厦门第二西通道(海沧隧道)A2标斜井隧道开挖与初期支护技术交底0714.

1、 中铁十八局集团有限公司厦门第二西通道（海沧隧道）工程A2标段项目经理部技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07 项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队 抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班 日 期 2016.6.25交底内容：一 、交底范围 厦门第二西通道工程C匝道暗挖斜井隧道，斜井起讫桩号为GL3K0+213 GL3K0+360，长147m。2、 工序流程图 （详见图1、） 图1 技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.25 三、施工步骤及方法

2、1）总体方案 斜井隧道底板埋深1540m不等，围岩级别为级，采用SXJ5型复合式衬砌类型，采用环形开挖预留核心土法进行开挖施工。 2）施工工序： 2.1）采用环形开挖预留核心土法进行斜井暗挖段开挖施工（见图2），边施工超前小导管（见图3、3-1），边进行隧道开挖、第一次喷射混凝土、架设钢架（见图五），开挖施工过程中要严格做到先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量的施工原则。并应及时根据超前地质预报了解前方围岩及地质状况。 图22.1.1隧道超前小导管施工（图3，图3-1）本斜井隧道超前小导管为42*3.5mm，L=400cm（350cm)热轧无缝钢花管，在明挖工区加工成型后运输至现场。

3、超前小导管施工时，先钻孔，钻孔按照钢拱架腹部的预留孔布置，钻孔深度不小于小导管的设计长度，钻孔直径要比钢管直径大3-5mm。按照15°-17°（2325°）角钻孔，孔位钻设允许偏差±2°，钻孔完成之后用高压风将孔内积物和残渣吹净。清孔完成后将第一排钢管从钢拱架腹部穿过打入拱部围岩，环向间距40cm，打完一排钢管注浆，注浆采用水灰比为1：1的水泥浆液，注浆压力0.5-1.0Mp，为保证注浆质量，注浆压力升到设计压力后要稳压10min后，且进浆速度为开始注浆时的1/4或进浆量达到设计的80以上方可结束注浆。 技术交底书编号：（2016）明挖工区-技

4、交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.25 注浆完成后开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔1.0m再 打另一排钢管，打入角度2325°，环向间距40cm，与第一排间隔布置。 注浆异常情况处理： 1、注浆孔串浆时要及时堵塞串浆孔。2、 泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3、进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。 图3 图3-1 技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、

5、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.252.1.2洞身开挖台阶开挖长度510m（见图5），以机械开挖为主，人工开挖为辅，并辅以控制爆破施工。爆破前先布眼，周边眼要沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合要求。辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。钻眼前，用红铅油准确地绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。按炮眼布置正确钻孔，钻孔后清理炮孔内泥浆石粉等积物，刚打好的炮孔因热度很高，不得立即装药，装药时严格按照爆破设计规定及爆破类别和药量分片分组自上而下进行装药，并堵塞炮泥，装药和钻孔不得平行作业，装好药后要有专人检查起爆线路，

6、起爆前要发预告信号并在在边界排除警戒人员，确认人员已经撤出危险区后发出起爆信号，起爆后由专人进入爆破面检查，确定安全后经爆破负责人同意后方可发出解除警戒信号。斜井暗挖段开挖采用环形开挖预留核心土法，初期支护边开挖边支护，一般环形开挖进尺为0.51.0m左右。洞室开挖要严格按照设计图纸及测量放样点开挖，避免超欠挖，隧道开挖按架立两环钢拱架为一循环进尺，二次衬砌应根据监控量测结果进行综合分析，适时施做。严格控制开挖进尺，开挖后及时施做拱部超前小导管注浆预加固，钢拱架初期支护，形成全断面环形封闭。有条件施作二次衬砌结构时尽早施作。施工中随时关注掌子面稳定情况。初期支护和钢拱架随导洞开挖及时跟进，完成

7、支撑体整体受力结构。开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢拱架。开挖、支护顺序说明：拱部超前小导管注浆预支护上部环形导坑开挖上部环形导坑初期支护核心土上台阶开挖下台阶开挖左右侧下台阶初期支护仰拱初期支护仰拱混凝土浇注及隧底填充浇注边墙及拱部二次衬砌模筑混凝土浇注边墙及拱部二次衬砌模筑混凝土。采用渣土填筑坡道，满足水平运输，所有施工材料通过小型自卸车运输施工掌子面。混凝土通过导管从输送泵输送至作业面；渣土通过该层卸料倒至下台阶处，采用自卸车运输到洞外临时弃渣场。 技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄

