导地线架设施工作业指导书

1、编 号 ： ZGS/GY.36-2003输电施线工路作导业地指线导架书设输变电工程总公司二 00 三 年 七 月批准: 审核:编写:1. 本施工说明编制及施工依据本工程架线施工所执行的技术规程、规范及有关图纸文件有：1.1?本工程的设计文件、图纸及设计变更；1.2110-500kV架空电力线路施工及验收规范（GBJ 233-90）;1.3架空送电线路导线及地线液压施工工艺规程（SDJ 226-87）；1.4电力建设安全工作规程（架空电力线路部分：DL5009.2-94）;19941.5110500kV架空电力线路施工质量检查方法（试行）（华北电业管理局 年9月颁发）；1.6架空电力线路压接施工

2、守则；1.7项目经理部编制的有关本工程的技术资料；2、技术规定2.1金具联接工艺要求： 面向大号侧分左右。2.1.1螺栓、穿钉金具串2.1.1.1垂直方向由上向下穿。2.1.1.2水平横线路方向由铁塔中心向塔外穿。2.1.1.3水平顺线路方向由小号向大号穿。2.1.2闭（开）口销子2.1.2.1水平方向由小号向大号穿。2.1.2.2垂直方向由上向下穿。2.1.2.3 开口销子两侧开口 60°90° ;闭口销子直臂一侧开口 45。2.1.3弹簧销子2.1.3.1悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧（大号侧）穿入。2.1.3.2耐张串上的弹簧销子一律由上向下穿。2.2防振锤量尺规定2

3、.2.1直线悬垂串：由悬垂线夹中心量起。2.2.2耐张串：由耐张线夹连接的 U型挂环中心量起。2.2.3振锤之间，相邻中心间距。2.3. 铝包带缠绕规定2.3.1钢芯铝绞线，悬垂线夹 应使用铝包带。2.3.2铝包带应紧密缠绕，其方向与外层铝股的绞制方向一致233所缠铝包带需露出夹口且不小于10mm其端头应回夹于线夹或夹板内压住。2.4. 导、地线不允许接头的说明： 在跨越一、二级弱电线路、送电线路、一、二级公路不得有接头。2.5. 压接后破断拉力试验：导线、避雷线的接续管在架线前须做压接后的拉力实验， 合格后方可用于工程施工。2.6. 线材、金具检验2.6.1 导线、地线、金具、绝缘子必须有产

4、品出厂合格证书。2.6.2 导线、地线、金具、绝缘子必须经验收检查，外观质量符合国家标准。2.6.3 输电线路金具（含螺栓、开口销、垫片）一律采用涮锌。2.7 导地线接续规定 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或地线严禁在一个耐张段内连接； 不同厂家的产品应分段使用。2.8. 导线保护措施及损伤处理2.8.1. 导线保护措施2.8.1.1 放线前不得拆除线轴的包装。2.8.1.2 加强线轴的运输管理2.8.1.2.1 线轴包装有损坏者，运输前必须重新做好包装；2.8.1.2.2 线轴吊装时 ,?不得有碰撞;2.8.1.2.3 线轴在汽车运输时，应有索具固定 ,线轴应立放；2.8.1.2.4

5、 线轴不得由车上推下，必须用吊车卸到指定位置，排列好。2.8.2 放线时应有专人负责导线线轴的检查，专人护线。2.8.3 采用铝质滑轮放导线， 放线过程中加强护线， 采取措旋， 防止导线磨损、 掉槽， 与越线架、树木等磨擦。导线接续管部位应采用专用护套保护，防止压接管弯曲。 对于易磨损导线地点须加支垫物。2.8.4 对所有临锚操作，必须使用钢绞线，容易磨导线处，应予套胶管。2.8.5 所有操作点导线升空前必须检查，有问题及时处理。2.8.6 导线锚线后，卸下滑车过程中，注意上下配合，防止损伤导线。2.8.7 导线附件安装时，吊上或放下工具时，导线易被损伤，应套胶管。操作时也要 密切注意，不使工

6、具套子等刮伤导线。2.8.9 与导线接触的所有人员，随身携带砂纸，发现导线损伤随时处理。2.8.10 导线余线应小心缠绕在线轴上备用，并加强保管，不准空心盘卷，以防导线损伤。2.8.11 线轴支放点应有专人观察正在放的导线，监察其质量问题，当发现有焊点断 裂、金勾、磨伤、层次混乱等问题时，及时停机处理。2.9 导线 、避 雷线 的损 伤 处理2.9.1 在施工中， 应防止导线磨损， 在容易发生磨损处应采取有效的防磨措施， 导线 磨损的处理应符合下列规定：2.9.1.1 外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直经的 1/2 （轻度损伤）， 且截面积损伤不超过导电部分截面积的 5及以下，且强

