跨线桥梁施工组织设计

1、施工方案目 录一编制依据及范围21.编制依据22.编制范围23.设计情况2二工程概况2三施工总体规划31、资源配置32、施工安排43、工期安排4四、人员及组织机构4五、施工方法及施工工艺65.1测量定位放样65.2钻孔灌注桩施工技术方案75.3.承台、桥台施工135.4梁板预制195.5支座安装及梁板运输和吊装255.6桥面系施工28六、施工工期目标与保证措施306.1施工总进度计划306.2确保工期的控制措施31七、工程质量目标及保证措施327.1工程质量目标327.2工程质量保证体系327.3现场质量管理及保证措施327.4工程质量保证措施357.5工程质量奖罚制度35八、施工安全保证体系

2、及措施368.1安全文明施工目标368.2建立安全文明施工管理机构368.3建立安全文明施工管理体系368.4安全文明施工保证计划368.5施工安全保证措施408.6施工安全措施418.7安全检查制度46九、环境保护与文明施工措施479.1环境保护技术组织措施479.2文明施工技术组织措施47十 、雨季施工技术措施5010.1雨季土方施工5010.2雨季混凝土施工5010.3其它雨季施工措施50十一、应急预案51K4+295良农公跨铁立交中桥施工方案一编制依据及范围1.编制依据1.1广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程K4+295良农公跨铁立交中桥施工图；1.2 公路桥涵施工技术规范（JTJ0

3、41-2000）；1.3 公路桥涵工程验收评定标准；1.4 公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；1.5 公路桥梁施工技术标准。1.6装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造1.7公路桥梁通用图1.8沿海铁路公司营业线施工及安全管理实施细则（桂海铁运2008169）1.9南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则(宁铁运2008162)2.编制范围 GDK0+172.67GDK0+213.71 K4+295良农公跨铁立交中桥及其引道。3.设计情况 3.1主要技术标准 桥下净高：轨顶至梁底净高8.0m； 设计基准期：100年； 设计安全等级：二级；设计荷载：公路-级； 设计时速：20km/

4、h； 桥面净宽：5.0m；桥面横坡：1.5%双面坡； 抗震：桥址处地震动峰值加速度0.1g，对应的抗震设防烈度度，桥梁需抗震设防。二工程概况1、工程简介本桥于K4+295处跨越黎钦铁路，此地段属于黎钦铁路新增右线与既有线并行段。本桥孔跨采用1-20m装配式后张法预应力混凝土简直空心板梁，下构采用U型桥台，桩基础。0号桥台采用普通板式橡胶支座GYZ d200×42mm，1号桥台采用四氟滑板橡胶支座GYZF4 d200×44mm，桥台处各设CD-40型型钢伸缩缝。桥梁两侧设置单坡型SB级钢筋混凝土防撞墙，墙顶设置安全防护网。2、主要材料（1）混凝土：空心板、桥面现浇层、垫石采用

5、C40砼，桥面铺装层采用C40防水砼；桥台、台帽、挡块、防撞墙均采用C35砼，桩基、承台采用C30砼。（2）普通钢筋：采用R235和HRB335钢筋。（3）预应力钢筋：采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。3、主要工程量序号工程项目数量单位备注1桩基础12/123根/延米桩径1.25m2桥台混凝土898m33桥台钢筋0.7t4空心板梁4片20m跨4、工程重点、难点本桥为跨越既有线而设，施工地点靠近既有线，保证施工安全和营业线的安全运行是施工中的重点，架子队将增派专业安全工程师、增加防护人员、预备救援物资、制定合理的应急预案；另外桥址区为岩溶强烈

6、发育区，岩溶桩基施工是本工程的施工难点，架子队将选派经验丰富的作业队伍，对作业人员进行岩溶桩基专项培训，现场预备治理溶洞所需的片石、粘土、袋装水泥及机械设备等。三施工总体规划1、资源配置（1）施工便道：施工便道利用既有道路和新建结合，采用汽车将施工用料、施工机械运至工地，确保施工顺利进行。 （2）施工用电：配备400KW柴油发电机组一台。（3）施工、生活用水就近利用露天矿水源。工地建蓄水池，汽车拉运。（4）钢筋加工场地设在跨湘桂铁路特大桥施工驻地，离施工现场1公里左右。（5）混凝土采用1号拌合站的混凝土。 2、施工安排施工准备时做好征地排遣工作，完成三通一平，通道、通电、通水及场地平整。做好安

