内燃机车司机应知试题及答案初级2011

1、内燃机车司机应知试题（初级）一 ） 选择题（ 240 题）1、在机械图中，用 （ A ） 表示零件可见部分的轮廓线。A. 粗实线 B. 虚线 C. 点划线 D. 细实线2、在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为（A ）。A. 半波整流 B. 全波整流 C. 桥式整流 D. 三相桥式3、直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（B ）。A. 并励发电机 B. 他励发电机 C. 串励发电机 D. 复励发电机4、材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的（B ）。A. 强度B.弹性C.塑性D.刚度5、电器的触头

2、系统属于电器的（B）。A. 感测机械B. 执行机构C.保护机械D.动力机构6、熔断器属于一种（B ）电器。A. 开关B.保护C.控制D.执行7、本务机车是牵引列车担当（B ）的机车。A. 重联作业B. 本务作业C.动力附挂D.无动力附挂8、有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的（A ）机车。A. 有动力B.无动力C.重联D.附挂9、频率与（ A ）的关系是互为倒数的关系。A. 周期B.频率C.角频率D.相位差10 、司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日，乘务员姓名及出勤时分由（C ）填记。A. 司机B.学习司机C.机车调度员D调车长11、所谓整备作业， 就是对机车进行

3、出发前的准备和供应, 使其达到（ A ）规定的技术状态。A. 铁路技术管理规程 B. 铁路机车运用管理规程C. 机车操作规程 D. 铁路运行管理规程12、 机车进入挂车线后应注意，距脱轨器、防护信号、车列前（B ） m左右必须停车。A. 5B.10C.15D.2013、机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（A ） km/h 的速度平稳连挂。A. 5B.10C.15D.2014 、更换电机电刷时应注意，新电刷与换向器的接触面应在（C ）以上A.60%B.75%C.80%D.90%15 、蓄电池的液面高度应在防护板（B）mn以上。A.510B 10 15C.1

4、520D.202516 、蓄电池的液面高度不够时，应添加（B ）。A. 电解液B. 蒸馏水C.自来水 D.稀硫酸17 、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（C ）为宜。A.1/3B.1/2C.2/3D.1/418 、运用机车车钩距轨面的高度为（A） mm。A.815 890B.845 880C.815 880 D.81590019 、电器触头的磨损，主要是（C ）A. 机械磨损B. 化学磨损C.电磨损 D.腐蚀O20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、温度降低时，润滑油的粘度( A )。A. 变大B.

5、变小C. 不变 D.下降串励电动机不能在小于其额定负荷的( A )下运行。A.30%B.40%C.50%D.60%动力制动包括( B )、再生制动和液力制动。A. 盘形制动 B. 电阻制动 C. 磁轨制动 D. 手制动 闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为( B )。A. 绝对压力B. 制动压力C.制动力D.相对压力作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为( C )。A. 闸瓦压力B. 制动力C.制动原力D.绝对压力机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比 ( B ) 。A. 差不多 B. 大得多 C. 小得多 D. 相等 制动管定压为 500kPa 时，最大

6、有效减压量为 ( A )kPa。A.140B.150 C.160 D.170制动空走时间与机车牵引的车辆数、 ( B ) 以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A. 制动方式 B. 制动管减压量 C. 制动管定压D. 制动装置对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过 ( B ) kPa/min 。A.10 B.20 C.30D.40列车高速运行时，基本阻力主要为 (C ) 。A. 轴承摩擦 B. 冲击振动 C.空气阻力D.摩擦阻力遇有大风天气运行时所增加的阻力属于( B )阻力。A. 基本B. 附加 C.车辆D.列车压缩时要注意被压缩

7、的车辆数不应超过列车总量数的 ( C ) 。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过 ( B )kPa 。A.20B.30C.40D.50列车停车超过 ( B ) 分钟时，开车前应按规定进行列车制动机简略试验。A.10B.20C.40D.30列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足 ( A ) 时间的要求，确保下一次制动时有足 够的制动力。A. 充风 B. 制动 C. 缓解 D. 紧急 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与 ( B ) 两种压力的压力差来控制三通阀的动作。A. 总风缸B. 副风缸 C. 工作风缸 D. 紧急风缸

