各责任单位问题整改情况

1、附件一：各责任单位问题整改情况4附件一：各标段问题整改情况11. NLZQ-55标，检查工点：1DK141高压旋喷 桩软基处理、下螺大桥、坪下隧道出口、南戴云山隧道进口（中铁十一局） 施工、南昌华路监理）。责任单位：中铁十一局1. 1、DK141段路基髙压旋喷桩软基处理（11）:存在问题：工艺试验采用设计桩长作为控制标准，缺少桩端进入持力层控制值。整改情况：对照设计图纸及验标要求，对于桩端进入持力层控制值，第三检测单 位已出具地基单桩载荷试验检测报告，单桩承载力均不小于设计值，满足设 计要求（见附件1.1. 1）0（2）存在问题：水泥浆造浆池为土坑。旋喷机压力表未经检定。整改情况：将盛水的土坑

2、进行清理，采用塑料布进行隔离，采用铁桶用于制造灰浆。对旋喷 机压力表进行检定，出具检定报告（见附件1.1.2）01.2、下螺大桥存在问题：承台外露，缺少防护措施。墩身表面竖向裂纹明显。 整改情况：对承台进行回填，待回填土稳定后，按图纟氏设计要求对承台进行防护（见附件 。对墩身表面竖4向裂纹进行检测，裂纹深度为2. 3cm,对表面裂纹进行封闭（见附件。13坪下隧道出口（1）存在问题：IV级围岩地段下台阶开挖长度达到10m,未及时 开挖、施做仰拱封闭成环。整改情况：立即开挖仰拱，并及时施做仰拱，封闭成环（见附件。（2）存在问题：二衬钢筋套筒连接采用挤压力50MPa、4道压痕，与套筒型式检验 报告（

3、挤压力38MPa、6道压痕）不一致。整改情况：二衬钢筋套筒连接采用挤压力50MPa、4道压痕的按报废处理；现全 部按照套筒型式检验报告，加工套筒连接钢筋，保证挤压力38MPa、6道压 痕的要求（见附件。1.4南戴云山隧道进口（1）存在问题：二衬纵向施工缝留置位置与仰拱填充面平 齐，与设计要求髙于泄水孔30cm不符。整改情况：严格按照设计图纸施工矮边墙，二衬施工缝留置位置高于泄水孔30cm 处（见附件1.4. 1）0（2）存在问题：应急逃生管道长度不足，出口未延伸至仰拱处。整改情况：按照安全技术交底设置逃生管道，将出口延4伸至仰拱处（见附件。22. NLZQ66标，检查工点：横坑大桥、南门圳隧道

4、出口、九鹏溪隧道出口、隧林隧道进口（中水三局施工、 北京铁科监理）。责任单位：中国水电三局2.1横坑大桥存在问题：0#台台身表面竖向裂纹明显； 大体积混凝土施工方案中，混凝土内外温差控制值采用25£,与铁路混 凝土施工质量验收标准（2（TC）不一致。整改情况：项目部中心试验对0#台台身竖向裂缝进行了检测，并出具了检测报 告，裂缝宽度为0. 1mm-1mm,裂缝深度125mm-140mm,属于表层裂缝°工程 部根据检测报告编制了横坑大桥0#台裂缝处理专项方案，目前正在联系 建设、设计、监理、施工单位四方审查，审查通过后，现场将严格按照审批 通过的处理方案进行了处理；同时工程部

5、对大体积混凝土施工方案混凝 土内外温差进行了修改，控制温差为2（TC,满足铁路混凝土施工质量验 收标准的要求。（见附件2. 1. 1）02.2九鹏溪隧道出口 （11）存在问题：二衬矮边墙接茬筋外專长度仅14cm,不符 合设计要求的30cm。4整改情况：现场对二衬矮边墙接茬钢筋长度不够的部位采用植筋方式进行了埋 设，确保接茬筋外露部分满足30cm的要求。（见附件。（22）存在问题：九鹏溪隧道出口掌子面未按设计要求做加深炮孔和地质素描超 前地质预报工作；应急逃生管道出口未延伸至仰拱处。整改情况：现场已按照设计要求施作了加深炮孔和地质素描超前地质预报工作； 施工现场逃生管道按照铁路隧道施工抢险救援指

