南京苏友汽车快修连锁供应链系统优化研究(终稿)徐礼伯杨蕾;苗雨

1、南 京 审 计 学 院大学生实践创新训练计划项目申报表项目名称：南京苏友汽车快修连锁供应链系统优化研究所属二级学院（部）管理学院项目级别：校级所属一级学科：管理学项目负责人：王贺、宗忠联系电话15251719530指导教师：徐礼伯申请日期：2013年3月15日南京审计学院教务处制 2013 年 3 月项目名称南京苏友汽车快修连锁供应链系统优化研究项目所属专业门管理学项目所属专业类物流管理项目实施时间起始时间： 2013 年 3 月 完成时间： 2014 年 3 月申请人或申请团队姓名年级学号所在院系/专业联系电话E-mail主持人杨蕾201111030726管院物流管

2、理18251918383632299417苗雨201111030743管院物流管理15195917809409066952成员王贺201111030720管院物流管理18251919115546396334宗忠201111030753管院物流管理15251719530499902427柏文201111030701管院物流管理15251719630253368980张皓201111030728管院物流管理15295737159595212932指 导 教 师第一指导教师姓名徐礼伯单位南京审计学院管理学院年龄40专业技术职务南京审计学院管理学院副教授主要成果江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师，

3、先后在中国工业经济、江苏社会科学、学海等国内外期刊及学术会议上发表论文30余篇，主持教育部人文社会科学研究青年基金项目1项、江苏省高校哲学社会科学基金项目1项，参与国家自然科学基金1项、江苏省哲社基金1项。第二指导教师姓名单位年龄专业技术职务主要成果一、申请理由（包括自身具备的知识条件、自己的特长、兴趣、已有的实践创新成果等）（一）选题根据随着我国经济的进一步发展，汽车的消费迅速膨胀，中国现已成为仅次于美国的第二大汽车消费国。同时，汽车产业的高速发展为中国汽车维修带来了成倍的增长空间。而现代物流技术又为汽车维修带来了巨大便利。汽车维修物流已成为业界关注的新兴物流系统之一。然而，供应链的各个节点

4、却是制约汽车维修业降低成本的瓶颈。仓储作为供应链物流的静态衔接点，由于能很好地解决商品供需在时间和空间上的矛盾，所以企业的决策者们不断寻求能够降低仓储成本的方法。此外，回收物流使企业的废弃资源得到再利用，使其产生价值增值，为企业创造了额外的利润源泉。因此，为满足消费者对便捷、快速和高质量的汽车维修服务的要求，更好地实现企业目标，现代物流管理需要整合汽车维修企业的整个供应链，包括功能整合、过程整合和资源整合。提高供应链管理水平，优化企业物流系统，建立合理的物流体系，形成集采购、生产、销售和回收一体的供应链整合系统。因此我们小组希望通过对南京苏友汽车快修连锁供应链的细致研究，能够得到其优化方案的内

5、涵。（二）可行性分析1、研究必要性随着当今汽车维修行业的飞速发展，大部分企业都遇到了类似南京苏友快修连锁在零配件供应链管理不合理的现象，供应链管理的不合理已成为企业成本居高不下的重要原因之一，因此我们有必要对其进行研究。2、组织的可行性我们小组已和南京苏友快修连锁取得联系，并且实地参观考察了该公司，和企业建立的良好的合作关系，这为我们此次项目的组织与研究提供了宝贵的条件。3、预期成果的可行性分店1分店8分析数据整理数据分析得出汽车零配件采购体系研究结果分析得出汽车零配件仓储体系研究结果分析得出汽车废弃零配件处理体系研究结果得出研究结果我们的研究项目是在对南京苏友快修连锁进行实地调研后提出的，针

6、对具体企业具体的问题，针对性强。在翻阅大量资料，理论结合实际的前提下，我们将对南京苏友快修连锁进行分析与研究，所得到的优化方案具有很强的可实施性。（三）成员介绍杨 蕾1、自身情况：入党积极分子，现担任校社区团工委文体部副部长，班级文体委员。成绩优异，物流管理在读，具有扎实的市场营销、管理学和物流学等基础。2、特长、兴趣：喜欢阅读大量的营销学名著和经典案例，经常浏览国内的一些官方物流网站了解国内最新的物流动态，喜欢收藏国内外物流杂志，关注行业前沿与热点问题。3、实践经验：曾经组织过南京审计学院“爱心宿舍”活动，组织能力强。在徐州的一家物流公司实习过，做一些企业资料的整理工作。苗 雨1、自身情况：

