客运中心人行天桥吊装方案

1、泸州市城区缓堵保畅人行天桥施工客运中心人行天桥吊装吊装方案2013年11月目 录第一章 工程概况.第二章 编制依据.第三章 施工计划.第四章 施工要点.第五章 安全保障措施第六章 夜间施工保障措施.第一章 工程概况本次施工泸州市客运站人行天桥包括钢箱梁、梯步钢结构制作、运输、安装等，人行天桥钢结构包含钢管墩柱，梯步，主箱梁三部分。墩柱为500*14直缝焊管，长度2.5m5.8m。梯步采用三跨连续全焊扁箱梁结构，平台处设墩柱固结支座，梯步底部安装在混凝土基座上，顶端安装在主梁牛腿橡胶支座上。本次施工客运中心人行天桥于泸州市城市主干道，车流量大。天桥吊装作业对交通影响极大，为了尽量减小对城区交通的

2、影响，吊装作业安排在夜间进行，为了确保施工作业的安全，顺利，特编制如下吊装方案。第二章 编制依据钢箱梁吊装以施工设计图为基本标准，参照下列规范和标准编制：1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、建筑安装工程施工技术操作规程4、铁路钢桥制造规范TB10212-20095、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20016、公路桥涵施工技术规程 JTJ041-2000  7、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20088、建筑施工手册9、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200110、危险性较大的分部分项工程管理办法建质【2009】87号第三章 施工计划3.1

3、施工时间安排及道路管制计划序号时间工装内容道路管制时间备注12013.11.26-27吊装墩柱20:00-4:0022013.11.27-28吊装主梁及梯步21:006:00道路封闭3.2 主要设备计划机械设备配置和选择要以满足工程施工需要为原则。3.2.1. 施工测量主要设备序号仪器名称数量用途1水准仪1套标高控制250米钢尺2把轴线、标高测量，放线3.2.2.现场安装主要机具、设备序号品名规格单位数量1汽车吊 （主梁）QAY100台22汽车吊(梯道)QAY25吨台23汽车吊（钢管柱）QAY12吨台14钢丝绳43米165钢丝绳17.5米506 钢丝绳（作生命线用）12米2007卡环M40、M

4、30个各168活动扳手250×30把109双头呆扳手14×17、17×19把2010手动葫芦5吨台211手动葫芦2吨台212安全带条1213角向磨光机台514白棕绳18米20015交流焊机BX-500台216CO2气体保护焊机 台23.3 人员准备工程施工前必须根据工程量计算劳动力需用工日，合理组织流水作业、交叉作业、平行作业：1、根据工程具体情况，分阶段合理组织协调各工种劳动力进场，既确保工程进度又不造成劳动力浪费。本工程将选用我公司骨干队伍参加工程的施工，确保劳动力的素质及按期组织到位。2、对进场施工班组实行严格挑选，择优录用，选择工作能力强、思想素质高的班组

5、进场施工。3、按不同工种、不同施工部位来划分作业班组，使专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程质量和施工进度。4、本工程将根据工程各阶段施工配合劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应劳动力，对劳动力实行动态管理。5、人员配备序号工种人数1项目经理1人2技术负责人1人3安全员1人4质检员1人5测量员2人6铆工4人7焊工3人8起重工2人9安装工4人10电工1人第四章 施工要点施工顺序 ： 土建基础验收钢结构验收钢构件运输钢构件吊装现场焊接防腐4.1土建基础验收吊装前应对基础轴线，标高进行复查，做好复检记录，发现问题及时与土建施工人员或监理联系，提出处理方法及建议。4

6、.2钢结构验收4.2.1  钢构件制作完成后，应按照施工设计图和公路桥梁涵施工技术规范JTJ0412000的规则进行验收4.2.2 钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件材、接证明书、焊缝无损探伤报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。4.3钢构件运输主梁从停车场运输至现场，根据事先确定运输路线，夜晚进入施工现场。拖车及吊车按预定位置摆放到位。4.4钢构件吊装4.4.1吊车选择4.4.1.1主要结构件吊装参数一览表构件外形尺寸件数重量（吨）吊装单元主箱梁4.5m*1.5m*34.45m168整体梯步0.55m*3.5m*16m218整体梯步0.55m*3

