整车及车载电子EMC典型设备介绍

1、典型设备介绍一、菊水KES4021A 静电枪品牌型号KES4021A规格符合IEC61000-4-2、ISO10605 的全兼容测试 最大测试电压±30kV外观KES4021A 静电放电抗扰度测试系统符合IEC61000-4-2、ISO10605 的全兼容测试 最大测试电压±30kV菊水KES4021A 静电枪符合各类产品（含军品、汽车电子）测试要求 简单易用的面板设计系统特点： 标准支持KES4021A 是一个轻薄小巧的符合EN/IEC61000-4-2、ISO10605 最新标准的静电放电枪, 忠实地再现了标准中关于波形校准方法中规定的电流放电波形。 最大测试电压达&#

2、177;30kV 静电枪可以产生高达±30kV 的测试电压，可以进行各类产品（包括军品）的静电放电测试。也可以使您确认产品出现故障或崩溃时的电压极限。 充电预防安全特性必须在打开主机面板上的高压输出电源开关后，扣动静电枪按钮才会有静电放出。待机状态下高压电源处于OFF 状态，静电枪不会进行充电，不存在高压源。 波形重复性-1000次轨迹菊水静电枪追求波形输出高质量，保证了每一次输出波形的准确性和一致性。能保证1000次放电试验波形的重复性。 最佳性价比菊水静电枪，以用户实际操作的简易性及测试高精准度为设计原则，不但能满足用户对标准的需求，而且使用方便，便于操作。是真正意义上的高性价比

3、静电枪。技术参数项目参数项目参数放电方法接触、空气放电放电电阻330±10%(可替换)电压设置0.530KV充电电阻50M极性正和否放电间隔0.05/0.199.9S储能电容150PF±10%(可替换)放电次数1999/连续触发器面板触发、放电枪触发接口RS232放电电流波形满足IEC61000-4-2标准电源100240VAC(5060Hz)尺寸430W×132H×370Dmm重量主单元约8.0Kg可选组件产品名称型号CR单元（150pF/330）:符合IEC61000-4-2标准CR21-KESCR单元（330pF/2000）:符合ISO10605标

4、准CR22-KESCR单元（150pF/2000）:符合ISO10605标准CR23-KESCR单元（330pF/330）:符合ISO10605标准CR2X-KES空气放电头：符合IEC61000-4-2标准AT21-KES接触放电头：符合IEC61000-4-2标准CT21-KES空气放电头：符合ISO10605标准AT22-KES接触放电头：符合ISO10605标准CT22-KES二、KIKUSUI（菊水） ISO7637 瞬态传导抗干扰测试系统KES7000系统是一款符合国际标准ISO7637的要求，执行车载电子仪器所必需的EMC测试仪器，具有传导抗扰性的测试系统。这种系统由瞬态浪涌测试

5、仪KES7700系列、电源变动测试仪KES7400系列、以及KES7000系统用应用程序软件KES7100三个主要元件系统组成。 ISO7637 系统ISO7637系列标准根据车载电子产品的实际应用物理环境规定了相应的测试脉冲波形，通过对车载电器系统电源或线路环境的极端再现，为电器系统的电源，线路的抗传导瞬态脉冲干扰提供了有力的技术保障。KES7000系统不仅可以完成国际标准ISO7637的测试要求,而且还可以完成SAE、宝马、大众、通用、戴姆勒-克来斯勒、标志雪铁龙、尼桑、丰田、福特等车厂标准要求。系统特点：² 完全满足ISO 7637-2:2004 标准针对汽车12V、24V 供

6、电电源线的干扰测试。² 完全满足ISO 7637-3:2007 标准针对汽车信号和控制线的干扰测试。² 完全满足ISO16750：2006 标准针对汽车电源端口的复杂电压变化测试。² 采用总线式模块化结构，便于升级和扩展测试项目。² 供电系统：支持12V 系统、24V 系统等，同时也支持42V 系统。² 系统主机:内置60V/50A或100A CDN,（多种型号供客户选择）。² 带载能力：可编程电源输出电压：-60V+60V；输出电流：±50A² 负电压输出能力高达：-60V，满足地线传导正弦波和短路测试功能。&#

7、178; 电池模拟器：带宽为DC-100KHz(±60V全变动时)；DC-300KHz(±10V)的线性电源，响应速度达到1以下。并可单独作为直流电源使用。² 具备多重过流保护功能和容性补偿功能，并且内置信号发生器，可以独立使用进行2b和4测试，充实对应各个汽车厂家的波形库，完成绝大部分电源波动试验。² 内置直流DC切断开关功能，可以任意设定正负极输出瞬断，且开关切断，闭合时间<1us.满足实际车辆的线束上的连接器、继电器、开关的微中断等测试要求。² 测试系统实现的企业标准：大众、福特、通用等标准相关章节要求的部分测试,其他测试只要增加相