8、既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为( B ) 混合机构自动制动机。A. 二压力B. 二、三压力 C. 三压力D. 四压力机构如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力会 ( A ) 。A. 变小 B. 变大 C. 不变 D. 都有可能 货物列车在长编组情况下适宜于 ( B ) 制动机。A. 阶段缓解 B. 一次缓解 C. 一次制动 D. 阶段制动 具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现 ( A ) 作用。 A. 一次缓解 B. 阶段缓解 C. 阶段制动 D. 一次制动 当车列或车辆停在有坡道的线路上时，用 ( A ) 可以防止其发生溜走。A. 手制动机 B. 蓄能制动器

9、C. 弹簧止轮器 D. 机械制动器 平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，调车限速自动变为 ( C )km/hA.20 B.30 C.40 D.15LKJ-93 型监控装置关机后必须 ( C )s 后才能重新开机。A.3 B.7 C.10 D.20引导进站：机车信号为红 / 黄灯时， 30km/h 以下允许解锁，然后以 20km/h 的速度进站，进站后如果机车信 号显示单红时速度低于 ( B )km/h 以下解锁可运行出站。A.20 B.30 C.45 D.25 在防超模式中实际速度大于限制速度 ( B )km/h 紧急制动。A.1 B.3 C.5 D.10 运行途中遇到监控装置显示混乱时须按

10、压显示器 A. 复位 B. 检测 C. 解锁 对于局部线路限速控制，监控装置将在限速点前 取措施。A.750B.800C.850D.500监控装置在 ( B )可进行正常按键操作。A. 无权端B.有权端C.I端特别用途线是指 (A )和避难线。A. 安全线B.段管线C.岔线钢轨直线轨距标准规定为( B )mm。A.1353B.1435C.1345D.1425钢轨绝缘接头的最小轨缝，不得小于( C )mmA.5B.5.5C.6D.8( A ) 键。D. 警惕( B )m 发出“注意减速”的语音提示，通知乘务人员采d.n端D.整备线，最大轨缝不得大于构造轨缝。在地形、地物影响视线的地方，进站、通过

11、信号机的显示距离，在最坏条件下不得少于( C )m 。A400B 300C. 200D.100进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过 ( C )m 。42、43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的A. 中心 B 规定 C.( C ) 处。分界 D. 两端A200B 300 C. 400D.100采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为(C ) mm。A. 2

12、4B.46C.48D.35准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过 ( C )mmA. 5 B . 6 C . 7D.8超长、欠轴列车或列车挂有装载A. 鲜活 B .易燃 双线区段，列车应按 ( A )A. 左 B .右 司机控制器属于 ( C )。A. 接触器 B .继电器 混合列车不得编入装载爆炸品、A.压缩气体B.汽车木材单机挂车时，不准挂装载爆炸品、A. 恶臭物品 B .超限货物 货物列车中关门车不得挂于车列后部A. 二B.三 C.( C ) 货物的车辆时，C. 超限 侧单方向运行。C.左右D.D.C.AC.应向司机发布调度命令。液体前后组合式控制电器 和液化气体的车辆。 集装

13、箱 D.的车辆。 易燃物品 D. ) 辆车之内。 五 D.D. 组合式继电器( B C.列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过鲜活物品集装箱1=1七C )mm 。63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、A 55B 65C 75D.60客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由 ( A ) 负责。A. 调车作业人员 B. 机车乘务组 C. 运转车长 D. 司机长 区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应进行自动制动机的 ( A ) 试验。A. 全部 B. 简略 C.持续一定时间的全部

14、D. 终端无列检作业的始发列车发车前，应进行自动制动机的 ( B ) 试验。A. 全部 B 简略 C. 持续一定时间的全部 D. 终端 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对自动制动机进行 ( A ) 试验。A. 全部 B. 简略 C.持续一定时间的全部D.终端更换机车或更换乘务组时，应对自动制动机进行 ( B)试验。A. 全部 B 简略 C.持续一定时间的全部D.终端单机附挂车辆时，应对自动制动机进行( B ) 试验。A. 全部 B 简略 C持续一定时间的全部D.终端列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行 ( B ) 试验。A. 全部 B 简略 C. 持续一定时间的全部 D

