捷顺车位引导系统技术方案

1、车位引导系统捷顺超声波车位引导系统解决方案深圳市 捷顺科 技实业股份有 限公司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.,LTD.公司地址：深圳市福田区梅林路17号捷顺大厦客服热线：400-700-5305邮编：518049传真（Fax） :-mail : jieshun 公司主页：ISO 9001 REGISTERED013目录第一章 公司简介 - 3 -第二章、系统设计目的 - 4 -第二章、系统工作流程 - 5 -第三章、车位引导系统原理 - 6 -第四章、超声波车位引导系统优势 - 7 -第五章

2、、系统功能 - 8 -5.1 引进智能停车场场内引导系统数据对比 8-5.1.1 寻找车位时间节约 15分钟以上 - 8 -5.1.2 行驶里程减少 45%以上 - 8 -5.1.3 有害气体排放减少 50左右 - 9 -5.1.4 减少争执和不快 - 9 -第六章、系统配置架构 - 10 -第七章、系统硬件及参数 - 12 -7.1. 超声波车位探测器、指示灯 1. 2- -7.2. 节点控制器 1.3-7.3. 中央控制器 1.4-7.4. 出入口控制主机 1.5- -7.5 远距离读卡器 型号： JSPJ11241. 6-7.6. 捷顺自动道闸 1.7-7.7 车辆检测器 JS1102B

3、1. 8-第八章：售后服务 1.9-8.1 保修时间及范围 1.9-8.2 维修及维护服务 1.9-8.3 更新改进措施 1.9-8.4 建立用户档案，完善产品质量 1-9 -附件一：战略合作伙伴 - 20 -附件二：安装效果图 - 21 -附件三：工程案例 - 24 -第一章 公司简介为了您泊车更安全、更便捷、更智能，我们会不懈努力！深圳市捷顺科技先进技术与理念， 公司致力于提供出入口控制系统解决方案， 集研发、 生产、销售、 服务为一体的高新技术企业。我们的产品涵盖了：智能停车管理系统、智能门禁管理系统、车位引导系 统、智能通道系统、考勤管理系统、等在内的上百种智能产品及机电一体化产品。营

4、销网络遍布全国各 地，拥有广泛的销售渠道和众多的样板工程。公司拥有完全企业知识产权和一流的技术体系，建立完善的品质质量体系，率先通过 ISO9001 国际 质量体系认证。凭借优越稳定的系统性能及良好地售后服务，深圳市捷顺科技产品备受政府机构、企业 单位、交通运输、住宅小区、商业物业等客户的青睐。公司秉承“诚信与双赢”的经营理念，坚持“服务求诚、质量求精”的质量方针，弘扬“责任、创 新、共赢”的企业精神，致力于为合作伙伴提供专业高效的价值增值服务。捷顺科技拥有专业的技术团 队，严格把控产品质量，及时为顾客提供周到的技术咨询、现场指导调试。拥有高效、高素质的营销团 队和广泛的营销网络。拥有独立的研

5、发中心。从而创造了捷顺的竞争优势和良好的发展空间，是值得您 信赖的企业。我们一直深信“创新”是企业生存的原动力，是企业长久的责任和目标，认真倾听客户需求，专注 于创新，为改进产品和开发新技术而不懈努力。捷顺汇聚英才，完善企业文化，打造完美团队。捷顺人团结一致为打造中国智能停车行业一流的品 牌、一流的企业而不懈努力！创造现代企业价值典范，做令人尊敬的现代化企业。我们期待，与您同行，共同发展。第二章、系统设计目的超声波车位引导系统设计的目的是如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需 求，提高管理水平，营造一个规范、快捷、 “管的方便，停的放心”的停车环境。如何在监督工作人员 更尽心尽

6、责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。一、目前停车场急需解决的问题：1、车位管理困难的问题存在，场内到底还有多少空余车位可以使用，没有明确的数据统计，不能 及时优化车位资源配置，导致车位的利用率低下。2、停车者寻找车位困难的问题存在，进入停车场后无法正确的找到空余车位停放车辆，只能在场 内开车“游荡”寻找空余车位，不但占用场内车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。3、停车出入口通行速度慢。4、停车场管理成本增加的问题存在，必须配备大量的工作人员在停车场内人工引导车辆停放，导 致车位管理需要耗费大量的人力物力。为解决当前这种管理车位的现状，提高停车场内的管理水平

7、，实现停车场运行的高效化、节能化、 环保化，深圳市捷顺科技有限公司结合国内停车场停车难的问题， 研制开发了这套超声波车位引导系统 该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，大大提高了停车场的周转率，使管理更有效、更快捷、更方 便；顾客消除了停车烦恼，找空车位难等问题，提高停车场使用率。从而更好地管理停车场，降低大中 型停车场的经营成本；节省时间，使停车场形象更加完美，有效统计停车场车流、使用率等信息，便于 车场管理单位了解停车场的使用状况。第二章、系统工作流程车主驾车进入停车场前，可以通过 安装在停车场总入口处的“户外车 位引导屏”上空车位的显示，了解 停车场各层当前的空车位数。广车辆进入停车场后

