涪江富金坝航电枢纽通航建筑物运行方案

1、涪江富金坝航电枢纽通航建筑物运行方案（摘要）一、通航建筑物概况富金坝航电枢纽位于合川区太和镇，下距涪江河口约23km。富金坝航电枢纽建成于2006年，是涪江干线水资源开发总体规划中自下而上的第三个梯级。富金坝枢纽采用裁弯取直分散布置方案,在坝址龙背坡上游800m的露水坯处开挖山体布置船闸和电站厂房，船闸靠右，电站厂房靠左。富金坝船闸按单线V级设计，闸室有效尺度为100mXI2mX2.5m（长X宽X门槛水深）,上闸首交通桥通航净高10m。船闸采用闸底长廊道顶支孔输水系统，闸门为钢质人字闸门。二、运行条件富金坝船闸上游设计最高通航水位229m（1956年黄海高程基准，下同），设计最低通航水位227

2、.5m；下游设计最高通航水位222.9m,设计最低通航水位215m。设计最大通航流量5500m7so船闸设计代表船型为300t级货船（46.0mX8.2mXl.4m,总长X型宽X设计吃水，下同），设计一次过闸2X300t货船，近期、远期设计年通过能力分别为45.9万吨、137.3万吨。船舶吃水超过2.5m时应在海事部门现场监管下放行，实际放行最大通航船型尺度为44mX8.6mX3.1m（门槛水深3.5m以上时）。三、开放时间富金坝船闸除水文天气原因和养护、检修停航外全年开放运行。船闸申请过闸时间：北京时间9：00-15：00;开闸运行时间：北京时间9：0016：00o四、养护停航安排富金坝船闸

3、养护分为例行保养、定期保养、大修、抢修四类。1.例行保养：不停航。2. 定期保养：原则上安排在每年2月至3月的运输淡季,停航时间不超过18天。3. 大修：每隔5-10年的运输淡季安排大修一次，停航时间不超过45天。4. 抢修：根据需要安排，停航时间不确定。具体停航时间见航道管理部门公布的航道通告。五、调度规则（一）调度原则：1. 先到先过原则。按船舶过闸申报登记时间的先后顺序,先到先过;2. 优先放行原则。满足优先过闸资格的船舶，经审批后，持相关证明文件至船闸远方调度站进行登记，优先过闸；3. 单独放行原则。基于安全的考虑，对同类危险品船只、船队等实施单独放行；4. 减少滞留时间原则。合理安排

4、船舶过闸，并视船舶滞留情况适时增加开放闸次。一般情况下应2艘船舶编队过闸,单艘船舶等待时间超三小时后可单独放行；5. 限制放行原则。不符合放行条件的船舶，不予过闸。(一)船舶优先过闸的条件：1. 持有县以上人民政府证明的抢险、救灾物资运输船舶和持有省防汛抗旱指挥部证明的防汛、抗旱物资运输船舶;2.持有证明的军事物资运输船舶；3. 交通、公安部门执行公务的船艇；4. 部、省属电厂煤炭运输船舶；5. 鲜活货和危险品运输船舶(如新鲜蔬菜、水果、鱼虾、家禽、汽油、柴油等)；6 .持有省辖市以上人民政府证明的城市居民生活用煤、粮食、化肥、农药及外贸和重点工程建设急运物资的运输船舶；7. 装载运送具有时效

5、性转口货物的集装箱船舶；8. 符合优先过闸程序的其他船舶；（三）各类船舶、排筏和浮动物体具有下列情况之一者,不予过闸：1.违反国家有关法律、法规、规章和过闸规定，不服从船闸管理及扰乱过闸秩序的；2. 船体破损严重、不完整、漏水严重或存在明显安全隐患的；3. 机器发生故障，影响通航安全的；4. 超载、超宽、超高或其他超过船闸设计限定标准，或有其它妨碍交通安全的情况及可能对船闸安全畅通、设备、设施造成危险的；5. 登记时不如实填报吨位、不出验全部货物运单，隐瞒尺度、少报吨位的船舶；6 .不符合航行规定或海事部门通知扣留的；7 .过闸船舶船员少于两名的；8 .发生交通事故后手续未清或未承担赔偿费用又

