拖轮,交通艇、扒杆操作规程5个

1、拖轮、交通艇、起锚艇驾驶部操作规程 1拖轮接到航行调度命令，在执行任务前，由船长(大副)主持召开船员会，布置航次任务：交代航行计划、要求、方法、范围：制订航行安全注意事项及过桥、闸、电缆等安全措施：航行准备工作及要求：相关船舶的分工等。种助航仪器、机电设备、排水系统_应急设备、灯光声号等。 确保各仪器设备、灯光声号等处于良好状态。 3开航前，驾驶部当班负责人督促船员穿救生衣上岗。检查巡视船体浮态是否正常，拖缆钢丝绳、消防、救生设备是否齐全有效。 4按时收听气象报告，密切注意江河湖面的气象及其发展情况，及早做好准备。根据航区情况，采取防范措施，保持船舶的良好稳性。 5拖带特殊船型船舶，应结合其特

2、点制定安全措施，了解水深情况和周围环境，遇有碍安全拖带问题，应与被拖船驾驶部负责人协调解决。 6在航行中，驾驶台值班人员要认真了望，正确指挥本船和被拖船舶安全操作。拖带中遇有复杂情况，需要专人看守系拖设备。注意观察各类船舶的特点及来往船舶的信号，认真遵守港章和避碰规则。 7拖带泥驳抛泥作业时，应在指定抛泥区抛泥，无特殊情况不得任意乱抛。 8操作人员不得擅自离开工作岗位，船舶在经过危险航区或大桥时，不得进行交接班。 9驾驶起锚艇作业，应在挖泥船当班负责人的指挥下拖带泥管、出锚、移锚、接送船员。 10抛起锚作业时，注意周围动态，避开过江电缆，并有足够回转范围，防止起锚时碰撞和影响他船航行。抛锚时，

3、应安排熟练水手操作。在浅水区作业时，应严格掌握水深进行作业。抛锚时应确认钢丝绳圈内没有站人才能抛锚。 11拖、顶排泥管时，严防突然加速猛顶、猛拖，以防排泥管上人员落水。 12当班人必须按要求认真做好航行记录，每班记录不得少于3次，即航行初期、航行中、停航前和停泊前。遇有特殊情况，在处理完毕后记入航行日记。 13晚间停泊过夜，应开通航指示灯，泊锚信号。打扫卫生，做原始记录。 14每一航次结束后，由船长(大副)召集船员进行航次总结，由船长(大副)负责编制航行总结报告，总结报告经全体船员讨论后上报公司主管部门，总结内容为：安全航行情况以及吸取的经验教训等。拖轮、交通艇、起锚艇轮机部操作规程 1轮机部

4、接到开航通知，当班人应检查主机、齿轮箱各运动部件是否有障碍物，设备紧固件是否松动，各种传动皮带是否松动，安全罩是否安全可靠。 2检查电瓶电压是否正常，电液是否充足。检查喷油泵、调速器、油位、油质是否正常，电瓶桩头是否有氧化物，各电器开关是否处于断电位置，消防设备是否安全有效。 3检查燃油高压油箱或低压油箱油面，必要时应放尽燃油箱中的水，冷却水箱水面是否正常，管路、法兰是否有漏油、漏水的现象。检查主机齿轮箱油底壳油面是否合符标准，水泵、空压机转动是否灵活，各轴承应加注润滑油，加注的润滑油牌号质量须符合使用说明书的规定，以上检查发现问题应及时处理。 4主机盘车数转，不应有异响，打开各报警器电源开关

5、，确定柴油机及机舱机械一切正常，备车结束。 5松动尾轴夹兰，打开海底阀门，必要时排除冷却水空气，打开柴油机燃油阀门，必要时排除燃油中空气(需要起锚的机械起锚艇合上牙坎)，用气笛声号的上好空压机皮带，打开空气瓶气阀。合上电瓶闸刀开关，等待驾驶部起动指令。 6接到指令启动柴油机，确定柴油机运动部旁无人，盘车处无撬棍后方可按起动按钮，启动时间不应超过一分钟。 7柴油机启动后应立即松开启动按钮，并仔细观察柴油机机油压力、齿轮箱油压是否正常，冷却水是否出水。正常后放下电瓶闸刀，合上充电开关。如不正常应立即停机检查。8柴油机一次不能启动时，第二次启动应间隔一分钟以上。柴油机在启动或未停止转动，不得再次按启

6、动按钮。柴油机启动后应在规定的转速内运转至水温和油压正常后通知驾驶部用车。9当班人应经常注意各仪表的显示是否正常，注意柴油机各管路的跑、冒、滴、漏现象，注意各种水泵是否温度过高。电瓶电压、电液是否足够。柴油机油底壳油面是否足够，一燃油高低压油箱油面、一液压油箱油面(指用液一压舵的船舶)是否足够，发电机电压、电流是否正常。10.柴油机运转时，机舱内不准离人，不准做与值班无关的事。当班人应认真做好原始记录，一般每2小时记录一次，记录必须真实。11柴油机运转过程中，如遇水温高报警，将柴油机转速降低或停车。如无油压可采取紧每停车，停车后待柴油机温度卞降再排除故障。柴油机因水温过高停车的，不准在停车后迅