15、. 终端 调车机车司机在作业中应做到：负责操纵调车机车，做好 ( B ) ，保证机车质量良好。A. 准备B整备C.预备D.齐备的限制。调车作业中，仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达 ( C )A. 一钩B二钩C.三钩D.四钩调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过 ( C )km h。A 20B30 C. 40 D.50调车作业中接近被连挂的车辆时，速度不准超过 ( B )km h。A 3B5 C 7 D.35调车作业在空线上推进运行时，速度不准超过 ( B ) km h。A20B30C 40 D.35停有装载爆炸品、 ( C ) 和液化气体车辆的线路上禁止溜放作业。A. 家畜车 B 水泥车

16、 C 压缩气体 D. 集装箱 线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于 ( A )m ，不足规定距离时不得进行调车作业。A 1.5B2 C. 3 D.3.5遇( C ) 时，禁止跟踪出站调车。A. 机车信号故障 B 监督器故障 C 一切电话中断 D. 干燥器故障 在未设信号机的线路上，列车及机车车辆必须停在 ( C ) 内方。A. 发车进路信号机 B 出站信号机 C. 警冲标 D. 道口 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为 ( A ) 。A. 路票 B 调度命令 C. 绿色许可证 D. 红色许可证 自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为

17、( A )A. 绿色许可证 B 路票、 C. 红色许可证 D. 调度命令 自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为 ( C ) 。A. 路票 B 调度命令 C 绿色许可证 D. 站长命令 车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为 ( C ) 。A. 路票 B 调度命令 C 红色许可证 D. 站长命令 一切电话中断时，禁止发出 ( C ) 列车。A. 救援 B 单机附挂车辆的 C. 开往区间岔线的 D. 旅客 普通尖轨的 9 号单开道岔侧向通过最高速度为 ( C )km h。85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、

18、101、102、103、104、105、A15 B 25C引导接车时，列车应以不超过 A 15 B 20C30D.35( B )km/h 速度进站，并做好随时停车的准备。 30D.35采取措施后 ( A ) 的列车，不准分部运行。A. 可整列运行 B 无运转车长 C. 无调度命令 D. 列车无线调度电话故障遇( A ) 时，列车不准分部运行。A. 列车无线调度电话故障 B. 无运转车长 C. 无调度命令 D. 恶劣天气在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过 ( B )km h。A5 B 15 C 20 D. 35救援列车进入封锁区间的许可证是 ( A ) 。A. 调度命令 B. 路票

19、 C 出站调车通知书 D. 站长命令救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 ( C )m 时，要严格控制速度。A500B 1000 C 2000D.2500自动闭塞区段的通过信号机以显示( C ) 信号为定位。A. 停车 B 减速 C. 进行D. 启动无线调车灯显信号显示一个绿灯为 ( B ) 信号。A.牵出 B .推进 C. 启动 D.停止十、五、三车距离信号中的“十车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有( B )m 的距离。A. 100 B . 110 C . 150D.200十、五、三车距离信号中的“三车”信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有( B )m 的距离。A.

20、30 B . 33 C. 36D.39技规中规定的信号表示器共有 ( C ) 种。A. 6 B . 7 C . 8D.9司机鸣笛标，应设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方 ( C )m 处，司机见此标志，须长声鸣笛。A. 500 800 B . 800 1000 C . 500 1000 D.800 1200 机车，轨道车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为 ( B )。A. 长声 B .三长声C.二长声D. 四长声机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为 ( A )。A. 一长声 B 二长声 C 一长二短声 D. 二短一长声 机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方

21、式为 ( A )。A. 一长二短声 B 二短一长声 C. 一长两短声 D. 一短三长声 液压系统中的压力大小取决于( C )。A. 液压泵的输出压力 B .安全阀的调整压力 C. 负荷 D .卸载压力 列车脱轨但损害后果不够大事故条件的行车事故为 ( B )。A. 大事故 B 险性事故 C. 一般事故 D. 较小事故 列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为( B ) 事故。A. 重大 B 险性 C. 一般 D. 较小 机车进入挂车线后，在确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( B )km/h 的速度平稳连挂。A3B 5 C7D.9列车管定压为 500kPa 时