7、全防护工作，安全防护人员全部到位，设立好防护栅栏。首先进行钻孔桩的施工，采用两台钻机，两个桥台基础同时施工。与此同时进行板梁的预制，先预制中梁，后预制边梁；待桥台完成，桥台和板梁的强度都达到要求以后进行板梁的吊装；在吊装之前完成引道工程，为板梁安装创造条件；最后完成桥面系。 3、工期安排施工准备： 2012年3月20日-2012年3月31日桩基础： 2012年4月1日-2012年5月20日承台、桥台： 2012年5月21日-2012年6月30日梁体预制： 2012年5月1日-2012年6月10日板梁架设： 2012年7月15日桥面系及附属 2012年7月16日-2012年8月10日引道工程：

8、2012年6月1日-2012年7月10日四、人员及组织机构4.1人员职责表序号名 称人数姓名1架子队长1卜长革2副队长2戴川、于爱春3技术负责人1潘鑫4技术员1钱开瑞5专职安全员1李大猛6专职质量员1姜畔7试验员1刘贺方8材料员1高强9领工员1陈永科10工班长1赵良安4.2组织结构4.3人员职能（1）架子队长贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。负责对施工场地进行规划布置；参与编制施工进度计划；参与编制质量保证措施；负责现场施工的管理及各项施工要素的调遣；负责对出现的问题采取措施，及时解决处理。（2）架子队副队长职责贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准。协助架子队队长负责施

9、工组织与过程管理，并对施工生产的指导、协调、平衡、确保质量要素得到正确执行，使生产过程处于受控状态；负责施工组织与方案的执行，协调工区班组生产衔接，监督工区操作质量与作业纪律的管理。（3）技术负责人负责施工全过程技术管理，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担工程施工方案，合理安排施工工序，具体指导作业班组按施工图的设计要求组织施工，下发技术交底，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；检查、监督、纠正施工中存在的各项问题。（4）技术员协助技术负责人做好技术交底工作，跟班组作业纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明

10、施工等方面存在的问题，发现重大质量隐患应立即停工并报告上级，做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理；参加工程质量事故的调查分析；对隐蔽工程的关键部位，重点工程的施工过程进行监督检查。（5）专职质量员在架子队长及主管部门的领导下，做好现场各项质检工作，并接受上级部门的指导；执行岗位工作标准，对所负责的质量工作负责；指导操作人员按操作规程和施工施组施工，重要工序要旁站，确保工序质量。知道作业班组有关质量和施工安全防护、环保等工作。（6）专职安全员跟班组进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止；对施工人员进行安全教育，接受上级部门的业务检查和指导；负责作业工点的安全器材、用品、设施的维修保养与标

11、识；制止违章作业，参加相关事故的调查、分析。（7）试验员负责收集原材料，半成品的合格证和出厂检验报告，并送实验室送检后进行存档；负责原材料，半成品的检查试件的抽取、制作、标识、防护和送样，现场相关的检验与试验。（8）材料员负责点验进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管；建立出入库台账和逐日材料消耗台账；负责原材料进场后填写通知单，通知实验员送检取样；负责原材料、半成品状态标识；采购所需辅助材料，并做好台账。（9）领工员负责组织工班完成架子队下达的施工任务；负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理，协助架子队长进行劳务人员的日常管理。(10）工班长带领工班全体成员完成架子队下达的施工

12、生产任务；纠正所属人员施工中影响安全、质量的施做行为，完成各级人员交办的其他任务。五、施工方法及施工工艺5.1测量定位放样1、复测和设点：利用指挥部交桩的控制点成果，在复核合格后进行保护，每座桥梁设立不被破坏和不易沉降位移的永久性控制点3个（或采用混凝土桩预埋方式做点），采用全站仪定一个导线点设站放样测量，后视同一个导线点，剩下另一个导线点作为校核的方法，确保全桥定位的一致性和准确性。同时建立临时水准网点，测量结果平差、闭合差必须符合设计规范要求： 平面控制 角度闭合差±16 n (秒) 坐标闭合差±1/10000 标高控制 ±12 L mm对导线控制网点和水准网

13、点加强保护，并定期进行复测，防止测点变形而影响测量精度。在进行桩位施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、桩基坐标等数据进行认真复核计算，复核无误后即可根据各桩基坐标值放出桩位中心点，并对桩位中心点按纵横方向设置4个护桩，以供钻孔桩施工过程中检验使用。所有测量放样经监理验证合格后方可进行下步工序的施工。2、测量设备及人员配备本工程桥梁采用坐标定位放样。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，我们应用AUTO CAD程序进行统一计算复核。所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差；以后每年进行检测。3、定期测量桥台的

