第52讲 交通运输方式和布局变化的影响

1、乡村乡村城镇城镇人口超过百万的人口超过百万的城市城市车站车站铁路线铁路线 石家庄原来不过是正石家庄原来不过是正定县的一个小村庄定县的一个小村庄，当初，当初京广铁路修到正定县城时，京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来建在了石家庄。后来石德、石德、石太铁路石太铁路又在这里与又在这里与京广京广线线相交，石家庄成了重要相交，石家庄成了重要的的铁路枢纽铁路枢纽，城市也获得，城市也获得了较快的发展，了较快的发展，成为河北成为河北省的省会省的省会，而正定县城仍，而正定县城仍不过是座不过是座3 3万人的小城。万人的小城。正定县城正定县城石家庄石家庄石太线石

2、太线石德线石德线京京 广广 线线第第2 2讲讲 交通运输方式和布局的影响交通运输方式和布局的影响一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响 聚落聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不仅包括房屋建：是人类各种形式的聚居地的总称。不仅包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。 一般将聚落分为一般将聚落分为乡村和城市乡村和城市。聚落空间形态聚落空间形态：聚落的外部形态。如在第二单元中城市形态。：聚落的外部形态。如在第二单元中城市形态。思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系？思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么

3、关系？时间时间唐宋时期唐宋时期明清时期明清时期1909年年新中国初期新中国初期50年代中期至年代中期至60年代初年代初70年代后期年代后期城市形态及变化特点城市形态及变化特点城市形态逐渐演变成城市形态逐渐演变成星星状状以老城为中心，沿四条以老城为中心，沿四条公路及运河伸展公路及运河伸展向外扩张向外扩张团块团块状地域形态状地域形态沿环城河道向东、北两沿环城河道向东、北两个方向伸展个方向伸展沿铁路迅速延展沿铁路迅速延展仍以沿河伸展为主仍以沿河伸展为主变化原因变化原因城区河流频繁淤塞城区河流频繁淤塞沪杭铁路通车沪杭铁路通车陆路交通发展缓慢陆路交通发展缓慢公路运输迅速发展公路运输迅速发展外围建立许多工

4、厂外围建立许多工厂初始状态初始状态 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的1交通运输方式及布局变化对聚落空间形态的影响 (1)交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影响扬州扬州(2)(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。自的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北

5、漕曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过州城市人口超过5050万，为当时世界上著名大万，为当时世界上著名大城市之随着大运河的开凿、通航和我国南北城市之随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁扬州、济宁等运河等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，发

6、展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，发展。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。空间形态基本保持不变。沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为交通干线成为聚落的主要发展轴聚落的主要发展轴读株洲城市发展图回答下列各题：（1）1949年以前株洲城市用地规

7、模小，主要呈 。（2）株洲市现有街区主要沿 分布。（3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？呈带状分布京广线日本的科技城日本的科技城-筑波筑波日本筑波是沿狭长的公路日本筑波是沿狭长的公路-城市的带状发展城市的带状发展火车拉来的城市还有火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡石家庄、蚌埠、宝鸡等。等。(2)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落空间布局的关系可以我国为例：武汉市位于武汉市位于汉江与长江汉江与长江的汇合处，的汇合处，城市空间形城市空间形态呈现态呈现沿江沿江分布分布的特点的特点2交通运输方式对城市分布的影响 (1)

8、城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：主要运输方式聚落位置举例古代北方陆路交通陆路干道附近丝绸之路上的城市、邯郸南方水运交通临水分布扬州、苏州现代铁路铁路沿线郑州、石家庄、徐州、日照公路公路沿线海运沿海港口高速公路、航空运输时代：沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布。河流功能城市区位区位优势举例运输沿河设城河流的起点和终点河流上游水道太窄或有急流等水运障碍，货物在此转运江西赣州市等河流汇合处 有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉等河口处 河海联运上海、广州、加尔

9、各答等过河点 水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、布达佩斯、金边等(2)内河航运与城市的分布 河流对城市的形成与发展具有运输与供水两大功能。世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城市也越密集。（见下表）每个商每个商业企业业企业点点商业商业网点网点商业商业中心中心商业网点：是指若干商业企业依靠交通运输线路所商业网点：是指若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。形成的商业网络。小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于节。每个环节都依附于交通交通条件。条件。二、对商业网点分布的影响二、对商

10、业网点分布的影响辨析：商业网点就是商业中心这种说法不正确。 商业网点每个商业企业在空间形式上都表现为大小各异的点，商品的流动所凭借的各种交通运输工具、线路和一定数量的仓库。在空间形式上除表现为一定数量的点以外，更多地表现为联络各点的线。众多的点和线的连接，在购、销、存、调各环节的运动循环中相互联系与制约，也相互交错和联结，形成商业网点。 商业中心指行使商业职能的城市或城市内的区域。广义的商业中心，包括全国性商业中心和地方性商业中心；狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式，是商业网点的一种比较高级的形式。读图分析：图中两个商业网点分布的异同点？读图分析：图中两个商业网点分布的异同点？

