深加工国际贸易论文范文-简谈从深加工看东北玉米物流与贸易发展形势word版下载

1、深加工国际贸易论文范文:简谈从深加工看东北玉米物流与易发展形势word版下载从深加工看东北玉米物流与贸易发展形势论文导读：本论文是一篇关 于从深加工看东北玉米物流与贸易发展形势的优秀论文范文,对正在 写有关于深加工论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段： 有深加工企业22家，产能合计694万吨，加工能力占全国的10%左 右。黑龙江省玉米深加工企业产品主要以乙醇为主，其他产品所占份 额不大。但随着2011年部分大型加工企业在此投资建厂，黑龙江未 来可能成为我国玉米深加工大省。（三）内蒙古内蒙古玉米深加工能力为591万吨左右，目前已有深加工企业15家。（四）辽宁省 辽宁省随着我国玉米、饲料、

2、食品加工业的发展，玉米就地转化量逐步提 高，东北地区粮食物流、贸易面对的市场环境悄然发生变化。全面认 识和深入研究玉米加工产业，掌握玉米加工产业与玉米物流和贸易的 关系，有助于我们更加准确地把握市场脉搏，科学制定物流与贸易经 营策略。一、国家对玉米深加工行业的政策导向自2007年以来，国家出台了一系列政策，引导玉米深加工行业 向规模化、集约化方向有序发展，并将其作为调控粮食流通市场的重 要着力点，对玉米深加工行业产生了重要影响。一是抬高了行业技术、规模准入门槛，具有技术和规模优势的 大型企业将得以进一步发展，小型企业则被逐步淘汰。二是国家根据玉米供求情况，通过随时调控深加工补贴幅度或 直接限制

3、原料玉米收购等政策手段，已基本实现将玉米工业消费占总 产量的比例制约在26%左右的水平，但局部地区发展将有快有慢、有 增有减，总体上工业消费绝对量会随着产量增长而增长。冃前已建成 的玉米深加工设施约有1/3能力尚未得以释放。三是原料玉米限收与禁拍使众多小型企业陷入原料与利润双重 困境，开工率明显下降，转型势在必行。大型企业由于储存规模大、 收购实力强，抗风险能力相对较强。四是为限制能源加工与民争粮的程度，近年对燃料乙醇生产补 贴逐步下降，未来有可能取消，将压缩燃料乙醇生产企业盈利空间， 限制部分产能。二、全国玉米深加工业发展目前状况(-)我国玉米深加工业地域分布情况我国玉米深加工企业主要分布在

4、玉米主产区，即东北三省一区、 华北、黄淮等地区，分别达到全国玉米加工能力的43. 1%. 30. 9%和 11.6%,合计占85. 6%o从各省玉米深加工企业的实际加工量来看， 山东、吉林、黑龙江、河北、内蒙古、河南、辽宁为加工能力较高的 省份。其中，山东和吉林的加工能力分别为1453万吨和1306万吨, 合计占全国玉米深加工加工能力的43%左右。(二) 深加工业玉米消费情况2000-2008年是玉米深加工快速发展的阶段，玉米消耗量占总产 量的比例由11.5%上升至30%。随着国家对深加工行业的规范引导， 自2009年以来有所回调，目前己基本调控到26%附近维持运转。从具体消耗量看，2001/

5、2002年度，我国深加工消耗玉米约1250 万吨，2008/2009年度，我国玉米深加工消耗玉米3850万吨，7年增 加了 2600万吨,年均增幅为17. 4%o到2010/2011年度，则达到4600 万吨。11年间的复合增长率13. 2%,高于饲用需求2.9%的增速，其 中，2007年以前的复合增速高达16. 2%o随着国家对玉米深加工业的 规范与引导，国内深加工玉米消耗量近年来已经出现了随着玉米总产 量相对稳定增长的发展态势。（三）全国主要玉米深加工企业我国玉米年加工能力在100万吨以上的企业达到15家，产能合 计3000余万吨，在我国玉米加工总能力中占比46%。通过企业的战 略调整，我