14、沉降值，并做好记录及测试资料整理归档。5.2钻孔灌注桩施工技术方案凿除桩头钻机成孔泥浆循环钢筋笼制作监理验收合格机具清理道碴填孔砼拌和及运输水下砼灌注二次清孔下 导 管监理验收合格下钢筋笼提 钻清 孔监理验收合格钻机就位埋设护筒桩位放样场地平整钻孔灌注桩施工流程框图：搭设排架泥浆外运设备移位泥浆处理钻孔桩施工采用反循环泥浆护壁成孔，二次循环清孔，导管浇筑水下砼的施工方法。5.2.1钻孔准备工作钻孔灌注桩施工前准备工作的主要内容有：钻机的选用，桩位测量放样，场地准备，工作平台及护筒制作埋设等。5.2.1.1钻机选择及设备检验本工程设计孔径为125cm，桩长在9.5m11.0m，选用GPS150型

15、冲击钻机。钻头形式采用十字型钻头，钻头直径满足设计要求。砂石泵（反循环泵）泥浆泵、配套设备仪器、或钢筋制作的探笼（检测孔径），砼的导管，必须做水密承压试验，符合要求后方可投入使用。5.2.1.2钻机工作场地平整：1）准备泥浆池，按照1根桩体积产生3倍泥浆量修筑泥浆池，拟在堤坝外筑泥浆池一只，容积300500m3，泥浆循环池一只 40m3，且沉淀池、泥浆池必须串联。由于附近没有可开挖泥浆池的地方，我架子队采用泥浆车泥浆外运处理。先在施工场地上设立一个小型临时泥浆收集池，当泥浆量达到一定程度再转移到泥浆车上进行泥浆外运处理。不得随便排放到河道及附近的池塘中，防止外溢泥浆污染和堵塞河道。2）粘土备料

16、： 以原土造浆护壁为主，以备粉砂层造浆不足，每根桩准备一定量的优质粘土，以保证桩基施工过程中的成孔质量。5.2.1.3护筒选择埋设1）护筒制作：采用3-4mm的钢板焊制而成（焊缝不可漏水），其内径比桩孔直径大20-40cm；2）护筒的埋设埋深不小于1.5m，且上口高出地面 0.3m；为防止钻进施工中护筒外圈返浆造成塌孔，护筒埋设位置应准确，其中心线与桩中心线的允许偏差不得大于2cm；并应保证护筒的垂直度和水平度，护筒的倾斜度不得大于1%；护筒底部和四周用粘土填实，固定；5.2.2钻孔施工5.2.2.1钻机就位（1）桩机就位前，必须对各项准备工作进行检查：设备、人员的到位，配套设备的就位、各班组

17、的交底等。（2）钻机和钻塔要安装稳固，保证钢丝绳、钻头、钢护筒中心在一条直线上；偏差不大于5mm。 （3）钻孔桩开始时，应通过架子队人员参加与记录的审查。5.2.2.2桩机钻进及规程参数： （1）刚开钻时必须原位造浆0.5-1.0小时，以防止浅塌孔；然后根据土质情况，确定造浆的部位、钻进速度。钻孔过程中，应根据成孔深度结合地质剖面，确定所进的土层；同时捞取渣样进行判别，及时调整泥浆指标，并做好记录。（2）钻进及泥浆制作：泥浆在钻孔中的作用是：a、在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；b、泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断

18、，能稳定孔内水位；c、泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，土质为粉土和砂土一般比重以1.251.5为宜，在较好的粘土层中钻孔，也可灌入清水，钻孔时孔内自造泥浆，达到固壁效果。根据地质资料分析，每根桩预备塑性指数在25以上的一定量粘土，以便造浆护壁；尤其是在孔口更要仔细护壁，以防孔口漏水而使孔内失去水压力。5.2.2.3清孔在孔深达到设计要求后，开始清孔，清孔分两次进行。1）第一次清孔第一次清孔时不得停钻，已防泥浆堵住钻头孔。桩孔成孔后，应进行第一次清孔，清孔时应将钻具提离孔底0.3-0.5m，缓慢回转，同时加大泵量，每隔十分钟停泵一次，将钻具提