7、入党积极分子，现任社团副会长。组织过江苏省高校国学论坛，“东林杯”浦口区决赛。曾在公司仓库管理实习，整理过数据资料。物流管理专业在读，具有扎实的具有扎实的管理学、物流学、经济学理论功底。2、特长、兴趣：计算机能力强，对资料的整理优化提供技术保障。善于处理、整合信息，有良好的逻辑思维和创新能力。善于发现生活中的问题并进行钻研，喜爱与老师、同学交流。3、实践经验：曾经在一家物流公司进行实习，积累了一些实践经验，组织过一些班级活动。王 贺1、自身条件：入党积极分子，现任院分团委办公室主任，班级生活委员，获得过奖学金，成绩优异。主要在管理学、物流学、市场营销学、会计学等课程上有扎实的功底。2、特长、兴

8、趣：对物流管理专业很感兴趣，经常浏览中国物流网、中国供应链网和阅读物流报刊杂志以了解国内外业界动态、行业的前沿与焦点问题，收集过多期物流技术杂志，同时在供应链管理方面能够较好地将所学知识应用到实例分析及研究中。3、实践经验：在长江物流公司参加过实习，整理公司的业务资料，熟悉业务流程。参加过市场调研、实地访问，有一定的市场调研基础和实地考察经历。宗 忠1、自身情况：入党积极分子，2011届新生班班长，组织过中山陵素拓等集体活动，有一定的组织能力和经验，成绩优异，有扎实的数学功底和会计学功底，考取会计从业资格证。2、兴趣爱好：喜欢数学，热爱思考，爱钻研，擅长组织策划，并注重实践能力的培养。自学能力

9、强，接受新生事物较快。喜欢英语学习，能阅读一定量的英语文献。3、实践经验：假期参加过南京苏友快修实习，实际参与企业日常活动。喜欢研究问题，行动能力强。柏 文1、自身情况：共青团员，现任院科协秘书处副部，已修完管理学、物流学、经济学、市场营销学理论等课程，并具有扎实的知识基础。2、特长、兴趣：能够熟练运用市场营销学、经济学知识解决实际问题，并注重实践能力的培养，勇于创新并有较强的交际能力。具有一定的管理、会计方面的知识，能将知识应用于实践中，培养自己实践能力，课余参加会计班辅导。3、实践经验：曾在商检局的物流仓储管理部门实习，并对其工作流程有一定的了解。收藏过相关物流书籍。通过对苏友快修连锁店的

10、多次调查，从中得到了许多收获。张 皓1、自身情况：中国共青团员，物流管理专业在读。担任班级组织委员，校广播台副台长。已修完管理学、市场营销、物流导论、经济学等课程，学科基础扎实。 2、特长、兴趣：具有较强的实践创新能力，组织能力和实践能力。对写作较有兴趣，英语口语方面有一定基础。具有扎实的统计学功底，在市场调研和数据统计分析方面有较强能力，有较强的交际能力和实践能力。 3、实践经验： 2012年暑假曾在宏图三胞物流部门实习。组织南审之韵广播台“南审好声音”大型声音互动评选大赛。参加暑期校友寻访活动。参加第八届“挑战杯”江苏省大学生创业计划竞赛。参加大学生自然科学知识竞赛获得优秀奖。二、项目内容

11、简介本项目“南京苏友汽车快修连锁供应链系统优化研究”，基于实际的汽车维修公司南京苏友汽车快修连锁进行调研。汽车维修供应链，是通过对客户车辆的维修服务，带动配件在供应链中的流动 ,包括零配件的采购、运输、存储、使用、回收和废弃。我们调研的供应链节点分为三个，一是供应链上游的采购，二是供应链中游的仓库存储，三是供应链下游的废弃零配件的处理。这三个节点串联起来，构成了目前整个汽车维修行业的供应链条。要想做好汽修供应链管理，就要分别做好这三个节点的管理，哪一个节点出现问题都将对整个供应链系统造成破坏，达不到我们优化的目的。此外，这次项目相对于传统的汽车维修供应链管理来说，创新之处在于：一、我们提出了废

