汽车零部件实习报告3篇

1、.精品文档.汽车零部件实习报告3篇屈指一算，我已经来到华信集团三个月了，在这三个月 里我经历了自己在职场上太多的第一次，这些记忆会深深的 扎根在我的脑海里，历久弥新公司的硬件设施绝对没得说，公司给每一位员工创造了 令人心情愉快的工作环境，各种办公设施一应俱全，在这里 上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每天上班的心 情都是愉快舒畅的。我所在的部门是备件部， 说实话，现在我所从事的行业， 与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电 子、懂英语的人，在大学毕业之后竟然从事对俄的汽车零部 件销售工作，语言上的障碍，专业知识上的鸿沟，让我感到 自己肩上的压力是实实在在的，是沉甸甸的。不过

2、我这个人 天生拒绝平庸，生来就喜欢挑战，我觉得人生会因为困难的 存在从而变得回味无穷；人生更会因为战胜困难、战胜自己 从而变得更加有意义！理清头绪之后，在领导的指导和同事的帮助下，我开始 从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下在开始上班的头一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的 主要活动就是观察办公室里每个人的工作的具体内容，慢慢 的，我发现原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而 海波是忙碌的兼职司机并且负责物流。跟上述的三位同事相比，我在这个行业里的知识储备为零，这不要紧，我还年轻，我还有学习的欲望和能力，既然我对这行是个门外汉，那么 我就从点滴开始，从基础学起。吴总给了我一套完整的重汽

3、备件目录，为我详细讲解了 书的编纂原则以及目录的大体结构，让我在大体结构上对自 己所要了解的业务有了一个初步的认识，之后我利用从同事 那里借来的备件产品彩页以及备件目录，按照汽车的大体结 构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原 理进行了初步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同 时，对所卖的配件知其然并且知其所以然。公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易， 电子信息化的管理就是必不可少的，在来到公司的两周之后， 我就在同事的帮助下，进入并且开始了解、掌握公司的drp管理系统，经过一周左右的熟悉以及实际操作，我就可以熟 练的掌握drp的各种操作了。其实drp的运行方式就

4、是我们这个公司的运作方式，虽 然drp就公司的进销存管理系统， 是存在于络上的、虚拟的， 但是进、销、存不正是我们这个现实公司的实际运行程序么 我在了解公司电脑的管理系统的时候，也在把电脑的每个管 理部分和公司的实际运行程序结合起来。从开始的订单报价， 到询价、问价，之后到米购、米购收货、米购验货、米购入 库，最后销售出库、装车出关。这一整套的流程我在脑海里已经有很深刻的印象。光说不练假把式，在随后的一个月里，我有机会亲自到 公司远在东宁的边贸出口基地，即行了实际的工作体验。说 实话，当我第一次进入仓库的时候，我真的是一头雾水，面 对满满一大仓库的、令人眼花缭乱的零件，我真的不知道该 从何下手

5、，并且在仓库外面还不时地有新到的大量备件等待 进入仓库，幸亏与我们一同去的付姐是有着丰富经验的，在 按照她的指导下我们逐步逐项工作，在开始的时候，进度虽 然比较慢，但是每干一样工作，我就把这项工作流程牢牢地 记在心里，通过在仓库里的实际操作，使我不但直观的认识 了备件，并且更加难得可贵的是，让我对配件在仓库里是如 何被装车发货的有了全面的了解。在第二次去的时候，我作为公司的先头部队被派到了东 宁，这是说明领导对我的信任，与此同时，此时的我心里已 经不向第一次那样面对诺大的仓库不知所措了，因为我上一 次仓库工作经理已经使我有了了解，所以心里不慌。在此，我通过自己两次在东宁工作的经历，对于货物在

6、仓库的入库、出库，做一下简单的总结。毕业生汽车零部件销售实习报告屈指一算，我已经来到华信集团三个月了，在这三个月 里我经历了自己在职场上太多的第一次，这些记忆会深深的 扎根在我的脑海里，历久弥新公司的硬件设施绝对没得说，公司给每一位员工创造了 令人心情愉快的工作环境，各种办公设施一应俱全，在这里 上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每天上班的心 情都是愉快舒畅的。我所在的部门是备件部， 说实话，现在我所从事的行业， 与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电 子、懂英语的人，在大学毕业之后竟然从事对俄的汽车零部 件销售工作，语言上的障碍，专业知识上的鸿沟，让我感到 自己肩上的压力

