清理突出孔洞安全技术措施

1、清理突出孔洞安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX清理突出孔洞安全技术措施一、工程概况：石板沟煤矿主斜井由上一施工单位在掘进到 1456m时，于2006年 5月11 日发生煤与瓦斯突出；事故发生后，该工程一直停工至 2007年 6 月，停工时间达一年以上。此次突出煤量根据重庆煤科分院的估算为 520t，涌出瓦斯量为1.5105m3,突出煤炭在巷道的堆积长度达 60m我 项目部进场后，对突出煤渣进行了清理，现已清收至煤层段。为了确保 在煤层段清理突出煤渣期间的施工安全，特编制此措施。二、安全技术措施：（一）、局部通风管理：1 .局扇风筒要紧跟磧头，风筒出口距磧头不得大于5m2 .工作面

2、要有足够的风量，风筒末端风量不得低于4 0m3/min。3 .风筒要吊挂平直，发现风筒损坏、脱落要及时维修和恢复。4 . 局扇的开停由瓦检员负责，如需停风时必须汇报调度室、请示 总工程师，并通知井下人员撤至安全地点。（二）、瓦斯管理：1 . 配备专职瓦斯检查员，负责检查瓦斯，并做到随时检查，当发 现瓦斯超限或其他危险预兆时， 瓦斯检查员有权停止作业， 并撤离人员。2. 瓦斯管理严格按检查手册、牌板、日报三对口进行管理。3. 必须安设瓦斯自动报警断电装置。在井口、巷道中部、工作面回 风中按规定各安设一个瓦斯探头， 工作面回风中的传感器挂在距回风口 10-20m的回风流中，各个瓦斯探头均安设在巷道

3、中上方， 距巷道顶不大 于300mm距邦不小于200mm人员听到瓦斯报警系统报警后，应立即全部撤出工作面，瓦斯浓度降至 1%以下方可作业。4. 电子、光学瓦斯检测仪器等必须按有关要求在投入使用前进行试 验，维修、校对，使用后要定期进行检验。 确保其误差不超出规定范围。（三）、防尘管理：1. 在出煤渣前必须对清理工作面先进行洒水。2. 清理人员要佩戴防尘口罩。3. 井筒内要设置不少于两道水幕降尘。（四）、安全防范措施：1. 每班设值班队长一名，班长一名。2. 值班队长、 班长必须佩带便携式瓦斯检查仪， 并负责当班的安全 工作。3. 全体井下作业人员必须佩带自救器。4. 作业时严禁使用风镐、风锤，

4、避免振动诱发突出；在清理中应全 部采用手镐作业。5、现我项目部已清收至进入煤层段（巷道底板见煤层底板），根据1450m初步探钻显示，距离3上煤层3m左右，有一层650mnl勺煤（该次探钻由于施钻人员、钻机及施工中遇到修改钻孔设计等原因，造成探 钻资料不准确），现项目部正在组织人员、设备准备再一次进行探钻。由于3上煤层厚度达4.5m,且为突出后的松软煤层，再向前清收又需要破底，为防止震动造成煤层大面积下滑，加之前方地质资料不准确，经 建设方、监理方和我项目部研究决定在下一步清收时按以下方法进行：（1）由于煤层为突出后的松软煤,无法进行工作面突出危险性预测,故清收前先打 6 个排放孔（附：排放孔布

5、置图）,观察瓦斯涌出量 和煤层松散程度估计。若瓦斯涌出量很大,造成工作面瓦斯超限,则另 行编制瓦斯排放措施。若探到硬煤层，则马上停工，对煤层进行突出危 险性预测，另编制防突措施。（2）在探得前方均为突出后的松软煤层，且瓦斯涌出量正常（工 作面瓦斯无超限现象）的情况下，则沿煤层顶、底板向巷道前进方向逐 步进行清收，清收至巷道顶板距煤层底板垂直距离3m位置。（3）在清收过程中，先清收巷道上半部，边清收边用锚索（锚索规格为：15.5mm长8m托盘尺寸为400400mm对顶板进行临时支护， 锚索间排距为800800mm清收宽度为巷道前进方向两侧轮廓线外 3m, 上半部清收1 2m时，对巷道顶部和两帮进

6、行喷射混凝土临时支护，临 时支护搞好后再清收下半部，下半部清收至上半部位置时，先进行喷射 混凝土临时支护； 临时支护做好后， 在巷道前进方， 向两帮轮廓线外 2m 位置浇注1000mm?的混凝土挡墙（附：3上煤层清收方案示意图）。（4）待清收完毕后，在正前方浇筑1000mm勺混凝土挡墙，将煤层 封闭，然后布置进行地质探钻，探明前方情况后，再制订掘进方案，如 需要揭煤另编制揭煤措施。6. 在清理突出孔洞过程中，后方不能与其它工作平行作业。（五）、提升运输管理：1. 绞车工、信号工必须经过培训后，持证上岗；工作时间严格执行8 小时工作制。2. 绞车工必须做好当班绞车运行记录和交接班记录， 如实记录

7、好绞 车运行情况和存在问题。3. 斜井运输要严格执行一坡三挡， 在井口安设阻车器、 阻车器和挡 车栏。挡车栏、阻车器经常关闭状态，放车时方准打开。串车提升必须 挂保险绳，做到行车不行人。4. 钢丝绳每天必须有专人检查，并做好记录。钩头、链环、插销等 链接装置必须每班进行做好检查记录 （ 检查记录存放于绞车房，以备随 时检查）。5. 出、入井人员严禁坐空、重矿车。6. 乘坐人车时，不得拥挤、严禁超载，车未停稳不得上下人员。每 班设置跟车工一民，在运送人员前，跟车工应提前检查人车的安全设施 （手动防坠器、制动手把、保险链、防坠器和向绞车司机发送的紧急信 号装置等），这些设施不齐、不能灵活使用时，不得运送人员。7. 运送人员时，应先放一次空车后，再运送人员。8. 目前主斜井还处在施工阶段，轨道质量差，又是混合运输，加之 人车安全设施还不齐备，所以运输人员时的安全监督由驻矿安全员负 责。（六）、突出预兆的基本知识：1. 打钻时出现卡钻、顶钻、喷孔、钻屑量倍增等。2. 碛头支架来压、出现片帮、底鼓、煤体出现声响等。3. 瓦斯浓度忽高忽低或瓦斯涌出量骤然增大等。4. 煤体变软、变暗，层理紊乱，煤层突然拉薄、缺失或变厚等。如发现上述突出预兆之一时， 瓦斯检查员及班、 队长必须立即把人 员撤出至安全地点。所有井下人员必须立即带好自救器，同