19、高3-5m，来回串动几次，再开泵清孔。第一次清孔采用正循环换浆法清孔。2、第二次清孔 钢筋笼、导管下完后，用导管进行第二次清孔，二次清孔时间不小于30分钟，测定孔底沉渣厚度低于设计要求值30cm方可停止清孔；否则继续清孔。 第二次清孔时，注入浆比重为1.15,排出泥浆比重不大于 1.20；第二次清孔后泥浆比重控制在1.05-1.2；粘度1720s；含砂量<4%。 清孔结束后，30分钟内必须尽快灌浆。5.2.2.4钢筋笼的制作与吊放a钢筋笼制作标准钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀，钢筋下料时应准确控制下料长度。发现弯曲、变形钢筋要作调整处理，钢筋头部弯曲要调直，制作钢筋笼时，应用控制工

20、具标定主筋间距，以便在孔口搭焊时保持钢筋笼的垂直度，为防止提升导管时，带动钢筋笼，严禁弯曲或变形钢筋笼下入孔内。钢筋笼采用环形模制作，制作场地保持平整。成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。每节钢筋笼上、下各设置一道钢筋定位控制件，每道沿圆周布置3只。保护层厚度为50mm。钢筋笼主筋连接采用单面焊接，焊缝长度10d，主筋接头间距45d，且同一截面接头数50。钢筋笼焊接选用E5002焊条，焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。焊接过程中，应及时清渣，钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。b钢筋笼的起吊、就位和对接钢筋笼的安

21、放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，安放时必须保证桩顶的设计标高，允许误差为±100mm。钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。钢筋笼安装入孔时和上下节笼进行对接施焊时，应使钢筋笼保持垂直状态，对接钢筋笼时应两边对称施焊。孔口对接钢筋笼完毕后，需进行中间验收，合格后方可继续下级进行下一节笼安装。5.2.2.5混凝土灌注混凝土灌注工艺混凝土灌注前、清孔完毕后，应迅速安放混凝土漏斗与隔水橡皮球胆，并将导管提离孔底0.5m。首灌混凝土灌量必须保证能埋住导管0.81.3m。灌注开始后，要连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当

22、导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压气囊。在灌注过程中要安排专人经常探测井孔内砼面位置，及时地调整导管埋深，并做好原始记录，灌注过程中，导管埋入深度宜保持在2m-6m之间，最小埋入深度不得小于2m。浇灌混凝土时随浇随提，严禁将导管提出混凝土面或埋入过深，一次提拔不得超过4m，测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。全部灌时间必须控制在混凝土初凝前完成。如运到现场的混凝土发现离析、和易性不符合要求时；应再进行拌制，以防堵塞导管。混凝土浇灌中应防止钢筋笼上浮，在混凝土面接近钢筋笼底端时灌注速度应适当放慢，当混凝土进入钢筋笼底端1-2m后，可适当提升导管，导管提升要平稳，避免出料冲击过大

23、或钩带钢筋笼。岩溶桩基混凝土超方往往比较严重，作业班组与混凝土拌合站要做好准备，及时沟通。灌注桩顶标高时，应留桩头，一般比设计高出0.81m，钻孔中发现有溶洞的，应该高出12m，防止因混凝土流失而出现短桩。每次灌注，必须按规定测坍落度二次，应做好试块二组，试块应标明桩号、日期、并按标准养护。5.2.2.6桩孔质量的检测： 桩孔质量参数包括：孔径、孔深、钻孔垂直度沉渣厚度。孔深：钻孔前先确定护筒的标高，以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深，以钻杆上的标志为基准，再用测绳和钢尺测量孔深。用探孔笼（长4-6m、直径为设计孔径、两端锥形的钢筋笼），检测孔经。桩基的质量检测由业主指定的单位进行；沉渣

24、厚度以第二次渣孔后测定量数确定。出现缩径等应进行扫孔。根据业主或现场监理的要求，必要时由专业人员，用井径仪测定孔径、钻孔垂直度。项次检 查 项 目允许偏差检验方法1混凝土抗压强度在合格范围内2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503钻孔倾斜度+1%用垂线测量计算4沉淀厚度摩擦桩不大于300mm（设计）开始灌注混凝土前用测绳测量支承桩300mm（设计）5钢筋骨架底面高程（mm）±50查灌注前记录5.2.2.7钻孔漏浆的处理措施在岩溶地质有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆，也可能由于水头过高使孔壁

25、渗浆。在钻孔过程中如遇到溶洞，主要采用投放片石、碎石夹粘土，必要时投入整袋水泥，起到护壁的作用，保证泥浆不流失，使钻孔顺利通过岩溶区。技术员在钻孔过程中做好钻孔记录，出现异常及时与监理工程师、设计院地质工程师联系，留好影像资料，对于设计外的工程量做好现场签证，便于索赔。为防止漏浆，可加稠泥浆或倒入粘土慢速转动，在有护筒防护范围内，接缝处漏浆，可由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝。5.3.承台、桥台施工5.3.1施工工艺及技术要求测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送5-3承台施工工艺流程图5