22、，制动主管的最大有效减压量应为 ( B )kPa 左右。A120B 140 C 170D.190货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的 ( C )。A. 二分之一 B. 三分之一 C. 三分之二 D. 四分之一106、107、108、109、110、111、112、113、114、115、116、117、118、119、120、121、122、123、124、125、126、127、128、列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于( B )kPaA40B. 50 C60 D.70货物列车速度在 （ A ）kmA15B. 20 Ch 以下时，不应缓解列车制动。 25 D.30

23、列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至 （ B ）kPaA80B. 100 C120 D.140机车运用分析分为 （ A ）、定期和专题分析。A. 日常 B 不定期 C. 因抢救急需，医护人员凭 （ B ）A. 工作证 B 调度命令 C.季度 D. 年度 可登乘机车。车站值班员命令 D.站长命令无动力托运机车应由司机随车回送，并备有信号器具和必要的 （ B ） 、工具。 A. 冷却水 B 油脂 C. 蓄电池 D. 制动砂机车长期备用指备用 （ B ） 以上的机车。A. 半个月 B 一个月 C. 十天D. 五天列车相互连挂的车钩中心线的高度差，不得超过（A. 7 0B. 7 5C. 8 0C.

24、B ) mm。65列车实行制动时， 当作用风缸的压力空气达到340 360kpa 时，常用限压阀应处于 （ B ）。A. 正常状态 B.限压状态 C. 保压状态D.缓解状态柴油机启动时，冷却水温度不低于（B）。A.10 CB.20CC.25CD.30C长大下坡道为，线路坡路超过12%0,长度为(B ）及其以上。A. 8 km B.5kmC. 2kmD.6km16V240ZJB型柴油机是（C )柴油机。A. 高速B.低速C.中速D.中高速当（ A ）故障时，可使用固定发电。A. DYTB. QDC.RCD.XDC当列车施行紧急制动时，自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在B ）之内降为零。A. 2

25、SB. 3SC. 4SD. 5S铁路色灯信号机按时间属于（ B ）信号。A. 昼间 B. 昼夜C. 夜间联合调节器速度调节系统转速控制部是通过（C ）来，反映转速控制信号强弱的。A. 柱塞上下移动 B. 步进电机的转动 C. 调速弹簧压缩力的大小 D. 飞铁的转动缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了（A ）的通路。A. 3 7B. 24C. 14D. 3 6DF4B型内燃机车QD在柴油机启动时，作为（A ）电动机运行。A. 串励B. 并励C. 他励作用在列车上的力分为（ C ）种。A. 1B. 2C. 3D. 复励D. 4道岔表示器显示（ AA. 紫色B. 红色灯光时，表示道

26、岔在开通直向。C. 绿色D. 黄色调车作业中显示（ A ）灯光时，准许机车车辆进行调车。A. 月白色B. 红色C. 绿色D. 黄色听觉信号音响间隔为（ A ） S。A.1B.2C.3D.4车轮踏面的擦伤深度不超过（ A ） mm。A.1B.2C.3D.4129 、 下列不属于活塞冷却方式的是 （ D ）。A. 喷射冷却 B. 内油路冷却 C. 震荡冷却 130、 编入列车的关门车辆数不超过现车总数的 （ C ）A. 3%B.5%C.6%D.10%D. 飞溅冷却131、 控制柴油机停机的油压继电器为 （ C ）。A.1 YJ 4YJ B.1YJ 3YJC.1YJ2YJD.3YJ 4YJ132、D

27、F4B型机车制动缸鞲鞴行程正常运用中应为（D ）A.90 110mm B.70 90mm C.90 130mm133 、 可 控硅有 （ B ）A.2B.3134、 一切电话中断后A. 附件一B.oD.74 123mm个 pn 结。 C.4D.0, 列车进入区间的行车凭证为 （ C ） 附件二C.附件三 D.o附件四135、调动装载爆炸品的车辆时 , 速度不超过 （ D ）km/h 。D.15A.3B.5C.10(B ) C。D.110136、柴油机冷却水出口水温不应超过A.70B.88C.100137、单独制动阀做单独缓解时 , 单独缓解管排除的是 （ A ） 的压力空气。A. 工作风缸 B

