监狱AB门详细说明定稿版

1、 监狱AB门详细说明精 编WORD版 PERSONAL RESUME 监狱 AB 大门 A 1、 监狱 AB 大门（监狱自动门）介绍： 监狱 AB 大门的改造运营后，能防止犯人从大门出逃的可能性，可保护警员的安全， 是利用科技的力量，良好的解决的监狱大门的安全系统。也不会因为人的疏忽，导致犯人 出逃的危险，是监狱大门改造提升最佳设计 方案。 AB 门，顾名思义，就是 A 门和 B 门。分 AB 大门和 AB 小门，AB 大门通常为车行通 道，AB小门则为人行通道。A 门和 B 门组成一个相对封闭的检查区域，A 门开，车行至检 查区域，然后关闭 A ,对车辆进行检查，车底盘扫描等，确认车辆安全无

2、隐患，再开启 B 门，车辆进入；车辆完成使命要出监区，首先开启 B 门，车辆进入检査区域，然后关闭 B 门，检查车辆完毕开启 A门放行。AB 大门不能同时开启，A 门开 B 门必须处于关闭状 态，关闭 A 门才能开启 B 门。反之亦然，B 门开 A 门必须处于关闭状态，B 门关闭后才能 开启 A 门。紧急状态（如地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态）下可同时打开 AB 大 门行成通道，但必须事先设定紧急状态密码。需要同时开启 AB 大门时输入设定密码即可 开启。AB 小门通常设定为干警通道门，曲指纹或刷卡控制，开启方式跟 AB 大门相同。也 可以由雷达，红外线或者其它遥控设备进行控制。AB 门

3、通常应用于监狱、银行金库、等 部门。是常见自动门的技术延伸。 2、 工作原理： 当遇到地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态时可以同时打开 AB 大门形成通道。3、AB 小门介绍: AB 小门通常为干警通道门， 由密码， 指纹或 IC 卡控制， 开启的过程及原理跟 AB 大 门相同。 、从门 1 到门 2： 首先通过刷卡加密码通过 A 门的认证，且门 A 与门 B 都为关闭状态时，门 A 才能打开。人 员进入到通道缓冲区内。随后门 A 关闭。再通过刷卡加密码通过 B 门的认证，且门 A 与门 B 都为关闭状态时，门 B 才能打开，人员进入安全区内。随后门 B 关闭。 (2)、从门 B 到门 A：

4、 首先通过刷卡加密码通过 B 门的认证，且门 A 与门 B 都为关闭状态时，门 B 才能打 开。人员进入到通道缓冲区内。随后门 B 关闭。再通过刷卡加密码通过 A 门的认证，且门 A 与门 B都为关闭状态时，门 A 才能打开，人员进入安全区内。随后门 A 关闭。这样做的 口的是为了防止发生尾随进入。在每道门进入时都必须经过身分认证。 4、 值班室人员可按动紧急闭锁按钮来强行闭锁两门。 5、 当遇到地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态时可以人工同时打开 AB 小门形成通 道。 6、 技术方案 电动大门 A 门门体原则上采用封闭式处理，在离地面 1.5 米高处开一高度为 50 公分 左右的通风窗，

5、窗内采用直径不小于 16 毫米的圆钢排列，外套方管，排列间距不得大于 10 厘米。门体框架采用 IOoXlOoX3MM 钢管，钢管经过焊接、打磨、除锈、磷化、镀锌等 工艺，组成门框，在焊接滚轮、 吊架等地方乂加以钢板进行加固， 以保证坚固耐用， 框内 门芯板外表面各采用厚度为 0. 8MM高强度镀锌钢板，经过扎机滚扎成沟状的深槽，既有加 强筋的效果乂有装饰效果，美观大方，既轻巧乂坚固。内层为经层压于高温作用下经化学 反应而成型的无氟聚氨酯发泡保温材料，从而内层与外层构成金属/发泡材料/金属形式的 坚实的三明治夹心板，发泡材料密度不小于48Kgm32Kgm3。门框厚度为 10 公分，门芯 板厚度

