冬季怎样安全驾驶车辆ppt课件

1、冬季冰雪道路本卷须知冬季冰雪道路本卷须知 冬季气温低天气变化较大，雨雪后道路湿滑结冰或冬季气温低天气变化较大，雨雪后道路湿滑结冰或大雾天气，给车辆平安运转带来隐患，行车的关键就是要大雾天气，给车辆平安运转带来隐患，行车的关键就是要“慢！慢！ 由于雪天不可预测的要素很多，雪天行车，车轮容由于雪天不可预测的要素很多，雪天行车，车轮容易打滑急加速产生侧滑，发惹事故的概率大增。必需与前易打滑急加速产生侧滑，发惹事故的概率大增。必需与前车坚持比平常更大的平安间隔，坚持低速行驶，随时留意车坚持比平常更大的平安间隔，坚持低速行驶，随时留意周边车况及路况，随时采取措施。周边车况及路况，随时采取措施。冬季冰雪道

2、路本卷须知冬季冰雪道路本卷须知 1. 1.预热不可猛踏油门预热不可猛踏油门 2. 2.起步慢台离合缓加油起步慢台离合缓加油 3.3.行车中坚持低速平稳行车中坚持低速平稳 4. 4.行驶中减少车道变换行驶中减少车道变换 5. 5.加速换挡转速低于平常加速换挡转速低于平常 6. 6.会车降低速度选择宽阔路段会车降低速度选择宽阔路段 7. 7.超车减少或制止超车超车减少或制止超车 8. 8.弯前减速采取大弯弯前减速采取大弯 9. 9.制动要有预见性防止侧滑制动要有预见性防止侧滑 10.10.驾驶员要坚持良好的心思形状驾驶员要坚持良好的心思形状 沈丹本溪段沈丹本溪段2起事故起事故第一同车被高速护栏从中

3、间豁开第一同车被高速护栏从中间豁开辽阳事故辽阳事故青年大街绿化带青年大街绿化带青年大街高速口青年大街高速口高速封锁视野不清高速封锁视野不清1. 1.预热不可猛踏油门预热不可猛踏油门 冬季气温低，光滑油黏滞度添加不易流动，启冬季气温低，光滑油黏滞度添加不易流动，启动发动机后应让发动机坚持动发动机后应让发动机坚持11001100转分左右，让车预转分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不用等发动机温度上升到最正确温度速过高。预热不用等发动机温度上升到最正确温度再起步，只需温度表的指针开场上升就可以了。再起步，只需温度表的指针

4、开场上升就可以了。2. 2.起步起步 慢台离合缓加油慢台离合缓加油 冬季起步一定要非常柔和缓慢，这样一方面是为冬季起步一定要非常柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未到达正常运转温度时负载尽量小，了让发动机在未到达正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的形状下另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的形状下有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及平安都有益有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及平安都有益处。处。3.3.行车中行车中 坚持低速平稳坚持低速平稳 要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢

5、减速是冬季行的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原那么。由于制动间隔会随着车速的提高而加大，车的原那么。由于制动间隔会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车坚持较大的平安间隔是冰雪路面所以控制车速和与前车坚持较大的平安间隔是冰雪路面行车的关键，经过桥梁或高架桥时提早减速，与前车坚行车的关键，经过桥梁或高架桥时提早减速，与前车坚持平安间隔预防追尾事故。持平安间隔预防追尾事故。4. 4.行驶中行驶中 减少车道变换减少车道变换 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到平安和行车的在有冰雪的路面上行车选线直接关系到平安和行车的顺畅。尽能够坚持直线行走，不要频繁换道，有车辙处顺畅。尽能够坚

6、持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要留意周围参照物，辨明道最好沿车辙走，没有车辙处要留意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有能够话尽量在路路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有能够话尽量在路中间行车。中间行车。5. 5.加速加速 换挡转速低于平常换挡转速低于平常 在冰雪路面上提速时，可在略低于通常换挡时的发在冰雪路面上提速时，可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡，冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合动机转速下换挡，冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要留意挡位的选择和油离配合，期的车一样驾驶，一定要留意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控

7、，这一点在冰雪路面上行挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。驶尤为重要。6. 6.会车会车 降低速度选择宽阔路段降低速度选择宽阔路段 在普通情况下冬季会车好像其它季节一样，但在有在普通情况下冬季会车好像其它季节一样，但在有冰雪道路会车时应及早减速，特别是在道路不很宽的冰雪道路会车时应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，坚持情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，坚持横向间距预防侧滑。横向间距预防侧滑。7. 7.超车超车 减少或制止超车减少或制止超车 冬季风较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因冬季风较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因

8、此超车时应运用喇叭和前大灯变换提示，待前车做出此超车时应运用喇叭和前大灯变换提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的道路，超车很危险，真让道动作时再超。在有冰雪的道路，超车很危险，真实必需超车时，要选择宽直的，对面有足够的平安间实必需超车时，要选择宽直的，对面有足够的平安间隔的路段进展，而且超越前车千万不要马上向回变线，隔的路段进展，而且超越前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出平安间隔，预防被后车追尾。而要尽量给被超车留出平安间隔，预防被后车追尾。8. 8.转弯转弯 弯前减速采取大弯弯前减速采取大弯 冬季驾车转弯要特别留意避开弯道内的积雪结冰，冬季驾车转弯要特别留意避开弯道内的积雪