8、应选件即可。方便后续升级。² 在做抛负载试验时，不得外加箝位二极管，采用电子负载技术实现自动进行箝位限制电压。保证测试结果的准确性和重复性。已申请专利技术。² 传导抗扰度测试系统计算机软件系统软件可以控制所有测试设备、设置测试步骤、记录测试过程、产生并打印测试报告，实现整个试验的全自动测试。软件同时提供国际及各汽车厂家标准数据库。可以控制所有的脉冲波形、电压、频率、持续时间、阻抗等等测试项目的参数设定。具备被测品电压和电流实时监控和自动补偿功能，可以自动补偿线缆上的的电压损耗，使EUT端口的输入电压更加精确。标准配置支持<1us直流电压跌落试验。软件提供用户自定义测试

9、波形的功能，用户可根据自身情况，对EUT完成更多的复杂波形测试。再生示波器采取波形的功能，利用选件WAVE EDIT EQIUPMENT，可以再生，编辑和移动示波器等的CSV数据。编辑任意电源变动波形DCC、ICC Cable Set标准波形校准装置套件CCC法容性耦合夹ISO7637测试结构图ES-XW7T-1A278-AC 瞬态脉冲发生器三、 DARE Radi Sense ® 独一无二的场强探头 RadiSense® 系列场强探头测量频率范围达:10KHz18GHz,探测幅度高达1000 V/m。 进行准确场强测量, 探头必须小与被测量的信号的波长相关。如果探头的尺寸

10、过大, 它将在高频率导致共振, 对总测量产生极大的不确定性。需要一个小探头在电波暗室中做场均一测量。较大探头被使用在这些测量, 较小的可利用在测量解决方案。它特别是在测量 (G)TEM 小室时，探头的尺寸确定测量的可靠性。当在紧凑小室, 1个探头的尺寸大于100毫米对于在小室的同类场来说太大了，会导致测量错误。因此，为达到测量的可靠性，探头的尺寸越小越好。特性:Small 尺寸小:RadiSense® 场强探头的推出，成功的解决了所有与探头尺寸关联的测量问题。其三维尺寸是30 x 30 x 30 mm (外壳 53 x 53x 53 mm，包括天线外套), 可以进行高精度测量。 Ba

11、ttery-free 无电池:另外 1 个缺点是场探头是用电池来操作的。对于电池操作还可以理解，但是流电电缆将影响场的测量。不管怎样，电池很快会流失没电，通常经常在需要时没电了。电池操作探头在特殊情况下比如持续性测量需要在整夜测量时不可采用。对于 RadiSense 场探头是采用高能激光操作，光通过光纤电缆传到探头，它将在探头中变成电力，供电到低噪音功放器和单芯片处理器而且通过第二根光纤电缆把天线和测量数据传输到电脑中。 Software Support软件支持Radisense 场探头是使用 RadiMation 自动 EMC 测量软件。 RadiMon 监测软件将和系统一起发送，利于单独使

12、用。由于 Holaday4422 兼容指令探头可以使用于大多数商业 EMC 软件包。Automotive 汽车:由 12V 功率供电力，适合单独使用和它的高测量安排，使 RadiSense 在测量汽车上成为非常优越的工具。型号RSS1004A10kHz 4GHzRSS1006A10MHz to 6GHzRSS1018A30MHz to 18GHz外观四、KIKUSUI（菊水） PBZ双极性电源-模拟车载电子电源变动最经济方案电源变动测试：ISO 16750-2 电机正、反转等耐久性测试概要PBZ 系列是在输出端无正负极极性切换，而连续通过0 点，正负极双向可变的双极性直流稳压电源。采用“开关方

13、式”+“线性放大器方式”既实现了轻量化，也实现低脉动低噪声与高速响应。通过4 象限动作，实现了既能提供功率(source)，也能吸收功率(sink)，可以驱动电感性负载和电容性负载。同时，还内置信号发生器，可以自由地产生任意波形和设置时序控制。还备有电源变动试验所必需的同步运行功能与扩展输出电流的并联运行功能。特点： 同步运行功能使用多台PBZ 采用时序控制时，使各台电源输出同步的功能。触发同步，时钟同步，触发/ 时钟共用同步功能。 并联运行功能扩展输出电流的功能。根据不同要求的电流值，采用并联方式来实现。要求3 5 台的并联运行构成系统时, 请与我们接洽。 波形产生/ 时序控制功能可以简单自在的