7、是实实在在的，是沉甸甸的。不过我这个人 天生拒绝平庸，生来就喜欢挑战，我觉得人生会因为困难的 存在从而变得回味无穷；人生更会因为战胜困难、战胜自己 从而变得更加有意义！理清头绪之后，在领导的指导和同事的帮助下，我开始 从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下在开始上班的头一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的 主要活动就是观察办公室里每个人的工作的具体内容，慢慢 的，我发现原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而 海波是忙碌的兼职司机并且负责物流。跟上述的三位同事相 比，我在这个行业里的知识储备为零， 这不要紧，我还年轻， 我还有学习的欲望和能力，既然我对这行是个门外汉，那么 我就从点滴开始，

8、从基础学起。吴总给了我一套完整的重汽备件目录，为我详细讲解了 书的编纂原则以及目录的大体结构，让我在大体结构上对自 己所要了解的业务有了一个初步的认识，之后我利用从同事 那里借来的备件产品彩页以及备件目录，按照汽车的大体结 构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原 理进行了初步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同 时，对所卖的配件知其然并且知其所以然。公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易， 电子信息化的管理就是必不可少的，在来到公司的两周之后， 我就在同事的帮助下，进入并且开始了解、掌握公司的drp管理系统，经过一周左右的熟悉以及实际操作，我就可以熟 练的掌握drp

9、的各种操作了。其实drp的运行方式就是我们这个公司的运作方式，虽 然drp就公司的进销存管理系统， 是存在于络上的、虚拟的， 但是进、销、存不正是我们这个现实公司的实际运行程序么 我在了解公司电脑的管理系统的时候，也在把电脑的每个管 理部分和公司的实际运行程序结合起来。从开始的订单报价， 到询价、问价，之后到米购、米购收货、米购验货、米购入 库，最后销售出库、装车出关。这一整套的流程我在脑海里 已经有很深刻的印象。光说不练假把式，在随后的一个月里，我有机会亲自到 公司远在东宁的边贸出口基地，即行了实际的工作体验。说 实话，当我第一次进入仓库的时候，我真的是一头雾水，面 对满满一大仓库的、令人眼

10、花缭乱的零件，我真的不知道该 从何下手，并且在仓库外面还不时地有新到的大量备件等待 进入仓库，幸亏与我们一同去的付姐是有着丰富经验的，在 按照她的指导下我们逐步逐项工作，在开始的时候，进度虽 然比较慢，但是每干一样工作，我就把这项工作流程牢牢地 记在心里，通过在仓库里的实际操作，使我不但直观的认识 了备件，并且更加难得可贵的是，让我对配件在仓库里是如 何被装车发货的有了全面的了解。在第二次去的时候，我作为公司的先头部队被派到了东 宁，这是说明领导对我的信任，与此同时，此时的我心里已 经不向第一次那样面对诺大的仓库不知所措了，因为我上一 次仓库工作经理已经使我有了了解，所以心里不慌。在此，我通过

11、自己两次在东宁工作的经历，对于货物在 仓库的入库、出库，做一下简单的总结。第一，在来货入库的时候，一定要按照物流公司所提供 的发货清单上的明细来清点货物，从而确定货物在数量上的 准确。第二，在没有确保所有货物都是完好无损之前，不可以 让物流公司的人员离开，在清点货物时，一旦发现破损或者 丢失的情况，应该立即与物流公司的负责人进行联系，从而 确定责任的归属，力争把公司的损失减到最低。第三，清点货物完毕之后，在电脑系统作入库清单。第四，对所要出口的货物进行分箱、称重量、换包装， 这个环节看似简单，实则最容易出错。为了避免在货物装箱 出口的时候，发生装箱数量、种类统计出错的情况，应该在 分箱换包装的

12、时候，就制作一份详细的分箱记录明细，这个 表格上面应该详细记录在换包装之后，所有货物所对应的新 的项目编号以及重量和每箱里的零件数量，从而避免装车时 候出现混乱局面，之后贴上统一标识的俄文标签。第五，在出库之后，就在 drp里制作出库清单。以上几点就是我对对仓库里货物流转的一点看法。在近期的报价过程当中，客户向我提出了应该提供关于 零件的相关重量以及体积的要求，但是现在我这方面的资料 很少，很难完全满足客户的要求，我觉得下一步的资料收集 重点就是常用零配件的体积以及重量的收集。重量、体积在 出关的时候对于外商很重要，我提前搞好服务，就会赢得更 多的口碑，就会赢得更多的顾客。说到外商，就不得不说