7、度损失小于 4，可不做补 修，只将损伤处棱角与毛刺用 0#砂纸磨光。2.9.1.2 当导线损伤已超过轻微损伤，但在同一处损伤的强度损失超过总拉断力的5，但不足 17%，且截面积损失不超过导电部分截面积的 25时为中度损伤。中度 损伤应采用补修管进行补修，补修时应符合以下规定：2.9.1.2.1 将损伤处的线股先恢复原绞制状态；2.9.1.2.2. 补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修的范围应位于管内各 20mm。2.9.1.2.3. 补修管采用液压，其操作必须符合架空送电线路导线及地线液压施工工艺规程（SDJ 226-87）的有关规定。2.9.1.3 有下列情况之一时定为严重损伤， 达到严重

8、损伤时， 应将损伤部分全部锯掉， 用接续管将导线重新连接。2.9.1.3.1. 强度损失超过保证计算拉断力的 17；2.9.1.3.2 截面积损伤超过导电部分截面积的 25；2.9.1.3.3. 损伤范围超过一个补修管允许补修的范围；2.9.1.3.4. 钢芯有断股；2.9.1.3.5. 金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形；注： 1） “同一处”损伤截面积是指该损伤处在一个节距内的每股铝丝沿铝股损伤最 严重处的深度换算出的截面积总和（下同） ；2 ）损伤深试达到直径的 1/2 时按断股论；3 ）导线的总拉断力是指保证计算拉断力。2.10 压接方式2.10.1 本工程导线、避雷线

9、的直线接续管连接，采用液压压接方式。执行“架空送 电线路导线及避雷线液压施工工艺规程” 、公司编制的“架空电力线路压接施工守则” 及本工程的压接施工说明。2.10.2压后弯曲不应超过管长的2%2.10.3压接时，监理人员、质检人员在场，当场验收检查，并在指定部位打上操作 者钢印。2.10.4铝管管口及其外露钢锚涂红丹防锈漆。2.11在一档内接续管，补修管数量及距离规定：2.11.1 一档内只允许有一个接续管和两个补修管。2.11.2各类管与耐张线夹间的距离不应小于15m2.11.3接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5m2.11.4宜减少因损伤而增加的接续管。2.12.架线条件规定2.12.

10、1铁塔经中间检查验收合格，并将施工缺陷处理完毕；2.12.2螺栓紧固率达到标准；紧固率不低于 95%2.12.3基础混凝土强度达到设计标号。3、导地线展放本工程采用机械牵引和人工展放的放线方式，因本工程路径一部分是丘陵地带,另外有几个耐张段跨越较多且难度较大，因此导引绳的展放采用锦纶绳加适当张力 领放的方式。3.1、机械牵引放线3.1.1越线架对一般构筑的最小安全距离应符合下表规定:距离说明被跨越物名称公路通讯线距架面水平距离（m至路边：0.600.60距封顶杆垂直距离（m6.001.503.1.2越线架对电力线路的最小安全距离应符合下表规定:距离说明被跨越穿过电力线路电压等级（kV)10以下

11、35架面与导线水平距离（m1.51.5无地线时，封顶杆与导线垂直距离（m2.02.0有地线时，封顶杆与地线垂直距离（m1.01.0.3.1.3越线架应牢固可靠，具有足够的承载能力，高度超过15m的越线架应由技术人 员提出搭设方案， 重要跨越须提出跨越设计。 越线架立柱埋深不少于 0.5m, 简易架的 埋深应适当加大，并要有撑杆或拉线。3.1.4 带电越线架不许使用钢管， 引渡导地线必须使用绝缘绳； 导地线保持对带电体 足够距离。3.1.5 重要越线架必须请安全及技术人员检查验收，合格后方可使用。3.1.6 遇有强风、暴雨等恶劣天气后，必须及时检查，发现问题及时处理。3.1.7 跨电力线、公路必

12、须封顶。3.1.8 搭设跨越架、跨越电力线施工前必须通知运行单位或业主， 重要的跨越必须有 跨越方案并通知监理运行单位或业主到现场审核查看。3.2. 绝缘子与放线滑车悬挂3.2.1 进行绝缘子外观检查并符合标准将其表面清洗干净， 合成绝缘子可不测量绝缘 电阻。3.2.3 放线滑车应灵活可靠；地线放线滑车直径应不小于地线直径的 15倍；导线放 线滑车直径符合标准。3.2.4 包络角超过 30°时宜采用双轮滑车。3.2.5 提升绝缘子宜采用专用卡具提升。3.3. 护线3.3.1 越线架、乡间道路设专人看护。3.3.2 每 2-3 基直线杆塔设监护人。3.3.3 与放线车作业场地、牵引场保

