交通运输液压流体力学基础

1、会计学1交通运输液压流体力学基础交通运输液压流体力学基础一、液体的密度一、液体的密度二、液体的粘性二、液体的粘性三、液体的可压缩性三、液体的可压缩性四、其它性质四、其它性质一、对液压油的要求一、对液压油的要求n合适的粘度和良好的粘温特性；合适的粘度和良好的粘温特性；n润滑性能好；润滑性能好；n有良好的化学稳定性；有良好的化学稳定性；n抗泡沫性和抗乳化性好；抗泡沫性和抗乳化性好；n粘温特性好；粘温特性好；n材料相容性好；材料相容性好；n闪点要高，凝固点要低。闪点要高，凝固点要低。二、液压油的选用二、液压油的选用v工作压力工作压力v环境温度环境温度v工作部件的运动速度工作部件的运动速度v液压泵的类

2、型液压泵的类型v经济性经济性考虑因素：考虑因素：二、液压油的选用二、液压油的选用种类种类2.2.1 2.2.1 液体静压力及其特性液体静压力及其特性2.2.22.2.2 液体静力学基本方程液体静力学基本方程2.2.3 2.2.3 压力的表示方法及单位压力的表示方法及单位 2.2.42.2.4 静压传递原理静压传递原理2.2.52.2.5 液体对固体壁面的作用力液体对固体壁面的作用力2.2.1 2.2.1 液体静压力及其特性液体静压力及其特性2.2.22.2.2 液体静力学基本方程液体静力学基本方程2.2.3 2.2.3 压力的表示方法及单位压力的表示方法及单位 2.2.4 2.2.4 静压传递

3、原理静压传递原理2.2.42.2.4 静压传递原理静压传递原理2.3.1 2.3.1 基本概念基本概念2.3.1 2.3.1 基本概念基本概念2.3.2 2.3.2 连续性方程连续性方程2.3.3 2.3.3 伯努利方程伯努利方程n 由于流动液体具有粘性，以及流动时突然转弯或通过阀口会产生撞击由于流动液体具有粘性，以及流动时突然转弯或通过阀口会产生撞击和旋涡，因此液体流动时必然会产生阻力。为了克服阻力，流动液体会和旋涡，因此液体流动时必然会产生阻力。为了克服阻力，流动液体会损耗一部分能量，这种能量损失可用液体的损耗一部分能量，这种能量损失可用液体的压力损失压力损失来表示。来表示。n 压力损失由

4、压力损失由沿程压力损失沿程压力损失和和局部压力损失局部压力损失两部分组成。两部分组成。2.4.1 2.4.1 液体的流动状态液体的流动状态雷诺雷诺雷诺实验雷诺实验雷诺实验雷诺实验雷诺实验雷诺实验)(422rRlp一、流速分布规律一、流速分布规律二、圆管层流的流量二、圆管层流的流量三、圆管沿程压力损失三、圆管沿程压力损失因为因为q qvd2/4vd2/4，Re=d v/Re=d v/，代入并整理得，代入并整理得 称为称为沿程阻力系数沿程阻力系数。 的理论值为的理论值为64/Re64/Re，水在作层流流动时的实际阻，水在作层流流动时的实际阻力系数和理论值是很接近的。液压油在金属圆管中作力系数和理论

5、值是很接近的。液压油在金属圆管中作层流流动时，常取层流流动时，常取75/Re75/Re，在橡胶管中，在橡胶管中80/Re80/Re。四、圆管紊流的压力损失四、圆管紊流的压力损失 紊流流动现象很复杂的，因此紊流状态下液体流动的压力损失仍用上紊流流动现象很复杂的，因此紊流状态下液体流动的压力损失仍用上式来计算，式中的式来计算，式中的值不仅与雷诺数值不仅与雷诺数ReRe有关，而且与管壁表面粗糙度有关有关，而且与管壁表面粗糙度有关。 22p v v为液体的平均流速，一般情况下均指局部阻力后部的流速。为液体的平均流速，一般情况下均指局部阻力后部的流速。 数据是在若实际通过流量与其额定流量数据是在若实际通

6、过流量与其额定流量qnqn不一样可按下式计算，即不一样可按下式计算，即 2.5 2.5 孔口及缝隙的流量孔口及缝隙的流量压力特性压力特性pAcpAccAqqc2202pAldlpdq32128242.5.2 2.5.2 环形缝隙流量环形缝隙流量压力特性压力特性1 1、固定平行平板间隙流动（压差流动）、固定平行平板间隙流动（压差流动） 2 2、两平行平板有相对运动时的间隙流动、两平行平板有相对运动时的间隙流动 2.5.2 2.5.2 环形缝隙流量环形缝隙流量压力特性压力特性1、 同心环形间隙在压差作用下的流动 2.5.2 2.5.2 环形缝隙流量环形缝隙流量压力特性压力特性2.2.偏心环形间隙在压差作用下的流动偏心环形间隙在压差作用下的流动 液压冲击的类型液压冲击的类型: : 1. 1.管道阀门突然关闭时的管道阀门突然关闭时的液压冲击液压冲击; ; 2. 2.运动部件制动时产生的运动部件制动时产生的液压冲击液压冲击. . 减少气穴现象的措施减少气穴现象的措施 1 1、减小阀孔前后的压力降，一般使压力比、减小阀孔前后的压力降，一般使压力比p1/p2p1/p23.53.5。 2 2、尽量降低泵的吸油高度，减少吸油管道阻力。、尽量降低泵的吸油高度，减少吸油管道阻力。