12、弃配件材料的处理方案。按照绿色物流化标准进行调整，倡导有利环境的可持续发展，这不但是我们国家现阶段所提倡的主题，也是企业降低成本，增加营业外收入的一个途径，并且能成为企业提高市场竞争力强有力的武器。二、我们提出的数字化仓储管理也是企业优化库存、降低成本的却被一直企业忽视的有效途径。总的来说，我们的项目着重于解决汽修企业目前供应链管理不合理的问题，通过合理化的供应链管理方法和高新技术设备的引进，我们可以达到提高服务水平的同时控制成本的目的，使服务和成本能够更好的达到均衡状态。并且把上下游企业及用户都纳入到我们的供应链利益链条中来，真正的实现绿色环保、利益共享。下图为汽车维修供应链流程用户汽车维修

13、厂配送储运中心汽车制造厂原材料厂半成品厂三、项目方案（一）项目研究背景1、研究现状自从1913年美国福特公司开发出了世界上第一条流水线使T型车生产当年达到1500万辆后，世界汽车工业从此飞速发展，由此也带来了汽车维修行业的快速发展。从那时起人们就一直在研究着降低汽车维修成本的问题，不过那时还没有出现供应链的概念，20世纪6070年代供应链管理还处于萌芽阶段，经过几十年的发展，尤其是进入21世纪后，供应链管理得到了长足的发展，并且得到了广泛的应用。汽车维修供应链的思想却是近几年才被专家学长提出来，研究人员根据汽车维修点分布广泛、每个维修点规模一般偏小的特点制订了一些方案，但汽车维修供应链中的复杂

14、性让我们很难一次就解决当前汽车维修供应链的问。总之，对汽车维修供应链管理的研究是不断的，是与时俱进的，我们会随着时代的发展和理论的创新对其进行不断的改进。参考文献: 1 秦明森. 物流技术手册M . 北京: 中国物资出版社,2002: 3 - 22. 2 国家发展和改革委员会. 汽车产业发展政策 R . http / /www. chinalawedu. com. 3 马士华,林勇,陈志祥. 供应链管理M . 北京:机械工业出版社, 2000: 45 - 61. 4 赵林度. 供应链与物流管理:理论与实务M . 北京:机械工业出版社. 2003: 29 - 57. 5 赵启兰. 生产计划与供应

15、链中的库存管理M .北京:电子工业出版社, 2003: 112 - 116. 6 美 James C. Johnson 等著,张敏译. 现代物流学 7 M . 北京:社会科学文献出版社, 2003: 314 - 345.2、项目已有基础和成绩目前我们已联系南京苏友快修连锁，并实际参观过，掌握了一些行业基本知识、企业目前经营状况和市场行情。同时我们的其中一位成员的亲戚便是南京苏友快修连锁的总经理，这就为我们取得企业内部资料，以及实际调研提供了很多便利条件。此外我们对汽车供应链物流的各个方面做了基本的了解，产生了初步成果。3. 项目研究条件（1）默契高效的学术研讨氛围我们的组员来自同专业同班级，所

16、以有一定的默契和协调性。成员之间相互切磋，相互帮助，取长补短，形成了浓厚的学术研讨氛围，这是该集体展示实力的前提条件，也是本团队开展创新项目实践的必要保障。（2）较为扎实的专业文化功底该团队的成员已先后修过物流基础、西方经济学、市场营销学、消费者心理学、会计学、财务管理等专业基础课或经管类专业课程，计算机基础等理工科类课程。因此，该团队建立了合理的专业知识结构，满足了该项目的专业条件需要。（3）外界支持我们得到了来自我校领导、指导老师以及南京市苏友快修连锁的大力支持，同时他们也向我们团队给予技术上的指导以及物质方面的支持。由于国家对物流行业的大力扶持，物流行业开始慢慢发展，因此我们可以找到各种