28、. 降压风缸 C. 作用风缸 D. 紧急风缸138、16V240ZJB 型柴油机排气阀冷态间隙为 （ C ）。A.0.43 0.46mm B.0.47 0.53mm C.0.5 0.55mm D.0.63 0.69mm139、紧急停车信号的鸣式方式为 （ D ）。A. 一短声 B. 二短声 C. 三短声 D. 连续短声142、 内燃机车为了（ B A.电压稳定转速平稳 C. 故障少安全可靠140、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（ B ） Kpa。A.10B.20C.30r > , .、一 * 、，r,.,D.50141 、 行车基本闭塞法有（ C）种。A.1B.2C. 3D.4）而采

29、用串励牵引电动机。B. 启动力矩大，调速范围广D. 经济适用143 、 分配阀紧急放风阀开启主要是由（ A ）来实现的。D ）相沟通。 管1 和管 4A. 紧急风缸 B. 作用风缸 C. 工作风缸 D. 均衡风缸144、自阀手把置于过充位至过量减压位时重联柱塞阀使（A. 管 2 和管 4 B. 管 3 和管 6 C. 管 3 和管 7 D.145、从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1 个气缸为（ B ）A 第 8 缸 B 第 9 缸 C 第 1 缸 D 第 16 缸146、我国机油的分类是以（ A ）为依据的。A.粘度B .闪点 C .酸值 D.机械发质147、向封锁区

30、间开行救缓列车的行车凭证是（ A ）。A.调度命令 B .红色许可证C .绿色许可证 D .路票148、调动装载超限货物车辆时调车速度不准超过（ D ） km/hA.3B.5C.10D.15149、我国规定轨距误差窄不得超过（ B ） mm。A . 1 B. 2 C. 3 D. 4150、调车信号机在正常情况下显示距离不得少于（ A ） m。A .200 B. 400C.800 D. 500151、柴油机转速在 750r/min 以上时控制机车卸载的继电器是（ C ）。152、153、154、155、156、157、158、159、160、161、162、163、164、165、166、167

31、、168、169、170、171、172、173、A.1ZJB. 2ZJC. 3ZJD. 4ZJ闸瓦作用于车轮踏面上的力叫（ A ）。A. 制动压力 B. 制动率 C. 制动力 D. 制动倍率连挂车辆显示“十，五，三”车距离信号后，司机应将速度控制在（ C ） km/h 以下。A.10 、5 、3 B.10 、 7、 4 C.12 、7、5 D.7 、5、316V240ZJB型柴油机.进、排气凸轮的最大升程为（ B ）。A.14.8mmB.15.5mmC.15.8mmD.16.4mm要使管 1 与 4 相沟通自阀手柄应放在（ B ）。A.3 7位 B. 1 5位 C. 紧急制动位 D.手把取出

32、位DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（C ）。A.200300Kpa B.100 200Kpa C.150 250Kpa D.250 350Kpa 单节蓄电池电压大于（ B ） V。A.1.5B.2C.2.2D.1.25线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于（ B ） m。A.1B.1.5C.2D.2.5调车作业由（ A ）单一指挥。A. 调车长 B. 调车司机 C. 车站值班员 D. 运转车长列车通过减速地点标时，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为 （ C ） km/h。A.15B.20C.25D.10当作用风缸压力空气低于A. 限压状态 B. 缓解状态B ）

33、km/h 及其以下。C ）。D ）。调车作业在副司机一侧，显示信号时，调车速度控制在（A.10B.15C.20D.5听觉信号长声为（D ）秒。A.0.5B. 1C.2D. 3Q F在柴油机启动时，作为（A ）电动机运行。A. 串励B. 并励C.他励D. 复励柴油机启动后，机车需牵引起车时，闭和按钮的顺序是（A. 5K-2K-10 K B. 2K-5K-10KC. 5K-10K-2KD. 10K-5K-2K340- 360kpa 时，常用限压阀呈（C. 制动状态 D. 正常状态自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（C ）范围内。A.320-340kpa B. 280-340kpa C.24

