后张法预应力箱梁施工方案

1、张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2 合同段北裴路立交桥后张法预应力箱梁施工方案一、编制依据1、张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2合同段TK168+965.987 8-20m 北裴路 分离式立交桥施工图设计2、张石高速公路涞水至曲阳段路基、桥涵工程 LJ-S2合同段招标文件3、公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004 4、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 5、保定市张石高速公路筹建处、张石高速公路涞水西至曲阳段总监办相关 文件二、工程概况1、北裴路立交桥位于张石高速公路涞水至曲阳 LJ-S2合同段张家庄互通内， 为主线上跨北裴线，中心桩号 K168+965.987,起点桩

2、号K168+883.487,终点桩号 K169+048.487,全长165米，交角85°。全桥共计80片20n装配式预应力砼连续小箱 梁。采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。箱梁高120cm，腹板厚18cm,支点处腹板加厚至25cm，底板宽100cm,中梁顶 板宽240cm边梁顶板宽277.5cm,顶板厚18cm每片梁设3道横隔板，隔板厚35cm。预制箱梁主要工程量为：C50砼：1645.2m3出15.24 钢绞线：45888KgI级钢筋：58087.6KgU级钢筋：339366.5Kg锚具： GVM15-3: 240套，GVM15-4: 320套，GVM1

3、5-5: 400 套2、预制场场地布置 北裴路立交桥后张预应力砼箱梁在本桥南侧预制。根据施工进度计划安排，2006年9月10日10月31日完成 40片， 2007年3月20日5月20日完成40片，设3排共 30个砼胎模。 采用汽车吊吊运砼和箱梁出池。 （预制场胎模平面布置图见附表 1）。三、资源配置1 、人员 为保证现场科学管理，保证质量、促进进度，根据工程需要配置如下人员： 现场负责人 2人；技术员 2人：材料员 1 人；材料保管 1 人；安全员 1 人；钢筋 工 20人；模板工 20人；砼工 16人；电焊工 4人；张拉工 6人。2、材料（1）砂、石: 本工程砼用石子均由易县石炕石厂外购，

4、集料由质地坚硬耐久、 级配良好的碎石构成，碎石级配为两种： 4.75mm9mn，9.5mm 19mm集料出厂 前进行清洗和过筛，以除去杂质。运至施工现场后不同规格的石料分别存放。砼用砂由易县尧舜口砂场购进， 为颗粒坚硬、强度高、粒径小于5mm勺河砂 构成。骨料存放场地布置合理，道路通畅，进行碎石、砂砾硬化，并将雨水向场外 排出。存料场地各种规格碎石分开堆放，设置 24砖墙隔离，高度不小于1m,隔 离墙两侧设置1m宽度的排水沟。粒径小于1cm的骨料覆盖塑料布进行防护，并 依据检验状态和结果进行标识。原材料标牌采用60cmx60cm镀锌铁皮制作，绿底白字，华文中宋字体，注 明材料规格、产地、检验状

5、态。砂中杂质的最大含量见下表（砂的检验批次为200m水：工程用水采用水质良好的地下水。 水泥：水泥采用邯郸“太行山”牌42.5#普通硅酸盐水泥。运到工地后 尽快使用。出厂日期超过3个月或可能已受潮的水泥做复核试验，以确定正常使 用或降级使用或不得使用。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥分别存放。对进场水泥数量、生产日期、使用时间作详细记录。水泥的检验批次为200t。 外加剂：根据工程特点和施工使用要求，通过技术、经济比较来选定 外加剂的品种。所采用的外加剂是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产 品，其质量符合公路工程外加剂（JT/T523-2004 ）»的规定。 砼配合比设计在浇

