交通附属设施和交叉教材

1、11/30/20211一、交通附属设施一、交通附属设施v主要有：主要有： 1 1、护栏、护栏 2 2、道路照明、道路照明 3 3、视线诱导标、视线诱导标 5 5、道路标志、道路标志 6 6、路面标线和标志、路面标线和标志11/30/202121、护栏、护栏v护栏的种类：护栏的种类：按保护对象分类，有路旁护栏，分隔带护栏，按保护对象分类，有路旁护栏，分隔带护栏，行人护栏三种；行人护栏三种；按结构分类，有刚性，柔性两种。按结构分类，有刚性，柔性两种。v选择护栏应注意的问题：选择护栏应注意的问题：功能、经济性、行驶安定感、压迫感、诱导功能、经济性、行驶安定感、压迫感、诱导视线、视野与周围道路环境的协

2、调；视线、视野与周围道路环境的协调；施工条件、维修、除雪方便。施工条件、维修、除雪方便。11/30/202132、道路照明、道路照明v照明的作用：照明的作用：根据英、美、瑞士调查，安装路灯后，高速根据英、美、瑞士调查，安装路灯后，高速道路的事故率下降道路的事故率下降40%60%，一般公路下降，一般公路下降3070%，城市道路则下降，城市道路则下降20%50%。v照明的种类：照明的种类：根据设置场所不同，道路照明大致分为连续根据设置场所不同，道路照明大致分为连续照明，局部照明及隧道照明。照明的人工光照明，局部照明及隧道照明。照明的人工光源有汽车前照灯与路灯。源有汽车前照灯与路灯。v照明设计的要求

3、：照明设计的要求：路面亮度，亮度均匀度，眩光，视线诱导，路面亮度，亮度均匀度，眩光，视线诱导，光源。光源。11/30/202143、视线诱导标、视线诱导标v视线诱导标是在必要明示道路线形、诱导驾驶视线诱导标是在必要明示道路线形、诱导驾驶员视线的路段，在车道旁侧设置的道路设施。员视线的路段，在车道旁侧设置的道路设施。v主要在有必要夜间进行视线诱导的路段，设置主要在有必要夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标，在积雪多的地方设置积雪反光式视线诱导标，在积雪多的地方设置积雪标示。标示。v当道路上照明不充分时，在道路右侧或中央分当道路上照明不充分时，在道路右侧或中央分隔带每隔约隔带每隔约50m设

4、直径为设直径为70100mm的白色或黄的白色或黄色的圆形反光标，其支柱高为色的圆形反光标，其支柱高为90120cm。11/30/202154 4、信号灯、信号灯v一般情况下信号灯所用的颜色及所指的意义是：一般情况下信号灯所用的颜色及所指的意义是：红色表示存在危险、紧急情况、故障、错误红色表示存在危险、紧急情况、故障、错误和中断等；和中断等；黄色表示接近危险、临界状态、注意和缓行黄色表示接近危险、临界状态、注意和缓行等；等；绿色表示良好状态、继续进行、准备好的状绿色表示良好状态、继续进行、准备好的状态、功能正常和在规定的参数限度内；态、功能正常和在规定的参数限度内；白色表示系统可用或系统在运行中

5、。白色表示系统可用或系统在运行中。闪动的灯光可用于引起人们的注意或指示紧闪动的灯光可用于引起人们的注意或指示紧急事件，效果比固定灯光更好。急事件，效果比固定灯光更好。11/30/202165、道路标志、道路标志v道路标志有：道路标志有：指示标指示标警告标警告标禁令标禁令标指路标指路标v这些标志给道路通行人员提供确切的信息，保这些标志给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。同时，为了充分发挥其效果，证交通安全畅通。同时，为了充分发挥其效果，应该在其路线上提供连续信息和指导，统一、应该在其路线上提供连续信息和指导，统一、合理地规划、设置。合理地规划、设置。11/30/20217v国标国标G

6、B2894-1999GB2894-1999安全标志安全标志规定，安全标志规定，安全标志由安全色、几何图形和图形符号构成，分四种：由安全色、几何图形和图形符号构成，分四种：禁止标志禁止标志，带斜杠的圆边框，图形背景为白，带斜杠的圆边框，图形背景为白色，圆环和斜杠为红色，图形符号为黑色。色，圆环和斜杠为红色，图形符号为黑色。11/30/20218警告标志警告标志，提醒人们对周围环境引起注意，提醒人们对周围环境引起注意，基本型式为正三角形边框，图形背景为黄色，基本型式为正三角形边框，图形背景为黄色，三角形的边框及图形符号均为黑色。三角形的边框及图形符号均为黑色。11/30/20219指令标志指令标志

