国际货物运输与保险复习题2含答案

1、国际货物运输与保险复习题 2(含答案 )一、单项选择题 (本大题共 18小题，每小题 1 分，共 18分。在每小题 的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的 括号内 )1. 我国的 ()运输是随着石油生产的进展而进展起来的A. 管道运输B.航空运输C. 集装箱运输D.大陆桥运输2.运输易腐物资应采纳 (A. 杂货船)B.散装货船C.冷藏船D.载驳船3.航空主运单的运输合同的当事人是 ()A.航空货运代理公司和发货人C.发货人和航空公司4.()的速度最快。A. 航空运输C.海上运输B. 航空货运代理公司和航空公司D. 航空公司和提货人B. 公路运输D.铁路运输5. 陆上运

2、输物资战争险的责任起讫()。A .“仓至仓”责任为限B .以物资置于运输工具上时为限C. 以运输工具处于运输途中为限D .以运输工具处于运动状态为限6. 海上保险合同的转让是指 ()A. 被保险人将其保险合同中的权益和义务转让给另一个人的行为B .保险标的的转让C. 保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D. 可保利益的转让7. 同国际市场的习惯做法一样， 我国海运物资差不多险的保险期限一样 也采纳 ()的原则。A. “门到门”B. “桌到桌”B.轻排水量D.注册净吨9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运8. 船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为

3、 ()A .重排水量C. 注册总吨送的物资称为 ( )A. 整车物资B.零担物资C.大吨位集装箱D.集装箱10. 哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织 ( )B.国际航空运输协会D.国际货协()B.船舶抵押贷款D.劳合社A. 国际民用航空组织C.国际物资发运人协会11. 什么是海上保险的初级形式A. 单独海损的分摊原则C.共同海损的分摊原则12. 哪种保险是承保各种专业技术人员如大夫、律师、会计师、工程师 等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身损害或财产缺失的经 济赔偿责任 ( )A.雇主责任保险B.健康保险C.公众责任保险D.职业责任保险13. 流淌保险单、预约保险单和总括保险单

4、属于 ()A.定值保险单B.不定值保险单C.船名已定保险单D.船名未定保险单14. 航空运输物资险的两种差不多险的保险责任采纳什么条款()A. “门到门”B. “桌到桌”C. “仓至仓”D. “港到港”15. 下列对施救费用构成条件叙述错误的是 ()A.对保险标的进行施救能够是被保险人或其代理人或受让人或其他人B. 其目的是为了减少标的物遭受的缺失C. 保险标的遭受的缺失是保单承保风险造成的D .施救费用的支出必须是合理的16暂保单的有效期限一样为()。A. 10天B. 15天C 30 天D 45 天二、多项选择题 (本大题共 1 0小题，每小题 1 分，共 1 0分。在每小题 的五个备选答案

5、中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别 填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。 )1. 运输业是一个独立的、专门的物质生产部门，表现在 ()A.是生产过程在流通过程中的连续B.是流通过程在生产过程中的连续C.不能生产任何新的、有形的物质产品D.生产的产品是“位移”E. 在生产过程中不发生价值增值2. 运输保险的作用有 ()A. 保证企业经营的正常进行B. 促进贸易和国际关系的进展，增加外汇收入和外汇资金的积存C. 为国家积存建设资金D. 推进防灾防损工作E. 保证企业利益3. 按照国际上的一样做法，出口信用保险承担 ()A.信用风险B.产品责任C.公众责任风险D.政治风险E.

6、 运输责任4. 海上保险合同成立必须通过 ()环节。A.要约B.承诺C.转让D.解除E.终止5.对外贸易运输不同于国内运输的特点是 ()A.政策性强B.路线长，环节多C.涉及面广，复杂多变D.时刻性强E.风险较大6. 定程租船有以下哪些特点 ( )A.船舶的经营治理由船方负责B .不规定装卸率和滞期速遣费C.租船双方的责任义务，以定租船合同为准D. 规定一定的航线和装运的物资种类、名称、数量和装卸港口E. 船方不对物资运输负责7. 代理关系由哪些人组成的 ()A.托运人B.承运人C.托付人D.代理人E.接货人8. 关于不告知的法律后果，我国海商法有下列哪些规定()A.如果被保险人的不告知是有意

