单轨吊风险辨识

1、单轨吊风险辨识(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One 1CAL本页仅作为文档封面，使用请直接删除单轨吊危险源辨识卡工序存在风险等级操作规范程序安全防控措施车辆检 査开车前不检査或者松杳缺失怪査不细致导致坠落物体打击碰撞风险1、检査齐驰动轮及制动闸的爲损悄况.磨拐超过6収时应及时更换检 査连接紧周件足否松动.否则司机不得启动机车。2、檢査单轨机车各种指示仪茨及电气设备足否正席.3检査备种液圧管路、控制线路冇无损坏.变形.管接头足否潮液等.4. 检査电烦足否有磨损现软.对易咯损部位进行包扎处理.否则不得启 动机车5. 检査柴油机车液压油、柴油.柴油机油.冷却水

2、.废弃冷却水.6. 检査柴油机V型带磨损悄况井及时更換.7. 检査备个阀门的位理是否正确。8检査发动机进排系统是否清洁无堵塞。9、司机用哨子或呜笛联系开车准备悄况.打开机车曲灯和尽灯.等到迎 道人员哨响厉用电笛呜号发开车信号。10. 推动操作手柄.司机注盘观察约驶室内仪液的描示及显示屏.是否正 瓠K司机毎天检査2. 机电科每旬至少检査一次3. 公司毎月至少捡査一次。4. 发现问题.立即整改。5. 不得带摘运行。轨道检 査1. 固定轨道的连接件锚杆锚唸等失效。存在物体打击.高处坠落风 险.2. 轨道裂缝.斯裂.强度不足、道岔脱落。3. 轨道线路维护不及时故肾运行。K停止作业.立即制定措施重新补打

3、更换固定装卸运 行笊褻物料抛洒外面伤人。超高超宽引起钩挂：趨重引起斯裂.個斜引起恤倒。不得超高曲宽超車必要时采取有效描施运行刑褻连接杆斯裂断开.斜坡车辆上下相互碰撇.魂车。运行巾裁车辆钩环失效.车稱掉落物体打击。运行作业人员所用起用工貝不完好.捆扎方法不合适材料坠落伤人一 物体打击。工序存在风险等级操作规范程序安全防控措施运行紧急制动装賈、手剝车装置失灵.司机操作不当.速度增加脱轨适成 飞车、撞人.挤伤人员。运行上卜驾驶室未使用、抓牢塌梯护栏。线驶室护栏未使用.失效或者保 险带未连接从驾驶室跌落摔伤.机车运行曲.必须把司机室专用梯收回.连接保险带以防机车运行时发生 事故.运行司机損门离开机车耒

4、刹车.斜坡开停车、故降檢條停车耒采取安全播 施适成碰撞齟车挤压机车司机不得扭自离开工作岗位.严禁在机车行驶中或尚耒停机车前离开 司机室管理人员逗留通过适成碰撞.物体打击1. 副井及车场等区域运行时不紂行人，行人时不紂行车.2、已宦封闭巷道运行时，遇人员行走时机车必须停车先让行人通 过.方可向前运行。严禁机车运行时.人员从机车下通过逗留.行车不行人.行人不行车規定执行不严格导致人 员伤亡管理人员站位不当在单轨吊作业区逗留通过适成物体打击1. 司机启动时.发岀报警声音2. 人员一停二看三通过.不得在单轨卅机车行蔗区域作业区逗留通过。1.行人要躲避2司机在行车时打开前后灯3.教育培训及督促检査管理隔

5、爆板欠效.灭火功能失效.产生火花甲烷传感器失效未报警。在 瓦斯趙限区域有引起煤尘瓦斯爆炸风险.1.发现以上问题立即停车.汇报调度室处理。K按时检脸按时调校。管理检修时高空作业，存在岛处作业坠落风险。1.使用安全帽安全带安全网安全平台.1、編制作业措施.特别是斜坡作业描施。2. 落实专人监护管理超能力用挂存在坠落伤人。管理有其他非工作人员扒车坠落。管理人型设备运输濟.耒对沿线安全装8L轨道路线状况尊ifi行遛査并制 定安全描施.操作司机操作不規范K操作时司机保持正常自然姿势.坐在座位上.目视前方.注慰观察 轨道、道岔及轨道联按伤况.严禁将头或身体探出车外。2.同向机车运行时两车间距不得小于100

6、米.3机车在运行中非紧总悄况心严禁使用紧急制动停车.工序存在风险等级操作规范程序安全防控措施长时徇中断不关闭机车机车在巷道里原地不行走.不工作时超过20分钟应关闭机车.1. 柴油机停机2. 取出点火钥匙3. 关闭液力酋力器柴油机停机K通过主机部分的柴油机液压停机按钮2、通过司机室里面的紧急停机按钮（非紧急请况卜勿川过弯道、风门.道岔.交岔点、换装站不注愆1、过道岔检15备部位机械连接帶足否完好.齐承我轮及轴承有无损坏。 否则必须更换.2机车过弯道、风门.道岔、交岔点、换装站等各处时应提总30米减 速运行速度限制在0.5/杪内并鸣笛轴过。3.注意道岔闭合悟况严格执行手指口述、安全确认制度.防止机车脱 轨审故停车及 楡修必须用链条把机车闭锁在轨道上被机械伤吉（夹击、碰撞、剪切. 卷入、绞.辗、割、剌等形式的伤吉）1. 安装固定牢旅2. 增加设置安全防护装浬保护装岂3. 定期保