7、速加注冷却水。 12柴油机运转中不准用抹布擦抹运动部位及周围，防止事故发生。 13交接班时，交班负责人应如实将本班工作情况告之接班人。接班人如发现有异常情况时可提出两班共同解决处理。 14.航行结束，驾驶部命令停机，应先将柴油机转速慢慢降至额定转速的80 后怠速运转35分钟。充电器卸去负荷，停机。 15停车后检查油底壳机油面、齿轮箱油面，处理运转中出现的故障，并做好轮机日记。冬季零度以下停车应将柴油机冷却水放尽。 16关闭海底阀、燃油管阀门，收紧尾轴夹兰(尾轴不漏水均可)，各电器开关关闭(途中泊锚的开通航信号灯开关)，打扫机舱卫生，清点工具，擦干柴油机污渍，关闭所有门窗并注意仓外排气管出口盖子

8、是否盖好。绞车、扒杆操作规程 1施工前，当班负责人应认真检查绞车、绞盘等运动部件旁是否有障碍物，紧固件是否紧固，拉索及绞车钢丝绳是否安全可靠。 2当班船员应加注绞车各运动部件润滑油，齿轮加注润滑脂、桥梁轴及桥架滑轮组、扒杆滑轮组、左、右横移滑轮等加注润滑油。 3施工时，起动绞车必须将安全肖拨出。起动桥梁绞车提升到一定位置后将安全肖再次插入，待解开绞刀架保险钢丝绳卸口后再拨出。 4施工时，。左、右横移钢丝绳旁严禁站人，以免钢丝绳断裂伤人。 5严禁私自利用船舶绞车帮助他人拖船下滩。 6严禁利用桥梁绞车放置绞刀架在水中当锚使用。 7施工完毕，当班负责人应认真检查各绞车绞盘是否上好安全肖。8驾驶起锚艇

9、绞车作业，抛锚时应确认钢丝绳圈内没有站大才能抛锚。抓机(吊机)操作规程 制定抓、吊机安全操作规程来规范人的行为，使其熟练掌握操作技能，养成良好的安全习惯，是保证安全的重要一环。 1开机前确认抓、吊机的安全状态：所有控制器都置于零位；抓、吊 机各个结构部位和作业范围内没有无关人员，除司机外，作业人员都要撤离到安全区；抓、吊机运行范围内没有妨碍作业的障碍物，若有及时清除。 2严格按指挥信号操作，指挥人员未发出信号或信号不清不得开车；对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。 3开车前或作业中接近人时，必须鸣铃示警；吊物不得从人头顶上通过，吊物时起重臂下不准站人。 4抓、吊接近达到重载额定值或起

10、吊危险品时，应在小高度、短行程内试抓试吊，确认没有问题后再实施吊运。 5司机在正常操作过程中，不得利用极限位置进行限制器停车；利用打反车进行制动；作业过程中不准进行检查和维修；带载调整起落等。 6严格按起重设备的特性曲线限定的起重量作业，抓、吊前调整好幅度，尽量避免带载变幅。 7抓、吊机带载回转要平稳，防止快速回转的离心力引起吊载外摆造成事故。本幅度作业、回转或提升较高时，要注意风力和风向的不利影响。在旋转时，无论周围是否有人，都要鸣笛示警。 8抓、吊物体时，不准吊载行驶，物体重量在机械重载额定值二分之一以下，只允许在小范围内带载移动，并固定臂架，锁紧旋转装置。人力、电动锚机操作管理规程一、人

11、力和电动锚机、绞缆机基本要求是：1启动锚机或绞缆机前，应先检查周围有无障碍物，检查各处润滑情况是否良好。2应经常检查机座以及各紧固螺栓的紧固情况，包括锚链止链器紧固情况。3润滑油(室)的润滑油或润滑脂杯中的润滑脂须定期及时地加注到规定的油位。4每次加注油后，应让起锚机或绞缆机短时间空载运转，使油脂能均匀地分布在滑动面上。5对锚机或绞缆机的操作管理由船长或水手长指定专人负责。 二、电动锚机的抛、起锚注意事项：抛锚：拨动离合器柄叉，使牙嵌离合器，关闭电门，中断电动机电源。三、人力锚机抛、起锚注意事项：抛锚：首先检查手动刹闸是否在拧紧位置，然后打开止链器，再将手动刹闸慢慢松开确认抛锚妥当后，用止链器将锚固定即可。起锚：将手摇柄套进锚机绞轴上，打开止链器，再摇动手柄时进行起锚