9、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速，缓慢经过，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速，缓慢经过，车速降下来后采取转大弯，走缓弯的方法，不可急转车速降下来后采取转大弯，走缓弯的方法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡行驶，预防转弯侧方向，更不可在弯中制动或挂空挡行驶，预防转弯侧滑。滑。9. 9.制动、要有预见性防止侧滑制动、要有预见性防止侧滑 冬季行车制动突出一个冬季行车制动突出一个“早字和一个早字和一个“柔字，柔字，即使是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与即使是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不尽一样，往往略有些其他季节不尽一样，往往略有些“硬，所以冬季驾硬，所

10、以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。冰雪路上尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休憩再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导休憩再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。致制动失效。 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度50米以内；米以内； 在冰雪、泥泞的道路上

11、行驶；在冰雪、泥泞的道路上行驶； 最高行驶速度不得超越每小时最高行驶速度不得超越每小时30公里公里雾天事故多发驾车应慎行雾天事故多发驾车应慎行 冬季冷暖变化较大，昼夜温差大，容易产生浓雾。雾天是行车中最为恶冬季冷暖变化较大，昼夜温差大，容易产生浓雾。雾天是行车中最为恶劣的气候条件，极易发生交通事故。因此，雾天开车出行要格外小心。劣的气候条件，极易发生交通事故。因此，雾天开车出行要格外小心。1、雾中行车、雾中行车 雾天行车前，应及时了解当地的天气预告，做到心中有数，同时应及时雾天行车前，应及时了解当地的天气预告，做到心中有数，同时应及时检查照明、喇叭、灯光信号安装、大小灯、防雾灯、雨刷器、转向及

12、制动安检查照明、喇叭、灯光信号安装、大小灯、防雾灯、雨刷器、转向及制动安装能否坚持完好。雾构成后会逐渐的增浓，呵斥路面好像小雨后变得比较湿装能否坚持完好。雾构成后会逐渐的增浓，呵斥路面好像小雨后变得比较湿滑，冬季气温低地面结成薄冰车辆行驶极易产生侧滑。行驶中驾驶员应及时滑，冬季气温低地面结成薄冰车辆行驶极易产生侧滑。行驶中驾驶员应及时翻开防雾灯、示宽灯或双闪灯，根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起翻开防雾灯、示宽灯或双闪灯，根据能见度控制车速，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆留意，并根据视距留意察看，全神凝视前方交通情况，尽量减少行人和车辆留意，并根据视距留意察看，全神凝视前方交通情况，尽量减少

13、变道，严厉遵守右侧通行的原那么缓慢行驶。车辆之间及与行人、非机动车变道，严厉遵守右侧通行的原那么缓慢行驶。车辆之间及与行人、非机动车之间都要坚持充分的平安间隔，以免发生碰撞和刮擦事故。之间都要坚持充分的平安间隔，以免发生碰撞和刮擦事故。雾天事故多发驾车应慎行雾天事故多发驾车应慎行2、雾中会车、雾中会车 雾中会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，会车时应封雾中会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，会车时应封锁雾灯，以免给对方呵斥目眩，适当鸣喇叭提示对面车辆留意，锁雾灯，以免给对方呵斥目眩，适当鸣喇叭提示对面车辆留意，发现情况立刻停车让行。发现对面来车车速较快，没有让道意发现情况立刻停车让行。发现对面

14、来车车速较快，没有让道意图时，应自动减速让行，必要时靠边停车。图时，应自动减速让行，必要时靠边停车。3、雾天严禁超车、雾天严禁超车 雾天严禁超越正在行驶车辆。发现前方车辆靠右行驶时，雾天严禁超越正在行驶车辆。发现前方车辆靠右行驶时，不可盲目绕行，要思索到此车能否在避让对面来车。超越路边不可盲目绕行，要思索到此车能否在避让对面来车。超越路边停放车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，停放车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。雾天事故多发驾车应慎行雾天事故多发驾车应慎行4、雾中行车易产生错觉、雾中行车易产生错觉 在雾中，

15、协助驾驶员判别方向和车速的路标以及树木等参在雾中，协助驾驶员判别方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的反响速度愚钝，对车速的判别照物，变得难以看清，驾驶员的反响速度愚钝，对车速的判别往往要比实践车速低；受尽快冲出浓雾包围的急迫心思支配，往往要比实践车速低；受尽快冲出浓雾包围的急迫心思支配，无意中提高车速；由于路边的参照物模糊不清，往往与前方车无意中提高车速；由于路边的参照物模糊不清，往往与前方车辆坚持间隔太近，甚至会将前车停车开着的尾灯误以为是行驶辆坚持间隔太近，甚至会将前车停车开着的尾灯误以为是行驶的车尾灯，因此导致追尾事故。的车尾灯，因此导致追尾事故。5、雾天怎样跟车、雾

16、天怎样跟车雾天行车本卷须知雾天行车本卷须知1.1.雾天行车时一定要集中精神，谨慎驾驶。雾天行车时一定要集中精神，谨慎驾驶。2.2.出车前，检查车辆的平安安装能否灵敏有效。出车前，检查车辆的平安安装能否灵敏有效。3.3.要低速行驶，普通视距在要低速行驶，普通视距在1010米左右时，时速应在米左右时，时速应在5 5公里以下。公里以下。4.4.行车时，应翻开雾灯，近光灯及后位雾灯，不能开远光灯，由于远光行车时，应翻开雾灯，近光灯及后位雾灯，不能开远光灯，由于远光灯光线剧烈，会被雾反射入驾驶员眼中迷幻视野。灯光线剧烈，会被雾反射入驾驶员眼中迷幻视野。5.5.按道路标线行驶，减少变道，勤鸣喇叭，警告行人和车辆。按道