一级建造师公路工程复习题集第4073篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 就一条高速公路收费系统来说，下列不属于实现基本功能的系统的是( ) 。A、车牌自动识别系统B、紧急电话系统C、计算机系统D计重系统【答案】： B【解析】：一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、 ETC 车道系统等。2. 劳动力不均衡系数是( ) 。A、施工期低谷值与施工期平均人数之比B、施工期平均人数与其低谷值之比C、施工期高峰人数与施工期平均人数之比D施工期平均人数与施工期高峰人数之比【答案】： C【解析】：劳动力不均衡系数，

2、即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1 为好。3. 干线传输系统主要由 ( ) 组成。A、SDH光同步传输设备(ADMk TM)、光纤线路终端设备 (OLT)、光缆和网管设备组成B、SDH光同步传输设备(ADMk TM)、光纤网络单元设备 (ONU)、光缆和网管设备组成C、光纤线路终端设备(OLT)、光纤网络单元设备(ONU)、光缆和网管设备组成第1页D干线传输设备(ADMk TM)、再生器中继(REG)、光缆和网管设备组成【答案】： D【解析】：干线传输系统由设在通信分中心的干线传输设备(ADM ， 终端为 TM) 、 再生中继器 REG 、 光缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群

3、路接口板和光纤一般为 1+1 方式配置 (4 芯光纤 ) ， 形成链状保护。4. 梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是()oA、靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定B、月工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小C、自重较大，增加了对地基的要求DK侧墙之间填土容易排水【答案】： C【解析】：梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为 U 形桥台， 它适用于填土高度在8-10m 以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。5. 梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（ 或桥台 ） 之间的净距称之为（ ） 。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D净跨径【答案】： D【解析】：梁式桥净跨径是设计洪水位

4、上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用L0 表示。6. 某桥梁桥跨布置为9*30m ，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（ ） 架设法A、简易型钢导梁第2页B、联合架桥机C、双导梁架桥机D跨墩龙门架【答案】： D【解析】：跨墩龙门架架设法： 预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧， 用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。7. 容许建筑高度是指（ ） 。A桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B、桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差DK桥面（或轨顶）标

5、高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】： B【解析】：公路 （或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶 ）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。8. 计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（ ） 。A混凝土收缩、徐变作用B、人群荷载C、基础变位作用D水的浮力【答案】： B【解析】：公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类，规定见表1B413015 -1 。第3页9. 不属于隧道围岩分级考虑的因素是( )A、岩石的坚硬程度B、岩体的完整程度C、岩石节理的发育程度D地下水的影响【答案】： C【解析】：围岩分级中岩石坚硬程度、 岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量

6、指标及其对应关系应符合公路隧道施工技术细则 JTG/T F60 -2009 附录 A 中的有关规定。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ 进行修正：(1)有地下水； (2) 围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用； (3)存在高初始应力。10. 用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择 ( ) 。A、水泥稳定细粒土B、二灰砂C、水泥稳定未筛分碎石DK石灰稳定级配碎石【答案】： C【解析】：水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、 底基层。 冰冻地区、 多雨潮湿地区， 石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、 一级公路的下基层或底基层。 石灰稳

7、定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。11. 施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与(或)( ) 补偿的要求。A、工期第4页B、计日工C、人员工资D机械台班【答案】： A【解析】：施工合同索赔是指在施工合同履行过程中， 合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。12. 工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数；竣工时进行竣工结算，这种结算方式是

8、( ) 。A、按月结算B、按工程量结算C、竣工后一次结算DK双方约定的其他结算方式【答案】： D【解析】：工程价款的主要结算方式：1 .按月结算。 实行旬末或月中预支或不预支， 月终结算， 竣工后清算的办法。 跨年度竣工的工程， 在年终进行工程盘点，办理年度结算。2 .竣工后一次结算。建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12 个月以内，或者工程承包价值在 100 万元以下的，可以实行工程价款每月月中预支，竣工后一次结算。3 .分段结算。即当年开工，当年不能竣工的单项工程或单位工程按照工程进度，划分不同阶段进 行结算，分段结算可以按月预支工程款。4 .目标结算方式。即在工程合同中，将承包工