6、注前30d完成，通过严格计算和并试配合格，得到监 理工程师认可后使用。 钢筋：按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。进场时具有出厂质量证明书和试验报告单。原材符合钢筋砼用热轧光圆钢筋（GB13013、钢筋砼用热轧带肋钢筋（GB1499、低碳钢热轧圆盘条（GB701»的规定。 预应力钢绞线采用符合美国ASTM A-97标准生产的270级j15.24钢绞）:项目圮30的砼<C30的砼含泥量（）<5其中泥块含量（）<1.0<2.0粗集料的技术要求（石子的检验批次为 500m3）:项目砼强度等级C55 C40<C35圮30<C30石料

7、压碎指标（） 针片状颗粒含量（）<2<6<5<25含泥量（按质量计）（）<.0<2.0泥块含量（按质量计）（）0.5<0.7小于2.5mm的颗粒含量 （按质量计）（）<5<5<5线，标准强度Ryb=1860Mpa。锚具采用GVM15系列锚具。进场后检查质量证明文 件，并按批复检。钢绞线贮存于地面以上0.5m的支承上，地面用5cmffl石砼硬化， 防止钢绞线受潮。波纹管采用不小于0.35mm厚钢带卷制而成，其刚度及密封性符合要求。负 弯矩处波纹管采取镀锌处理。 波纹管存放于垫高的工作棚内， 防止受雨、 受潮及 弯折变形。3、施工设备见附

8、表 2：机械设备明细表四、箱梁施工工艺箱梁施工时， 为验证施工工艺方案的合理性， 检验施工机械性能、 施工技术 水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题， 先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。1 、模板（1）台座和底模：预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工 100mm厚垫层，宽 度同顶板宽。台座两端距端部 1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm 以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用 C30。振捣密实，刮平压实，覆盖浇 水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄

9、处为6080mm，以利排水。第二步施工砼底模（底模厚 300mm）。底模预留孔采用硬质 PVC管，间距1.5m，孔直径为040,孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出 PVC 管中心位置。底模模板宽度为设计梁底 宽减5mm,接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑 C30砼, 振捣密实， 刮平压实。 砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。 砼顶面沿 长向两面预埋63X1000mm铁件，间距为0.4m,铁件顶面与砼表面平齐。覆盖 浇水养护不少于 7 天。敷设 5mm 铁板。铁板采用热处理 A3 钢，用剪板机轧制成宽度为设计梁底 宽减5mm

10、，宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角，防止弯折，轧制部位（上 面）用角磨机打磨成坡口。铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排 08孔，按底模长度（梁 长加每端预留400mm）由底模中心（做好标记）排布铁板，铁板接缝不大于2mm。 接缝及打孔处先点焊， 宽度及标高符合要求后进行满焊。 施焊部位一次完成， 防 止夹渣。注意电流不可过大，防止施焊部位起拱。剔除药皮， 将铁板表面及接缝部位打磨平滑。 均匀涂刷薄层隔离剂 （柴油： 机油=2：1），铺塑料布覆盖。（ 2）侧模用型钢和钢板焊成，底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固， 侧面设置可调支腿， 松开支脚模板就会因自重作用而自动脱模。 侧

11、模上按说明书 配置附着式振动器，以保证梁体砼能够振捣密实。端模也用钢板制造， 端模上的预应力钢筋孔洞位置， 锚下垫板的位置和倾斜 角度都精确，符合验收规范的精度要求。芯模采用组合木模，每2m一节，采用45m红松制作，用/ 50 >5角钢加肋，芯 模上口每隔3m留出30cm>60cm卸料口。芯模安装时周围包裹塑料布，用 10#铁丝 绑扎牢固。模板组合安装完毕， 对平面位置、 顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行 检测，确认后进行下道工序。2、钢筋骨架的制备和安装（1）钢筋的保护与贮存：钢筋存放与加工在钢筋棚内进行，棚内地面高出 棚外20cm以上，棚内地面采用C15砼硬化。并用塑料布