7、所为，保险人有权解除合同，同时不退 还保险费B. 如果被保险人的不告知是有意所为，保险人有权解除合同，同时退还保 险费C. 如果被保险人的不告知是有意所为，合同解除前发生保险事故造成缺 失的，保险人不负赔偿责任D. 如果被保险人的不告知不是有意所为，保险人有权解除合同或者要求相 应增加保险费E. 如果被保险人的不告知不是有意所为，保险人无权解除合同9. 下列哪些缺失属于全部缺失 ()A.物资遭遇大火被全部焚毁B. 船舶遇难，物资随同船舶沉入海底灭失C. 水泥被海水浸泡成硬块D. 战时物资被敌国所捕捉或没收E. 载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分物资受损10. 水渍险承保责任

8、包括哪些范畴 （）A.被保险物资在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾难造成整批物资的全部缺失或推定全损B. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成物资的全部或部分缺失C. 在装卸或转运时由于一件或数件物资整件落海造成的全部或部分缺失D. 被保险物资在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然 灾难造成的部分缺失E. 渗漏险11对被保险人来讲，最大诚信原则要紧涉及（）。A.告知B.陈述C.保证D.赔偿 E.投保12财产保险的种类包括（）。A .健康保险B .工程保险C. 出口信用保险D .海上石油开发保险E. 运输工具和

9、运输物资为标的的保险13.下列保险中，属于专门附加险的是（）。A .罢工险B.交货不到险C.拒收险D.包装破裂险三、运算题1某贸易公司出口到日本玉器10箱，CIF价为300000美元，投保海洋 运输物资一切险、罢工险，总保险费率为 4%，买方要求按 CIF 价加二成投 保，则应交保险费为多少 ?2. 一批出口物资，保险金额 210000港元,物资受损后只能按八折出售 完好价值以当地该物资价值计 230000美元。咨询保险人应该赔付金额是多 少?四、案例分析题1.某外贸公司进口一批物资， 投保险别为水渍险。 物资在运输途中因船 上水管漏水遭水浸湿。为了防止损害连续扩大，紧急雇工取出烘干，支出 了

10、一笔费用。请分析保险人对这笔费用应否负赔偿责任。2某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中货舱起火蔓延至机舱， 为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。火尽管被扑灭，但主机 受损，无法连续航行。因此，船长决定雇佣拖轮将货船拖往邻近港口修理， 然后再驶往目的港。事后经查发觉，这次事故造成的缺失和费用有： （1） 1 000箱货被烧毁；（2）500箱货由于灌水时被水浸湿； （ 3）主机和部分甲板 被烧毁；（4）雇佣拖船支出的费用； （5）额外增加的燃料费用及船长、船 职员资、给养开支。请咨询上述各项缺失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并讲明理 由。3. 我公司与外商签订销售合同，出售中国大

11、米10000 公吨，合同规定：“自 2 月份开始，每月装船 1000公吨，分十批交货。”卖方从 2 月份开始 交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方 以此为由，主张以后各批均应撤销。 在上述情形下买方能否主张这种权益？ 什么原因？4、有一批物资共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签 发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发觉下列情形： （1） 少 10 箱货；（2） 20 箱包装严峻破旧，内部物资大部分散失； （ 3）50 箱包 装外表完好， 箱内物资短少。 试咨询上述三种情形是否应属承运人的责任？ 什么原因？案例 3、我国对澳大利亚出口 1 0

12、00吨大豆，国外开来信用证规定：不 承诺分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装 500 公吨 于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。 请咨询：这是否违约 ?银行能否议讨 ?5、国外客户C在2001年5月份 向A公司下了 1X40'H集装箱的产品P3的订单中，由于专门多产品的包装为新的包装，我司在下了订单1个 月后还不能得到确切的装箱尺寸。由于其中一个工厂物资体积与刚下订单 时的所报体积多出 7CBM, 其他部分工厂在给报装箱尺寸时差不多上箱子的 内径，实际上外径比内径都大了 0.5CM，由此造成所有物资生产完毕和运 算总体积时，才发觉共多出 10

13、CBM 。 A 公司将此情形告诉国外客户，客 户表示多出的物资他们不要了，他们不可能为了 10CBM 的物资在支付运 费。A公司提出可否由其支付海运费，将物资运至目的港。但是客户依旧 不同意，因为余外的货为拼箱出运，客户还要在目的港重新办理清关手续。 A 公司只得要求仓库在装箱时注意节约空间，务必尽可能的多装物资，最 后此高柜比平常的柜子多装了 4CBM 的物资，将存货减到最少。至于留下 的存货 A 公司在以后的订单中，已低廉的价格卖给其它客户。6、2001年 3月，国内某公司(以下简称甲方)于加拿大某公司(以 下简称乙方)鉴定一设备引进合同。按照恒通，甲方于 2001年 4月30日 开立以乙