26、.3.2基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在进行基础开挖前，沿施工开挖线人工挖设深0.5m的探沟，长度按开挖线长度确定。严禁用机械开挖探沟或未进行挖设探沟而直接进行机械开挖。探沟开挖完成后，如存在地下管线，要积极与产权单位进行联系，争取尽早完成管线改迁。机械开挖时，如遇到坚硬物体，马上停止开挖，不可擅自加力挖掘，以免破坏地下管线。待人工挖土确认不是地下管线后方可再次进行机械挖掘工作。 在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情

27、况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。5.3.3凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，5.3.4钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后

28、进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。5.3.5模板承台模板采用组合钢模板，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位5.3.6灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣

29、。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

30、5.3.7基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，本桥墩基坑回填原土，回填面高出周围天然地表至少30cm。基坑四周同步进行；回填时必须分层回填，每层厚度1020cm，用冲击夯夯实。5.3.8养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。5.3.9质量要求及验收标准质量要求墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。若墩台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度

31、：用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。验收标准承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。承台施工允许误差序号项 目允许误差（mm）1尺寸±302顶面高程±203轴线偏位

32、154前后、左右边缘距设计中心线尺寸±505.3.10桥台施工5.3.10模板安装施工1、桥台施工，模板采用大型组合钢模板组装而成, 台帽采用木模板支立完成，所有的模板支撑体系采用48钢管支撑体系，并有足够的斜撑、剪刀撑。混凝土分2次浇注完成，第一次浇筑至承台上3m处，第二次浇筑完成，留出台帽的位置。所有桥台砼浇注均采用搅拌站拌合，砼运输车运输，砼输送泵入模，捣固采用插入式振动棒进行。2、模板的内侧要平整、光滑，接缝严密，不漏浆，为提高脱模后砼的光洁度，模板内侧均应涂刷脱模剂。模板与模板之间拼缝嵌塞模板纸和海绵。为了控制模板安装后位置的准确度，木工在支模前要根据测量员投测的内模边线放

33、出外模边线，以控制模板的位置。模板工艺的施工程序为：搭设操作平台模板绑扎验收清理施工缝处杂物模板下口找平安装对拉螺栓校正固定模板验收浇筑砼砼养护脱模拆降操作平台清理模板刷脱模剂。5.3.11钢筋绑扎安装施工1、钢筋在加工场机械成型，用车水平运输，人工绑扎。2、为保证钢筋位置正确，垂直钢筋间距采用开槽口的木卡控制，水平筋间距选用一批竖筋按间距焊上短钢筋头控制。3、钢筋加工必须根据设计图纸、有关规定进行，加工后的形状、尺寸必须符合设计要求。4、钢筋表面应洁净，油污、漆污和用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净，在焊接前，焊接处的水锈应清除干净。5、调直后的钢筋应平直，无局部曲折。6、钢筋切

34、断时应根据长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。7、钢筋切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。8、钢筋必须按配料单要求分批堆放，不得堆放在低洼积水处，并做好标识和维护工作。9、为防止钢筋弯曲时出现颈缩现象，必须保证钢筋弯曲半径满足要求。钢筋弯曲处不得有裂缝，且钢筋弯曲时的形状正确，平面上没有翘曲不平现象。5.3.12混凝土的浇筑1、混凝土浇捣前准备（1）准备好施工设备和操作工具。要有备用的震动器和插入式振动棒，并要求振动棒有足够的长度，配备足够数量的平锹、长短括尺、麻线等。配备足够数量覆盖物,如塑料薄膜、草袋等,以适应雨季施工需要。对施工部位应

35、提前浇水湿润，但不得有积水，在浇捣前要用高压水枪、吸尘器、钢针等严格清除模板内垃圾杂物，必须切实执行。 （2）混凝土浇捣前，仔细检查截面尺寸、标高及模板的支撑情况，在自检合格基础上再请监理进行验收，办理好隐蔽工程验收记录和签发浇筑令。（3）安排好钢筋工、木工、电工、机修工进行值班，以便发生问题能及时处理。（4）由施工技术人员对班组进行技术交底，明确施工顺序、操作要点等。2、台身混凝土浇筑混凝土分层连续浇筑完成，每层混凝土的浇注厚度不超过40cm，沿台身高度均匀摊铺，每层水平高差不超过40cm。在台的三个面均设置砼浇筑点（间距3.0m）。振捣棒的移动间距不大于30cm，振捣棒插入到下一层混凝土内