7、.5m*27m231整体墩柱500*2.5m5.8m120.61.2整体4.4.1.2拟选主要起重机参数一览表QY25起重性能表回转半径（）杆长（m）10.215.217.020.225.2612.212.412.09.079.49.59.98.26.687.98.17.46.096.56.76.65.5105.45.65.65.0114.64.74.74.5123.94.04.04.0133.43.53.54.4.1.3钢箱梁吊装机械选择本工程所吊装的主箱梁最大尺寸为4.5m*1.5m*34.45m，重量约为68吨，吊装高估为7.5m，采用两台100吨汽车吊进行吊装。按照100T汽车吊工况（

8、吊车技术参数），作业半径6m，臂长20.4m，起吊负荷为43T，双机吊装起吊负荷为86T，吊车吊装安全荷载系数取0.85为73.1t>68t,所以采用两台100T汽车吊可确保安全。4.4.1.4 梯步吊装机械选择本工程所吊装的梯步尺寸为3.5m*27m，重量约为31t，吊装最高高度6.5m，利用吊装箱梁的100T汽车吊作业。4.4.1.5 墩柱吊装机械选择本工程所吊装的墩柱尺寸为500*2.5m5.8m，重量约为0.6t1.2t，吊装高度约为6m。墩柱的吊装使用1台12吨汽车吊，作业半径8m，臂长12m，起吊负荷为2.71t，吊车吊装安全荷载系数取0.85为2.3t>1.2t,所以

9、选用1台12t汽车吊可确保吊装安全。4.4.2 墩柱吊装作业条件：复核埋件基础标高及坐标中心线，并清理埋件上的异物。按吊装计划组织墩柱及其构件运输至现场，复核墩柱主要尺寸。组织一台25t汽车吊到现场，吊装区域封闭道路，清理吊装场地异物，并设置警示标志。墩柱安装：吊装选用12吨汽车吊，吊车就位。根据墩柱编号，吊装墩柱到对应基础埋件上，对位桩位坐标中心线，校正钢管柱垂直，使平面位置、轴线尺寸、垂直度符合设计要求。校正完成后，使钢柱与埋件焊接牢固。4.4.3 主箱梁吊装4.4.3.1作业前准备：按吊装计划组织主梁构件运输至现场，组织两台100吨汽车吊到现场，吊装区域封闭道路，吊装场地清理障碍物，路面

10、满足运输及吊装机械承载要求。4.4.3.2主梁安装：1）主梁从停车场运输至现场，事先确定运输路线，夜晚进入施工现场。2）拖车及吊车按事先预定位置摆放到位（主梁及吊车摆放示意如下图1）。3）吊车1和吊车2同时起吊，箱梁调离地面3米，移开货车。4）吊车1和吊车2同时起吊，箱梁调离地面6.5米，将主箱梁移位至主桥墩侧。）吊车保持吊装高度不变，吊车将箱型梁对应吊点位置放至地面。）移动吊车2站位，靠近箱梁头停车摆放（主梁及吊车摆放示意如下图2）。）吊车就位后，配合吊车起吊。吊车将箱型梁对应吊点位置吊至与吊车齐平（.）。）吊车1和吊车2同时旋转，将主箱梁移位至主桥墩安装位置。）对位柱顶中心线，缓慢下落，水

11、平放置在板式支座上。主梁设置有防落梁装置，临时固定在柱顶端，待主梁安装后再焊接在柱顶梁底下。4.4.4 梯步吊装作业条件：安装桥墩橡胶支座。按吊装计划组织主梁构件运输至现场，两片梯步各使用2台25t汽车吊吊装。吊装区域封闭道路，吊装场地清理障碍物，路面满足运输及吊装机械承载要求。梯步吊装：梯步在厂内按1：1实样放样，休息平台位置打断制作成节段，在工装平台上将节段拼接成整体焊接，运输至现场。梯步设置有防落梁装置，临时固定在柱顶端，待梯步安装后再焊接在柱顶梁底下。吊装前将梯步支座位置跨距做好标识，以方便校对。4.4.5 现场焊接及补刷油漆4.4.5.1焊接要求人行天桥现场需焊接部位钢材材质为Q34