8、 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.25 图5 2.1.3喷射混凝土（湿喷）喷射混凝土采用湿喷工艺施工，喷射混凝土在自建拌和站利用HZS90B搅拌机拌制，混凝土运输车运输到作业面，采用湿喷机TK700进行喷射混凝土施工。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前过筛。钢架安装完成后，及时挂网喷射混凝土，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，喷射厚度26cm,钢拱架靠围岩侧净保护层厚度为5cm，靠二衬侧净保护层厚度为3cm。喷射作业应分段（喷射砼分段施工时，上次喷射砼应预留斜面，斜面宽度一般为200300mm）、

9、分片（先喷钢架与壁面间砼，再喷两钢架间砼）由下而上先墙后拱顺序进行，如岩面凹凸不平时，应先喷凹处找平，然后向上喷射。喷嘴垂直受喷面做反复缓慢螺旋形运动，螺旋直径约2030cm，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取0.61.2m。若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷头稍加倾斜，但不小于70°，以保证混凝土喷射密实，保证钢拱架背面填满混凝土。喷混凝土一般分二次施喷完成，第一次喷射混凝土后安装第二层钢筋网片复喷至设计厚度。后一层在前一层混凝土终凝后进行，初喷面应大面平整，无漏喷、无离鼓、无裂缝、无漏筋现象。进行喷护作业时喷射速度要适当，以利于混凝土的密实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过

10、小，喷射速度过小，压实力小，影响喷射混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3-0.5MPa，拱部0.4-0.65MPa。 喷射作业时连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。在喷射混凝土终凝1h后进行洒水养护，保持喷射面湿润，养护时间不少于7d。 2.1.4 架设钢拱架 钢拱架由A(5)+B(2)+C(2)+D(1)类型共10个单元组成。SXJ5衬砌初期支护采用18工字钢组成，间距50cm一榀，段与段之间采用M22螺栓连接，18工字钢焊接在22

11、×20×1.4cm钢板上，工字钢与连接钢板间焊接80×80×10三角形加劲肋，钢支撑纵向采用钢筋连接，纵向连接钢筋的环向间距为1.0m，与钢支撑焊接。钢支撑均采用双面焊接，焊缝厚度不得小于5mm。（见图6）技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.25 图6钢拱架安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块及底脚处浮渣，清洗岩壁面的粉尘，清理边角处的岩屑、杂物等，拱脚必须支立在原状土上不准悬空，若悬空

12、必须用钢楔或混凝土块塞紧。其中间段连接板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。初支钢拱架段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。 严格控制中线及标高，确保初喷质量，钢架在岩面初喷5cm后架立。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。架设钢拱架后安装钢筋网片，钢筋网为8钢筋制作的20cm×20cm方格网，网片在洞外加工，机械运输到施工作业面，人工安装，钢筋网片搭接长度应为1-2个网格边长。施工时，先安装固定第一层钢筋网片，喷射混凝土，安装固定第二层钢筋网片，喷射砼至设计厚度。钢拱架靠围岩侧净保护层厚度为5cm，靠二衬侧净保护层厚度为3cm。施工中应确保钢拱架节段间连接节点的强度。

13、连接处打设两根42×3.5mm钢花管锁脚，长3.5m，其中一根垂直于轴线方向，另一根与轴线呈30度角打设，钢花管锁脚应与拱架连接牢固。钢花管注浆标方式及标准参照超前小导管注浆方式及标准，拱架连接螺栓应拧紧到位，连接板之间不得留有空隙。3）掌子面注浆预加固土体斜井级围岩地段地质条件较松散、隧道开挖后掌子面无法自稳或隧道开挖后掌子面变形量较大的段落，进行隧道掌子面注浆补强措施。（见图7）设计参数：1) 、钻孔布设：在隧道开挖线范围内布设注浆孔，钻孔孔径50mm。注浆采用42注浆管。2)、注浆材料：42.5#纯水泥浆液，浆液水灰比(0.60.8)：1。技术交底书编号：（2016）明挖工区-

