车辆安全管理培训教材实用教案

1、安全带的作用安全带的作用(zuyng) 在未系安全带的情况下，发生车祸人的生命安全无法保障。 在发生交通事故时，给人们安全起主要保障作用的就是安全带。当车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃、前排座位等发生二次碰撞，从而造成严重伤害。安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收(xshu)大量动能，极大的减轻乘员受伤害程度。第1页/共25页第一页，共26页。安全带的作用安全带的作用(zuyng) 不同车速的冲击力通过测试在不同车速下的冲击力得到以下结果： 1、当车速以40公里/小时的速度行驶发生碰撞时，身体(shnt)前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤的水泥块，其冲

2、力之大可想而知。 2、车速50公里/小时，相当于从四楼将车开下来的冲力。 3、车速100公里/小时的冲击力，相当于将车从12层高的楼顶坠落。第2页/共25页第二页，共26页。目目 录录 一、厂内机动车的概念 二、厂内机动车驾驶人员基本要求(yoqi) 三、厂内机动车驾驶 四、厂内机动车辆安全管理 五、厂内机动车的事故第3页/共25页第三页，共26页。一、厂内机动车的概念(ginin)企业内机动车辆是指限于企业厂区范围内行驶或作业，用来进行搬运、牵引、堆垛或码放作业，以及筑路或土石方及其他工程作业的机动工业车辆。可将厂内机动车辆大体(dt)分以下几类。1汽车2叉车3工程车辆4其他车辆第4页/共2

3、5页第四页，共26页。二、厂内机动车驾驶人员基本(jbn)要求 厂内机动车驾驶人员基本要求有哪些： 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上安全行政部门组织考核、发证。驾驶员必须身体健康，并经培训考试合格，持证驾驶。不应将驾驶证转借(zhun ji)他人，也不应驾驶与驾驶证规定不符的车辆。必须遵守交通规则和操作规程，在行驾前应对车况进行检查，发现隐患及时排除，否则不得上路。驾驶人员应严格遵守安全规程，保持设备安全状况良好，做到安全驾驶。生产经营单位应加强对驾驶人员的管理，提高他们的安全技术水平。通过组织驾驶人员参加安全知识培训，或参加本工种安全知识的复训教育，使他们熟知本工种的安全规

4、程，掌握安全驾驶的技能，提高他们的安全驾驶意识。 第5页/共25页第五页，共26页。三、厂内机动车驾驶(jish) 车辆的安全起步 1.上车前检测车辆状况及周围环境 2.起步时踩下离合，先挂档后松手刹 3.夜间、浓雾天气及视线(shxin)不清时，须开近光灯、示宽灯和尾灯 4.空车在平坦坚实的道路上一般用二档起步，重车或拖带挂车用一档起步 5.必须在上坡道起步时，应做到离合器、油门、手刹三者配合协调，不使车辆倒退、熄火 6.必须在下坡起步时，应慢松离合，少量加油，同时注意放松手刹第6页/共25页第六页，共26页。三、厂内机动车驾驶(jish) 车辆的停放 1.停靠车辆应缓慢，轻踏制动并在指定的

5、地方停靠 2.机动车停放时，应关闭电门、切断电源、拉紧手刹及锁好车门 3.在车流量大、人员密集、道路狭窄、视距不良坡度大灯不安全地段应避免停车 4.路边车轮距人行道边缘不应超过(chogu)30cm，顺序停车距离应保持2米以上 5.在坡道上停车时，停好后要拉紧手刹的同时挂上一档或倒档，并用三角垫或石块塞住车轮，防止滑溜第7页/共25页第七页，共26页。三、厂内机动车驾驶(jish) 车辆的倒车 1.注视后窗倒车，转向盘在左侧(zu c)的，左手握转向盘上端，上身向右斜扭，右臂依托压靠背上端，头向右，两眼注意后方目标 2.注视侧方倒车。转向盘在左侧(zu c)的，右手握转向盘上端，左手扶在半打开

6、的车门框上，上身斜伸出驾驶室并向后扭，头向后，两眼注视后方目标第8页/共25页第八页，共26页。三、厂内机动车驾驶(jish) 车辆的调头 1.调头的地点应选择在安全、开阔并没有施工作业的地方 2.调头前应踩刹车，利用车辆的余速开始调头 3.如遇特殊(tsh)情况，必须在倾斜路段或狭窄地带进行调头，在必须在前进或后倒停车时，除使用脚制动外，还应拉紧手制动杆，等车停稳后，再挂档前进或倒退第9页/共25页第九页，共26页。三、厂内机动车驾驶(jish) 车辆的速度要求 1.企业内机动车安全行驶的一般规定要求在保证安全的情况下，在无限速标志的企业内主干道行驶时，不得超过20km/h 2.恶劣天气能见