7、，是强制人们必须做出某种动作或，是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的一种图形标志。基本型式是采用防范措施的一种图形标志。基本型式是圆（或方）形边框，图形背景为蓝色，图形圆（或方）形边框，图形背景为蓝色，图形符号为白色。符号为白色。11/30/202110提示标志提示标志，是向人们提供某种信息的一种图，是向人们提供某种信息的一种图形标志。基本型式是正方形边框，图形背景形标志。基本型式是正方形边框，图形背景为绿色，图形符号及文字为白色。为绿色，图形符号及文字为白色。11/30/202111道路标志设置时应注意的事项道路标志设置时应注意的事项v辨认性：辨认性：设置道路标志要让驾驶员易读认、醒目

8、。表示易读程设置道路标志要让驾驶员易读认、醒目。表示易读程度称为判读性，表示醒目程度称为诱目性，判读与诱度称为判读性，表示醒目程度称为诱目性，判读与诱目两者结合称为标志的辨认性。目两者结合称为标志的辨认性。v设置标志：设置标志：指路标志设置高度约指路标志设置高度约5m，一般道路的指路标志设于，一般道路的指路标志设于路口前约路口前约30m以内。以保证驾驶员看到指路标志后，以内。以保证驾驶员看到指路标志后，有减速的时间。有减速的时间。指路标志与交叉路口间的距离，即指路标志与交叉路口间的距离，即“先行距离先行距离”，应，应考虑路况、汽车行驶速度、判读距离等。考虑路况、汽车行驶速度、判读距离等。设置警

9、告标志应按危险程度慎重决定，同一路段勿设设置警告标志应按危险程度慎重决定，同一路段勿设置几种警告标志。置几种警告标志。11/30/202112v材料：材料：标志牌一般用钢板、搪瓷、合成树脂板、玻璃钢标志牌一般用钢板、搪瓷、合成树脂板、玻璃钢等制成。等制成。为夜晚辨认清楚，标志牌可用反光材料，或标志为夜晚辨认清楚，标志牌可用反光材料，或标志框有照明设备，还有太阳能光电标示等。框有照明设备，还有太阳能光电标示等。v风荷载：风荷载：支撑标示牌的支柱与基础的强度，主要由暴风时支撑标示牌的支柱与基础的强度，主要由暴风时所承受的风压而定。所承受的风压而定。道路标志设置时应注意的事项道路标志设置时应注意的事

10、项11/30/2021136、路面标线和标志、路面标线和标志v路面标线是直接在路面上用漆类喷刷或用瓷砖、路面标线是直接在路面上用漆类喷刷或用瓷砖、混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管理设施。志配合的交通管理设施。v路面标线种类多，例如行车道中线、停车线竖路面标线种类多，例如行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。有的国家还以文字在面标线、路缘石标线等。有的国家还以文字在路面上注明公共汽车优先通行、限制最高车速路面上注明公共汽车优先通行、限制最高车速等。等。v标线有连续实线、间断线、箭头指示线等，多标线有连续实线、间断线、箭头指示线等，

11、多使用白色或黄色漆。使用白色或黄色漆。v根据根据道路交通标志和标线道路交通标志和标线规定：道路交通规定：道路交通标线按功能可分为禁止标线、指示标线和警告标线按功能可分为禁止标线、指示标线和警告标线标线11/30/202114v(1)跨线构造物：它是立体交叉实现车流空间分离的主体构造物，包括设在地面上的跨线桥(上跨式)或设在地面下的地道(下穿式)。v(2)正线：它是组成立体交叉的主体，指相交道路，包括主要道路(简称主线)和次要道路(简称次线或被交道)。v(3)匝道：它是立体交叉的重要组成部分，指供转弯车辆上下相交道路的连接道，包括左转弯匝道和右转弯匝道。v(4)出口与入口：转弯车辆由正线驶出进入

