汽车吊架梁专项施工方案1

1、刘石大桥汽吊架梁专项施工方案汽车吊架梁专项施工方案、工程概况：吴起县刘石大桥长105.12延米。5 X 20米，先张法，桩径§ 150cm柱径4 140cm桥梁上部采用预应力混凝土空心板。下部结构 采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁主要技术指标：1、设计荷载：公路一I级2、环境类别：I类3、桥面净宽：净-9.0+1 X 2.5人行道+0.5米栏杆4、设计洪水频率：1/1005、地震动峰值加速度系数（g）: 0.15 g本桥梁共有板梁55片（中梁45片、边梁10片），设计强度C50, 单根中梁碌方量为9.54立方，安装重量为24.71t;边梁11.30立方, 安装重量为29.27t。结

2、合现场实际适合汽车式起重机吊装桥梁上部 构件。二、施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物， 进行高程测量，检查全桥支 座垫石的中心标高，通过桥面高程反算无误后， 按照支座纵横轴 线用墨线弹出支座中心线及梁边线，并做好临时支座安装准备。 支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平 整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置， 支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道进行重新检修，便道必须找平， 压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。汽车吊行走区域确保地基平整，并压实，承载力达到300KPa 同时地基适当开

3、设排水沟， 避免地基土浸泡在水中，影响其承载 力。3、预制梁板安装技术准备复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十 字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心 线弹放在墩台顶支座垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。 查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、 支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。三、吊装应具备的条件1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起 吊要求，并验收后合格。2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下 要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。四、投入的机械设备及材料根据该工程的具体情况，需要两台70t吊车

4、进行空心板梁架 设，一台70t运梁车配合运输空心板梁。70t汽车吊其基本臂长 11.3m，最大臂长42m基本臂最大起重力矩为 1764kN/m,最长 主臂最大起重力矩为823kN/m。本标段所架设梁长为19.96m空心板梁，最大粱重为29.27t。吊装就位时，作业半径最大为 8m最大起重重量为48.9t ,起重 机完全符合要求。五、施工程序和方法：5.1、施工程序图5-1空心板梁架设施工工序图5.2、梁板安装为确保施工质量，及施工进度，决定空心板梁采用两台 70T的汽车吊车进行架设施工。在架设板梁前，现场施工人 员根据测量人员所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。在板梁架

5、设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在 架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保板梁在安装过程中平稳，不得倾斜。防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。梁板在下放安装时，必须严格准确安装临时支座及相应 的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均及翼板边沿线不顺的现象。根据刘石大桥现场实际情况安排吊装桥 跨顺序：自5#桥台向0#桥台方向依次逐跨架设。边梁架设就位后必须用方木支撑，第二片架设后必须与 第一片绞缝钢筋焊接以保持梁在盖梁上平稳以防侧翻。5.3、落梁与支座安装 、落梁就位安放支座应符合下列规定：l、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重台。H、梁缝应符合规定尺寸。m、在保持梁梗竖直

6、的前提下，梁片间隙应符合规定。IV、支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板） 与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。 、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。 、板式橡胶支座安装后应符合下列规定：I、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。H、无初始剪切变形。m、垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。IV、表面无裂纹。V、技术参数：平整度土 5mm垂直度1.2%、高程+ 8,-5mm5.4、连接焊接 、连接焊接采用合格的焊条，焊接质量合格。焊缝：厚度 不得小于8mm并不应有裂缝和气孔等缺陷 、电焊采用交流焊机。焊机应符合现行国家

7、标准。电焊前 应清除连接钢筋上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条 和连接钢筋应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。5.5、先简支后连续施工顺序设置临时支座和永久支座T安装梁板T按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行焊接T立侧模T 浇筑现浇段彼T及时养生T待现浇彼强度达到设计强度后T拆除临时支座T铺设桥面钢筋网 （钢筋网的纵向钢筋连续 通过现浇段）浇筑桥面彼。5.6 、施工日期施工时间暂定为2011年11月05日-2011年11月10日（六、现场人员组织安排及劳动力计划1、劳动力安排现场总指挥：段青爱项目总工：许峰技术负责人：许峰安全负责人：许文宝质量负责人：孙宁吊车操作

8、工：张建 黄瑞华李渝生郑明忠（特殊工种资质证）起重指挥：冯代友王小东汪道均（起重指挥资质证）其它配合人员：雷炜等4人（负责支座摆放校验工作）2、组织协调工作组织好人员分工，按照铁路技规相关规定设置铁路安全行车吊装总防护。并按高速公路规定设置公路防护设施及防护人员,指挥、防护人员、驻车站联络员、吊车操作工及重要岗位负责人 都配备频率统一的对讲机，统一指挥、协调。3、组织机构管理网络图图9-1现场组织机构管理网络图七、安装质量保证措施1、吊装前进行技术交底。2、加强对全体施工人员的质量意识教育，认真执行“百年 大计，质量第一”的方针，贯彻“质量就是生命”的思想。3、按照公路桥梁施工规范及质量标准进

9、行施工及工序检验。4、起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避免损伤桥梁，桥墩。平稳落钩、准确就位，纵向横向间隙均匀，力求整齐一致。八、安全措施和文明施工1、安全管理网络图项目部成立以项目经理为组长、 以项目副经理和总工为副组长、以各部门负责人为组员的安全领导小组。施工过程按如下管理网络进行安全管理。2、安全教育 、对现场施工人员，根据各工种进行安全教育。 、对空心板梁要进行清扫，确保板梁吊装时无散落物坠落。 、施工场地要保持清洁整齐无杂物。3、安全措施(1) 、施工前，必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底(包括交通，作业环境，桥梁的跨距、数量、重量

10、、构件的外形尺寸、梁 的编号、梁间距缝隙等)。(2) 、进入施工现场的人员须佩戴安全帽 ，高空作业人员须 系好安全带，防止高空坠落。(3) 、吊装作业时，作业半径内严禁站人。架梁作业时要由 专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情 况，切忌急躁冒进，草率从事。操作人员严格按“两纪一化”进 行作业。(4) 、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；空心板梁运输 车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车，不倾翻。(5) 、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫瓦、木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护 钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。(6) 、吊车操作工和起重指挥必须持

11、证上岗，吊车由专人指 挥，遵守“十不吊”规定。(7) 、吊装作业时，施工现场设置警戒标志 ，严禁无关人员 穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。(8) 、吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。(9) 、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具， 发现问题及时处理或及时更换.每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁。(10) 、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有 关规定和安全操作规程，严禁违章作业和违障指挥。4、安全事故应急预案突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事 故如下：(1) 起重吊装安全

12、；(2) 漏电触电危机人员安全；(3) 高温中暑；(4) 机械伤害事故。4.1建立应急处理机制在项目部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师、专职 安全员为副组长的应急领导小组，各部门同参与，并建立救援抢险队。应急领导小组组长的职责： 若出现突发事件，组织有关人员 察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。组长（项目经理）迅速将有关情况迅速上报指挥部、监理单 位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结台现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长（副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队 落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术 措施的相关要求。抢险队：应急抢险队由项目专职安全员领导， 由富有施工经 验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、 管理人员组成。 在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，