湘桂七标四监理组安全质量大检查总结

1、铁路建设工程安全质量大检查监理工作总结湘桂标第四监理组2011年3月24日目 录1、 铁道部通知精神传达2、 安全质量大检查活动发动及部署 3、自查自纠及集中整改 4、铁道部领导督导及监督检查 5、监理工作小结柳铁湘桂七标第四监理组关于开展铁路建设工程安全质量大检查活动情况总结一、铁道部通知精神传达 2011年2月16日上午8时，湘桂七标第四监理组组长谭大有召集组全体监理成员传达铁道部关于开展铁路在建项目质量安全大检查的通知铁建设电20114号文精神，小组传达重点摘要内容：铁道部安全大检查第七督导组王隽峰等领导定于2月17日开始对南宁铁路局开展在建项目质量安全大检查情况进行督导检查，检查标段中

2、就有我组所在标段：湘桂永柳段。我组组员如坐针毡，下定决心要把此事当成一件最重要的事来做并努力做好。（学习会议签到表附后）。二、安全质量大检查活动发动及部署阶段 1.监理组人员分工：谭大有（组长）：负责该项目部全盘及分管翘曲的安全质量检查。周绍文（专业监理工程师）：负责该项目部路基工程安全质量检查。冯烈（安全监理工程师）：负责该项目部所有工地施工安全工作。孙永宝（监理员）：负责该项目部桥区安全质量检查。秦志刚（监理员）：协助组长和专监师安全质量检查工作。 2.结合我湘桂七标第四监理组工地实际情况，仔细阅读柳铁湘桂监理站关于开展铁路建设工程安全质量大检查活动实施方案及推进计划，对工地进行了一次地毯

3、式的排查，排查情况如下：（1） 安全协议签署情况 湘桂七标一项目部二分部安全协议签署台账序号 施工内容设备管理单位签订日期有效日期自编号备注1湘桂铁路扩能改造既有线路基、涵洞、立交桥涵工程铁通南宁通信段2009.09.21工程竣工AZ-015-012湘桂线扩能改造工程标（柳州至进德）南宁电务段2009.11.172012.05.17AZ-015-04南电段安2009-175号3进德站内施工南宁车务段2010.01.082011.01.31AZ-015-074湘桂线K544+156道口柳州工务段2010.04.062011.02.28AZ-015-115湘桂线K540+688.5m处,涵洞接长施

4、工安全协议柳州工务段2010.11.262011.03.31AZ-015-266白山进德(含站内)至柳州南站间(K546+200m)到K541+000m)，桥涵、路基、控制爆破施工，拆除部分车站构筑物（站台等影响施工但不影响营运部分）南宁车务段2010.12.152011.12.31AZ-015-287K540+500K541+200m,K543+800K544+400m营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-298K541+500K541+900m,K542+850K543+200m营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.1520

5、11.06.30AZ-015-309K541+900K542+300m,K542+400K542+700m营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3110K544+400K546+200m段营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3211焦柳线K1636+100K1636+900m营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3312K543+800K544+100m段营业线旁山体爆破施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-

6、015-34附延期报告13K541+000K542+600m(左侧)营业线旁布远河双线大桥施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3514K541+960K543+780m段营业线旁南河双线特大桥0#30#,49#58#墩施工安全协议(门式墩部分施工协议另签)柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3615K542+322K542+410m段大沟河中桥(3×24m)施工安全协议柳州工务段2010.12.152011.06.30AZ-015-3716K542+700+850m段(右侧)营业线旁南河中桥工程施工安全协议柳州工务段

7、2010.12.152011.06.30AZ-015-3817DK543+800DK544+500m段柳州南站至进德间爆破施工安全协议柳州电务段2010.12.232011.12.30AZ-015-3918焦柳线K1636+100K1637+100m营业线路基填筑施工安全协议柳州工务段2010.12.282011.06.30AZ-015-40柳工安2011-11#19湘桂线K541+787.5m、K541+949m、K540+550m处左侧涵洞接长（孔径1-1.25m）施工安全协议柳州工务段2011.01.052011.04.30AZ-015-41柳工安2011-50#20湘桂线K542+17