9、程的内容分解成不同的控制界面，以业13. 图纸会审先由 ( ) 组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。A、设计单位 B、建设单位 C、监理单位 D项目总工 第5页【答案】： D【解析】：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进 行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。14. 某工程 2014 年签合同时， 2014 年相对于 2013 年的材料综合物价指数为 110 ， 2015 年相对 于 2013 年的材料综合物价指数为 132， 计算 2015 年 1000 万元材料费的实际结算价为( )万元。A、 1100 B、 1200 C

10、、 1320 D、 1420 【答案】： B【解析】：1000 X 132/110=1000 X 1. 20=1200 万元。15. 关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是( ) 。A、起到钻头导向作用B、隔离地表水C、支护桩壁D固定桩孔位置【答案】： C【解析】：护筒的作用：稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头 导向作用等。16. 不属于路基质量检验中填石路基实测项目的是( ) 。A、压实 B、弯沉 第6页C、顶面高程D平整度【答案】 ： C【解析】 ：此处新教材有改动，填石路基实测项目有：压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度

11、和平顺度。17. 位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于()m的隧道，应进行地表沉降量测。A、 35B、 40C、 45D、 50【答案】： B【解析】：隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。 当围岩差、 断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。 位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。18. 投标行为和履约行为初始分值为 100 分，实行累计扣分制。其中，投标行为和履约行为各占 ( )。A、 20 80 B、 30 ，70 C、 40 60 D、 50 ，50 【答案】： A【解析】

12、：投标行为和履约行为初始分值为 100 分，实行累计扣分制。其中，投标行为占 20% ，履约行为占 80% ，若有其他行为的，从企业信用评价总得分中扣除。第7页19. 防治高填方路基沉降的措施不包括( ) 。A采用水平分层填筑B、选用砾石类土填筑路基C、采用振动压路机碾压D超宽填筑路堤【答案】： D【解析】：防治高填方路基沉降的措施：1 .做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系。2 .基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。3 .填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。4 .严格选取路基填料用土。宜优先采用强

13、度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。5 .路堤填筑方式应采用水平分层填筑。6 .合理确定路基填筑厚度。7 .控制路基填料含水率。8 .选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。9 .做好压实度的检测工作20. 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。A、加筋挡土墙B、锚杆挡土墙C、浆砌块石衡重式挡土墙D悬臂式挡土墙【答案】： B【解析】：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段， 一般用于岩质路堑路段， 但其他具有锚固 条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。21. 施工现场临时用电必须按照 ( ) 的设置。A

14、、二级配电一级保护第8页B、一级配电一级保护C、三级配电二级保护D三级配电三级保护【答案】： C【解析】：施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统。采用 TN -S 接零保护系统。采用二级保护系统。22. 下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是( ) 。A、预应力束表面不应有损伤B、单根钢绞线不得断丝C、单根钢筋不得断筋或滑移DK同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50%【答案】： D【解析】：预应力筋加工和张拉基本要求：(1)预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象

15、，表面不应有损伤。(2)单根钢绞线不得断丝。单根钢筋不得断筋或滑移。(3) 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的 25% ，接头质量应符合施工技术规范的规定。(4)预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期应满足设计要求，应按设计规定的张拉顺序进行操作。(5)预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应圆整，不得有斜歪或破裂现象。(6) 管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。(7) 张拉设备配套标定和23. 钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是( ) 。A钻孔-埋设护筒-制备泥浆-清底-钢筋笼制作与吊装-灌注水下混凝土第9页B、埋设护筒-制备泥浆-钻孔-清底-钢筋笼制作与吊装-灌注

16、水下混凝土C、钻孔-灌注水下混凝土-埋设护筒-制备泥浆-钻孔-清底-钢筋笼制作与吊装D制备泥浆-埋设护筒-钻孔-钢筋笼制作与吊装-清底-灌注水下混凝土【答案】： B【解析】：钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。24. 下列情况应洒布粘层的是( ) 。A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、半刚性基层上铺筑沥青层DK多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】： B【解析】：根据规范要求， 符合下列情况， 必须喷洒粘层沥青： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间； 水泥混凝土路面、