12、覆盖，使其不受机械损伤 及由于暴露于空气而产生锈蚀和表面破损。 各类钢筋做好标识， 分类存放， 防止 混用。（2）钢筋的检验：钢筋进场严格检验其出厂合格证及质量保证书，并进行 复检，符合要求后使用。（3） 钢筋的制作：严格按照施工图设计和公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000进行。钢筋下料前先进行放样，由技术人员审核后再进行下料。下料 单中应标明钢筋筋号、规格、长度、数量及示意图。先期下料不可过多，待安装 调整后再集中下料。盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉法调直。I级钢筋的冷拉率不宜 大于2% U级钢筋不大于1%所有箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度一般不小于 5d。（4）焊接和搭接：按

13、设计图的要求，凡钢筋直径 羽2mr均采用焊接，钢筋直 径<12mrffl纸未注明的，连接可采用绑扎。钢筋接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端 部预先向一侧弯折， 使两结合钢筋轴线一直； 尽量做成双面焊缝， 焊缝长度不小 于5d;焊接采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊缝深度（0.3d且不小于4mm， 确保焊接质量。当采用闪光对焊时，钢筋端部切平，焊接面彼此平行，焊渣必须 清除。受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处， 并错开布置。 对于绑扎接头， 两 接头距离不小于1.3倍搭接长度。搭接长度对于C50砼，I级钢筋为25d，H级钢 筋为35d，接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率为：受拉

14、区不大于 25%,受压区不大于50%。I级钢筋绑扎接头的末端做180°弯钩，平直段长度不 小于10d，搭接处的中心和两端用铁丝扎牢。对于焊接接头，接头长度区段内（35d,且不小于500mm同一根钢筋不多于 一个接头。受拉区接头的截面面积占总界面面积的百分率不大于50%。钢筋牌号、直径及尺寸相同的焊接骨架为同一类型制品，每300件作为一批，一周内不足 300件的也按一批计。接头抗拉、抗弯强度符合该级钢筋要求。钢筋焊接前先根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。（5）钢筋安装：严格按照施工图并按一定的施工顺序经行安装绑扎。先主 筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置。钢筋准确安放，钢

15、筋的所有交叉 点用绑丝绑扎牢固， 绑扣采用八字扣。 钢筋若与主骨架钢筋相冲突， 可适当调整 横隔板钢筋， 待横隔板钢筋就位后， 再焊接成骨架。 成型的钢筋骨架用吊车起吊 放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋，底板钢筋焊接的接头尽可能布置 在各孔的1/4L处，同时接头应尽量避免在同一截面上，同一截面上的接头不能超 过50%所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离符合施工规范要求。垫块采用预制砼半球形垫块，下带三个10m高小爪形，用于腹板的垫块其上 应栽22#绑丝。垫块应梅花形布置，最大间距不超过 1m绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。注意事项：a. 普通钢筋与预应力

16、管道发生矛盾时服从预应力管道位置不受影响，普通钢筋应合理的调整一下。b. 预埋钢筋在安装时相应布置，防止丢落。c. 预应力管道坐标定位准确，固定牢固。定位筋严格按照图纸要求的间距设钢筋安装实测项目项次检杳项目规定值或允许值检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±尺量：每构件2个断面3同排±02箍筋、横向水平筋间距(mm)±0尺量：每构件510个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长±0尺量：按骨架30%抽查1宽、高±4弯起钢筋位置(mm)i20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm±尺量：每构件沿模板周边检查8处33、钢绞线

17、及波纹管钢绞线下料时将钢绞线吊放在特制钢筋笼内，成盘的钢绞线在工作台一端架 起离开地面后开始转动，工作台用细石砼筑成长条形，长度比需放张的尺寸稍长。管道采用金属波纹管，制作波纹管所用的铁带厚度不小于0.3mm,负弯矩处波 纹管要采取镀锌处理。按设计要求的横纵坐标点焊固定好定位钢筋网，直线段间隔100cm设置一道，曲线部分间隔为50cm弯折处采用圆曲线过渡，保证管道圆 顺。管道采用大一号接头连接，每端旋入10cm在波纹管接头处将波纹管接口用 小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。接缝处用胶 带严密密封，以防止水泥浆进入增加管道摩阻损失。 还检查波纹管是否因为焊接 等原因产生