14、技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.253)、注浆压力：埋深10m的注浆孔注浆压力采用0.10.2MPa，埋深10m的注浆孔注浆压力采用0.20.3MPa。施工中应根据现场注浆试验调整，注浆扩散半径不小于0.5m。4)、注浆顺序：由外到内，间隔注浆，即每环注浆孔间隔压注浆液，完成一环后再进行下一环施工。5)、注浆结束标准：注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆10min以上；注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，并做好注浆记录。 图7 4）施工衔接在上道工序完成之前即准备下道工序的施工，做到连

15、续施工，以最短的时间完成施工准备工作。确保施工工期。四、施工材料因施工所需材料需要在服务洞工区加工，因此施工中所需材料要及时上报，避免施工过程中材料缺少或因运输原因耽误正常施工。5、 监控量测 监控量测采用先进、可靠的仪器及有效的监测方法，对隧道围护体系和周围环境的变形情况进行监控，为工程动态化设计和信息化施工提供所需的数据，从而使工程处于受控状态，确保基坑及周边环境的安全。现场要及时了解并记录暗挖隧道施工中地表隆陷情况及其变化规律。了解围岩与结构物的相互作用力以及拱架的变化情况。如数据出现较大变化，及时分析并调整支护方式，确保隧道的施工安全。监测频率要满足工程监测工作实际需要，根据不同等级而

16、不同。当监测项目的累计变化值接近或超过报警值时，应加密监测；当出现工程事故或 技术交底书编号：（2016）明挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.25其它因素造成监测项目的变化速率加大，应按业主指示或进行连续监测，直至危险或隐患消除为止。当时态曲线趋于平衡时，及时进行回归分析。监控量测点的布置：特殊地段（洞口附近、浅埋地段、拱顶下沉位移较大的地段）每台阶设置一条水平测线，水平向上下台阶各设一条测线，各断面均需在拱顶设置一个观测点量测沉降值。洞内观测点应在开挖后立即埋设，尽早测量。施工现场要通过监控数据掌

17、握支护结构在施工过程中的力学状态和稳定程度，确保施工安全及结构的长期稳定性，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据。 五、施工质量控制1、做好超前地质预报及地址雷达，为开挖施工做好准备。2、根据隧道围岩级别确定开挖方法。软弱破碎围岩超前支护要到位。3、V级围岩采用台阶预留核心土法人工配合机械开挖，局部有硬岩时采用弱爆破；人工风镐修边，控制好超欠挖，减少对围岩的扰动。4、施工时开挖台阶宜短不宜长，一般不应大于15米。衬砌滞后下台阶开挖不大于20米。5、排险要到位、适度，防止造成局部夸塌，欠挖最好在排险时处理，排险后立即进行初喷砼，保证施工安全。6、喷护砼受喷面要设置钢筋头或者铁丝作为控制喷射厚度

18、用。7、锚杆要锚固牢靠，尽量与拱架焊接并保证焊接质量。8、初期支护紧跟开挖，并根据围岩情况及时调整开挖每循环尺寸、支护参数。9、各项施工要严格按照设计施工，并严格检查，详细记录，杜绝“偷工减料”的发生。 五、隧道开挖、支护及超前导管作业安全 1）从事开挖工作的人员，应熟悉施工流程，且具有自我保护意识。 2）开挖作业前，必须先检查作业面的安全状况：包括开挖面及周围土体有无松动，现场照明是否满足施工要求，场地清理是否干净、有无其它危险等，并确保有专职指挥人员在现场指挥，安全后方可进行开挖作业。 3）在人工修复的时候，要注意防止坍塌、防止落快、控制好注意下边墙的人员。 技术交底书编号：（2016）明

19、挖工区-技交-07项目名称斜井开挖与初期支护技术交底书主送单位斜井队抄 送总工、工程部、安质部、试验室、测量班日 期2016.6.27 4）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。开挖进尺、长度必须符合施工技术交底（50cm/榀）。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。在上、下台架爬梯时，注意爬梯焊接处有无开焊现象，如有发现及时给值班人员说明，等修复好后，方可使用。 5）机械挖装：操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后，持证上岗。操作前，应设置专人指挥，挖机启动前应仔细检查，经空车试运转正常后再开始作业。配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。 6）自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地，司机下车要带好安全帽。机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取加固措施。因土体地质原因必要时采用人工开挖，人工挖土时应由上至下、逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于23m，严禁偷岩或在孤石下挖土，施工面应有充足的照明。人工配合挖机或使用风镐开挖时，要注意