7、度在5m以内，或道路最大纵坡在6%以上、能见度在10米以内时，应停止(tngzh)行驶 3.执行任务的消防车、工程抢险车、救护车在保证安全的情况下，不受车速的限制第10页/共25页第十页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管理 一）建立健全安全规章制度 企业必须建立健全厂内运输安全管理规章制度，使管理人员、驾驶和作业人员都有章可循，做到认真遵守，严格执行。 厂内机动车辆运输安全管理规章制度 （1）各车种（车型）安全操作规程； （2）驾驶员的安全教育和技术( jsh)考核制度； （3）车辆的维护、保养、检查和检验制度； （4）车辆安全技术( jsh)状况管理制度； （5）厂内道路交通管理

8、规则； （6）车辆安全技术( jsh)档案管理制度。第11页/共25页第十一页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管理二）厂内机动车辆的人员管理 厂内机动车辆司机属于特种作业人员。从大量发生的机动车辆事故情况来看，驾驶员或；作业人员违章操作引起的事故所占的比例较大，因此，进行安全技术培训(pixn)，提高驾驶员和作业人员的安全意识和业务水平十分重要。（1）厂内机动车辆司机的职业资格实行专业培训(pixn)、定期考核、持证上岗制度。 （2）机动车和装卸机械的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格，发给驾驶证，方准驾驶。（3）从事危险品运输、装卸的人员，必须定期进行安全教

9、育，每年进行一次训练和考试，经考试合格，方准继续操作。（4）从事运输作业的人员，应定期进行体格检查，经检查合格者，方能继续担任原职工作。（5）从事运输工作的新职工和代培、实习人员，人厂时应进行安全教育，在指定的人员带领下工作，按不同岗位确定不同的培训(pixn)时间，经考试合格后，方准上岗。第12页/共25页第十二页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管理三）厂内交通安全管理标准要求 1.车辆和驾驶（1）所有车辆必须性能良好，应按公安、交通部门规定定期检审，发给检审证后方可行驶，驾驶员必须经专门培训，经公安、交通部门考核审查，发给驾驶证后方可驾驶。特种车辆驾驶员还必须持有特种车辆操作证

10、（2）综合管理部应对公司车辆定期进行检修( jinxi)，使用单位在出车前应严格检查车况，防止行驶过程中因车辆故障而引发事故，不符合安全行驶条件的车辆不得使用。（3） 机动车辆驾驶员，须取得相应资格证。驾驶车辆时，应随身携带内部驾驶证，严禁无证驾驶。行驶过程中应集中精力，严禁酒后开车、疲劳开车，行驶中不得闲谈和载人。（4）外来车辆应获得综合管理部的许可，经门卫检查车辆状况良好，车辆载货不超长、超高、超宽和超载后，并对车辆型号、车牌号、入厂事由及时间进行登记，方可进入厂区；待出厂时要经过严格检查车辆所携带货物，做好详细记录。第13页/共25页第十三页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管

11、理三）厂内交通安全管理标准要求 1.车辆和驾驶（5）道口、交叉口、装卸作业、人口稠密地段、下坡、转弯、掉头、运输(ynsh)易燃易爆危险物品时最高时速不得超过10 km/h。（6）结冰、积雪、积水的道路、恶劣天气能见度在30米以内时，最高时速不得超过10km/h。（7）进出厂房、仓库、车间大门、停车场、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车最高时速不得超过5km/h。（8）驾驶员每年必须与综合管理部签订行车安全责任状，落实司机责任，确保行车安全。（9）机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过20km/h，有限速标志的按照限速行驶。（10）装载危险货物品的车辆进入厂区，应经安环部审核符合要求

12、后，方可进入厂区。第14页/共25页第十四页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管理三）厂内交通安全管理标准要求 2.垃圾仓及灰渣车装载规定（1）不准超过行驶证上核定的载重量。（2）装载容易散落、飞扬、流漏的物品，须封盖严密。（3）载运易燃、易爆等危险物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线(lxin)、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。第15页/共25页第十五页，共26页。四、厂内机动车辆安全(nqun)管理三）厂内交通安全管理标准要求 3.非机动车和行人（1）自行车、电动自行车、三轮车不得在生产厂房内骑行，在厂区内停放必须停放在指定区域，不得阻碍人员和车辆的通行。（2

13、）厂内行人必须靠道路两边行走(xngzu)，不准突然横穿马路。（3）行走(xngzu)时注意脚下有无沟、坑、井，头顶上部有无管线、架子、电缆、电线等障碍物。第16页/共25页第十六页，共26页。五、厂内机动车的事故(shg) 事故统计 1.车辆行驶中事故44%2.车辆装卸作业中发生的23 % 3.车辆检修时发生的7.9 % 4.非驾驶员开车肇事(zhosh)16.5 % 5.其他类型的事故8.6 %第17页/共25页第十七页，共26页。五、厂内机动车的事故(shg)厂内机动车辆的事故类型1碰撞和碾轧2车辆失稳倾翻3垮垛、重物坠落打击(dj)4人员跌落5火灾与爆炸6夹挤和刮碰7触电伤害8其他伤害