18、破损或变形，若发现一定要在浇筑砼之前补好。在与锚垫板接头处， 用胶带或不干胶条堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。波纹管布设完毕，管内穿入略 小直径的硬塑芯管，以防管道变形或堵塞，两端外露不少于3m砼初凝前有专人 抽拔以防堵塞。4、梁体砼浇筑（1）砼的拌制a拌制砼配料时，各种衡器保持准确。每一工作台班正式称量前，对计量 设备重点校核。计量设备定期检定（超出检定期限或第二年开工前）。b、对骨料的含水量每天进行检测，雨天施工增加检定次数，调整骨料和水 的用量。配料数量的允许偏差（按质量计）见下表：材料类别允许偏差集中搅拌站搅拌水泥±粗、细骨料i2水、外加剂±c、放入拌和机内的第一盘砼材

19、料适当增加水泥、砂和水的用量，以覆盖拌 和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。d、砼采用搅拌站（JS-500和JS-6O0）集中搅拌。搅拌站经计量检测机构计 量认证合格后方可使用。搅拌时自全部材料装入搅拌筒至开始开始出料的最短搅 拌时间按设备出场说明书的规定，并经过试验确定，且不低于下标的规定：搅拌机类型搅拌机容量（L）砼坍落度（mm）<3030 70>70砼最短搅拌时间（min)强制式<15002.51.51.5注：搅拌掺入外加剂的砼时，搅拌时间延长12mi n。 搅拌时间不宜过长，每一工作班至少抽查两次。 表列时间从搅拌加水算起。e、砼拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点

20、分别取样检测，每一工作班 或每一单元结构物不少于两次。在满足拌和物的粘聚性和保水性的前提下，尽量 选用较小的坍落度。（2）砼的运输a、砼拌和物采用拌和运输车运输。运输时间不宜超过下表规定：气温（C）有搅拌设施运输（min）2030601019755990b、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中以 24r/min的慢速搅拌，砼 的装载量约为搅拌筒容积和容积的 2/3。c、 砼运至浇筑地点后发生离析、两盘砼坍落度相差大于1cm时，进行第二 次搅拌。二次搅拌时不得任意加水。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。（3）浇筑前检查的关键工作a. 明确预制的是哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨的边梁、中梁

21、，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。b. 预埋件（护栏、横隔板、伸缩缝等）是否预埋。c. 检查管道定位， 端模板应与侧模和底模紧密贴合并与管道轴线重合， 锚垫 板应与端头模板紧密贴合、固定。d. 检查模板断面尺寸，注意截面变化位置。（4）砼浇筑工艺：a. 砼拌和及运输：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等都必须符 合设计及规范要求。砼拌和要严格按照试验操作规程及试验室提供的配比单进 行。采用砼拌合站集中拌合砼并采用砼罐车运输砼，拌和过程按施工配比拌和， 其中注意砂石含水量的测定， 每周对搅拌机计量、 校验最少一至二次。 拌和时间 不小于 2分钟，随时检查砼的坍落度，和易性，注意拌

22、和速度与砼振捣速度相配 合。砼进入料斗后，由吊车或龙门吊卸料，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。b. 振捣方法：为保证砼的密实度， 提高砼强度， 在施工中采用附着式振捣器 和振捣棒（50,30）联合完成，梁体砼的灌注采用水平分层法，先浇筑底板， 后浇腹板（斜向分层） ，再浇顶板，从梁体两端向跨中浇注，在跨中合拢。在振 捣过程中不能触及模板，钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为 50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部、钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm，另外，振捣上层砼时，棒插入下层砼 5-10cm以 消除接触面，当砼