34、0-260kpa D.420-450kpa自阀实行紧急制动时，实现自动撒砂是靠（B ）完成的。A.放气阀 B.重联柱塞阀C.缓解柱塞阀D.调整阀C型联合调节器与E型联合调节器所不同的部分在（C ）A. 供油系统 B. 速度调节系统 C. 配速系统 D. 功率调节系统钢轨绝缘接头的最小轨缝，不得小于（C ） mm最大轨缝不得大于构造轨缝。A. 5B.5.5C. 6D.6.5车站按技术作业分为编组站、 （ C ）、中间站。A.客运站 B.货运站C.区段站 D.区间站未配备调车组的中间站或调车组不足（B ）人时，禁止溜放作业。A. 二B. 三C. 四D.五溜放信号的鸣示方式为（B ）。A. 一长一短

35、B. 二短C. 一短一长D. 三短产生制动的原始力量即称为（B）。A.制动传动力B.制动原力 C.制动率 D.制动力174、16V240ZJB型柴油机最低发火转速为（A ）。A.80-120r/min B.90-130r/min C.70-100r/min D. 110-150r/min175、调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外） ，发生事故时算（ A ）。 A. 列车事故 B. 调车事故 C. 其他事故 D. 险情176、电阻制动工况时， 6 台牵引电动机的励磁电流由（ C ）供给。A.CF B.L C.F D.1-6D177、 调整阀凸轮每降0.1mm,均衡风缸减压量就增加（C ）。A

36、.20kpaB.10kpaC.7.3kpaD.24 kpa178、DF4B型内燃机车理想牵引特性是通过（D）实现的。A. 柴油机B.主发电机 C.车轮轴D.传动装置179 、减速地点标，设在需要减速地点的两端各（B ) m.A.10mB.20mC.30mD.25m180、负载被短路，负载中电流（C）。A. 非常大B.减小C.为 0D.增大181 、 机车在电阻制动时，牵引电动机电枢绕组与制动电阻成（B ）。A. 开路 B. 闭合电路 C. 短路 D. 两个电路182、列车管定压为 500kpa 时，列车管减压 140kpa, 制动缸压力应为（A.240260kpa B.280340kpa C.

37、340 360kpa D.420183、下列不属于调车手信号的是（ D ）。A. 停车信号 B. 减速信号 C. 指挥机车向显示人方向来的信号184、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（ 红色许可证 C. 绿色许可证C ）。C )。450kpaD.预告信号A. 路票 B.185 、 车钩的三个位置不包括（A. 闭锁位置 B.D.A绿色灯光）。开锁位置 C. 半开半闭位186、柴油机启动时，QC吸合时间一般不应超过C.60sD.55sA.45sB.40s187、东风 5 型机车的基础制动装置有何缺陷 （A. 制动率高 B. 制动率小 C. 、排风快188、安全电压是指对人体不会引起生

38、命危险的电压，A.24VB.36VC.110VD.220VD.）。全开位）。AD.般是指升压快及其以下。台机车的登乘人数，除特殊需要外，一般不得超过D.4189 、A.1B.2C.3190、 铁路信号分为听觉信号、A. 感觉信号 B. 视觉信号人。B ）。C. 直视信号 D.191 、 柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（ 稀释A. 冷却 B. 预热C. 压缩D.听觉信号）。192、柴油机工作时，冷却水温度过低，会有何影响 （ C ）。A. 零件过热 B. 机油变质 C. 热量损失多 D. 热量损失少193、联合调解器的补偿针阀开度过大有何影响 （ A ）。A. 引起悠车 B.

39、 启机困难 C. 动作迟钝 D. 动作快捷194、柴油机为额定功率，各缸供油刻线相差不超过（ B ）。A.1B.0.5C.0.8D.1.2195、机车运行中突然停机的原因 （ A ）。A. 滑油压力过低 B. 水温过高 C. 机车速度过快 D. 水温过低196、无级调速装置的控制手柄为操纵杆式，共有 （ C ）个位置。A.3B.4C.5D.6197、198、199、200、201、202、203、204、205、206、207、208、209、210、211、212、213、214、215、216、同步主发电机是将机械能转变为（ A ）的旋转电机。A. 电能 B. 热能 C. 化学能 D. 机