8、，位于车位内部 各个分岔路口的上方，安装有“室 内车位引导屏”，显示该分岔路口 所通往的各个方向当前空车位数。<)厂每个车位正上方安装有“前置式超声、 波车位探测器”，前置式超声波车位 探测器集成的指示灯为绿色时表示 该车位为空车位。当车主将车辆停放 到该空车位时，指示灯会由绿色变成 红色。表示车位上已经有车辆停放。L)车辆停放完毕后，户外及室内的车位 引导屏会自动将当前位置的空车位 数扣减掉iIS虚浚书点控制器辛车锂户外LEDO引T理窒肉LED车位引导髀图A 系统拓扑图第三章、车位引导系统原理通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信 息。当前

9、车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的 节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码 后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导 屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由 计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。超声波车位引导系统，中央控制器及节点控制器，采用TCP/IP数据通讯方式，超声波探测器及车位 显示屏，采用RS485通讯方式。PtlB4

10、图B 系统拓扑图第四章、超声波车位引导系统优势支持 TCP/IP 通讯，满足不同规模停车场需求。设备之间采用网线连接，线材成本低、施工简单，所 有设备均采用插座式连接，安装及维护简便，产品长期的稳定性高。采用超声波车位探测器，多角度探测，探测更稳定；探测器与指示灯分体式，节省管材，施工简单， 性价比高。节点控制器自带有指示灯，能显示当前系统运行状态，可以脱机检查系统运行和故障情况。 系统提供网络版车位引导系统软件，管理人员随时随地都可以通过网络访问了解车场使用状况，并 对车场进行管理。车位引导系统可以自动存储系统设置，断电后自动恢复，无需人工重置。 超声波车位探测器的超声波发射模块里独特的超声

11、波发射探头设计，使得探测更稳定，检测成功率 高达 100%。超声波车位探测器安装在车位线正上方，其超声波发射探头中间的发射探头和所述的超射波接收探 头与水平面的整体角度呈最佳角度，解决了普通探测器因个别车辆停放不到位而检测挡风玻璃信号 不稳定的问题。第五章、系统功能5.1引进智能停车场场内引导系统数据对比5.1.1寻找车位时间节约15分钟以上3515.3%平均时厲：12.5分拂Amgt thw IU537.8%节釣停车所需时间分布图(务数人可节纽0 -茁分钟以上)OtttribudM c/Brn* SmJ to Phridru (Hott«xpMfw* i则 of IOI5 minu

12、ctt or iwn)5.1.2行驶里程减少45灿上业卑KmMfaM MrodudlwbMb pa: b*i> mfifci円 p* fcW 腺嘛瞬嗨址窗十5.1.3有害气体排放减少50%左右aa二化廉打排施COi emission竟g氯化博曲8Wcn185AfttrMOX emlssjoc弓I逮累鏈前MornY牛排放变优图(威少脈左右)供 <rf Hazardous Gu EmiMdcn (About 50% is reduced)5.1.4减少争执和不快不快UfieiuirMis已超或者将会被消除.没婕不作回应AJrtad If Or #IN b* rtmOWi1 Nodttf

13、f*No rmporav第六章、系统配置架构本项目停车场由地下 _2_层组成，计 382个停车位，分为 2进2出共 2个出入口。 设备配置清单如下：详见报价清单 本项目中，建议在停车场地面入口处安装一块总入口车位引导屏；停车场内部的各个岔路口处设置 室内车位引导屏。每个车位的正上方安装一个前置式超声波车位探测器，探测器用于检测车位状态并通 过指示灯进行忙闲状态的显示；由于探测器数量较多，因此需要设置节点控制器用于对前置式超声波车 位探测器进行分组管理，每个节点控制器可接 2条 485通信，每路可接 32个超声波探测器，建议每个 节点控制器最多管理 32 个超声波探测器 .超五类网络线8*0.