23、不再下沉，不再产生气泡，水泥浆开始上浮，表面较为平整时 可停止振捣，所需时间控制约15-30S,平板式振捣器控制在25-40S,同时不可过 振，否则易发生石子下沉，灰浆上升。振捣过程随机检查预埋钢板， 预埋筋的位置， 孔道是否进浆， 模板的紧固程 度，随时发现问题，随时解决。（ 5）施工要点：a. 注意底板与腹板、顶板与腹板同浇筑的衔接时间要紧凑， 以防出现施工缝， 参考C50砼的初凝时间以及施工温度情况。b. 为避免腹、 翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹， 可在腹板砼初凝前 将翼板浇筑完毕，并及时整理收浆。c. 锚下钢筋较密处砼， 选择30型振捣棒振捣， 保证砼密实性。 波纹管不能触 碰

24、，防止振裂漏浆。d. 腹板部分的砼浇筑到高于振动器后再开动电机振捣，两头锚下钢筋较密， 振动器间距加密，两侧步灰均匀，边浇筑边振动。e. 浇筑腹板砼时， 待底板砼浇筑完毕稍停 30分钟左右， 以防底板砼受压凸起 而使底板超厚。f. 芯模组装牢固，整体性好，底板及两侧设置钢筋支撑，顶板设槽钢压杠， 保证梁体各部位截面尺寸准确。g. 刷毛：砼浇筑完毕， 箱梁顶面刷毛。 用钢丝刷将顶面刷出露出砼石子面为止。端模拆除后，湿接头连接处凿毛，深度约 5mmh. 养护：常温时，砼初凝后用土工布覆盖，浇水养护。土工布紧贴梁体，保 持湿润不少于7天。箱内蓄水养护。（6）、拆模砼浇筑完毕后一般36小时即可拆模。预

25、制箱梁检查项目项次检杳项目规定值或允许偏差检查方法权值1砼强度（MPa）无5032梁长度（mm）+5，-10尺量：每梁13宽度干接缝（梁翼缘）±0尺量：3处1湿接缝（梁翼缘）i20箱梁顶宽±30底宽i204高度（mm）+0，-5尺量：检查2个断面15断面尺寸顶板厚+5，-0尺量：检杳2个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处17横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件5、预应力筋张拉：（1）张拉前的准备工作：预应力筋制作按设计及规范要求进行，对所用钢铰线进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开

26、。预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前须对试块的强度进 行检验，待同条件养护砼试块达到100%以上方可进行张拉。操作者经过培训、 考核，持证上岗。（2）张拉程序：张拉程序按设计要求进行，其张拉程序为：0初应力（划标线）6 k （持荷2min，锚固）钢铰线都由两端同时张拉，按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。 张拉力校核：预应力钢材张拉以控制应力为主， 以张拉时的伸长值进行校核。a. 理论伸长值计算：预应力筋平均张拉应力公式：1_尹+小b6=永 ( )6k=0.75Ry =1395MPakx+(10式中：k-考虑孔道

27、(每米)局部偏差对摩擦影响的系数 (0.0015)x-从张拉端至计算截面的孔道长度( m)1-预应力筋与波纹管之间的摩擦系数( 0.200.25)0-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)b. 实际伸长值的量测及计算方法如下： 实际伸长值除量测的伸长值外，再加上初应力时的推算伸长值。 I = 1i + 12式中： 1i -从初应至最大张拉应间的实测伸长值 12 -初应力6 0推算伸长值，采用相邻级的伸长值。 张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不超过6%，否则采取措施予以调整。(3) 预应力张拉质量的控制：a. 预应力钢绞线张拉前，千斤顶和油压表配套标定，且设计张拉力

28、在其行程 的 20%80%范围内；b. 油压表的读数按标定曲线的回归方程计算以保证系统误差；c. 计算伸长值中采用按批次进场钢绞线的实测弹性模量；d. 张拉前按批次复检锚具及夹片的硬度、静载锚固性能及外观，合格后方可 使用；e. 仔细检查锚垫板后砼振捣是否密实，将锚垫板表面的浮浆清除干净，压浆 孔内灰浆等剔出、疏通，波纹管铁皮撕至锚垫板以内；f. 张拉时应将千斤顶中心、锚具中心、孔道中心严格对中，保持三心一线'g. 按设计张拉顺序两端同时进行，对称张拉；控制油速，尽量做到两端伸长 一致；h. 采用标准的千斤顶限位板，防止因每批钢绞线的实际尺寸偏差而出现刮伤 和滑丝；i. 千斤顶在以下情