12、5钢板，焊接以CO2气体保护焊为主，辅以手工电弧焊，对接焊缝质量要求达到一级标准。针对焊接要求高、焊缝品种多，焊接量大的特点，为确保焊接质量，特制定一系列技术措施。A、技术交底（1）对参加施焊的焊工进行焊接培训、焊接考试筛选优秀的焊工，让每个焊工熟练掌握构件各节点的焊缝标准和要求；（2）根据焊接工艺评定试验制定专门的焊接工艺和施焊顺序；（3）施焊周围搭设防风屏及雨布，作好防风防雨措施；（4）进行严格的焊前技术交底，让每个焊工熟练掌握构件各节点的焊缝标准要求；进行严格的焊后质量检查，按设计要求对需要探伤的所有焊缝进行超声波探伤。B、焊接要点(1) 焊接质量的好坏直接影响装配质量，因此在构件安装时

13、，要严格控制焊接处的间隙，错边等误差，经安装装配后的焊接节点须经专人检查合格后才能交焊工施焊。(2) 焊接前的准备工作 装配好的焊接节点经专人检查合格后交于焊工施焊； 在需要装配连接板位置搭设吊架，上铺木跳板绑扎牢固。焊接位置的脚手搭设要安全可靠； 清理焊接坡口区； 将经烘焙的焊条用保温筒带至现场焊接地点。V 焊接过程中逐道焊缝清渣，除飞溅物，发现缺陷及时用角向砂轮打磨，除去缺陷；VI 焊接工作结束，将焊缝区及焊接工作位置场地清理干净，转移到下一焊接节点。C 、焊接质量检查所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录备查。级焊缝外观不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺

14、陷，其质量要求应符合相关规范。外观检查不合格的焊接件，在未进行处理和满足要求之前，不得进入下一道工序。4.4.5.2 除锈防腐1.焊接完成后，利用砂轮机除去焊接飞溅。2.按设计要求进行防腐处理。第五章 安全保障措施5.1、组织保障项目经理是工程项目施工现场安全生产的第一责任人。现场常设具有资格的专职安全员。建立安全体系、组织落实、坚持执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针、执行安全生产责任制、并且制定“安全施工组织设计”、采取切实有效的安全技术措施，以防止伤亡及各类事故的发生，对安全生产进行目标管理，努力实现预定的安全生产管理目标，层层落实，责任到人。5.2、吊装安全措施5.2.1、组织相关

15、人员进行吊装安全技术交底，督促有关人员严格按要求作业，杜绝违归操作。施工现场实施全封闭施工(主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将中间两股主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由两边车道通行，主梁吊装约需4小时左右)，除安全区维护人员外，任何车辆及人员未经允许不能进入作业路面。经允许进入的作业人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业。5.2.2、为防止杂物掉落危及车辆，跨线施工作业内设置安全防护网及防护板，防止施工工具、材料、杂物掉落造成人员、车辆伤害。所有施工工具、设备等不得伸出施工安全区域。5.2.3、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、金属横障、警示灯具、防撞桶、保通人员休

16、息亭等已准备充分，以保证受损失后能及时恢复。5.2.4、钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过.5.2.5、所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。坚决避免因施工机械操作不慎而造成对道路的破坏。5.2.6、为防止焊渣在施工时，落在施工点过路行人或是过往车辆上，要有防护措施。在此采取：在有焊接接头的部位，加焊几根斜撑，搭设一层隔离防护网，避免焊渣掉落在路面上，以免伤及过路行人或车辆。5.2.7、焊渣或切割时，火花引发明火，立即使用自带的干粉灭火器灭火。六、夜间施工保障措施6.1、在距作业区300米处设置“前方施工”提示牌、限速、和道路变窄等