项目轿车车身前后板制件学习教案

1、会计学1项目项目 轿车轿车(jioch)车身前后板制件车身前后板制件第一页，共78页。第1页/共77页第二页，共78页。第2页/共77页第三页，共78页。第3页/共77页第四页，共78页。第4页/共77页第五页，共78页。第5页/共77页第六页，共78页。第6页/共77页第七页，共78页。第7页/共77页第八页，共78页。第8页/共77页第九页，共78页。第9页/共77页第十页，共78页。第10页/共77页第十一页，共78页。第11页/共77页第十二页，共78页。第12页/共77页第十三页，共78页。第13页/共77页第十四页，共78页。第14页/共77页第十五页，共78页。n1- 1-锁钩；

2、锁钩；n2- 2-支座支座(zh (zh zu)zu)；n3- 3-锁扣；锁扣；n4- 4-回位弹回位弹簧；簧；n5- 5-支杆；支杆；n6- 6-弹簧弹簧 第15页/共77页第十六页，共78页。第16页/共77页第十七页，共78页。第17页/共77页第十八页，共78页。第18页/共77页第十九页，共78页。第19页/共77页第二十页，共78页。第20页/共77页第二十一页，共78页。第21页/共77页第二十二页，共78页。第22页/共77页第二十三页，共78页。第23页/共77页第二十四页，共78页。第24页/共77页第二十五页，共78页。第25页/共77页第二十六页，共78页。第26页/共

3、77页第二十七页，共78页。第27页/共77页第二十八页，共78页。第28页/共77页第二十九页，共78页。第29页/共77页第三十页，共78页。第30页/共77页第三十一页，共78页。第31页/共77页第三十二页，共78页。1-1-窗玻璃；窗玻璃；2-2-窗玻璃密封窗玻璃密封条；条；3-3-背门；背门；4-4-洞密封条；洞密封条；5-5-装饰板；装饰板；6-6-密封薄膜；密封薄膜；7-7-撑杆；撑杆；8-8-锁芯；锁芯；9-9-锁销；锁销；10-10-锁闩眼；锁闩眼；11-11-锁闩眼垫锁闩眼垫片片(din pin)(din pin)；12-12-锁锁链链 第32页/共77页第三十三页，共7

4、8页。第33页/共77页第三十四页，共78页。第34页/共77页第三十五页，共78页。第35页/共77页第三十六页，共78页。第36页/共77页第三十七页，共78页。第37页/共77页第三十八页，共78页。第38页/共77页第三十九页，共78页。第39页/共77页第四十页，共78页。第40页/共77页第四十一页，共78页。第41页/共77页第四十二页，共78页。1-1-气体气体(qt)(qt)；2-2-金属支撑杆；金属支撑杆；3-3-油；油；4-4-活塞活塞套筒；套筒；5-5-浮动浮动活塞；活塞；6-6-气缸气缸套筒套筒 第42页/共77页第四十三页，共78页。第43页/共77页第四十四页，共

5、78页。第44页/共77页第四十五页，共78页。第45页/共77页第四十六页，共78页。第46页/共77页第四十七页，共78页。第47页/共77页第四十八页，共78页。第48页/共77页第四十九页，共78页。第49页/共77页第五十页，共78页。第50页/共77页第五十一页，共78页。第51页/共77页第五十二页，共78页。第52页/共77页第五十三页，共78页。第53页/共77页第五十四页，共78页。第54页/共77页第五十五页，共78页。视需要(xyo)拆下装饰条和密封条第55页/共77页第五十六页，共78页。第56页/共77页第五十七页，共78页。第57页/共77页第五十八页，共78页。

6、第58页/共77页第五十九页，共78页。第59页/共77页第六十页，共78页。第60页/共77页第六十一页，共78页。第61页/共77页第六十二页，共78页。第62页/共77页第六十三页，共78页。第63页/共77页第六十四页，共78页。第64页/共77页第六十五页，共78页。正面迎风阻力系数，而且能降低前部升力系数。第65页/共77页第六十六页，共78页。n阻风板可以与保险杠进行同样的表面处理，也可以分开处理，如保险杠为喷涂处理，阻风板可以喷涂，也可以不喷涂。第66页/共77页第六十七页，共78页。66681、什么是扰流板、什么是扰流板在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来

7、的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路(dol)行驶，从而提高行驶的稳定性。行驶，从而提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而过大也不宜过小，不

8、然反而会增加轿车的行车阻力或会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。起不到应有的作用。第67页/共77页第六十八页，共78页。6669尾翼尾翼受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定(ydng)角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样

9、车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这种扰流板一般安装这种扰流板一般安装在时速比较高的轿跑在时速比较高的轿跑车上。车上。目前不少轿车都装有目前不少轿车都装有导流板和扰流板，藉导流板和扰流板，藉以提高轿车的性能。以提高轿车的性能。 第68页/共77页第六十九页，共78页。6670以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低，在一般道路上行

10、驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见(kjin)汽车安装尾翼作用之大。汽车安装尾翼作用之大。第69页/共77页第七十页，共78页。6671导流板导流板伯努尔原理伯努尔原理在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空气的流速与压强在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空气的流速与压强(yqing)(yqing)成反比。也就是说，空气流速越大，压强成反比。也就是说，空气流速越大，压强(yqing)(yqing)越小；空气流速越小，压强越小；空气流速越小，压强(yqing)(yqing)越大。越大。例如飞机的

11、机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下气流较慢，形成了机翼下压力大于上压力，这种压压力大于上压力，这种压力差必然会产生一种上升力差必然会产生一种上升力，支持飞机的重力。力，支持飞机的重力。第70页/共77页第七十一页，共78页。6672第71页/共77页第七十二页，共78页。6673第72页/共77页第七十三页，共78页。6674第73页/共77页第七十四页，共78页。第74页/共77页第七十五页，共78页。第75页/共77页第七十六页，共78页。第76页/共77页第七十七页，共78页。NoImage内容(nirng)总结会计学。内外板采用咬边加粘接法连接，内外板间留出的间隙(jin x)填充减噪材料。常用的塑料材