12、匝道的道口为出口，由匝道驶入正线的道口为人口。 v二、立体交叉的组成二、立体交叉的组成11/30/202115v(5)变速车道：为适应车辆变速行驶的需要，在正线外侧的出、人口附近设置的附加车道称为变速车道，包括减速车道和加速车道。出口端为减速车道，人口端为加速车道。v(6)辅助车道：在正线的分、合流附近，为维持正线的车道数平衡和保持正线的基本车道数而在正线外侧增加的附加车道称为辅助车道 v(7)集散车道：为了减少车流进出高等级道路的交织和出人口数量，可在立体交叉范围内正线的一侧或两侧设置的与其平行且分离的专用道路称为集散车道。11/30/202116立体交叉的类型与适用条件v(1)分离式立交：

13、仅设一座跨线构造物，使相交道路空间分离，上、下道路无匝道连接的交叉方式。v这种立体交叉结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车辆不能转弯行使。v一般适用于主要道路与铁路、主要道路与次要道路之间的交叉。11/30/202117v(2)互通式立交：不仅设跨线构造物使相交道路空间分离，而且上、下道路有匝道连接，以供转弯车辆上下相交道路的交叉方式。v这种立体交叉相交道路的车辆能转弯行驶，全部或部分消除了冲突点，各方向行车干扰较小，但结构复杂，占地多，造价高。v适用于主要道路与主要道路、主要道路与次要道路之问的交叉。11/30/202118v公路上的互通式立交，一般按几何形状分为T形、Y形、十字形3种v

14、城市道路上的互通式立交，一般按交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度分为完全互通式、不完全互通式和环形3种。11/30/202119T形交叉v代表形式是喇叭形，按车辆沿环形匝道的出入方式又分为A型和B型两种，沿环形匝道驶入正线为A型，沿环形匝道驶出正线为B型。v喇叭形立交属于完全互通式立交，一般适用于高等级公路与一般公路之间的交叉，也适用于高等级公路与高等级公路之间的交叉。11/30/202120Y形交叉v代表形式包括定向Y形和半定向Y形(也称半定向T形)两种。v定向Y形是用直接匝道连接构成的，需要把正线往返车道分开得相当远。半定向Y形是用不完全直接匝道代替一部分直接匝道连接构成的，但正线车道

15、不必分开很远。v一般适用于高等级公路与高等级公路之间的交叉，尤其是高速公路与高速公路之间的交叉。11/30/202121十字形交叉v即四路交叉，包括菱形、半苜蓿叶形、苜蓿叶形、定向形，四路交叉的环形也属于十字形交叉。v菱形、半苜蓿叶形因匝道与被交道路存在平面交叉，属于不完全互通式立交。适用于高等级公路与一般公路之间的交叉。v苜蓿叶形是高等级公路与高等级公路之间的交叉形式，适用于左转弯车辆都较少的情况，城市的外围环线上采用较为适合v定向形也是高等级公路与高等级公路之间的交叉形式，特别适用于郊外高速公路与高速公路之间的交叉。11/30/20212211/30/20212311/30/202124v

16、环形交叉：一般适用于高等级公路与一般公路之间的交叉，城市道路采用较多。v环形交叉能保证主线的直行交通，无冲突点，占地较少。但次要道路的通行能力受到环道交织能力的限制，左转弯车辆绕行距离较长。11/30/202125三、平面交叉的类型三、平面交叉的类型 v平面交叉按构造组成分为渠化交叉非渠化交叉；v按几何形状分为T形十字形环形交叉。 11/30/202126（一）非渠化平面交叉（一）非渠化平面交叉v设计速度较低，交通量较小的双车道公路相交，可采用非渠化交叉。1主要公路的设计速度60km/h，或设计速度为80km/h，但交通量较小，次要公路为县乡公路或四级公路的T形交叉2主要公路的设计速度为80k

17、m/h, 次要公路为县乡公路或四级公路的T形交叉，当转弯交通量较大而会导致直行车辆的过分减速时，应采用加宽式T形交叉。3县乡公路或三、四级公路相交可采用十字交叉。主要公路的设计速度为80km/h，次要公路为县乡公路或三、四级公路且转弯交通量也可采用十字交叉。 11/30/202127a 非加宽T形交叉b 加宽式T形交叉 （增辟减速车道）d 非加宽十字交叉e 加宽式十字交叉图8-3 非渠化交叉11/30/202128（二）渠化平面交叉（二）渠化平面交叉相交公路等级较高或交通量较大的平面交叉，应采用由分隔岛、导流岛来指定各向车流行迳的渠化交叉。主要公路为二级公路的T形交叉：当直行交通量不大，而与次要公路间的转弯交通量占相当比例时a