路基处理重型碾压技术交底

1、路基工程01施工部位DK512+207.A DK513+227交底日期201x年x月x日技术交底书xxx技术交底书表格编号YXZQ-9-002工程名称Xxx 工程第1页交底编号002共8页工程名称设计文件交底内容：路基地基处理、工程概况本交底适用于DK512+207.A DK513+227路基地基处理，处理范围为两侧坡脚外3.0m之间范围。 重型碾压处理范围如下列图所示:二、施工方法及工艺1、施工技术方法(1) 施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物, 管线和电线的位置和标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成破坏。 消除处理范围内地表0.2m厚种植土。施

2、工现场假设有土坎、沟槽等应用推土机、平地 机或者其他措施予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且防止基底积水。对于流向路 基作业区的水源应在施工前予以截断，并应在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保 证施工期间的排水，在施工范围内不得堆放有任何碍于冲击碾压的物品。(2) 测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。(3) 根据设计要求的压实度及沉降量，初步确定冲击碾压参数，进行现场试验， 确定人员安排、采用机械的规格及性能，冲击碾压的遍数，冲击能及振动功率等参 数，确定质量检测方法及评价标准。 对于冲击碾压的路段，按照施工前准备工程进行冲击碾压前场地平整、碾压。 检测外表以下20cm处的土体含水量，在不大

3、于 60%的情况下进行其他各项 设计要求的检测工程。 根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击压路机工作速度为10-15km/h，进行冲击碾压时，行进速度宜为12km/h。 冲击碾压时自坡脚一侧开始，顺(逆)时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈， 而后按纵向错轮冲压、全路幅压后，再自行向内冲压。冲击碾压顺序应符合“先两 边、后中间的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基外表为一遍。 冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平 整后在继续冲击碾压。假设冲击碾压过程中路基外表扬尘，可用洒水车适量洒水后继 续冲击碾压。 冲压结束、

4、用平地机整平施工冲压路段、用振动或静碾压路机碾压13遍, 把冲击碾压后的路基面碾压至平整。 冲击碾压后的试验检测工程：冲击碾压处理后地基的承载力、压实度、最终 沉降标高、K值、K30值、Evd、Ev2值等。2、施工程序及工艺(1) 施工程序施工程序为：施工准备施工试验段确定工艺原地面检测测量放样冲 击碾压一平整一检查验收。(2) 工艺流程图见图4-1施工工艺流程图4-1编写施工方案报监理工程师审批冲击碾压段外表整平检查压实密度含水量.洒水或晾晒必要时洒水Y片冲击式压实机冲击碾压U_配合推土机整平N |检查表层压实度、沉降量.补充冲击碾压去除多余局部土方整理路基Y -1-检测路基标咼振动压路机或

5、光轮压路机碾压12遍一一-一路基验收验收3、施工要求冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在1012km/h，自坡脚一侧开始,顺逆时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，冲击碾压顺序“先两边、后中间， 以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基外表为冲击碾压 1遍，以满足压实度及设计要求为 准。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整 后再继续冲击碾压；假设路基外表扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形 成较长的连续冲击碾压段后进行。不但可以提高冲击碾压效率，也可以防止因过多的“接头而影响路基的整体均匀性。冲击碾压

6、最后5遍的沉降量不得大于1cm碾压面下1.5m深度范围内的压实系 数不低于0.9或地基系K3q>90MPa用于湿陷性黄土低级处理时，同时应满足湿陷系 数小于0.015。假设碾压面下1.5m深位于基床底层范围内时，压实系数及 K30那么应满 足基床底层的压实标准。冲击碾压完毕后，检测路基压实度及沉降量。如果压实度或沉降量达不到设计 要求，应视情况补充冲击碾压至符合要求为止。用振动或静碾压路机碾压13遍，到达路基验收标准为止。压实度的检测可以采用灌砂法或标准允许的其它方法。此外，为了考察冲击碾 压效果，冲击碾压前后的干密度变化更为直观，故可以采用核子密实度仪对同一测 点进行比照检测(测点应尽

7、可能重合)。雨后或外表含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低外表含水量，不宜直接 用冲击式压路机进行冲击碾压作业。桥涵附近需进行冲击压实时，需先进行冲击压实后再施工桥台、涵洞。三、质量控制及检验1、质量控制(1) 冲击碾压施工工程质量控制要点主要为两个方面： 地基土的含水率控在最正确含水率的土 2流右； 压实度(通过试验段确定适宜的施工参数)。(2) 冲击压路机工作速度为10-12km/h，进行冲击压实时，行进速度均匀，速度 宜为 12km/h。(3) 冲击压实范围：冲击碾压地段无排水沟时为路堤坡脚外3.0m，有排水沟地段至排水沟外。路堑地段为开挖界面宽度。2、质量检验(1) 施工质量：冲击碾