36、5-10cm，使下一层未凝固的混凝土受到二次振捣。每层混凝土的间歇时间不大于1h。浇筑混凝土时，将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土横向流动。混凝土自由下落高度不大于2m。混凝土浇到顶部停止1h，待混凝土下沉收缩后再作二次振捣，以消除因沉降而产生的顶部裂缝。浇筑后的混凝土及时覆盖和洒水养护。5.3.13桥台及护坡填土控制桥台后基坑回填一直是桥梁施工中的关键控制点。主要有如下几项需要注意的问题：1、桥台后背填土前，应清除原地面上杂物、垃圾、腐蚀土和规范不允许的其它残物； 2、桥台施工完成，在台身混凝土达到设计强度后，可以开始台后回填土。根据设计要求桥台后背填土采用砂性土填筑压实，分层厚度不大于

37、20cm，填筑时应注意台前台后均衡、对称填筑，不得用大型机械推土筑高方法填土，严格按“三分法”（分层填筑、分层碾压、分层检测）施工。填土至一半时架梁。待架梁完成后，进行余下的填土施工。填土必须同时在两端台后对称分层填土夯实，严禁用机械回填。4、台前3m内同时填土，分层夯实，并按1:1.5放坡，同样采用超载预压排水固结的方法，加速前期沉降。5、桥台台后保证充分压实，压实度须达到96%以上。振动压路机碾压不到的部位，采用小型冲夯机分层夯实。6、桥台后背填土每施工一层，应及时请监理验收，原材料应有质保书，并及时报监理验收，监理验收合格后方可投入使用，在桥台填土应严格把好三级质量关，坚持上道工序未验收

38、，不得进入下道工序施工。 7、桥台护坡填筑完成后进行护坡混凝土预制块的铺建。5.4梁板预制5.4.1梁板预制工艺流程框图平整场地制梁底模钢筋骨架制作安装钢筋骨架支立梁侧模自拌混凝土混凝土浇筑制作砼试块 养 护模板修整拆 模养 护张 拉压试块封 锚安装使用5.4.2梁板预制施工方案5.4.2.1预制场地为能更好的控制梁板的施工质量和施工进度，我架子队在桥附近建立梁板预制加工场。 1、在地质条件及交通运输条件较好处设置板梁预制场地，在场地周围开挖临时排水沟。场内设4个台座，采用20.2m×1.45m×0.5m的M7.5浆砌片石砌筑，台座埋入地面以下40cm，露出地面10cm。梁

39、板底模采用C30混凝土，即在台座上表面浇筑10cm厚C30混凝土。在砼底板内每隔75厘米预埋一根PVC管，立模板时穿对拉螺杆，用山型卡加固。底模布置原则为：相临底模的横向距离为1米。2、预制场地应平整、坚实，并保持清洁，底模表面应平整、光洁（表面应涂上优质的隔离剂），不得产生影响板梁质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。5.4.2.2模板制作安装1、为保证模板有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部状尺寸的准确，侧模采用定制的定型钢模，空心板梁芯模采用木模。2、模板的安装要求：制作底模时应考虑跨中应留有预拱度，吊装预留孔，模板安装时，应考虑浇筑砼的工作特

40、点，底模与侧模的接触缝处，加垫海绵，并用胶带封住，以防漏浆。模板安装完毕，对其平面尺寸、几何形状、节点联系及纵横向的稳定性进行检查，会签后，方能浇筑混凝土。3、模板的拆除：非承重侧模板，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除（空心板梁的芯模拆除时间试验确定，以混凝土强度达到构件不变形为宜）。4、模板还要符合以下要求：（1）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。（2）保证空心板梁几何形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性。（3）构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤。（4）模板接缝务必严实、紧密，以确保新浇混凝土在强烈振动下不致漏浆

41、。5.4.2.3钢筋施工1、钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验，合格后方可使用。2、钢筋经整直，除去污垢后，即可按图纸要求进行划线下料工作。3、钢筋接头采用电焊焊接。4、钢筋的接头按规范要求错开布置。5、为保证砼保护层，在钢筋与模板之间设置砂浆垫块，并在平面上呈梅花型布置。6、要注意要求埋入板梁的各连接件的埋设位置准确。7、钢筋安装完毕后进行隐蔽工程验收，并填写检验评定表。5.4.2.4预应力筋施工.钢绞线及锚具的技术要求a.表面质量钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘接力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。锚具、夹片表面不得有裂