13、持联系，随时报告情况。3.4. 导地线展放3.4.1 导线、避雷线的架设顺序，自上而下进行。3.4.2 放线张力及锚线张力不宜超过计算拉断力的16%，放线张力超过 16计算拉断力时应尽量减少超张力时间。3.4.3 牵引机的牵引力不宜过大，以导地线刚好离开地面或跨越架为好。3.4.4 导地线与导引绳的连接采用连接套与连接器。3.4.5 导、地线通过越线架及放线滑车时均需设人监护，并保持通讯联系。3.4.6 处于较低地形铁塔导地线上拔验算后，应采取下压滑车放线。3.4.7 处于较高地形铁塔，进行放线滑车包络角计算后，应采取两个放线滑车放线。3.4.8 转角较大的转角塔， 进行放线滑车包络角计算后，

14、 两滑车应采用不等高悬挂并 将两滑车连为一体3.4.9 因天气变化或当日不能继续放线时， 应中止放线进行锚线； 导线应高低不平排 列。3.4.10 放线车、牵引机敷设接地体，并与设备连接，操作人员站在绝缘板上作业。3.4.11 下列地点必须接地：3.4.11.1 导地线或牵引绳经接地滑车接地；3411.2跨越35kV、10kV电力线档采用导电放线滑车并接地；3.4.12 指挥、越线架监护、领放人员、直线塔监护均应设置通讯联系，保证畅通， 语言准确迅速。4. 弛 度观测4.1. 弛度观测档的选择应符合下列规定：4.1.1 紧线段在 5档及以下时靠近中间选择一档；4.1.2 紧线段在 6-12 档

15、时靠近两端各选择一档；4.1.3 紧线段在 1 2档以上时靠近两端及中间各选择一档；4.1.4 观测档宜选档距大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；4.1.5 观测档数量可根据现场条件适当增加，但不得缺少；4.2. 弛度观测方法分为等长法、异长法、角度法、优先选择等长法。异长法一般用 于温度变化时一端弛度板调整。使用异长法、角度法观测弛度时，应计算视线切点 与悬挂点水平距离，视线切点尽量在档距中央。4.3. 孤立档按一端挂绝缘子串弛度进行观测，也可两端均挂好绝缘子串进行弛度调 整与观测，按两端挂绝缘子串进行弛度验收。5. 紧 线5.1 宜在地形平坦、 杆塔呼称高较低处紧线， 当耐张段较长时，

16、 宜在耐张段中间进行 一次临时紧线，做过轮临锚后再到耐张杆塔二次紧线，紧线过程中前后互相照应， 各个环节岗位人员密切保持联系，防止出现过牵引。5.2 必须缩短紧线和附件安装时间，应不超过 5天，超过时应采取防振措施。5.3 高空锚线位置应满足地面压接的施工需要。5.4 采取地面带张力挂线时，应实量绝缘子串长度，并消除划印地点绝缘子串重量、金具长度、外角补偿长度差等各种线长增量影响因素。5.5 紧线过程实行粗调、细调，挂线后实行微调、复调，确保施工质量。5.6 初始紧线、孤立档紧线需打好平衡导地线张力拉线。 拉线平衡导地线张力的 50%， 拉线与地面夹角不大于 45°或符合设计。5.7

17、 采用牵引绝缘子串挂线时，尽量缩短滑车与悬挂点之间距离。需通过滑车牵引， 便于挂线。5.8无论采用何种挂线方式，与挂点连接后，两侧均应同时回松，使挂点同时受力。6、附件安装6.1. 地线宜采用专用提线器提升安装。6.2. 导线采用双钩子提升时钩端要用铝包带或胶皮包衬，防止损坏导线。6.3. 引流线安装工艺应符合“规范”（GBJ233-90）?第7413、7414条的规定。6.4. 安普线夹要求平面水平安装，导线头露出线夹为20mm必须用专用工具打紧,接触面紧密。6.5. 跳线安装后应自然平滑下垂,?弧垂偏差土 0.05m。弓I流安装必须满足对杆塔距 离规定，做到线条流畅，选型美观。6.7. 在

