一级建造师《市政工程》巩固题

1、一级建造师市政工程巩固题2017年一级建造师市政工程巩固题1、有关高级路面的特点，说法错误的是()。A.刚度大B. 稳定性好C.强度高D.运输费用较高2、柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是()。A.弯沉变形小,抗弯强度大B.弯沉变形小,抗弯强度小C.弯沉变形大,抗弯强度大D.弯沉变形大,抗弯强度小3、级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒 径宜小于()mm。A. 53B. 37. 5C. 63. 5D. 554、改性沥青混合料面层施工不得采用()。A. 振动压路机B. 轮胎压路机C. 平板夯D. 钢筒式压路机5、目前，我国水泥混凝土路面面层较多采用的是0。A. 钢筋混凝

2、土B. 预应力混凝土C. 连续配筋混凝土D. 普通(素)混凝土6、桥面与桥下线路路面之间的距离为()。A. 净跨径B. 建筑高度C. 桥梁高度D. 计算矢高7、利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的 锚锭块维持整体稳定，属于()挡土墙。A. 衡重式B. 自立式C. 扶壁式D. 悬臂式8、钢管拱肋安装采用斜拉扣索悬拼法施工时，扣索采用钢绞线 或高强钢丝束时，安全系数应大于()。A. 1. 8B. 2C. 1. 5D. 1. 29、一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用 ()。A. 同步注浆B. 即时注浆C. 后方注浆D. 前方注浆10、某沥青混合料的公称最大粒径为38

3、nmi,则该沥青混合料属 于()。A. 特粗式B. 中粒式C. 粗粒式D. 砂粒式参考答案：DDABDCBBAA2017 级建造师市政工程预习试题1明挖车站的立柱一般采用钢筋混凝土结构，可采用()等截面。A. 方形B. 矩形C. 圆形D. 三角形E. 椭圆形参考答案：A, B, C, E参考解析：本题涉及的考点是明挖法施工车站结构。明挖车站的立柱一般采 用钢筋混凝土结构，可采用方形、矩形、圆形或椭圆形等截面。按 常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取68m。2浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的()。A. 预支护B. 预加固C. 预开挖D. 预封闭E. 预埋置参考答案：A,B参考解析：本题涉

4、及的考点是浅埋暗挖法施工特点。浅埋暗挖法与新奥法相 比，更强调地层的'预支护和预加固。因为地铁工程基木是在城镇施 工，对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构 刚度比较大，初期支护允许变形量比较小，有利于减少对地层的扰 动及保护周边环境。3城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定包括()oA. 钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可 间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢B. 小型截而柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角 不得小于15°C. 钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊D. 矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平而与模

5、板面的夹角应为45° E. 钢筋骨架的多层钢筋之间应用垫铁支垫，确保位置准确参考答案：A, B, C, D参考解析：本题涉及的考点是城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定。现 场绑扎钢筋应符合下列规定：（1）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必 要时可辅以点焊。（2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中 间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点 必须全部扎牢。（3）梁和柱的篩筋，除设计有特殊要求外，应与受力 钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并 错开设置（同一截面上有两个以上篩筋的大截面梁和柱除外）；螺旋形 箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋篩筋, 钢筋应伸入核心混凝土中。（4）矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模 板而的夹角应为45° ;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平而应朝向断而 中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截而柱当采用 插入式振捣器时，弯钩平而与模板面的夹角不得小于15°。（5）绑 扎接头搭接长度范围内的篩筋间距：当钢筋受拉时应小于5d,且不 得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm。钢 筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准