13、外语，可惜这门外语不是我拿手 的英语，而是难度不低的俄语，好在公司里有个翻译，在吴 总的建议下，我们几个人中午一有时间，就在翻译的指导下 学习俄语，一段时间坚持下来，我竟然已可以说上几句简单 俄语，外商发送过来的订货单在我眼中，也再不是满眼天书，我也已经可以简单的看懂几个单词、明白客户想要订购的是 什么，并且根据订单上面的零件编号，从多方面确定客户最 终想要是什么零件，整个过程虽然比较慢，但是乐趣横生， 其乐无穷。转眼已经过了三个月，我现在对于自己的职业已经有了 一个比较清晰的认识，我的目标很清晰、很明确：争取在最 短的时间内，成为懂得俄语、熟悉配件、掌握管理、了解外 贸的人。哈哈，听上去口气

14、不小，不过我对自己有信心，因 为我的领导是明智的，我的同事是热忱的，我的行业是朝阳 的，我的人生是刚刚起步的大学生暑期实习报告（汽车零部件生产公司）在即将开始大四生活的这个暑假，我参加了由机械协会 组织的，通过学院介绍的暑期实习活动。实习是在嘉兴兴禾 汽车零部件有限公司，这是一家大型的汽车零部件生产公司， 产品销售多个世界知名的汽车生产厂商。在这一个多月时间 里，在与领导的交流，与同事的交流中让我学到了很多，成 长了不少，体会到工作的艰辛，也体会到工作的乐趣。生活 过得很有规律，每天早早起床，赶上七点的班车，到公司七 点四十五，然后打卡，接着就是做操。对于做早操，是一项 很不错制度，每天活动活

15、动筋骨还是很有好处的，让人更加 精神，充满活力的开始一天的工作。我被分配到生产一部，主要做一些辅助性的工作，画一 些各班组长需要的图纸。所画的图纸也都是些很简单的，架 子，盒子，台车等等。本来对自己的cad技术还充满信心， 开始时对这些东西都不以为然，但是没想到画出的图纸居然 有许多错误，会把视图搞错，会少标尺寸，画出的图纸都不 是很标准。慢慢的我发现，要画好这些图纸，能让人看的明 白，做回来产品能够达到要求也是很不简单的。在学校画一 张图纸，样子正确，尺寸标好就可以了，但是现在，还要考 虑做的产品每个部分用什么材料做的，怎么加工的，怎样做 到最经济，有些还要考虑它的通用性，难度就加大了。所以

16、 不管多简单，每张图纸都会反复考虑，仔细修改，直到满意 为止。看到自己的画的图纸做回来的实物还是非常高兴的。 但失败的是，好几件都需要返工，达不到要求，主要原因还 是设计时没考虑周全，导致做回来的实物跟设计的有所区别。 对于这些加工要求不高，精度要求不高的产品来说，问题不 是很大，如果以后工作了出点差错那就不行了。心里还是有 点紧张的，需要学习的还有很多啊。经理给我的另项任务就是一个快速换模装置的设计。实 习的第二天就在另一家公司的生产部观察类似的换模机构， 简单的说就是一辆中转小车，把模具从模具架上快速的运送 到生产线上，减少运送时间。所要设计的就是轨道线路，小 车的大小等。观察了半天，基本

17、上看清了它的运转过程。回 到办公室，根据实际情况也就开始了对线路的设计，对整个 搬运过程的设计，其实所花的时间并不多， 图纸也只有两张 但是很遗憾的是实习即将结束，还是没有完成。这使我感到非常的抱歉。在公司里听到最多的就是 5s和改善。5s就是整理、整 顿、清扫、清洁、素养。对于这几个词的意思还是明白的， 但是对于它们所包含的内容暂时也只能够理解其中的部分。 生产线上每天都会进行 5s检查，有时也会跟着班长一起去， 看他们是怎么检查的，检查些什么内容。看着班长在表上一 条一条的写了很多问题，我想我怎么就看不出来的？也就说 明对这5s的理解还不深。改善是公司的重点，公司的口号 就是不断改善，成为

18、最佳。也有专门对改善的奖励。每天都 会有人提出改善方案，大家都在思考怎样做能减少浪费，我 所画的图纸基本上也都是改善的内容，这是一种非常好的氛 围。做人做事都是一样，要进步就需要改善，不能做到完美， 那也要接近完美。那天还听了一位日本专家的改善讲座，听 了很多以前不曾听过的内容，受益匪浅。实习让我开始思考：我能做什么，如何给自己定位。看 到生产线上作业员文凭都不高，所做的工作也就是那重复的 一个动作，虽然不知道他们需要达到一个什么样的要求，但 是这应该是乏味的。看到班组长们安排月计划、周计划，指 导作业员们作业，检查产品的品质，一个个都是忙碌的身影， 每天下班前都在办公室里讨论这一天来发现的问题。看到其 他部门坐在办公室里，整理表单，处理数据，安排生产计