6、导意见（铁建设【2010 88号文）的要求设置，管道接头采用螺栓进行连接（见附件。2. 3隧林隧道进口存在问题：IV级围岩地段下台阶单侧拉槽达到10m,造成仰拱不 能快速封闭成环。整改情况：现场组织人员及机械设备封闭掌子面和单侧拉槽部位；同时另一侧开 挖5米，仰拱跟进，开挖3米，并及时封闭成环；今后严格按设计施工，确 保隧道施工的安全（见附件2.3）。33. NLZQ77标，检查工点：东南特大桥、金鸡岭隧道进口、金鸡岭隧道出口、 田坪岭隧道进口（中铁四局施工、中铁二院监理）。责任单位：中铁四局3.1东南特大桥4存在问题：临边防护不到位。施工区域未隔离封闭。整改情况：东南特大桥泥浆池已及时防护、

7、隔离，按要求进行了围档防护。（见 附件3. 1）03.2金鸡岭隧道进口存在问题：洞口段9米长度二衬表面冷缝明显，表面蜂窝麻 面较多。整改情况：已按照审批的金鸡岭隧道进口明洞混凝土缺陷处理方案对明洞表 面蜂窝麻面及冷缝进行处理（见附件3.2）。3.3金鸡岭隧道出口（11）存在问题：光爆效果差，III级围岩地段炮眼残存率不 足10%,凹陷较大处未挂网补部喷平顺。整改情况：金鸡岭隧道出口对爆破参数（炮眼间距、装药量等）进行调整，确保 光爆效果；对凹陷较大处进行挂网补喷，保证初支面平顺（见附件。（22）存在问题：二衬纵向施工缝留置位置与仰拱填充面平齐，与设计要求高于 泄水孔30cm不符。整改情况：金鸡

8、岭隧道出口调整二衬小边墙施工高度，按照设计要求，确保纵向 施工缝髙于泄水孔30cm （见附件。44. NLZQ88标，检查工点：林邦特大桥、南门口隧道进口、南门口隧道33。 号斜井（中铁一局施工、上海华东监理）。4责任单位：中铁一局4.1林邦特大桥存在问题：桩头凿除不规范，10#墩桩头 凿除，桩身深入承台10cm范围钢筋保护层被凿除。整改情况：安排人员将承台底面标高下调10cm,并对桩头重新进行环切、打磨 处理，确保桩头深入承台部分钢筋保护层不被破坏（见附件4. l）o4.2南门口隧道进口存在问题：洞口段V级围岩地段三台阶临时仰拱法施工，下 台阶单侧拉槽达到6米，造成仰拱不能快速封闭成环。整改

9、情况：停止左侧下台阶施工，立即组织右侧下台阶施工，下台阶落底后，及 时施作仰拱进行封闭处理，每循环不大于两米，保证洞口稳定（见附件4.2）。4.3南门口隧道3号斜井（11）存在问题：洞身开挖后，钢架、钢筋网安装前未 初喷一层混凝土。整改情况：暂停其他工序施工，立即组织对掌子面进行喷射混凝土封闭，并要求 每循环开挖后，先初喷混凝土封闭掌子面（见附件4. 3. l）o（22）存在问题：污水沉淀池处理能力不足，致污水流入农田。整改情况：项目部对3#斜井沉淀池排污能力进行分析调4查，调查显示，前期污水流入农田的原因是因为沉淀池未经清淤，底部淤泥过 多而导致的。对此现象，项目部已安排机械设备每三天清理一次，确保污水 排放满足环水保要求（见附件。二、南昌监督站铁路建设工程质量安全监督通知书（南龙铁路2014 0077 号）遗留问题10.责任单位：南昌华路口几一55标监理部存在问题：主要监理人员变更未见批文。抽查监理 项目部主要监理人员（总监