29、况下重新标定：已使用三个月；严重漏油；主要部件损坏; 延伸两出现系统性偏大或偏小；张拉次数超过 200次；油压表不归零位。j. 钢绞线每束断丝或滑丝不超过1丝，每个截面断丝之和不超获该界面钢丝总 数的 1%。( 4)预应力张拉安全施工措施：a张拉作业区，无关人员不允许能进入。张拉时千斤顶的对面及后面严禁 站人，作业人员站在千斤顶的两侧。b检查张拉设备、工具（千斤顶、油泵、压力表、油管、液压控制阀）是 否符合施工及安全的要求。c高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，油泵操作人员戴 防护眼镜。d. 油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降均匀一致，安全阀门经常 保持灵敏可靠。e张拉操作中

30、若出现异常情况（油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、 滑丝等），立即停机检查。f. 张拉完毕，对张拉施锚两端妥善保护。尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。 张拉完毕及时将外露锚头、夹片缝隙进行严密封堵，确保灌浆孔道内保持 足够的压力。后张法实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根10个点1梁咼方向±02管道间距（mm）10尺量：抽查30%，每根5个点13张拉应力值符和设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计±6%尺量：全部35断丝滑丝数每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根36孔道

31、压浆和封锚：（1）压浆工作在预应力筋张拉完以后尽早进行，最迟不得超过 24小时。压 浆采用一端活塞式压浆泵压浆、另一端真空泵吸浆共同工作来完成。压浆前通过 工艺试验来验证、提高操作效果。压浆泵经常维修保养保证有足够的工作压力。真空泵各管路接口严密，开动时管道真空度控制在-0.06-O.IMPa,不能到达时 进行检查并采取措施。水泥浆的水灰比通过实验确定并根据气温不同而有所调 整，以符合流动性、泌水性和强度的要求。水泥浆充分、连续搅拌，确保压浆工 作连续进行。压浆工作是由一端向另一端压注的，压注前先用高压水冲洗以清除 管道内有害物质，并用不含油污的压缩空气将积水冲出来。压浆孔道两锚头上的进出孔上

32、均安装一个带阀门的短钢管，以备压浆完毕时封闭，使管内水泥浆在有 压状态下凝固。保持管道内有0.50.7MPa的压力。压浆工序完成后即可进行封端， 封端前应先清除锚头、 垫板、梁端衔接处的 油污、灰碴，之后再绑扎钢筋，立钢模，灌注与梁体标号相同的砼。灌浆时，每一工作班留取不少于3组70.7 >70.7 >70.7mm试件进行养护。 压浆完毕应将压浆设备冲刷干净。当气温低于5C时停止压浆。管道内水泥浆在注入48h内，保证结构砼温度不 低于5C,否则采取保温措施。当气温高于 35 E时，压浆在夜间进行。（2）压浆安全措施：a. 压浆区域无关人员不得进入；b. 压浆施工人员须佩戴劳保用品，

33、 防止水泥浆及外加剂腐蚀、 伤害人体， 扶 枪应人员佩戴防护面罩，防止水泥浆伤眼；c. 压浆泵操作人员应及时控制压浆量和压力表读数，防止胶管受压过大胀 裂。五、确保工程质量和工期的措施（一）、质量保证 建立质量保证体系，以保证和提高工程质量为目标，形成一个有明确任务， 具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。质量组织机构由项目经理挂帅，项目总工牵头由各工程技术人员组成。 本项目建立保证质量目标实现的质量保证体系见下页。（二）、质量检查程序质量体系结合工程施工的顺序、 进展情况及时、 有效地开展工作。 在开工前 负责进行： 原材料的验证试验、 配合比设计等标准试验工作