14、方为受益人的不可撤销的即期信用证。 信用证中要求乙方在交单 时，提供全套已装船清洁提单。 2001年 6月12日，甲方受到开证银行进 口信用证付款通知书。甲方业务人员审核议付单据后发觉乙方提交的提单 存在以下疑点：1) .提单签署日期早于装船日期。2) .提单中没有已装船字样。 按照以上疑点，甲方确信该提单为备运提单，并采取以下措施：1) .向开证行提出单据不符点，并拒付货款。2) .向有关司法机关提出诈骗立案要求。3) .查询有关船运信息，确定物资是否已装船发运。4) .向乙方发出书面通知，提出甲方疑义并要求对方做出书面讲明。 乙方公司在收到甲方通知及开证行的拒付函后，明白了情况的严峻性并向

15、甲方做出书面讲明并片面强调船务公司方面的责任。在此情形下，甲 方公司再次发函表明立场，并指出由于乙方缘故，设备未按合同规定期限 到港并安装调试已严峻违反合同并给甲方造成了不可估量的缺失。要求乙 方及时派人来协商解决咨询题，否则，甲方将采取必要的法律手段解决双 方的纠纷。乙方遂于 2001年7 月派人来中国。在甲方出具了充分的证据后， 乙方承认该批物资由于种种缘故并为按合同规定时刻装运，同时承认了其 所提交的提单为备运提单。最终，经双方协商，乙方同意在总货款 12.5 万 美元的基础上降价 4 万美元并提供三年免费修理服务作为赔偿并同意取消 信用证，付款方式改为货到目的港后以电汇方式支付。 （7

16、、一艘载运出口物资的轮船在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火 被扑灭后查检船上有以下缺失： （ 1）部分服装被烧毁；（ 2）灭火时一部分 布匹被水浇坏；（ 3）为了灭火方便船甲板被切开，缺失一部分修理费； （4） 一部分纸张被水浸毁。试咨询：以上各种缺失哪些属共同海损；哪些属单 独海损？什么原因？8、有一批已投买保险的物资，受载该批物资的海轮，在航行中发生火 灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批物资缺失情形如 下：第一， 500 箱物资受严峻水渍缺失，无其他受损迹象；第二，另有 500 箱既受热熏缺失，又受水渍缺失，但未发觉任何火烧的痕迹；第三， 200 箱 着火但已被扑灭，有严

17、峻水渍缺失；第四， 300 箱已被烧毁。试咨询上述四 种情形，各属什么性质的缺失？什么原因？9、我方某外贸公司以 CIF 术语出口一个整集装箱的物资， 我方在物资 出运前及时投保了海运一切险。在物资从出口公司仓库运到码头装运的路 途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致物资全部报废。 试分析讲明，应该由买方依旧卖方向保险公司索赔？什么原因？保险公司 是否应该赔偿？什么原因？10、保险条款不明确导致纠纷案G 公司已 CIF 价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大， 合同采纳简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责” 。一 起到货后，G公司发觉一部件变形阻碍其正常使

18、用。 G公司向外商反映要 求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。 后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。G 公司因此向保险代理索赔，保险公司认为此情形属“碰损、破裂险”承保范畴，但G公司提供的保单上只保了“协会物资条款” （C）,没保“碰 损、破裂险”，因此无法索赔付。G 公司无奈只好重新购买此部件。即白费了金钞票，又耽搁了时刻。（1）分析造成上述咨询题的缘故。（2）如何幸免上述咨询题的发生？11、有一份 FOB 合同 ,物资在装船后 ,卖方向买方发出装船通知 ,买方向 保险公司投保了“仓至仓条款一切险” （All Risks with Warehouse to Ware house Clause）,但物资在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了 10% 的物资。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项 缺失,但遭到保险公司拒绝。后来卖方又要求买方以投保人名义凭保险单 向保险公司索赔,也遭到保险公司拒绝。试咨询在上述情形下,保险公司 能否拒赔 ?什么原因 ?12、2002年,我国