40、械能 东风 12 型内燃机车采用的 ZQF80 型启动发电机为（ C ）。A. 步进电机 B. 交流电机 C. 直流电机 D. 交直流两用 启动发电机在柴油机运转前，作为（ B ）用，由蓄电池供电用来启动柴油机。A. 并励电动机 B. 串励电动机 C. 他励电动机 D. 复励电动机 启动发电机在柴油机运转后，它又作为（ C ）用。A. 并励发电机 B. 串励发电机 C. 他励发电机 D. 复励电动机PN 结具有（ A ）的作用。A. 单向导电 B. 双向导电 C. 不导电 D. 有电阻 在东风 12 型内燃机车上， 应用了很多整流装置， 它们大部分连接成 （ C ） 整流电路的形式。A. 单相

41、桥式 B. 全波 C. 三相桥式全波 D. 半波整流 铁道机车用的电测仪表的准确度规定为（ B ）三级。A.1.5 、2.0 、 2.5 B.1.0 、1.5、2.5 C.1.0 、2.0 、3.0 D.2.0 、2.5 、3.0 与传感器配合的速度表、转速表、温度表、压力表等的准确度定为（ B ）级。A.1.5 B.2.5 C.3.0 D.4.0 分流器与电流表的配合使用方式有两种，分别是（ B ）。A. 内附倍压器，外附倍压器 B. 内附分流器，外附分流器 C. 电流表，电压表 东风 4B 型内燃机车上采用的蓄电池为（ A ）蓄电池。A. 酸性 B. 碱性 C. 中性 D. 盐性 蓄电池在

42、充电过程中，可根据端电压、电解液密度， （ C ）三个方面来判断充电程度和充电是否终了。A. 电流的大小 B. 表面温度 C. 气泡生成情况 D.4 气味的大小 从测定电解液密度， 两极间开路电压和 （ B ）来判断蓄电池的放电程度或放电是否终了。A. 电流的大小 B. 电阻 C. 泡生成情况 D. 表面温度 机车有触点电器主要由三部分组成：触头部分、 （ A ） 和驱动装置。A. 弧装置 B. 助部分 C. 动装置 D. 保护装置 当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（ A ）。A. 开触头，亦称动合触头B. 闭触头，亦称动断触头C. 开触头，亦称动断触头D. 闭触头，也称动合锄头当电器触

43、头开断一定电压和电流的电路时，在触头间会产生（ C ）。A. 电流 B. 电压 C. 电弧 D. 电动势 为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（ A ）装置。A. 机械联锁 B. 气联锁 C. 动力 D. 辅助 东风4B型内燃机车空转继电器（1KJ3KJ）用于（B ）。A.监视制动电流B.监视轮对空转C.监视制动电压D.监视轮对反转接地继电器（DJ）是当机车主回路某点接地，接地继电器线圈电流达到（C ）时发生动作的保护继电器。A.5mA B.50mA C.500mAD.5000 mA过流继电器（LJ ）主要用来监视牵引电动机环火、牵引硅整流元件短路及同步主发电机过流。当

44、整流电流 达到 （ A ） 时，流过继电器线圈的电流约为 （ ） ，继电器动作。A.6500A ， 6.5A B.6000A， 6A C.7000A， 7A D.7000A ， 7A当柴油机冷却水温超过88 C时，水温继电器 WJ动作，通过电气控制，使柴油机（ C ）。A. 加载B. 停机 C. 卸载 D. 低速运转217、自动开关用作控制电路、照明电路的（B ），以保护电气设备不因过热而损坏。A逆流保护 B.过载和短路保护C.消除浪涌电流保护 D.过压保护218、 刀开关的作用是在电路无电时，改接或切断电路，它用于操作频率（C ）的场合。A. 为零 B.较高 C. 较低 D. 无所谓219、

45、 在内燃机车上必须采用电压调整器来不断地改变启动发电机的（B ），以获得启动发电机发出的电压在 110土 2V范围内。A. 输出电流 B. 励磁电流 C. 励磁电压 D. 输出电压220、DF1 2机车采用（ C ）传动。A. 直一直流电 B. 交一交 流电 C. 交一直流电 D. 直- 交流电221 、 DF1 2机车装用了（ C ）台牵引电动机。A.4B.5C.6D.7222、 机车电路中，牵引电机的通断是靠（B ）控制的。A. 电磁接触器 B. 电空接触器 C. 组合接触器。 D. 交流接触器223、DF12机车主发电机发电后，经（ B ）后供给6台牵引电动机使用。A. 滤波 B.整流

