公路改扩建项目路基拼宽设计要点分析

1、    公路改扩建项目路基拼宽设计要点分析    吕飞飞摘 要：近年来国内实践经验，“两侧拼宽、局部分离”为较成熟的改扩建形式，有条件时宜优先采用利用原路拼宽的方案，且拼宽路段不宜采用横向分幅分期修建的方案。我国公路交通事业在高速发展后，已形成四通八达的公路网，公路改擴建是今后我国公路建设的重要任务之一。由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到诸多实际困难，本文充分总结国内成熟的实践经验，在保障安全的前提下，对公路改扩建路基拼宽设计要点进行分析。关键词：改扩建工程；路基拼宽；设计：u418.8 ：a ：1671-2064（2017）11-0112-

2、01针对公路改扩建工程特殊性与复杂性，应充分掌握公路沿线的地形、地貌、地质构造、水文地质、地基土性质、不良地质发育情况，根据改扩建设计需要，应重点对原有公路路基现状进行调查与评价，采用资料收集（原有路基工程勘察设计、竣工、养护等）、现场调查与测量（现有公路路基状况、病害分析、几何尺寸等）、试验检测（原有公路路基填料类型与性质、路基弯沉、承载力等）等方法收集相关信息和数据，运用经验判断、指标对照、统计分析、结构计算等手段，从行车安全性、承载能力、稳定性、规范符合性、功能适应性等方面作出定性或定量的评价。通过对原有公路沿线建设条件的调查以及原有路基工程的客观评价与论证，在保障安全的前提下，综合考虑

3、地形、地物、工程地质条件、资源利用、经济性、建设与管理难易程度等因素，尽量突出“创新、协调、绿色、开放、共享、节约、社会影响小”的发展理念，执行“统筹规划，兼顾长远；注重实效，指标合理；节约资源、绿色环保。1 路床拼宽路床填料应符合公路路基设计规范（jtg d30）的要求，路床拼接部位应增强补压，确保拼接密实；受旧路渗水影响，路基强度不足时，可采用不良土置换、掺灰改良等措施进行处理，并完善排水设施，地下水丰富路段应增设渗沟截水、降水。2 填方路基拼宽路基填筑前，宜清除旧路边坡绿化、圬工、未经压实的土或其它非适用性土，以满足上层路基填筑压实要求，并应与原有路基排水设施有效衔接，确保排水通畅。路基

4、填料应符合公路路基设计规范（jtg d30）要求，宜采用与原路基填料性质相近或更有利于拼接的填料。当采用细粒土填筑时，应注意新旧路基间的排水设计，必要时可增设盲沟，以排除路基内部积水，保证路基强度及稳定性。新旧路基宜采用台阶式拼接方式，台阶宽度不宜小于1m，并设向内2%4%横坡。当拼宽宽度较小时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等措施，更有利于机械压实，确保路基压实度。结合面以外不小于2m的范围，应采取高速液压夯实等技术补强夯实，同时，拼接部可铺设土工合成材料增加新旧路基物理连接能力，确保拼接密实，防止不均匀沉降，并加大检测频率。3 高路堤与陡坡路堤拼宽高填方与陡坡路堤路基的拼接，可采用改善路基填

5、料、提高压实要求等措施减小差异沉降。高路堤及陡坡路堤拓宽，除应对路堤稳定性、路堤和地基的整体稳定性作验算外，还应对沿新旧路堤结合面及斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性进行验算。原坡脚支挡结构物不宜拆除，拼接填筑时临近结构物处可采用小型机具薄层夯压密实，并应做好排水的衔接设计。施工及运营过程中，应对高路堤与陡坡路堤拼宽段拓宽路堤和原路堤的变形与稳定进行动态监控，明确观测的路堤段落、观测项目、观测点布置、观测要求及控制标准。4 挖方路基拼宽挖方路段，在满足安全的前提下，应有效控制挖方路段的开挖高度及开挖量，尽量避免形成深路堑，同时确保旧路营运安全与通畅，可采取的措施有缩小土路肩，碎落台等宽度；加强边坡

6、支护、采用陡坡率；崩塌等不良地质段增设棚洞结构。石质挖方边坡应综合爆破、清渣、调运、路面保护要求等因素，进行综合分析后，宜采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破技术减少影响，并对行车安全、路面等应采取有效的保护措施。5 特殊填料路基拼接填砂路基、粉土路基、填石路基、粉煤灰路基、膨胀土路基拼接时，宜去除包边土再进行拼接，台阶法拼接困难时可采用单坡填筑拼接，并设置必要的防、排水措施。原路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予以拆除，拆除高度不宜小于路床底面以上，剩余未拆除的部分不应对新的路面结构层受力变形产生不利影响，并应对下部路基拼接提出相应要求。6 软土地区路基拼宽在对原路堤沉降与稳定状况进行充分调查和评价的基础上，根据软土层厚度及物理指标、填土高度、沉降控制标准等，对不同软土路段分别进行计算分析，强调沉降协调性原则，综合施工方案、造价、工期等因素确定合理的处理方案。与结构物相邻路段或原有路基沉降已基本完成的路段，应重视施工期沉降过大对原结构物及路基的挤土、震动等破坏影响。软弱粉土或粉砂土地基，不宜采用振动成桩工艺，避免液化现象。软土地区原路沉降过大的路段，当路面加铺工程量过大，易引起原路再次发生较大沉降时，可结合后期养护采用一次设计、分期加铺的方式，但应合理选择纵断面指标，满足行车安全。两侧拼宽地质变化较大时应分幅设