17、关于物流的资料，这些资料对我们的研究和认知起到了巨大的作用。此外，由于国家对环保的重视，人们也越来越关注绿色物流以及回收物流，这为我们收集资料提供了有力的外在条件，而且这也成为我们课题的主要依据。4.项目研究目标：（1）通过对本项目的调查研究及实践，我们希望能够在不降低企业服务水平的前提之下，尽可能地降低南京苏友快修连锁的企业成本，合理地确定各节点上企业的各项绩效指标，以最快的速度、最低的成本、最贴心的服务、最环保的技术，满足用户的多样化要求。做好废弃零配件的回收再利用与环保处理，追求维修供应链整体化，尽可能节约成本，从中区分出必要成本和不必要成本，从细节着手制定节约成本的措施，做好供应链成本

18、具体化、集约化，从物流成本这一环节大量节省成本，优化环保措施，以最终达到增强企业竞争力的目标。（2）通过对供应链下游环节的具体分析，从环保方面着手，做好回收再利用及废弃物处理，积极响应国家政策号召，在环保节能方面做到表率，树立良好的企业形象。5. 项目研究意义：（1）理论意义：在库存方面，传统的企业供应链库存虽然能够及时保证货源的充足，但由于库存量不合理，占用了过高的流动资金。而我们的研究为了缓冲流动资金的短缺，提高企业资金的利用率，采用了先进的库存管理方法，加强对库存的规划和控制从而达到降低库存量的目的。在回收物流方面，由于传统的供应链物流仅仅是基于供应链上企业利益的最大化，虽然它也涉及原材

19、料、能源的节约，但只是考虑到企业的成本和企业内部环境的改善。而我们的研究不仅考虑到企业的成本和企业内部环境的改善，也充分考虑了在制造和流通过程中所选择的方案会对周围环境和人员所产生的影响。我们的研究，压缩了货物流、资金流、信息流的成本，有效地提高了资源的利用效率，提高了用户服务水平，寻求到了服务水平和交易成本之间的平衡，实现了供应链整体最优，同时改善了供应链中上下游之间的协作关系，实现了共担风险和共享利益的共同期望和目标。（2）实际意义：我们这次课题研究的是苏友汽车快修连锁供应链系统的优化方案，主要着重于库存的优化以及回收物流、绿色物流。此次研究将会完善其整个供应链系统，弥补该公司供应链物流的

20、空缺部分。其一、在库存方面，我们的研究使得供应链库存由传统储备式物流供应模式向现代数字化仓储管理转变。弥补了企业在库存上消耗了大量资金的弊端，降低了企业的仓储成本，增加了第三利润源泉，完善“按需采购、集中分配、数字化库存管理”的供应物流机制，最大程度减少物流成本中的仓储成本，保证供应链的供给。其二，在回收物流方面，我们的研究完善了供应链系统中的回收这一节点，在满足了企业降低成本、追求利润最大化、提升产品市场竞争力的需要的同时，也起到了对再生资源高效利用的效果。是对低碳环保、节能减排的基本诠释，为绿色物流的推广和循环经济的发展提供了必要保障。我们的最终的研究成果可以推广到整个汽车维修产业的供应链

21、模式中去，是对其系统的一次改革性的优化。（二）项目研究内容本项目主要研究三个方面的问题：第一是苏友快修目前的采购模式存在的缺陷及改进；第二是苏友快修库存管理的问题与解决方案；第三是苏友快修在回收物流和绿色环保方面的不足之处。在供应链中汽车维修企业离用户最近,它能快速地获取用户需求信息，是整个供应链获取信息的始点,它的用户服务水平代表着整个供应链的用户服务水平。供应链利润的合理分配,影响着企业间协作能力的高低。维修配件的采购是维修供应链的起点，也是供应链中成本最主要的构成部分。优化配件库存,实行信息共享、数字化管理才能提高供应链管理水平，减少这部分的成本。由维修带来的废弃零件也渐渐成为我们关注的

