材料平均运距的计算

1、四、材料及构件平均运距的计算材料平均运距计算，是计算材料运杂费的主要基础数据之一。材料平均运距的计算，主要有以下三步： 确定公路沿线同一材料多料场供应条件下相邻料场间经济供应分界点；计算每个料场在供应范围内材料平均运距；计算全线多料场供应的加权平均运距。下面以例题5-1 进行说明。【例 5-1 】xx二级公路xx标段全长32km ，全线路面基层稳定层结构为32.5 级水泥稳定石屑，水泥含量6% ，拟用稳定土拌和机沿线路拌施工。假设全线范围内路面基层厚度和宽度均相等。沿线 1 号料场和2 号料场均可供应32.5 级水泥，出厂价格和材料质量也相同。1 号料场距离该段公路起始端 6km外侧 4km处

2、，2 号料场距离该段公路终点端8km外侧 2km处。求由两个料场供应32.5级水泥条件下该材料平均运距。解： 1. 料场经济供应范围的确定当公路工程沿线有若干个同种材料的供应点（料场）时，则两相邻料场间可以确定一个经济分界点。这个经济供应范围的分界点的确定原则是：当两个料场的材料单价相等时，其分界点距离前、后两料场的路相等。该路段料场分布如图5-1 所示。两料场的经济分界点k可按下式计算：本题中，k2桩号k1桩号，则：k 点桩号 = k1桩号 + a1=k2桩号 -a2 上列式中：b11 号料场至公路的间距；b22 号料场至公路的间距；k11 号料场的上路桩号；k22 号料场的上路桩号；k经济

3、分界点（桩号） ；dk0+000dk32+0001 号料场b12 号料场b2a1a2ak1k2k图 5-1 经济分界点b1+a1= b2+a2 a1+a2=a（5-1）a1为 1 号料场上路桩号至经济分界点的间距；a2为 2 号料场上路桩号至经济分界点的间距；a两料场上路点间距。由公式（ 5-1 ）可进一步推导得公式（5-2 ） 。代入本题数据得:a1=8km ；a2=10km 经济分界点k 桩号为： k 桩号 =（ k6+000） +（k8+000）= k14+000 计算桩号时要注意：路线起、终点至最近料场上路的经济范围内，其起、终点即为经济分界点（自然分界点） ，不必计算。思考：如果材料

4、供应价格不等，比如1 号料场如何确定材料供应范围？2每个料场在供应范围内材料平均运距以 1 号料场供应范围内材料平均运距计算为例说明。根据题目背景，全线路面基层厚度、宽度均相同，采用结构形式也相同，假定每km32.5 级水泥需要量为x，则料场供应范围内水泥数量为（ c1+ a1） x。上路点左段所需水泥数量为c1x，材料重心在左段中间m 点，左段水泥运输相当于是从 1 号料场运输经过从料场到新建公路的便道到上路点k，再到 m 点，运距为（ b1+ c1/2） ；右段所需水泥数量为a1x，材料重心在左段中间n 点，右段水泥运输相当于是从1 号料场运输经过从料场到新建公路的便道到上路点k，再到 n

5、 点，运距为（b1+ a1/2） 。则材料平均运距为：（5-3）代入数据计算得：同理可算出2 号料场供应水泥平均运距l2=6.56km （3）全线两料场供应的加权平均运距 1号料场和2 号料场各自运距计算出来后，可根据各自供应的材料数量，求出全线该种材料的加权平均运距。仍以上例为背景，计算出的全线加权平均运距为：b1c1a1图 5-2 材料供应示意图左段材料中心mc1/2 a1/2 右段材料中心n1 号料场ka1=( b2-b1)+a/2a2= a -( b2-b1)/2 （5-2）例 2：某一座大桥，桥梁全长1282m，两岸接线各1km ，路基工程已全部完工（可做预制场使用，路基宽度 26m

6、） 。上部构造为1330m+740m+20 30m 先简支后连续预应力混凝土（后张法）t梁结构，每孔桥14 片梁，梁高1.8m，梁顶宽1.6m，底宽48cm，40m 预应力混凝土t 梁每孔桥14 片梁，梁高2.4m，梁顶宽1.6m，底宽 50cm，上部构造预制安装总工期按8 个月计算，每片梁预制周期按8 天计算。假定预制场设在右边桥头路基上。上部构造主要工程量详见下表：序号工程内容单位工程量备注1 30m 预制 t 梁混凝土m39243 锚具数量：ovm15-6 ：800 套2 钢绞线t 108.288 3 光圆钢筋t 221.021 4 带肋钢筋t 359.126 5 30m 预制 t 梁混

7、凝土m32951 锚具数量：ovm15-8 ：3200 套6 钢绞线t 296.136 7 光圆钢筋t 724.954 8 带肋钢筋t 1224.839 试计算有关工程量并确定各相关预算定额子目和消耗量。1、预制底座计算需要预制的30mt 型梁的数量：(13+20)14=462(片) 需要预制的40mt 型梁的数量：714=98(片) t 型梁预制安装总工期为8 个月 ,考虑到预制与安装存在一定时差,本例按 1 个月考虑，因此，预制与安装工期均为7 个月计算，每片梁预制需要8 天，故预制底座数量为：30m 跨底座： 4628210=17.6（个），即底座数量应不少于18 个。40m 跨底座：

8、988210=3.7（个），即底座数量应不少于4 个。底座面积： 18(30+2)(1.6+1)+4 (40+2)(1.6+1)=1934.4(m2) 由于接线路基工程已完工，不需要考虑预制场地平整。2、金属结构吊装设备计算由于按 22 个底座计算能满足工期要求，因此预制场可以设置在大桥一岸接线，则：预制场龙门架：按40m 梁吊装重量计算，龙门架配2套（即预制1套，存梁1 套） ，重量参考预算定额参考重量按跨径20、高 9m 计算，即29.72=59.4(t) 。设备使用期按安装、拆除1 个月，使用 8 个月共 9 个月计算。架桥机：按40m 梁吊装重量计算，全桥配备1 套，重量参考预算定额的

9、参考重量165t 计算，设备使用期按安装、拆除2 个月使用7 个月共 9 个月计算。3、临时轨道计算根据施工组织设计安排，考虑到运输的方便，预制场与桥头直接相连，在路基上的临时轨道长度按 550m 计算；在桥上运梁临时轨道等于桥梁总长1282m，架桥机的行走临时轨道一般为两孔梁的长度， 即 40 22=160m 。 因此，在桥梁上的临时轨道长度应为1282+160=1442 （ m） ， 按 1450m计算。4、预制构件运距计算30mt 梁运输的平均运距：20302 20+(20 30+740+13202) 1333=605(m) 40mt 梁运输的平均运距：20 30+7402=740(m) 30mt 梁单片梁重量:9243462 2.6=52.02(t) 40mt 梁单片梁重量:2951982.6=78.29(t) 5、预应力钢绞线钢束数量的计算6 股钢绞线束：8002108.288=3.69（束 /t）8 股钢绞线束：32002296.136=