14、5MM超声波指示灯第七章、系统硬件及参数7.1.超声波车位探测器、指示灯超声波探测器是车位引导系统中的重要组成部分，安装在每个车位线的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。探测器主体为超声波探头，用来探测车位的空满状态；指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色，灭灯则表示指示灯发 生故障。超声波车位探测器技术参数工作温度：-10 C +65C电源方式由节点控制器供电通讯方式RS485有效探测距离RS485 （ 4800，N 8，1） 0

15、.53.5m，通过管理软件设置双通道双工检测技术在一个sensor无法工作的情况下，另一个sensor仍能正常元成车位检测工作，以保障不影响系统正常运行户外功能不支持车位指示灯技术参数产品型号JSP1162-j工作电源从车位探测器上取电工作状态有红、绿两种状态，红色表示车位上有车，绿色表示车位上无车工作温度-25 C -65 C72节点控制器超声波节点控制器是智能车位诱导系统中的重要组成部分，它可以通过RS-485接口对该节点下的探测器停车位信息进行循环轮流查询。再将查询到的停车位信息通过网络发送给中央控制器。并能将中央控制器的控制LED屏指令通过RS-485接口发送给LED屏。我们建议每一个

16、节点控制器连接控制 32个车位探测器。依据现场情况可增减。车位引导节点控制器技术参数产品型号JSP1158B工作电源DC 15V/5.5A开关电源通讯接口与中央控制器采 CAN总线，与探测器、引导屏、预定屏采用RS48&CAN接口全双工，安全电气隔离，通讯速率10Kbps，通过增加CAN桥通讯距离可达 3km以上。RS485接口半双工，安全电气隔离，波特率9600bps负载数量32个车位探测器、3块引导屏、32块预定屏工作温度-25 C -65 C2.1M以上。节点控制器的安装节点控制器一般安装在立柱或者墙壁上，底部离地面高度是73中央控制器中央控制器是整个车位引导系统的核心，主要用于

17、负责采集各节点控制器传来的所有车位并实时更 新车位引导屏数据，实现对车辆的引导功能；可脱机独立工作。车位引导中央控制器技术参数产品型号JSP1157B工作电源DC 12V/1A通讯接口与电脑的连接采用 TCP/IP，与节点控制器采 CAN总线，与剩余车位显示屏采用RS485CAN接口全双工，安全电气隔离，通讯速率10Kbps，通过增加CAN桥通讯距离可达 3km以上RS485接口半双工，安全电气隔离，波特率9600bps负载数量整个系统可支持64个中央控制器，每个中央控制器可支持 63个节点控制器和16块剩 余车位显示屏，每个节点控制器可支持32个车位，共支持129024个车位74出入口控制主

18、机名称灵通IV型型号JSKT6022工作电压AC220Vt 10%/50Hz环境温度25C+65C相对湿度< 95%无凝露卡片类型IC 卡、EM卡、RFID 卡、CPU卡卡片存储容量2万条记录存储容量2万条管理车辆流量> 1000辆/日通讯方式RS485数据库类型SQL SERVER 2008操作系统Win XP、Win 2003、Win7应用模式大套小模式做小车场使用整机尺寸（长*宽*高）380mm*381mm*1350mm7.5远距离读卡器 型号：JSPJ1124工作模式：光激励定位、CDM；蓝牙通信、休眠唤醒工作电源：DC12 18V 4A适配器:AC110 220V/DC

19、+12V蓝牙功率:12W工作频率：433MHZ红外频率:38KHZ读卡角度：80度读卡最大距离：6-10米标签协议:CDMA接 口类型：韦根 26/34 RS232/485储存温度：-45 C+95C工作温度：-30 C+75C相对湿度：最大95%尺寸/重量：136x26x10mm 13KG76捷顺自动道闸道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式， 具有感应探 测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车 辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。自动道闸是我们捷顺人经过多年的精心研制，并吸收国 外同类产品的精华而开发出来的机电一体化产品， 经过多年 的改进与完善，技术上已达到了世界先进水平，

20、并发展成几 十个品种，同时获得了三项国家专利。其特点有：（1）机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护， 外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，具有较强的警示 作用（2）电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制。具备多种 接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片, 具备智能逻辑控制处理功能。捷顺自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，同时用户还可选配遥控装置、红 外线检测保护装置或地感检测保护装置。具体型号如下：JSDZ004 AC220V AC 300W46秒产

21、品型号：电源电压：电机功率：闸杆起落时间: 使用环境温度: 闸杆中心高度:-25 C 65 C930mm闸杆类型/长度：直方杆/栅栏杆/曲杆外形尺寸(mm) : 375(L) x 285(W) x 1110(H)7.7车辆检测器JS1102B此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下 20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车JS1102B9辆检测器采用的

22、是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。第八章：售后服务8.1保修时间及范围系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。保修期及保修范围以外的维修服务仅收取维修成本费。因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修范围。自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏，不属于保修范围。非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修范围。8.2维修及维护服务保修期外，公司长期提供维修服务、更新服务。故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方。接通知后场处理4小时内派员到使用现。在公司总部有24小时的热线电话服务和专门的售后服务工程师，受理

23、用户来话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能及时得到技术上的支援和服 务，保证系统的正常运行；公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。8.3更新改进措施本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提 供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。8.4建立用户档案，完善产品质量公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能 得到及时处