6、国玉米工业已从过去中小企业转变为大企业、规模化为主 导的格局，形成了包括国有、外资、合资、民营参与的多元化格局的 玉米加工业。三、东北玉米深加工业发展情况东北三省一区玉米深加工产业中，吉林、黑龙江、内蒙及辽宁 的加工产能分别为1306万吨、694万吨、591万吨、384万吨，合计 加工产能2975万吨，达到东北地区玉米产量的41%。这些产能共由 66家10万吨以上加工能力的规模化企业构成，其中百万吨以上的5 家。（一）吉林省吉林省在加工能力上是仅次于山东的玉米深加工大省。该省深 加工企业较多，规模较大，科技化程度较高，目前已有深加工企业 17家，产能合计为1306万吨。作为我国玉米产量第二大省

7、，巨大的 原料优势为其深加工业的发展提供了条件。截至目前，该省玉米就地 工业加工比例已达43%,超岀全国平均水平17个百分点，位居全国- o（二）黑龙江省黑龙江省目前已有深加工企业22家，产能合计694万吨，加工 能力占全国的10%左右。黑龙江省玉米深加工企业产品主要以乙醇为 主，其他产品所占份额不大。但随着2011年部分大型加工企业在此 投资建厂，黑龙江未来可能成为我国玉米深加工大省。（三）内蒙古内蒙古玉米深加工能力为591万吨左右，目前已有深加工企业 15家。（四）辽宁省辽宁省的玉米深加工企业发展较晚，上规模的不多，全省深加 工设计产能384万吨，目前已有深加工企业12家，主要产品有酒精

8、和淀粉。四、东北产区深加工企业玉米收购对市场的影响（一）深加工企业掌握玉米收购主动权粮源是深加工企业经营的命脉，因此各企业非常重视玉米收购, 普遍利用自身储存条件和价格优势，与贸易商争收粮源，尽可能做到 制约本地粮源、吸弓i周边粮源，客观上对产区玉米价格形成重要支 撑力量。加工企业玉米收购普遍存在以下儿个特点。1以保证库存为目的争抢收购。自新粮上市开始，各企业即抓 住农户卖粮高峰时机，以较高价格全力抢收，囤积库存。2012年春 节过后至3月底，收购范围扩大至周边地区甚至临近省。深加工企业 能够吸弓i稍远地区粮源的主要理由是其收购价相对较高，加之节省 烘干费用和粮库中转费用（两项合计一般70元/

9、吨），较粮库收粮具 有价格优势。4-7月份收购量明显减少，与实际加工量基本持平。8 月份后市场粮源已很少，企业收购量寥寥无几，加工主要靠消耗之前 的库存。需要说明的是，在二三季度玉米南运淡季，贸易商因价格倒 挂无动力收购或因资金占用无力收购，而深加工企业收购活动并未停 止，成为市场收购的主力。2对粮源水分要求不高。深加工对粮源水分要求不高，因此深 加工企业收购往往先于贸易商启动。在新粮上市至来年3月份气温较 低阶段，对水分一般可放宽到15%之上，之后为保证储粮安全，会制 约在14.5%以下。3收购价格高于其他收购主体。为保证足量收购， 企业在收购价格的制定上，往往高于周边粮库及贸易商的玉米收购

10、价 格，而且粮款结算及时，从而具有更大的主动权。（二）东北深加工总体尚未对玉米下海量构成影响自2007年以来，东北地区深加工玉米消费量总体呈现小幅上升 的趋势，同时玉米下海量在2007-2009三年维持在1700万吨左右之 后，2010、2011年出现明显上升，且上升幅度大于深加工消费量。 由此看来，东北地区深加工总体上尚未对玉米下海总量构成影响。（三）吉林粮源通过散粮车外运量明显减少从散粮车装车的情况来看，自2011年开始，黑龙江与吉林两省 在玉米流通市场出现了颠覆性变化。吉林省散粮车装车量较2010年 下降了 41%,占散粮车总运量的比例则由55. 8%下降至32. 5%o而黑 龙江装车量