46、C. 放大 D. 升压224、DF12机车起动滑油泵的电路中，用（ A ）进行过载保护。A. 熔断器B.自动开关C.断路器D.浪涌电流保护器225、DF12机车空压机是（C ）驱动的。A. 步进电机B.交流电机C.直流电机D.交直流两用226、DF12机车可以进行（B ）级磁场削弱。A.3B.2C.1D.0.5227、发动机冒黑烟的原因之一是（B ）。A. 喷油时间过晚B.喷油量过大 C.喷油量过小 D.烧机油228、发动机冒兰烟的原因之一是（D ）。A. 喷油时间过早B. 喷油时间过晚 C.喷油量过少D.烧机油229、燃料在气缸中燃烧不完全，则会排（A）。A. 黑烟B.白烟C.蓝烟D.青烟2

47、30、（ D ）是一种过滤效果好，且不需要更换滤芯的机油滤清器。A. 纸芯式滤清器 B. 缝隙式滤清器 C. 网式滤清器 D. 离心式滤清器231 、 柴油机压缩行程气门处于（D ）状态。A. 进气门开、排气门关B.进气门关、排气门开C. 进排气门全开D.进排气门全关232、 45#钢是（B）。A. 低碳钢 B. 中碳钢 C.高碳钢D.合金钢233、 在机械制图中，常用的图形有（C)和视图。A. 零件图B.装配图 C.立体图D.剖视图234、 液压系统中的压力大小取决于（C)。A. 液压泵的输出压力 B. 安全阀的调整压力C. 负荷 D. 油液的流量235、力的三要素是力的大小、 （ D ）和

48、作用点。A. 平衡 B. 合成 C. 分解 D. 方向236、液压系统中，压力控制阀的作用是控制系统中油液的（A ）。A. 流量 B. 方向 C. 压力 D. 负载237、滤波通常是利用电容或电感的（ A ）来实现的。A. 能量存储功能 B. 开关特性 C. 滞后特性 D. 导前特性238、在整流电路中，滤波电容对输出电压的大小和脉动的影响是（B ）。A. 都没有影响B.输出电压增高，脉动减小。C. 输出电压增高，脉动增加。 D. 输出电压减少，脉动增加。1、 感应电动机也叫异步电动机。( V )2、直流串励电动机可以在无负荷或负荷很轻的情况下运转。3、电路的阻抗为电阻、感抗、容抗三者的代数和

49、。 (4、 单机是牵引列车运行的机车。(X )5、循环式运转方式适用于电力、内燃机车。 ( V )6、与肩回式相比，半循环式每经过一个周转作业才入机务段7、机车技术速度是指机车牵引列车在区段内( X)X)次。( 不计入中间站停留时间X) 平均每小时走行的公里。 ( V )239、 直流电动机换向极的作用是(A )。A. 增强主磁场B.减少主磁场C.减少碳刷火花D. 增加输出转距240、 刀开关通常做(C)使用。A. 照明开关 B.动力开关 C. 隔离开关 D(二)判断题( 120题)负荷开关8、无规定证明的人员严禁登乘机车。 ( V )9、检查工作的领导干部，不需要添乘证登乘机车。 ( X )

50、10、 铁路局所属的机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。( V )11、 长期备用的电力和内燃机车不需清除沙箱内的存砂。( X )12、 电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。( V )13、 电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。( X )14、 长期备用机车是指备用不少于24h 并不超过 1 个月 的机车。 ( X )15、移动机车前， 应加强联系， 确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除， 手制动缓解， 就可动车。 (X)16、机车给油的基本方法有：点式、注入式、抹入式。 ( X )17 、使用试灯时要注意试灯

51、有正灯、负灯之分。 ( V )18、使用万用表时， 应先将表针调至 “ 0”位，安好表笔， 黑笔插“+”，红笔插“- ”。 ( X )19、 在同一台电机上可以混用不同牌号的电刷。( X )20、 机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V。 ( V )21、 蓄电池的电解液密度冬季和夏季是不同的。( V )(V)22、电器最高允许温度：就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度。23、 牵引电机的环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( V )24、 牵引电动机全悬挂分为架悬式和体悬式。( V )25、 对静止的机车、车辆采取适当措施，防止其移动不能叫制