11、为什么山区商业网点密度要少于平原地区？为什么山区商业网点密度要少于平原地区？1 1、对商业网点分布密度的影响对商业网点分布密度的影响交通交通运输运输对商对商业网业网点密点密度的度的影响影响商业网商业网点密度点密度大大商业网商业网点密度点密度小小山山区区平平原原地势地势崎岖崎岖地形地形平坦平坦人口少、人口少、购买力低购买力低交通运输交通运输线路稀少线路稀少方式单一方式单一人口密集人口密集购买力强购买力强交通运输交通运输线路密集线路密集方式多样方式多样区际商品区际商品流通频繁流通频繁服务范围服务范围广、服务广、服务级别高级别高区际商品区际商品流通难建流通难建立立, ,主要主要满足当地满足当地购物需

12、求购物需求思考：山区商业网点密度小就不合理吗？思考：山区商业网点密度小就不合理吗？【学法指导】【学法指导】 商业中心的形成必须具备两个条件商业中心的形成必须具备两个条件(1)(1)在它的周围要有一个在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区比较稳定的商品来源区和销售区( (前者决定于地区前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平) )；(2)(2)要有要有便利的交通运输条件便利的交通运输条件，便于商品的集散。，便于商品的集散。沈大高速公路边的服装市场区位沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？选择主要考虑什么

13、区位因素？3 3、交通运输影响商业网点的分布位置、交通运输影响商业网点的分布位置西安市商业街的分布有什西安市商业街的分布有什么特点？么特点？分布在城市几何中心分布在城市几何中心商业网商业网点布局点布局市场最优市场最优原则原则分布在高速公路沿线分布在高速公路沿线分布在城市道路交叉点分布在城市道路交叉点分布在市环路边缘分布在市环路边缘交通最优交通最优原则原则便捷的交通便捷的交通4 4交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 商业中心是指一个城市里经济、贸易活动最繁华的地带。商业中心是指一个城市里经济、贸易活动最繁华的地带。钟鼓楼市场钟鼓楼市场三足

14、鼎立格局形成三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现环路沿线商业中心出现前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关5 5交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 如：陕西省勉县的长林镇的繁荣与衰落交通运交通运输线路输线路的变化的变化对集镇对集镇商业的商业的影响影响航道的起点、终点或航道的起点、终点或交通的交叉点交通的交叉点促进集镇商促进集镇商业繁荣业繁荣使集镇商业使集镇商业衰落衰落因航道延伸或交通线因航道延伸或交通线路的改线路的改线（20132013淄博二模）读沪宁交

15、通走廊与城市扩展关系图，回答淄博二模）读沪宁交通走廊与城市扩展关系图，回答题。题。如图所示，城市扩张的特点主要是（）如图所示，城市扩张的特点主要是（）A.A.沿主要交通线扩展沿主要交通线扩展 B.B.垂直于主要交通线扩展垂直于主要交通线扩展C.C.以老城区为中心，均衡扩展以老城区为中心，均衡扩展 D.D.向郊区航空中心扩展向郊区航空中心扩展图示城市扩展产生的不利影响是（）图示城市扩展产生的不利影响是（）A.A.城市规模过大城市规模过大 B.B.人口过于密集人口过于密集 C.C.导致城市环境问题恶化导致城市环境问题恶化 D.D.城市连接成片城市连接成片AC(2013(2013年海南卷年海南卷)

16、)阅读图文材料，完成下列要求。阅读图文材料，完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。图趋兴盛。图8 8示意区域中心城市示意区域中心城市M M至甲地的交通线。至甲地的交通线。 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。此衰彼盛的原因。 M M市为主要客源地（市为主要客源地（2 2分）。高速公路快捷、方便，分）。

17、高速公路快捷、方便，吸引吸引M M市的更多食客（市的更多食客（2 2分）。高速公路在乙地有出入分）。高速公路在乙地有出入口（乙地来往口（乙地来往M M市远比甲地方便）（市远比甲地方便）（2 2分）。经营该传分）。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛（统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛（2 2分）；而分）；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落（衰落（2 2分）。分）。（其他答案可酌情评分，但本题总分不超过（其他答案可酌情评分，但本题总分不超过1010分）分）（2 2）乙城市位于华北平原，邻近长江中下游平原、东北）乙城市位于华

18、北平原，邻近长江中下游平原、东北平原等粮食主产区，粮食商品来源丰富；乙城市位于东部平原等粮食主产区，粮食商品来源丰富；乙城市位于东部人口稠密区，该区域粮食消费量大；乙城市地处东西、南人口稠密区，该区域粮食消费量大；乙城市地处东西、南北交通枢纽北交通枢纽( (或京广、陇海铁路交会地或京广、陇海铁路交会地) )，交通运输便利；，交通运输便利；乙城市是省会，信息、金融、仓储等服务条件好。乙城市是省会，信息、金融、仓储等服务条件好。 (2011(2011年四川卷年四川卷) )下图为北半下图为北半球某区域图。读图完成下列要球某区域图。读图完成下列要求。求。(2)(2)乙城市在国内最大粮食批乙城市在国内最

19、大粮食批发市场基础上发市场基础上, ,建立了国家粮建立了国家粮食交易中心。试分析乙城市布食交易中心。试分析乙城市布局国家粮食交易中心的有利区局国家粮食交易中心的有利区位条件。位条件。（20142014大纲卷）大纲卷）36.36.（3636分）阅读图文资料，完成下列要求。分）阅读图文资料，完成下列要求。图图5 5示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。1818世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M M河自北向南纵贯该国中部，是河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，该国重要的航道，H H港为该国南部沿海最大港口。港为该国南部沿海最大港口。（1 1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（121