18、跨越电力线、铁路、公路等地段杆塔上安装附件时，必须采取防导线、地线 坠落措施。6.8. 导线、避雷线观测弧垂后，应立即安装附件，以防导线及避雷线振动断股。6.9 安装安普线夹时，必须由经过培训的专业人员操作，遇到枪击发后子弹未响的 情况，将未响的子弹完整的退出，用原包装装好，统一交到材料班，由其退回厂家 更换，各施工队注意保存安普线夹子弹原包装。更应注意不得将未响的子弹随意丢 弃或拆割等。6.10耐张、转角塔的上拔侧绝缘子串应倒挂。7. 交叉跨越及线路走廊7.1本工程交叉跨越情况如下表：序号被跨越物名称次数说明1二级公路1235kV电力线2310kV电力线14220kv （钻越）27.2. 跨

19、越施工，必须严格按照安全工作规程上的有关规定和本工程架线施工跨越 方案进行。7.3. 架线后对交叉跨越物之间距离进行测量，记录当时气温。并换算到最高温度时 的交叉距离，如与设计距离不符时，应向有关单位提出，并测量当时气温跨越点弛 度，与临近杆塔距离，记录当时气温。7.4. 导线对地及交叉跨越距离被跨越物名称最小垂直距离（m说明居民区7.0（导线对地距离）非居民区6.0（导线对地距离）县、乡、村级公路7.0（至路面）按+70C时弧垂弱电线路3.0电力线路3.07.5. 线路走廊：根据国务院1987年9月15日发布的电力设施防护条例第十条 的规定，本线路的保护区为两侧边导线各向外延伸 10m所形成

20、的两平行线内的区域。 在保护区内不烧窑、兴建建筑物、植树、堆放谷物和垃圾、存放易燃易爆物等。8. 安装后允许偏差8.1. 悬垂绝缘子串应垂直地面，顺线路方向偏移不应超过5°，线夹最大偏移值不应超过200mm8.2. 防振锤安装距离偏差不应大于土 30mm8.3. 相间弧垂允许偏差：200mm9. 施工注意事项9.1. 选择临时锚线塔时，应尽量选择低塔和高差较小之处，并应注意该塔架线侧的垂 直档距,不得大于该塔两侧垂直档距的70%，锚线对地夹角不得大于20°。9.2. 耐张塔挂导地线时过牵引量不得超过 0.15m。9.3. 本工程除两端进出线档不考虑初伸长外，其余正常档导地线

21、的初伸长均按降温 法，施工时导线需降温20C、避雷线按降温10C后查表计算。9.4. 孤立档导地线架线弧垂应查相应的架线弧垂表。9.5. 导线、避雷线观测弧垂后,应立即安装附件。9.6. 放线前，应对被跨越的低压线、通信线验明是否带电，以免在施工中发生危险。9.7. 对于绝缘子、线夹等,?供应部门应开箱检查其质量及配件是否完整，然后恢复包 装,不得无包装保管和运输。9.8. 所有金具在组装前，均要逐个检查其质量，不合格者（包括镀锌质量）剔出单独存 放。9.9. 各金具组装串应先在材料站试组装,?然后配套运入现场；各塔位使用的绝缘子 串组装型式详见线路安装明细表。9.10. 所有金具、绝缘子严禁

22、抛掷、着地过猛或相互碰撞，尤其是钢化玻璃绝缘子更 不得用硬物撞击。9.11. 金具的镀锌层有局部碰损、剥落缺锌,?应除锈后补刷防锈漆。9.12. 附件安装所需铝包带应预先确定尺寸统一下料。9.13. 本工程跨越10kV线路较多，本工程架线施工前请先与10kV运行维护单位联系, 作好申请停电工作，填写好工作票并得到批准后再进行架线。9.14. 本工程施工完毕投入前，必 须进行相序核定，验证无误后，方 可投 入运行。10. 安 全注 意 事 项10.1. 坚持安全活动日制度，执行安全工作命令票。10.2. 所有架线工器具使用前必须严格进行检查，不合格或有损伤者不得使用。10.3. 通讯联络务必畅通

23、无阻、及时可靠，放地线、放导线和紧线等工序的通讯要分 开，不应相互干扰。牵引场、张力场必须设专人指挥。10.4. 由于本工程跨越 10kV 以上电力线较多，架线过程中受被跨电力线感应电影响 较大，应采取可靠的安全措施。10.5. 放线过程，两端悬挂接地滑车，不可空缺，接地要可靠。放线时，先接好接地 滑车后升空。放线完毕，先锚线后解除接地滑车。次序不可颠倒。10.6. 紧挂线前，耐张段两端的绝缘子串要用接地线短接，不可空缺。10.7. 施工全过程，不要接触未经接地的架空线。施工时必须按安全技术规定装设可 靠的接地装置。10.8. 越线架搭设必须符合“安规”要求，并必须经技术、安全人员验收合格后方可 使用，若遇强风、暴雨