14、事故第18页/共25页第十八页，共26页。五、厂内机动车的事故(shg)厂内机动车事故的主要原因1.违章驾车-不按有关规定行驶，扰乱正常的企业内搬运秩序，致使事故发生。2.疏忽大意-当事人由于心理或生理的原因，没有及时、正确的观察和判断道路情况，而造成(zo chn)失误。3.车况不良-由于车辆修理不及时、带病行驶等原因造成(zo chn)的事故。4.道路环境-由于道路原因、视线不良或因自然环境的变化造成(zo chn)的视线、视距、视野以及听力受到影响造成(zo chn)的事故。5.管理因素-规章制度、操作规程不健全或不落实，非驾驶员驾车，车辆维修不及时，交通信号、标识设施缺陷等原因造成(z

15、o chn)的事故。第19页/共25页第十九页，共26页。五、厂内机动车的事故(shg) 怎样避免厂内机动车事故 1.遇险情要冷静，这是能否及时避让事故的先决条件 2.遇险情要先顾人后顾(hug)物 3.遇险情要就轻避重 4.遇险情要先顾别人后顾(hug)自己 5.遇险情要先顾方向后顾(hug)制动第20页/共25页第二十页，共26页。五、厂内机动车的事故(shg) 预防事故的措施： 1.车辆驾驶人员必须经有资格(z g)的培训单位培训并考试合格后方可持证上岗。 2.通过路口时，一定要嘹望，在没有危险时才能通过。 3.严禁在铁路专用线上行走，更不允许推车行走;严禁从列车下面通过。 4.车辆的各

16、种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障远行。 5.汽车的行驶速度在出入厂区大门时，时速不得超过5公里;在厂区道路上行驶，时速不得超过20公里。 6.装卸货物，不得超载、超高。 7.装载货物的车辆，随车人员应坐在指定的安全地点，不得站在车门踏板上，也不得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上。 8.电瓶车在进入厂房内，装载易燃易爆、有毒有害物品时严禁乘入。 9.铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米 。 10.严禁任何人站在车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。 11.严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为。第21页/共

17、25页第二十一页，共26页。典型(dinxng)案例 汽车起重机起吊交错挤压物品造成伤亡 发生时间：1988年8月12日21时10分 发生地点：上海市普陀区金沙新村 事故后果：一人死亡 事故经过： 工作任务是用一台汽车起重机从东风牌10吨平板汽车上吊卸槽钢(co n)。在垫有枕木的平板车上交错装有很多槽钢(co n)致使平板车护栏有效高度较低，有些槽钢(co n)甚至超出车厢护栏。作业时间较晚，吊卸作业现场无照明，借助于远处的一盏250 瓦高压汞灯作业。在卸车空隙时间外出吃饭的起重工吴某、许某酒足饭饱后，先后跳上平板车，吴某将交错挤压的槽钢(co n)用钢丝绳捆绑，许某负责往起重机上挂钩。汽车

18、起重机把吊钩提升后，二人同时站在车子右侧的一根槽钢(co n)上观察。当这捆槽钢(co n)提升到370mm左右高度时，捆绑糟钢的钢丝绳吊索逐渐向中间收拢，由于在抽吊过程中牵拉其他糟钢，二人所站槽钢(co n)随之往下滑动，感觉不好吴某大喊一声“不好”，随即就跳下车。许某随着喊声也紧跟跳下车，由于脚穿拖鞋行动不便，当许某着地欲转身跑时，下滑一根长908m，重3 000多公斤的槽钢(co n)向他的上身压下来。终因伤势过重，抢救无效，许某死亡。第22页/共25页第二十二页，共26页。典型(dinxng)案例 事故原因分析： 1直接原因 （1）违反安全操作规程中“不准抽吊交错挤压的物品”的规定，抽

19、拉起吊交错挤压的槽钢，再加上槽钢捆绑不正确，使其他未吊槽钢受牵拉移动。 （2）违章饮酒、穿拖鞋作业，酒后反应迟钝，穿拖鞋行动不便，面临危险难以快速应对。 （3）吊卸作业现场无照明，工作场地昏暗，给起重司机与绑挂人员正常作业带来困难。 2间接原因 （1）槽钢装车不规范，将槽钢叠压交错无序，装车高度超出车厢护栏，使车厢护栏的防护作用无效。 （2）起重工吴某、许某安全观念淡漠，组织纪律涣散，穿拖鞋作业，上班期间饮酒。 （3）作业组织管理(gunl)存在问题： 作业现场昏暗照度不够，但没有采取措施改善。 对员工的安全教育、操作规范培训不足，安全规章制度执行不利。第23页/共25页第二十三页，共26页。