42、纹，尺寸应符合设计要求。b.技术要求预应力钢绞线采用国产级钢绞线s15.2mm，钢绞线符合GB5224标准，标准强度fpk=1860MPa，公称面积139mm2，弹性模量B=1.95×105MPa，钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。锚具采用OVM154、OVM155锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后方能使用。.下料钢绞线在下料时应进行预拉，以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失。钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。.编束钢绞线编束

43、应在地坪上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用22#铅丝捆扎。空心板梁钢绞线编束有两种，分别为4、5根，均编为实心束。.波纹管安装穿预应力筋用波纹管，应在安装普通钢筋的同时进行预埋，其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波纹管的直线段上每0.5m一道（曲线段上每0.5m一道）。定位箍筋应在波纹管的上下、左右各设置一根，固定牢固，以免在砼振捣时使波纹管偏离位置。波纹管预埋时其长度应超出梁端模12cm，周围以玻璃胶封死，以防漏浆，长出的部分，待拆模后予以切除。管道接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住，其长为被接管道直径的57

44、倍，并用胶带包严，以防漏浆。接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。空心板砼浇筑前，波纹管内应当穿入塑料胶管，防止砼浇筑过程中从波纹管内漏浆堵塞波纹管。砼浇筑完成且初凝时，将塑料胶管抽出。.穿束用塑料板在其上按钢绞线束的排列位置打孔，作成穿束器，钢绞线穿入穿束器中，用 4铁丝作索引线，拉动索引线直至孔两端均露出所需长度（100cm）为止。穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿出后，检查两端钢绞线的编号，其位置是否对应正确，如不正确应调整一致。穿束后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应继续查明原因，采取措施。5.4.2.5混凝土浇筑1、浇筑前先检查模板是否牢固、是否有杂物、隔离剂是否已涤

45、刷、钢筋位置是否准确等。2、砼的浇筑要求：空心板梁分两次浇筑，先浇底板，再浇侧面与顶板。各层砼的浇筑工作不应间断，由前层砼浇筑后到浇次层的时间应尽量缩短。梁板构件浇筑完毕后，应标明型号，制作日期和上下方向。3、振捣要求：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，与侧模保持一定的距离，插入下层砼510cm。使用时做到快插慢拨，并避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面平整泛浆。4、板梁预制时应采取措施固定芯模，防止芯模上浮，且保证空心板尺寸符号设计要求。5、板梁顶面必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.

46、51cm，横贯板面，每延米板长不少于10-15道。6、浇筑梁板砼时，现场制作三组试块，随梁养护。一组试块控制张拉时间，一组作为梁板28天强度记录。5.4.2.6张拉本工程预应力张拉采用双拉双控，张拉千斤顶选用穿心式千斤顶，张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在±6%以内。采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。本工程选用的各种机具材料：锚具： OVM15-4、OVM15-5（配套以锚定板、锚环、夹片、弹簧筋）；波纹管：波纹管内径为56mm, 波纹管均采用现场卷制。张拉施工前应对油压表进行标定，找出油压表读数与张拉力之间的

47、关系式，并将张拉力换算成油压表读数。分别计算出：0.1k, 0.2k, k,1.03k的张拉力及钢绞线的理论伸长值。钢绞线的伸长值计算详见专门的预应力张拉计算书，在钢绞线试验进行完毕，测定完弹性模量后进行计算，并以书面形式报监理工程师确认。本工程预应力筋张拉程序：0 0.1k 0.2k 1.03k（持荷5min） 锚固。每孔空心板预应力钢束张拉顺序为：左N1 右N2 右N1 左N2。.张拉前的准备工作空心板张拉前，首先进行同条件时间抗压强度试验，张拉时，空心板砼强度必须达到设计混凝土强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d，才允许进行张拉施工；检查孔道内是否有异物，可用8圆钢筋通过或压水方法检查

48、，如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出。 工作锚安装前将锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等杂物。安装时应保证锚环与孔道对中。钢绞线端头应套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时应保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片，并轻轻打齐，但不得用力过大，以防将夹片打碎。先安装顶压器，再安装千斤顶，其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一致，张拉油缸先伸出24cm。工具锚可采用未使用的工作锚，但使用不得超过2次，或用专用的工具锚，但重复使用不得超过10次。安装工具锚前锚孔必须对中，且均匀涂上一层厚约1mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能自动松开。工具锚、顶压器、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直，

