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文档简介
1、 一种e挡圈的检测试验装置设计 刘家伦刘永兴蒋世应摘 要：设计一种开口挡圈的耐久性检测试验装置。利用机械驱动和气动加载，并借助电气控制配合，满足检测试验对运动、动力和频率的要求。该检测装置已投入使用，效果良好。关键词：e-挡圈；耐久试验；摆动频率1.引言e-挡圈又称为开口挡圈，常用来限定轴承的轴向位置，在工业中应用极其广泛。图1所示为一汽车用e-挡圈，其主要尺寸 ， 。在使用前要求进行一项耐久试验：即将密封圈安装于转轴的凹槽内，通过转轴对密封圈施加一轴向力f=40n（4.1kgf），使其作用于材料為pa6的导块上，作用时间持续1s，在试验过程
2、中利用转轴驱动，使密封圈作旋转角为±20°的摆动，摆动频率为60cpm。如此连续循环500000次，要求密封圈不能有变形、损坏、装配部件分离。2.总体方案设计总体方案如图2所示，转轴及密封圈的往复摆动通过一曲柄摇杆机构来实现，原动采用摆线针轮减速机，它具有传动比大、故障少，寿命长等优点。根据转轴摆动频率的要求，减速机选用型号为xwd-2-23-0.55，其输出转速为60rpm，功率0.55kw。考虑试验载荷不大，采用气缸来施力，加载于转轴端面上，并通过控制气体压力大小来保证试验对载荷大小的要求。3.机械驱动装置设计曲柄摇杆机构如图3所示，减速机驱动曲柄作等速回转运动，通过连
3、杆带动摇杆作往复摆动。曲柄设计成圆盘状，上有四个至回转中心距离不等的孔，可形成不同半径的曲柄，以适应不同摆角的要求。根据挡圈要求的摆动角度，同时考虑工作台的整体布局，机架设计长度为150mm，曲柄使用长度为14.5mm，连杆长度179.6mm，摇杆长度100mm。试验轴装配体如图4气示。采用套筒联轴器4把驱动轴3和试验转轴联接在一起，通过摇杆6驱动转轴作摆动。整个轴系通过轴承7、轴承底座1、轴承座端盖2和轴端挡圈8来支承和固定。4.气动施力装置原理图设计根据试验要求，气缸需做连续往复运动，即实现“工进停留（1s）快退.”。气动施力装置原理图如图5所示。气缸的运动方向、运动速度分别采用三位五通电
4、磁换向阀和单向节流阀来控制和调节，并通过行程开关来控制气缸返回位置。装置利用压力继电器来控制加载时系统气体的压力，以满足试验载荷的要求。气缸选用mal16×50，其内径d=16mm，则压力继电器调定压力 。5.结束语该检测试验装置已投入使用，装置能够满足试验对轴向力、施力时间、摆动幅度及频率等参数的要求，长时间连续工作系统无故障。参考文献：1周进民.液压与气动技术.机械工业出版社，2013.2王军.机械设计基础.机械工业出版社，2013.3王烈准.电机与电气控制.机械工业出版社，2012.中国机械2015年1期中国机械的其它文章300mw级亚临界汽轮机抽汽方式、结构特点及选型的讨论机床设计中的人机工程学应用分析船舶柴油发电机
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