17、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层； 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。25. 图中挖 3 工序的自由时差是( ) 。A、 0B、 1C、 2D、 3【答案】： C【解析】：挖 3 工序的自由时差=箭头点最早一箭尾点最早一本工序持续=8 5 1=2 。第10页26. 安全生产费用由建设单位根据( ) 对工程安全生产情况的鉴定确认进行支付。A、项目经理B、总工程师C、专职安全管理人员D监理工程师【答案】： D【解析】：安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。27. 就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是

18、( ) 。A、长度B、混凝土强度C、横坡D平整度【答案】： B【解析】：就地浇筑梁、板的实测项目有：混凝土强度 (A)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸(A)、长 度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。其中带的为关键项目。28. 沥青混凝土路面组成中不应含 ( ) 。A、细集料B、乳化石油沥青C、纤维稳定剂DK矿粉【答案】： B【解析】：第11页沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、 矿粉和沥青， 加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。 纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。 沥青应采用道路石油沥青。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修

19、补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。29. 公路工程施工总承包企业资质可一共分为 ( ) 。A、二级B、三级C、四级D五级【答案】： C【解析】：公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。30. 以下设计变更属于重大设计变更范畴的是( ) 。A、超过初步设计批准概算B、连续长度2km以

20、上(10km以下)的路线方案调整C、单项工程费用变化超过500万元的变更DK变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】： A【解析】：有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。第12页31. 某项目施工中因某次事故死亡10 人，则该事故属于( ) 。A特别重大事故B、重大事故C、较大事故D 一般事故【答案】： B【解析】：重大事故， 是指造成 10 人以上 30 人以下死亡， 或者 50 人以上 100 人以下重

21、伤， 或 5000 万元以 上 1 亿元以下直接经济损失的事故。32. 根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本是( ) 。A、项目预测成本B、项目预算成本C、计划预算成本D实际预算成本【答案】： C【解析】：计划预算(直接 )成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据。33. 水泥混凝土桥面铺装实测项目中属于关键项目的是( ) 。A混凝土强度B、厚度C、压实度D抗滑构造深度【答案】： A【解析】：第13页水泥混凝土桥面铺装实测项目：混凝土强度(A),厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。沥青混凝土桥面铺

22、装实测项目：压实度(A)、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度。34. 调值公式计算时固定要素比重为0 2 ，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为( ) 。A、 0 5B、 0 25C、 0 2D、 0 4【答案】： D【解析】：固定要素比重为0.2 ，即可调因素为1-0.2=0.8 ，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为0.8/2=0.4 。35. 主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( ) 。A、交通标志B、交通标线C、 A 类突起路标D、 B 类突起路标【答案】： A【解析】：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提

23、示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。36. 下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( ) 。A、填隙碎石B、级配碎石C、级配砾石第14页D天然砂砾【答案】： A【解析】：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。37. 下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是( ) 。A、拱式明洞能承受较大的垂直压力B、拱式明洞能承受较大的侧压力C、内外墙基础相对位移对内力影响较小D通常用作洞口接长衬砌的明洞【答案】： C【解析】：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构， 整体性较好， 能承受较大的垂直压力和侧压力。 内外墙基础相对位移对内力影响较大， 所以对地基要求

24、较高， 尤其外墙基础必须 稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。38. 在间歇式设备生产率计算公式：中，其中 n 的含义是 ( )A、每拌制一份料的质量B、时间利用系数C、每小时拌制的份数DK设备功率【答案】： C【解析】：39. 悬拼施工时， ( ) 是全跨安装质量的关键。A、 0 号块B、 1 号块第15页C、边跨合拢块D跨中合拢块【答案】： B【解析】：1 号块是紧邻0 号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。40. 下列公路工程进度计划的主要形式中，论述