22、焦点，此环节的优化也开始成为企业追求成本最小化、利益最大化的途径。我们的项目着重于解决汽修企业目前供应链管理不合理的问题，通过合理化的供应链管理方法和高新技术设备的引进，我们可以达到提高服务水平的同时控制成本的目的，使服务和成本能够更好的达到均衡状态。并且把上下游企业及用户都纳入到我们的供应链利益链条中来，真正的实现绿色环保、利益共享。下图为南京苏友快修连锁供应链流程合理化采购用户数字化库存存南京苏友汽车快修连锁回收及废弃物流（2） 项目创新特色概述本项目创新特色研究分为以下两个方面：1、回收物流在调查研究过程中，我们对供应链下游环节，即回收环节进行了细致的调查分析。通过对调研结果的分析，我们

23、发现南京苏友快修连锁在进货、维修的活动中会产生各种边角余料和废料，且数量比较大。并且在汽车维修业界，回收物流这一方面的研究还比较欠缺。通过对调研结果的分析，我们在其中发现了两条隐蔽的回收物流线路：（1）物料的再利用A、问题：据观察，许多物料都是可以进行再利用的，这些东西的回收需要伴随物流活动。但由于分店较多，来回运输成本较大，且管理人员不太重视这个问题，各分店之间并没有形成一个有效的物流网络，这导致了很多不必要的浪费。回收物品的处理不当，对整个生产环境产生了一些不良影响，增加了生产成本，甚至影响产品的质量，而且废弃品占用很大空间，造成了资源的浪费。B、解决方案：将废料有序整理，分门别类摆放。对

24、金属类制品尤其要做好收集工作。一些替换下来的零部件可根据其损耗程度进行改造，并进行登记，在各分店之间进行联网，使得各分店之间的物料信息形成网络。合理规划交通方案，在可能的情况下对零部件进行调拨。（2）废弃物的处理A、 问题：在调查过程中，我们发现，许多现阶段不再有利用价值的物料被随意放置、丢弃在各个角落，或直接扔进附近的垃圾桶，其中包括一些从汽车上拆换下来的蓄电池等含有重金属污染物的废料。这类废弃物被随意丢弃，会对环境造成许多负面影响，甚至产生一些不可挽回的破坏。B、解决方案：做好废弃物收集工作，可回收的部分送回收站或自留拆解与修剪之后再利用；将污染物用容器统一搜集，定期定量送至相关部门进行处

25、理，既减少占地面积又能做到高效节能与低碳环保。2、 数字化仓储管理A、问题：在调研过程中，我们发现，每个分店都有一个仓库，但其中货物堆放杂乱，且经常出现缺少某种零配件，必须临时购买的情况。而负责维修的技术工人此时只能先停下工作，等待零配件到货。各分店之间的配件储备不均匀，并且没有一个准确的统计数据，对其他分店的库存也不够了解。这在很大程度上增加了连锁店的成本，其中包括仓库的租金，临时加运的运输费用，以及技术工人的误工成本。B、解决方案：建立一个数据库系统，各分店的配件入库时进行统计，并且将采购量、使用量等数据也归纳到该数据库中，形成一个系统，对每件入库的零配件加贴条码，通过数字化管理实现对仓储

26、的良好掌控，以便必要时在各分店之间实施调拨货物。与供应商建立良好的合作关系，尽量避免过多的库存，在需要时就近从供应商的仓库调货，既能节约仓储空间，又避免了多余的运输次数。（四）项目研究技术路线 1、调研思路：我们选取南京苏友汽车快修连锁作为我们的调研地点。界定研究问题制定研究计划进行调研南京苏友汽车快修连锁店总店分店1分店8分析数据整理数据分析得出汽车零配件采购体系研究结果分析得出汽车零配件仓储体系研究结果分析得出汽车废弃零配件处理体系研究结果得出研究结果2、研究方法本项目拟采用文献法、定量分析法与定性分析法相结合的方法进行研究。（1）文献研究法我们的研究对象是“苏友快修连锁供应链”，由于中国