34、； 特殊材料或工 艺的试验、研究、论证及报批；、施工准备情况的自检；开工报告完成及报 批。在施工过程中负责进行： 工序及工艺过程的试验检测控制。 纠正不良操作 方法，改进和提高落后的施工工艺水平， 控制工程的质量标准。 记录整理施工 原始记录。 对完工的分项工程或部位进行自检评定， 形成自检记录， 对自检合 格的 工程提交转序申请报告。对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程 质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。对施工出现的质量事故按规 定的程序和要求进行报告处理。 落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指 令。（三）质量保证措施1、工程施工工艺控制主要分部、分项工程编制施工方案，科学

35、的组织施工。在施工过程中，经常 检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、工程材料的质量保证 工程材料是构成建筑工程的实体，对采购的原材料、材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。（1）水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥在有效期内用完(2) 地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。(3) 现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料 及时清理出现场。质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制质量标准的

36、质量控制项目经理部* 质量信息反馈3、工程质量保证(1) 在项目经理部总工程师的领导下，质量技术部由专职工程师负责质量管 理工作。施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。(2) 坚持 三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。 然后由项目 经理部质检工程师请监理工程师验收签认。(3) 发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导 提出暂停施工、进行整顿的建议。(4) 施工班组每月向质量技术部报当月工程质量报表，进行质量分析，建立 健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。4、施工操作的质量

37、保证施工操作者，具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强 的工种工程，操作人员必须具有相应工种岗位的实践技能。 对一些专业技术工种， 做到考核持证上岗。施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。所有工序坚持样板制，有隐(预) 检要求的必须坚持隐（预）检制。牢固树立 “上道工序为下道工序服务 ”和“下道 工序就是用户 ”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制， 提高操作者自我控制施工质量的意识， 做到操作任务明确， 质量责任清楚； 同时 施工操作者还做到 “原材料把关制 ”，杜绝使用不合格的材料。 做好施工工程的成 品保护

38、。在整个施工操作过程中，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的 “一 条龙 ”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化、 ，确保工程质量。5、人员素质的质量保证施工管理层的工程技术人员、 专业管理人员、 施工操作人员通过学习不断提 高。各专业技工、 高级技工等人员保持相对稳定， 保证其工作的连续性及原有操 作技能水平。6、正确处理进度与质量的关系生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。摆正 “进 度必须服从质量 ”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设 计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。（四）工期目标及确保工期的措施根据工程量制定科学、 合理

39、的施工计划， 并严格按照计划进行施工， 保证计 划的落实，保质保量。（1）加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性（2）加强施工资金的管理，确保工程款专款专用， 解决“等、靠、要 ”的错 误思想。（3）加强施工人员的管理， 提高施工人员能力素质， 在确保质量的前提下， 缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。（4）加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，加快施工进度。（5）优化施工方案，科学组织施工，采用先进施工工艺，对重点工序，准 备各种应急方案，做好施工中的技术储备工作。（6）加强调度指挥，强化协调力度，超前布局谋势，及时解决问题，采取 垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高

40、决策和工作效率。（7）做好施工保障工作， 主要表现在地方关系的协调、 机械设备的完好率、 材料的供应和储备等（8）实行施工百分考核办法，以经济杠杆带动施工进度，好的奖，差的罚。六、冬、雨季施工（一）、雨季施工（1）及时与当地气象部门取得联系，以取得气候变化的信息，及时调整生 产计划，合理安排生产；（2）做好水泥、钢材等材料的防雨工作；在养生期内覆盖浇筑完的砼，防 止雨水冲刷；裸露在空气中的钢筋用塑料布罩住，以防雨水冲刷锈蚀。13(3) 做好临建周围的排水工作。(4) 、提前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材, 以免因备料不足而影响施工。(5) 、雨季前，做好设备的防潮工作以