25、正确的是( ) 。A横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图B、“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线C、垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快D垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图【答案】： C【解析】：(1)横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。(2)s 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。(3)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴， 以时间为纵轴， 而各分部(项 )工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。 在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。 垂直图很适合表示公路、隧道等线

26、形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。41. 钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和 ( ) ，以防导管渗漏。A、抗压试验B、抗拉力试验C、抗弯试验DK抗折试验【答案】： B【解析】：导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行第 16页组装编号， 导管安装完毕后要建立复核和检验制度。 导管使用前， 要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。42. 钢筋笼接头质量如果存在问题将会对 ( ) 施工质量产生影响。A、扩大基础B、钻孔桩C、挖孔桩D沉井【答案】： B【解析】：钻孔桩常见质量控制关键点：桩位坐标与垂直度控制。护筒埋深。泥

27、浆指标控制。护筒内水头高度。孔径的控制，防止缩径。桩顶、桩底标高的控制。清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同) 。钢筋笼接头质量。导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。43. 桥下净空高度是指( ) 。A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离【答案】： A【解析】：H 表示，它应保桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以 证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。44. 填隙碎石用作基层时，骨料的 ( ) 应不大

28、于53cm。第17页A、最大粒径B、平均粒径C、公称最大粒径D公称平均粒径【答案】： C【解析】：填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm ；用作底基层时，应不大于 63mm 。45. 工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于()oA密实悬浮结构B、骨架空隙结构C、密实骨架结构D连续级配结构【答案】： B【解析】：工程中使用的沥青碎石混合料(AM) 和排水沥青混合料 (OGFC) 是典型的骨架空隙型结构。46. 关于钢板桩围堰施工的说法，错误的是( )。A、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水B、宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度C、施

29、打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置D施打顺序一般由下游分两头向上游合龙【答案】： D【解析】：施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝， 以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备， 以保证钢板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施第 18 页打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。47. 在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明 ( ) 。A、进度提前B、成本节约C、进度延误DK成本超支【答案】： C【解析】：实际线的点在计划线的上方说明实际进度提前， 提前值为高差对应的水平时间值， 表明工程进度快；否则在下方说明实际进度延

30、误，延误值为高差对应的水平时间值，表明工程进度慢。48. 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的 初步分级应该是( ) 级。A、nb、mC、IVD、 V【答案】： A【解析】：n级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。49. 工程项目交工验收前， ( ) 为工程质量事故报告的责任单位。A、交通运输主管部门B、施工单位C、建设单位D管养单位第19页【答案】： B【解析】：工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束， 由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程

31、质量事故报告的责任单位。50. 工程项目成本计划应在( ) 的组织和主持下。A公司总经济师B、公司造价师C、项目经理D项目造价师【答案】： C【解析】：工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下， 根据合同文件、 企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。二、多选题1. 以下一般属于小炮的有( ) 。A、钢钎炮B、深孔爆破C、药壶炮D猫洞炮E、用药量1t以上的炮【答案】： A,B【解析】：综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。 小炮主要包括钢钎炮、 深孔爆破等钻孔爆破； 洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮， 随药包性质、 断面形状和微地形的变化而

32、不同。 用药量 1t 以上为大炮，1t 以下为中小炮。第 20 页2. 钻孔灌注桩适用于( ) 等土层。A、软土B、砂土C、碎石D黏性土E、岩石【答案】： B,C,D,E【解析】：钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。3. 关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法，正确的有( ) 。A、它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻 孔内B、泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内C、泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池D泥浆是从上向下流动E、需设置泥浆槽、沉淀池等【答案】： A,C,E【解析】：正循环

33、回转钻孔: 系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内， 泥浆挟带钻渣沿钻孔上升， 从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池， 钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。4. 填石路堤施工前，应通过建筑试验路段确定的参数有( )。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、压实速度及压实遍数第 21 页DK压实度E、沉降差【答案】： A,B,C,E【解析】：填石路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、