6、为 65MM,外立面用 25X23X1. 5MM 的钢管装饰出立体效果，在门体全部制作组装完 成后，表面再用灰色氟碳漆喷涂，喷涂工序为一底两面三层，这样能保证油漆不会脱落起 皮等现象。 电动大门 B 门门体采用全封闭样式，在离地面 1. 5 米高处开一高度为 50 公分左右的 通风窗，窗内采用直径不小于 20 毫米的圆钢排列，排列间距不得大于 10 厘米。门体框架 采用IOOXIOOX3钢管，钢管经过焊接、打磨、除锈、磷化等工艺，组成门框，在焊接滚 轮、吊架等地方乂加以钢板进行加固，以保证坚固耐用。门芯板外表面采用 0. 8mm 厚的高 强度镀锌钢板，经过扎机滚扎成沟状的深槽，既有加强筋的效果

7、乂有装饰效果，美观大 方，既轻巧乂坚固。内层为经层压于高温作用下经化学反应而成型的无氟聚氨酯发泡保温 材料，从而内层与外层构成金属/发泡材料/金属形式的坚实的三明治夹心板，发泡材料密 度不小于 48Kgm3+2Kgm3o 门框厚度为 10 公分， 门芯板厚为 9 公分， 在门体全部制作组 装完成后， 表面再用灰色氟碳漆喷涂，喷涂工序为一底两面三层，这样能保证在短时间内 油漆不会脱落起皮等现象。 电动 AB 大门传动机构方案釆用上悬挂上承重设计， 下轨道为定位及导向作用， 链条 传动，运行平稳，无噪音，有效克服同类产品的三大顽症： 齿条传动故障率极高; 结构，即关门上锁。全不锈钢方锁舌，防撬性能

8、强；本锁为机电一体化结构，可远种控制 开锁，也可机械开锁；接收开涣信号强，能与任何控制系统配套使用；电控开锁时，有 6 秒开锁延时，若在 6 秒钟内不开门，则自动上锁。 二.破胎器 1、破胎器路障主体采用高强度、高韧性工程塑料制造；刺针采用氮化不锈钢管研制 而成；本产品具有预先装配、循环使用、自山伸缩、安全有效、道路覆盖面大、适应性 强、重量轻、使用方便等特点。 平时，破胎器可以卷起来放入箱内，携带方便。而每一套“破胎器”还配了一只小巧的口 色遥控器，查车时，将破胎器取出，铺设在临时设立的关卡路段上，只要手握遥控器，就 可在 130米的范围内，对破胎器进行控制。按动遥控器，破胎器上立刻竖起两排

9、密集排列 的空心尖钉，钉尖朝上。车辆通过时，前后轮胎分别被空心尖钉刺入。在前行 20 余米 后，4 个轮胎均变瘪。“但乂不会造成爆胎，从而保证驾驶员安全的同时，乂让车辆在 200 米之内停下来”。随后，再按一下遥控器，空心钉立即自动缩回，其他车辆可安全通 过。本设备是不少安全保卫部门的必备的防暴工具。 2、注意事项： 车辆检查时，请勿将车轮长期停止在减速板上面； 整条减速板要保持直线状，这样可减少电机工作时的损耗； 经常清除减速板孔内的垃圾、树叶等杂物，可釆用翻身、脚轻踩的方式驱除，以 求减少电机丄作时遭受的阻力; 雨天尽量不要长泡在水中， 以免朵物因漂流的堵塞减速板孔， 影响转轴的正常工 作

10、。下雨过后，需及时清除杂物。遇电不足时需要及时充电，以延长蓄电池的使用寿 命。 3、 主要特点 电脑控制微电脑处理，判断精准。 启动迅速 自动+手动控制，0.05 秒即可升起扎胎针。 范围较厂 普通车辆、特殊车辆，超长车辆。 阻止闯岗 声光报警系统发出警告，阻止闯岗。 环保节能 静止状态零耗电，只有升针和落针时有瞬间耗电。耐高温 普通产 品超过 40C 就不能正常运行。本设备在 100C 高温下仍有正常运行。 防浸泡 防积水浸泡设计，避免因线圈遇水造成不安全隐患，延长了使用寿命。 4、 技术参数 扎胎器长度 3000 - 500Omm 扎胎器宽度 50Omm 扎胎器片度：55mm 扎胎针工作高度：55mm 可承载压力220 扎胎针启动速度：0.05 秒 动力机箱规格：400 X400 X 766 (mm) 工作电压：220V 总功率：IoooW 红绿灯规格 250 X 250 X 150 (mm) 使用寿命：15-20 年 三、门禁系统： 门禁系统的组成：被控制的门；控制器；门磁锁；读卡器及卡片；手动