8、7.42m处，涵洞接长（孔径1-1.25m）施工安全协议柳州工务段2011.01.052011.04.30AZ-015-42柳工安2011-51#21湘桂线K541+560.m左侧涵洞接长（孔径1-3.5m)柳州工务段2011.01.242011.05.31AZ-015-43柳工安2011-66#22湘桂下行线K540+780800m左侧营业线旁框架桥施工安全协议柳州工务段2011.01.242011.09.30AZ-015-44柳工安2011-67#由于还有几处工点是近日开工，目前这几处安全协议正在办理中。 2.施工计划的执行及兑现情况 检查现场，逐一对照开工报告、施工组织设计台账，均一一列

9、有，多数与编制的施工计划相符，但是我监理组监理范围为柳州枢纽，地处城乡结合部，施工计划受征地拆迁影响，迟迟未能按施工计划施工。3.施工防护及隔离措施是否安全可靠 安全可靠。2010年12月13日项目部主要负责人深刻反省张指挥长在湘桂七标段营业线提出的问题，积极整改，我监理组组员冒雨复查项目部整改情况，防护栏栅封闭，标志牌设置，拍照取证。一直到现在，我们监理组组员特别是安全监理工程师每日骑着自行车工地巡视，均有营业线安全检查记录，发现安全隐患会在第一时间把隐患消除。4.经检查，路料及施工机械设备管理到位，安全可控。5.DK540+680框架涵施工（2011年2月23日开工）、DK545+400D

10、K545+800路基水沟施工（2011年2月26日开工）、DK546+000立交涵施工中（2011年3月4日开工），认真落实了“与设备单位管理人员共同探明电缆位置再施工”的规定。共探明电缆6处，并在施工中认真监控，确保了既有线行车安全，6.在DK546+000立交涵施工中，认真落实了施工防护标志的设置。在施工公路两头设置了告示牌2处，有关安全标志6个，设置反光防护标志立杆30米。三、自查自纠及集中整改阶段1. 铁路局领导检查整改情况 我七标第四监理组充分发挥现场监督作用，仔细复查了项目部关于2011年2月16日铁路局领导提出问题的整改情况如下：（1）DK543+061南河双线特大桥施工现场冲击

11、钻无平台，未放线定位，无护桩。整改情况：已放线定位、钻孔钻已设护筒，如图：（2）钻孔桩未留渣样、无记录。 整改情况：已留渣样，并记录，如图：（3）施工便道坑坑洼洼、无排水沟。 整改情况：施工便道已填平整，已挖好排水沟。如图：（4）泥浆池、沉渣池极不规范。 整改情况：按规范要求对泥浆池、沉渣池进行整改。如图：（5）基桩积水。 整改情况：抽水后，回填。 （6）DK541+783基坑回填未分层填筑，未逐层夯实。整改情况：在涵洞基坑现场，工人用蛙式打夯机逐层夯实。 （7）右货线DK542+480700，项目部试验室技术员孙洪达与监理站试验室何工来到现场取样。 2.我监理小组在对项目部工地进行自查自纠的

12、过程中，发现了不少问题，并建立问题库，将整改情况落到实处： 湘桂七标第四监理组开展安全质量大检查活动问题库 序号检查项目存在问题检查日期检查方式整改期限整改完成日期整改措施施工单位/责任人监理单位/责任人建设单位负责人1柳南客专引入线DK540+700框架桥材料堆放场地未硬化2.23 自查自纠2.232.23迅速通知搅拌站拌制50方砂浆硬化改场地中铁二十五局/韦华慧柳铁监理/周绍文2柳南客专引入线DK540+750开挖挖孔桩时，挖至原地面以下一米时，发现一根电缆。2.24 自查自纠2.242.24项目部立即监理、铁路通信部门取得联系，协调解决。中铁二十五局/韦华慧柳铁监理/冯烈3布远河双线特大

13、桥桥墩及桥台支承垫石钢筋没有遮盖，日晒雨淋。2.25 自查自纠2.252.25项目部用塑料白色薄膜遮盖，包裹严实。中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝4柳南客专引入线DK541+787涵洞桥墩及桥台支承垫石钢筋没有遮盖，日晒雨淋。2.25 自查自纠2.252.25项目部用塑料白色薄膜遮盖，包裹严实。中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝5南河双线特大桥施工便道该施工便道多处存在45度转弯。2.27 自查自纠2.272.27设立“前方转弯，车辆慢行”标识牌中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝6进德站路基DK545+920处路基沉降观测桩损坏未及时处理2.28 铁道部领导、建指领导安全质量大检查2.