49、不得互相扭结。.张拉张拉采用双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控，张拉前应检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束、锚具正确无误后才允许进行张拉作业。开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，随时调整锚圈及千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，并检查每根钢绞线是否达到长度一致，如发现长度不一致，退下夹片进行调整，后打平夹片。预拉后继续张拉，到达初应力时持荷2min，在钢绞线束上作出控制记号，一个记号作在千斤顶支承圆锥的钢绞线出口处，作为钢绞线束张拉伸长量测的起点；一个记号作在知斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上，经此观察钢绞线夹片锚具中的滑动量。开机后，千斤顶加荷应缓慢，避免加荷过快而使钢绞线

50、束中应力不匀。钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力的103%，然后持荷5min，观察预应钢绞线应力有无变化，无变化后才能进行打锚。在张拉前应在张拉千斤顶的后面设一个钢筋网罩，以防止钢绞线意外拉断时夹片或钢束弹回伤人，同时禁止在张拉千斤顶后站人，一切与施工无关的人员不得接近正在张拉的板体两端。张拉开始后，应有专人看油表，控制张拉应力。从初应力加荷至k过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张拉记录表。详细的计算待钢绞线试验完成后进行，并编制专门的计算书，报监理工程师认可后方可实施。钢绞线的理论伸长值按下式计算： L= （Pp*L）/( Ap* Ep) L：

51、预应力筋的长度（mm） Ap：预应力筋的截面面积（mm2）； Ep：预应力筋的弹性模量（N/mm2）； Pp：钢绞线束的平均张拉力（N），可按下式计算： Pp = P（1e（kx+）/ kx+P：钢束张拉端的张拉力，由千斤顶上的张拉力表上读得；x：张拉端至计算截面的孔道长度（m）； ：张拉端至计算截面曲线孔道的切线夹角之和（rad）；k：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取值0.0015； ：预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取值0.25。依据所施加的张拉力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理论值的比值应小于6%，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸

52、长值L应按下式计算：L=L1+L2 L1：从初应力至最大张拉力间的实测伸长值；L2：初应力以下的推算伸长值。L2=0 L/Eg 0：初应力值。.孔道压浆预应力筋张拉后，观察预应力筋和锚具稳定后，即可进行压浆。a.水泥浆的技术条件压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3 组的70.7mm×70.7mm×70.7mm 立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。孔道压浆采用C50水泥浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.40.45，掺入减水剂后可减至0.35。水采用清洁的饮用水。水泥浆的

53、泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率控制在2%，泌水应在24小时内全部被浆吸回。水泥浆中应掺入适量的膨胀剂，但自由膨胀率控制在10%以内。水泥浆稠度控制在1418s之间。b.孔道准备压浆前应对孔道进行清洁处理，用中性洗涤剂以水稀释后进行冲洗，冲洗后用不含油污的压缩空气将孔道内的积水吹出。c.压浆方法压浆采用活塞式灰浆泵，压浆的最大压力为1.0Mpa。压浆先压注下层孔道，并依次向上进行，每一孔采用一次压浆的方法。压浆应缓慢、均匀地进行，从一端压浆，另一端排气孔依次排出空气水稀浆浓浆，当排出浓浆后用木塞塞住，压浆端稍加大压力，保持不小于0.5Mpa压力，持荷稳定不少于2min后，拔出喷嘴，立即

54、用木塞塞住注浆孔。压浆中途发生故障，不能连续压满时，应立即用压力水冲洗干净，故障排除后再压浆。.封锚压浆后，先将锚具周围冲洗干净，并对板端砼进行凿毛，然后设置封锚端钢筋网，立模灌注砼。封锚砼与箱型梁砼同为C40。板体必须待封锚砼及所压水泥浆强度达到设计强度后，方可移运和吊装。5.4.2.7梁板砼的养生：梁板砼浇筑完毕，应在收浆后尽快覆盖麻袋和洒水养护，覆盖时不得损伤和污染砼的表面。砼洒水养护7天。砼强度达到2.5Mpa前不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。要特别注意板梁的养生，混凝土强度达100%以后才能起吊，运输、堆放时应在板端部用二点支撑，不得使上下面倒置，预制板梁的存放期不得超过90天。5.5支座安装及梁板运输和吊装5.5.1支座施工本工程支座为板式橡胶支座，力学性能和橡胶性能均应满足中华人民共和国交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座（JT/T42004）。橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污。就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。安装时注意气候的