34、沉降差等参数。5. 塔部安装张拉端的斜拉索安装方法主要有( )。A、吊点法B、分步牵引法C、吊机安装法DK桁架床法E、钢管法【答案】： B,D【解析】：塔部安装张拉端的安装方法有分步牵引法和桁架床法 ，对于两端均为张拉端的斜拉索，可选用其中适宜的方法。6. 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( ) 。A船舶的撞击作用B、漂流物的撞击作用C、汽车冲击力D汽车撞击作用E、地震作用【答案】： A,B,D【解析】：公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。第 22 页汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。7. 影响推土机开挖土质路堑作业

35、效率的主要因素是( )。A、切土B、运土C、卸土DK折返E、空回【答案】： A,B【解析】：推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返) 、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。8. 关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的技术要求的说法，正确的有( ) 。A、高速公路用石灰应不低于I级技术要求B、一级公路用石灰应不低于n级技术要求C、二级公路用石灰应不低于田级技术要求D二级以下公路用石灰应不低于IV级技术要求E、高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰【答案】： B,C,E【解析】：无机结合料稳定基层原材料石灰的技术要求：1 .石灰技术要求应符合表1B41

36、2011 -4 和表 1B412011 -5 的规定。2 .高速公路和一级公路用石灰应不低于n级技术要求，二级公路用石灰应不低于田级技术要求， 二级以下公路宜不低于m级技术要求。3 .对于高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。4 .二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20% 以上，且混合料强度应满足要求。9. 桥梁支架 ( 拱架 ) 刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和 ( )。第 23 页A振动混凝土产生的荷载B、倾倒混凝土时产生的水平荷载C、新浇筑混凝土的重力D施工人员和施工材料堆放的荷载E、雪荷载、冬季保温设施荷载【答案】： C,E【解析】：计算模板、支架和拱架

37、时，应考虑下列荷载并按表1B413021 -1 进行荷载组合：(1)模板、支架自重和拱架自重；(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载；(4) 振捣混凝土时产生的振动荷载；(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力；(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；(8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。10. 沉桩时，应立即停止锤击的判据是( )。A、沉入度突然发生急剧变化B、桩身突然发生倾斜、移位C、桩不下沉，桩锤有严重的回弹DK桩侧地面有严

38、重隆起现象E、桩尖已沉入到设计标高【答案】： A,B,C,D【解析】：沉桩时，如遇到沉入度突然发生急剧变化；桩身突然发生倾斜、移位；桩不下沉，桩锤有严重的回弹； 桩顶破碎或桩身开裂、 变形； 桩侧地面有严重隆起等现象时， 应立即停止锤击， 查明原因，采取措施后方可继续施工。11. 套箱围堰的封底混凝土厚度应根据( ) 等计算确定。第 24 页A桩周摩擦阻力B、浮力C、设计荷载D套箱重力E、混凝土重力【答案】： A,B,D,E【解析】：套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底， 封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、 浮力、 套箱及混凝土重力等计算确定。12. 关于大体积混凝土规定的说法，正确的是(

39、 )。A大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行B、采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或高强度水泥C、混凝土的浇筑温度不宜高于40 cD在混凝土内埋设冷却管通水冷却，用冷却水搅拌混凝土，降低入仓温度E、减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度【答案】： A,B,D,E【解析】：选项 C 错误，大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于 5° C ；热期施工时，宜采取措施降低混凝土的入模温度， 且其入模温度不宜高于28° C 。 对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75° C、内表温差不大于25° Co13. 工期延误按索赔结果分为 ( ) 延误。A、可原谅，可补偿B、可原谅，不可补偿C、不可原谅D关键性E、非关键性第 25 页【答案】： A,B,C【解析】：工期延误按延误索赔结果分为： 可原谅可补偿的延误； 可原谅不可补偿的延误； 不可原谅的延误。按延误是否处于关键路线上划分为：关键性延误；非关键性延误。14. 公路工程项目施工成本管理的内容有( ) 。A、施工成本预测B、施工成本计划编制C、施工成本控制DK施工成本核算E、施工成本总结【答案】： A,B,C,D【解析】：公路工程项目施工成本管理的内容有：施工成本预测；施工成本计划编制；施工成本控制； 施工成本核算；施工成本分析；施工成本考核