《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》(草案)

1、官网： 湖州市轨道交通线网规划（2017-2035 ）（草案）产业规划园区规划产业市场研究及运营战略一体化服务商中机产城规划设计研究院china machinery marketing academy 官方网站：产业规划/版权声明：该报告知识产权归中机产城规划设计研究院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。官网： 一.规划总则1.1 编制背景本次 轨道交通 线网规划与湖州市新一轮城市总体规划同步编制，致力于谋划湖州轨道交通 发展的长远蓝图，引领

2、湖州城市空间的有序发展。随着城市规模的增长及空间结构的不断优化，湖州需加快发展公共交通，积极推进轨道交通系统建设，为城市居民提供更加安全、更加高效、更加舒适的绿色交通出行服务。1.2 规划范围与期限规划范围：湖州中心城市范围，扩展研究至南太湖一体化区域及市域范围。规划期限： 2035 年，对应在编城市总体规划的规划年。二、轨道交通发展目标与规划策略2.1 发展目标支撑湖州高质量赶超发展，引领南太湖一体化发展，构建满足湖州发展需要的轨道交通系统，提升交通与空间组织效率，引领绿色化、高品质、可持续的城市发展模式。2.2 规划策略积极融入区域城际交通网络，以轨道交通为抓手，促进湖州与周边城市的良性互

3、动；交通与空间协同互动，轨道交通引领城市空间有序发展，支撑南太湖一体化战略实施；综合交通系统规划思维，充分整合轨道交通与其他交通子系统之间的功能关系，官网： 实现交通一体化发展。三、轨道交通线网规划3.1 功能层次与定位依据轨道交通所服务的区域类型和客流特征，将湖州轨道交通系统划分为三个功能层次，分别为区域高铁、 城际 / 市域轨道和城市轨道。区域高铁：实现与国铁大通道之间的互联互通，主要承担湖州与长三角及全国主要城市间点对点的高速度联系需求。城际/ 市域轨道：实现与周边城市功能中心之间的直连直通，主要承担湖州与长三角城镇密集区毗邻城市间的快速公交化联系需求，

4、兼顾城市重点功能区间快速轨道联系需求。城市轨道：服务城市内居民的多元化出行需求，主要承担城市主、副中心间以及各功能片区间的轨道交通联系功能。3.2 城际 / 市域轨道规划方案在湖州市域范围内，规划形成四条城际/ 市域轨道线路， 主要包括湖嘉杭绍线（s1 线）、湖德轨道（s2 线）、杭安轨道（s3线）和杭德轨道（s4 线）。官网： 3.3 远期城市轨道交通线网方案远期城市轨道交通线网由4 条线路构成，线路总长145.0公里，整体呈现“均衡构架、南北互动”的轨网格局。4 条轨道线分别为1 号线（湖州站 -南浔）、 2 号线（图影 -长西村）、 3号线（龙之梦 -湖

5、东站）、 4 号线（长兴站 -二里桥路）。各条线路基本情况如下：轨道 1 号线，全长46.5 公里，线路由湖州站至南浔，途径西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路等。贯穿城市东西向发展主轴，直连城市主副中心，串联湖州站、经开区、湖州老城、东部新城、织里与南浔。轨道 2 号线，全长25.2 公里，线路由图影至长西村，途径官网： 洪图线、太湖路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路等。贯穿城市南北向发展主轴，覆盖服务经开区、市本级、仁皇山片区、太湖度假区与龙之梦旅游区，缓解南北向交通压力，引导城市南北向发展。轨道 3 号线，全长28.1 公里，线路由龙之梦至湖东站。重点覆盖城市东部、北部发展新区地带，串联并带动图影、长东、市北、东部新城等潜力地区发