6、无适当担保的；（四）遇有下列情形之一者，停止执行船闸运行计划,并及时报告航道管理部门和海事部门：1. 因防汛、泄洪、抗旱等情况，经政府机构依法批准停航的；2. 七级以上大风，或能见度在150米以内的大雾（船闸有特殊要求的除外）；3. 遇有暴雨、地震等突发事件，可能危及通航建筑物运行安全的；4. 上、下游水位超出设计最高通航水位，或水头大于设计允许范围的；5. 船闸发生重大事故，危及通航安全的；6. 引航道淤积造成碍航，必须进行水上作业时；7. 上、下游漂浮物影响过船建筑安全运行时；8. 因其他特殊情况，上级主管机关要求停航时。（五）过闸流程：1. 过闸船舶应携内河船舶检验证书薄（内河船舶适航证

7、书、内河船舶吨位证书、内河船舶载重线证书、内河船舶防止油污证书、内河船舶防止生活污水污染证书）和船舶驾驶证到富金坝船闸控制室登记。当班人员根据内河船舶检验证书薄等证书信息在通航登记册上进行登记，核查船舶尺寸、总吨位、载重吨和船舶满载吃水深度。2. 为方便船舶过闸，简化过闸流程，经常往返富金坝船闸且经登记的船舶，船员到达待闸锚地后可通过过闸电话报到。未经富金坝船闸登记的船舶，船员必须按上条规定到船闸控制室登记、报到。3. 过闸船舶船员报到时，除报到登记内容外，还应报到所装货物、人员数目、实际载重吨、实际吃水深度以及船舶安全情况。4. 当班人员通知预调船舶到待闸区等待调度。并对预调船舶进行排挡、排

8、序，被调船舶按进闸先后顺序在靠船墩位置停靠。5.现场指挥人员在船舶进入靠船墩后按照登记的本闸次船舶的条数和船名号（或船队的驳船数）认真核对，进行过闸确认（如发现船舶与登记信息中有不相符的，暂停通航,现场指挥人员必须通知有关人员进行调查处理）。6. 闸首位置设有进闸信号灯，船舶根据信号灯指示按序进闸，进闸后上足档位，停靠在指定位置，首档和末档船舶应停靠在安全界标范围内，在浮式系船柱上系好缆绳，随后关闭上（下）人字闸门，做好涨（泄）水过程中缆绳的调整等安全工作。7. 打开下（上）闸首输水门，待闸室水位与下（上）游水位持平，关闭下（上）闸首输水门，打开下（上）人字闸门，具备出闸条件时，现场指挥人员通

9、知船舶按序出闸。8. 各船舶按先后出闸顺序解系船缆，听从现场指挥人员指挥有序驶离船闸。（六）装运危险品的船舶除必须严格遵守船舶过闸规定外，为保证装载危险品船舶与其他船舶的过闸安全，危险品船舶的管理、放行规定如下：1.危险品船指装载易燃易爆物品的船舶;2.危险品船到闸报道登记时应在指定危险品船停泊区停靠，在危险品船停靠区未建立时，应告知与其它船隔离停泊，不得与其他船舶混靠，不得影响航道通航安全；3. 装有危险货物的船舶，必须按规定设置明显标志，过闸时船员必须加强监视，及时与船闸现场管理人员保持联系。4. 对危险品船舶过闸实行优先提放原则，对同类危险品船实行专闸单独放行；5. 危险品船过闸时，必须严格遵守过闸各项规定。各岗位必须按规定安排人员值守，进出闸时应低速慢行，保证过闸安全；6. 船闸运行现场应配备必要的消防和救生设备，由船闸运行调度部指定专人管理，保证消防、救生设备完好无损。7. 载运危险品货物船舶在闸室内不得投弃船舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其他有害物质。六、信息公开与社会监督(一)富金坝船闸现场联系