8、压最后 5遍产生的沉降量小于1cm。碾压面下1.5m深度 范围内的土的压实系数不得低于 0.9或地基系数K30> 90MPa(2) 检验数量：冲击碾压到达设计规定的遍数后， 每100米等间距检查2个断面 6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。假设未能到达规定的质 量标准，需继续碾压，直到到达要求为准。(3) 检验方法：压实系数K检验宜用环刀法、灌砂法，K30按?铁路工程土工试 验规程?(TB10102-2021)规定的方法检验。四、平安及环保要求1、施工平安(1) 高边坡施工要注意施工平安，严禁上下重叠作业，施工人员带好平安帽。(2) 施工使用机械必须严格按照操作规程操

9、作， 施工用电，用水管线要标准布置， 加强对设备平安使用的管理。(3) 开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基 坑的稳定。(4) 砌筑自下而上进行，不得重叠作业。搬运石料要去除道路上的障碍物，防止 绊倒摔伤。(5) 加工石料要带防护镜，并控制石屑飞出方向，防止伤人；砌石要轻拿轻放， 防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。2、环境保护(1) 路基排水工程所用的各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因地制宜的采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水、风力、不良地质和其他因素对 路基行程危害，改善环境，保护生态平衡。(2) 当路基土石方施工时或完毕后，应及时

10、进行排水施工，防止路基边坡受雨水 冲刷而影响措施。(3) 粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。施工运输道路应采用防止 尘土飞扬的措施。(4) 排水工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或路基上人工拌制。避 免降低工程质量，影响路基护坡外观。(5) 作业班组作业人员进行宣传教育，树立环保意识，做到文明施工。严格遵守 ?环境保护法?和?水土保持法?等有关法律，接受地方环境部门的领导、监督、检查。培养基质与喷播物料要做好方案随伴随用，施工废弃物要及时回收集中处理。(6) 加强与当地气象部门、水文部门的联系，及时掌握气候情况和水文情况，做 好防洪、抗灾准备。五、施工平安保障措施1、平安措施

11、1、施工机械车辆必须有专人指挥，以防伤人伤物，以致引起伤亡和损失。2、建立以施工队为主体的平安保障机构，平安工作达标结果作为考核业绩 的重要指标。3、坚决贯彻“平安第一，预防为主，综合治理的方针，严格执行平安生 产的有关标准、标准和规程，严格执行业主的“工程平安质保标准程序和有关管 理文件，规章制度。坚持常抓不懈，防患于未然，做到警钟常鸣，事故为零。4、坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。 施工现场内设置必要的平安标示牌。5、坚持“以人为本的原那么，认真做好平安工作技术交底、教育和培训， 提高职工的平安意识和素质，做到“我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤 害。6

12、、坚持平安生产责任制，落实岗位平安责任具体到人，实行平安生产定期 全面检查和关键部位经常性检查的制度，做到麻痹思想不放过、事故苗头不放过、 违章作业不放过、平安漏洞不放过“，认真查找和解决平安隐患，及时排除不平安 因素，把事故消灭在孕育中，确保施工平安。7、落实持证上岗制度，特种作业人员必须进行平安技术教育，认真遵守用 电规程，电气线路和附属设备必须符合平安要求，并且有平安用电防护措施。夜间 施工时，现场必须有符合操作要求的照明设施，并悬挂红灯示警标志，并在叉路口 设置专人指挥。加强机械设备的维修、检查和保养，机电设备实行专人操作，防止 超负荷作业，禁止野蛮操作。8、施工人员持卡上岗，进入现场

13、必须戴齐劳保用品，平安帽应按业主的现 场程序加以色标，而且应注上承包人的名称或标识。在危险的平台和走道施工时， 应设围栏和防护板，实行标准化作业。9、加强对劳务人员平安生产的有效控制，为劳务人员购置工伤保险，指派 专人负责劳务人员平安生产管理。考前须知：1、作业前对作业人员进行相关平安培训及技术交底， 使作业工人掌握平安知识； 对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相 关平安培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作 业。2、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；3、施工前进仃设备平安性能检查，确保平安前方可开展施工；4、人员进入现场必须按