14、282.28项目部组织人员立即挖开路基面，连接受损观测桩。中铁二十五局/蒋向阳柳铁监理/谭大有7南河双线特大桥27#墩泥浆池与沉淀池未分开2.28 铁道部领导、建指领导安全质量大检查2.282.28按标准施工开挖泥浆池中铁二十五局/蒋向阳柳铁监理/谭大有8进德站路基DK545+920处路基沉降观测桩损坏未及时处理2.29 铁道部领导、建指领导安全质量大检查2.292.29项目部组织人员立即挖开路基面，连接受损观测桩。中铁二十五局/蒋向阳柳铁监理/谭大有9南河双线特大桥27#墩泥浆池与沉淀池未分开3.10 铁道部领导、建指领导安全质量大检查3.13.1按标准施工开挖泥浆池中铁二十五局/蒋向阳柳铁

15、监理/谭大有10DK540+680框架涵1、2挖孔桩护壁有改进，但还是不够20cm3.11 自查自纠3.113.11清退不合格人员中铁二十五局/韦华慧柳铁监理/周绍文11DK542+000+900桥工地23承台基坑破桩头边缘石块未清走，有落下危险。3.12 自查自纠3.123.1223承台基坑破桩头边缘石块未清走，有落下危险。中铁二十五局/韦华慧柳铁监理/冯烈12DK546+000立交涵基坑开挖缺鸣笛标志，基坑作业标志。3.13自查自纠3.133.13基坑开挖缺鸣笛标志，基坑作业标志。中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝13DK541+900DK542+900桥工地22桩基坑挖好后边缘无防护。

16、3.14 自查自纠3.143.14施工带班唐师傅叫来民工整改中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝14DK546+000DK542+901立交涵该施工便道多处存在45度转弯。3.15 自查自纠3.153.15集中3位汽车司机，告知电缆位置中铁二十五局/邓远路柳铁监理/孙永宝15DK542+280桥工地10桩机搬家，挖泥浆池无人看管3.16 自查自纠3.163.16通知邓经理叫来带班定好泥浆池位置。中铁二十五局/蒋向阳柳铁监理/冯烈四、铁道部领导督导及监督检查阶段 2011年2月26日，铁道部督导检查发现七标一项目部二分部存在问题：1、南河特大桥：泥浆池紧靠既有湘桂铁路路基边坡；既有线防护栅栏留置

17、的9处通道无门锁，个别栅栏门缺失。2、DK542+380+700路基填筑完成后，未及时对既有线路基边坡护脚进行施作，未及时形成新旧线间路基排水系统。3、DK545+300+800路基(进德站)：路基沉降观测管埋设不稳固。项目部针对问题，调动人力物力集中整治，于2011年3月2日将整改结果报送我七标第四监理组，监理组人员擦亮了眼睛，立即赶往现场复查，复查结果如下：问题一：南河特大桥：泥浆池紧靠既有湘桂铁路路基边坡；既有线防护栅栏留置的9处通道无门锁，个别栅栏门缺失。整改措施：靠近即有线路基边坡的泥浆池，采用围堰防护既有路基边坡，使泥浆池与既有路基隔离；既有线防护栏留置的通道与铁路公安部门协商，项目部配合公安部门在我施工范围的防护栅栏9个通道处悬挂安全警示标志，项目部加强防护防止施工人员进入防护栅栏内。现场整改情况，参看图片（1）泥浆池围堰防护既有线边坡整改后图片：（2）既有线防护栏通道原状和现状对比（照片分别摄于2010年5月与2011年3月）：K541+480 K541+750左侧： DK541+820左侧： DK541+920左侧： DK542+280： DK542+400右侧： DK542+620右侧： DK543+050右侧： DK543+680右侧： 问题二：DK542+380+700路基填筑完成后，未及时对既有线路基边坡护脚进行施作，未及时形成新旧线间