27、大多数企业还没有真正意义上地应用供应链管理，因此我们将搜索查阅国内外的相关论文图书。论文的主题的关键字是“汽车维修供应链”，通过学校的机房进入中国知网以及超星数字图书馆进行查阅，预计至少参阅10篇的文献或图书。对已经查阅的文献进行整理和记录，最后撰写出文献综述。通过该方法，我们得到国内外相关项目广泛而且真实的社会情况，这为我们接下的调研提供借鉴，提高调研的效率。（2）定量分析法我们首先对苏友快修连锁近几年的公司数据进行分析，然后对该公司近几年的财务指标作纵向对比，观察其成长性，充分了解该企业在特定方面的发展变化趋势。再对财务指标中各分项目在总体项目中的组成进行分析，考量各分项目在总体项目中的地

28、位，然后与其他汽车维修公司进行横向比较，分析苏友快修的优势与不足。通过分析，得到数据，建立数学模型，分析软件采用spss19。（3）定性分析法定量分析法取得的统计数字是研究的基础，这只是必要条件，是用来验证理论的。符合实际、符合逻辑的分析才是有意义的。所以在研究中我们还引进了定性分析法，通过我们和苏友快修管理者的交流，我们掌握了汽修行业及市场的内在规律。在实践调查过程中，我们还和消费者进行了沟通，掌握了消费者的需求。在此基础上，我们与导师进行了深入的交流和讨论，他对我们的研究成果进行了初步的分析和预测。界定研究问题制定研究计划文献法（搜集图书馆文献资料并整理形成初稿）实地调查法（实地考察南京苏

29、友快修连锁，获取一手数据）定性分析法定量分析法得出研究结果（5） 研究进度安排和成员分工1、进度安排研究进度内容前期准备2013年3月确立课题，查阅资料，填报申请表，小组成员分工。实践环节2013年4月至2013年6月进入企业实地调查，针对研究课题发现企业存在问题，详细记录，完成调查报告。组织实施2013年6月至2013年8月整理资料和数据，对所得数据建立相关模型进行分析。定期召开研讨会，集体学习并对项目的方案不断修改完善。 过程管理2013年8月至2013年10月进行半期评估，讨论上半期各项活动是否达到预期目标，如未达到进行整改或补充，讨论研究后半期工作安排。教师指导2013年10月至201

30、3年12月完成初稿，送指导老师处详细讨论，研究存在问题及对策，制定整改计划。项目结题2014年1月至2014年3月撰写项目论文，实践报告，开展总结研讨会，最后进行项目结题。2、项目成员分工杨蕾：文献搜集、资料查找苗雨：资料分析、项目财务管理、后勤保障王贺：联系导师、数据资料整理宗忠：项目选题、实践调查、数据分析柏文：项目书编写、论文撰写张皓：电子数据收集、整理、排版四、学校提供条件（包括项目开展所需的实验实训情况、配套经费、相关扶持政策等）南京审计学院重视对本科学生实践创新能力的培养，通过构建校内实践（验）示范中心、实践（验）平台、模拟实习与校外实习基地，为学生的创新训练提供必要条件。具体如下

31、：1、实验实训条件：（1）提供合适的活动场地及相关资源，比如成熟的学院网络条件、机房、图书馆以及电子图书馆。（2）提供课题研究指导与咨询，且指导教师具有丰富的实践教学经验，具有副高以上职称，负责全程指导学生进行实践创新训练。2、配套经费：提供活动必要的设备、经费的支持与管理。3、扶持政策：（1）将创新实践课程纳入人才培养方案，规定为实践类必修课程，学生完成项目规定任务，获得3个学分，项目取得其他研究成果的，可给予学分奖励。（2）将教师参与大学生实践创新项目的指导任务，规定为教师工作考核内容，计算教学工作量，鼓励教师投身实践创新活动的指导与管理。（3）所有获准立项的创新项目，实行校、院两级、动态管理制度，制定了大学生实践创新项目管理办法，重视项目的启动、中期考核与结项评估工作，力求实效。对于组织有力、项目任务完成出色的学院，学校将给予一定的奖励。五、预期成果1、理论成果此次研究将使得供应链库存由传统储备式物流供应模式向现代数字化仓储管理转变，弥补企业在库存上消耗的大量资金，降低企业的物流成本，增加第三利润源。此次研究还将完善供应链系统中的回收这一节点，在满足企业降低成本、追求利