11、较2010年增长了 57%,占散粮车总运量比例由38. 3%提高 到59. 3%o吉林玉米散粮车装车量减少的同时，吉林、辽宁两省玉米 通过集装箱、汽车集运至港口的数量在较大幅度的增长。分具体区域来看，黑龙江2011年散粮车运量增量最大的是哈尔 滨、鸡西和佳木斯地区,分别增加128%、90%和44%；吉林省各地区 均有较大降幅。一个基本现象是深加工产能较大的地区散粮车运量明 显较少，其中长春、辽源、四平、松原、通化、大庆、鹤岗等地区对 港口中转经营的地位或价值已经明显降低。近年东北玉米工业消费量并未出现大幅度增长，因此工业消费 应当不是造成吉林玉米散粮车运量骤然减少的直接理由。关于吉林省 玉米流

12、向的具体构成和理由，有必要做进一步深入调研分析。初步分 析，吉林省玉米通过散粮车外运量减少主要有三个因素。一是吉林玉 米价格较高，贸易商更愿意转向利润相对较大的黑龙江地区收粮，吉 林农民售粮期因此延长，利用汽车和集装箱运输更为有利。二是较大 数量货源通过汽车、集装箱形式向锦州港和皱鱼圈港集运。三是工业 及饲料加工消费约占当地产量的60%,本地转化成为吉林省玉米消费 的主体。（四）东北玉米物流形式更为多元化随着东北产区玉米价格逐步抬高，南北价格倒挂现象越来越频 繁，北粮南运的贸易机会更难捕捉。而在黑龙江一吉林一辽宁一港口 价格依次抬高的格局以及黑、吉两省玉米上市存在时间差、汽车运输 更为便捷的客

13、观背景下，东北玉米在深加工企业的主导下物流接力现 象更为突出。目前东北玉米深加工企业大体布局在黑龙江南部地区至长春、 四平、沈阳、锦州一线，地处主产区，交通便利。在深加工企业主导 市场价格、大量收购的从深加工看东北玉米物流与贸易发展形势论文导读：本论文是一篇 关于从深加工看东北玉米物流与贸易发展形势的优秀论文范文，对正 在写有关于深加工论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片 段：驱动下，吸引黑龙江齐齐哈尔地区粮源向白城、松原流动，双城、 五常、肇东地区粮源向德惠、榆树、长春流动，大庆、北安地区粮源 向肇东地区流动。肇东、公主岭、长春等地的大型深加工企业已经逐 步发展为区域性玉米集散中心，在

14、粮源集结较多、满足自身加工需求 且有利润的情况下，部分粮食又转化为贸易粮，向相邻地区流动或经 贸易商外运。这种短途运输方式多采取一组一挂的拖车运输，100吨 /车，运输半径最远达250公里。运输旺季为一、四季度。在有关大型深加工企业看来，这种由深加工企业带动的物流格 局将成为常态，因此一些大型深加工企业已经在黑龙江地区建立玉米 收购和物流基地。此外，在经营利润的驱动下，一些贸易商也参与这种接力式的 贸易方式，或发至港口，或当地销售，或短途运输销售给深加工企业, 吉林很多粮库往往也能收到较多来自黑龙江的粮源。随着这种接力式的短途运输的出现，加之散粮车集运至港口、 汽车和集装箱集运至港口、国铁车入关、丹东港突起，东北玉米物流 形式和流向呈现更加多元化的局面。五、未来发展趋势预判（-）尽管深加工还有30%以上产能没有完全释放，但在国家政 策的有力调控引导下，未来几年内玉米工业消耗量将维持基本平稳， 不会直接对玉米贸易和物流市场总量造成更大冲击。即使黑龙江地区 具有扩大产能的需求和成本优势，但预计国家不会放开太多。（二）远期来看，东北地区尤其是黑龙江省，