41、及供电线路的维修、检查。(二)、冬季施工安排(1) 、砼浇筑选择在白天气温较高时进行，并尽量缩短施工周期。(2) 、当日最低气温低于-3C时，砼拌制前，砂、碎石、水进行加热，保 证砼入模前温度符合规范要求。(3) 、养护砼禁止浇水。(4) 、搅拌站一律设立暖棚，砼输送车采用帆布包裹。七、安全施工保证体系及措施(一)安全保障组织机构及人员配备根据本合同的工程特点，进度是安全管理工作的重点，结合本标段安全工作 实际，认真布署，积极落实。建立 专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全 保障体系。安全保障组织机构安全生产领导小组14r1r1f勺设 备 物 资综 合 办 公 室安 全 检 查项目经理*随

42、时掌握现I岗前安全技术培加强设备的管施工 技 术1对每一分项工卫 生 防 疫经常进行卫生（二）安全保障检查程序与保障措施1、预制场的安全防护 设备安装严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。 安全工作有组织、 有 计划，杜绝发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合性试运转。试运转时， 要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验 收手续，方准正式使用。每个操作地点都悬挂安全操作规程， 操作人员严格按程序操作。 每天工作前， 操作人员全面检查传动润滑、 紧固、 安全阀等安全装置， 确认完好时方能上岗作 业。作业中如发现故障需要检修时， 切断电源，开关加锁， 在有人监护的

43、情况下 进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。易燃易爆品、重要安全装置处悬挂安全警告标志和完好的消防器材。砼构件模板拆除后，立即采取防倾覆支撑措施，两侧每隔6-10m有一处可靠 支撑。张拉梁板时，端头有防护措施，作业人员站在侧面监护仪表。浇注梁板砼 时，作业人员站在工作平台上，平台临边设护栏防护。2、施工机械安全防护：（ 1 ）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程 培训，考试合格后，持有效证件上岗；（2）机械操作手上岗前，进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不 准从事机械操作工作；（3）机械操作人员工作前，对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病 使用，严禁酒后

44、作业；（4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全 位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；（5）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡） ，行走前就检查周围 情况，确认无障碍时鸣笛操作。3、临时用电安全防护（1）临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供 电局的有关安全操作规程。（2）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时， 电气设备应根据当地 要求作保护接零或作保护接地， 不得一部分设备作保护接零， 另一部分设备作保 护接地。（3）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源 的接地装置有可靠的电气连接。（4）低压

45、架空线必须采用绝缘铜线或铝线 , 架空线必须设在专用电杆上 , 严 禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。（5）电缆线沿地面铺设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固 可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保 护装置。（6）构件预制场等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏 电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘、防水。（ 7）必须坚持“一机一闸一漏电”用电和下班断电加锁的原则。（8）手持电动工具和单项回路的照明开关箱内装设漏电保护器 , 照明灯具 的金属壳做接零保护。（9）施工现场临时用电定期进行

46、检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝 缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环 境和水下电气设备每天检查一次。 对检查不合格的线路设备及时维修或更换， 防 止带故障运行。八、工程施工中采取的主要环境保护1、将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。整个现场做到 “五通一平 ”， 保持工地整洁。2、冲洗集料或含有沉积物的操作用水， 采取过滤、 沉淀池处理或其它措施， 施工中的建筑垃圾、 机械油污、 生活污水、 生活垃圾等事先合理规划排放处理地 点，防止污染当地水源与环境。3、使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染。4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污

47、水、固体垃圾，易于引起 粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。5、工程完工后，清除各种垃圾、废油、废渣。附表 1：预制场胎模平面布置图24附表 2：机械设备明细表序号名称数量规格备注1汽车吊4台16t、50tT梁预制、安装及上部结构2电焊机12台BX3-500钢筋焊接3发电机2台120KW现场发电4拌和站2台JS-500（ 600）现场集中搅拌5水平仪1台现场测量6全站仪1台现场测量8钢筋切断机3台SC3600钢筋加工9钢筋调直机3台CT-6/40钢筋加工10钢筋成型机3台钢筋加工11砼运输车2台8m3砼施工12装载机2台ZL-50装卸13拖车3辆箱梁运输F面为附

48、送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩

49、，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们, 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文