上海港港口介绍

1、港口英文：所属国家：SHANGHAI PORT 中国港口名称：上海港所属国家：中华人民共和国地理位置：121° 29' 04.5 E 31° 14' 18.8 N时电话区号：区： GMT+8+ 86 - 21法定假日：新年（1 月 1日-1月 3日）、春节（农历 12月 30日-1月 8日）、五一国际劳动节 （5月1 日 -5 月3 日 ） 、国庆节 （10 月 1 日 -10 月 7 日 ）自然条件气 象： 风况：全年以东南偏东风为最多，东风及东南风次之， 11 月至次年 2 月多西北 风，48 月多东南风， 610 月会有台风及随风而来的暴雨。 上海受台

2、风影响或 袭击主要在 79 月。8 月受台风影响时，风力较强， 9月台风常与南下的冷空气结合，以产生大暴雨。年平均 风速 3.0 米 /秒，最大风速 30.0 米/秒。降 水：年平均降水量 1110.9毫米，年最大为1659毫米，最小为771毫米。历年降水量 0.1 毫米的日数为129.1天；5.0毫米的日数为 55.8天； 10.0毫米的日数为 34.4天；25.0毫米 的日数为 11.4天。 6、7月份为黄梅雨季，持续约 1个月。降雪的日子不多，雪量不大，有 时 终年无雪。雾况：年平均雾日 35.7天，大多发生在 11、12、1 月，一般在上午 10时消散，经日不散的大 雾天极少出现。气温

3、：年平均气温 15.8 C, 1月最低3.7 C, 7月最高，平均 27.8 C。极端最高气温达 402C, 极端最低气温为-12.1 C,寒潮来时，夜间虽会有霜冻或结冰， 但从未发生过港区水域冰冻情况。 冰况：属全年不冻港。水 文： 潮汐：无论长江口和黄埔江均属正规半日潮型。黄浦江自吴淞口至淀山湖长113千米，均受潮汐影响，涨潮时从吴淞口向黄浦江里涌进 81.5千米，退潮时流入 长江。农历每 月初三和十八日左右为大潮，初十和二十五为小潮。黄浦江各地水位特征数值不一，最高高 潮位越往里越小。潮流：长江口外方具有回转 性，顺时针旋转。长江口南支南港在东经 122度 1 分以东仍为顺 时针回旋流，

4、以西为往复流。黄浦江内潮流顺河道往复。通常黄浦江内水流平缓，仅在陆家 嘴附近 因河道过于弯曲，水流急时紊流。水流流速随季节而变化，最大涨潮流速为3.5海里，最大落潮流速为 2.9 海里。交通状况 公 路铁路：上海港的交通发达便捷，集疏运条件良好。铁路干线有津炉线和沪杭线，港区的开平、北票、张华浜和军工路码头均有铁路专用线。公路通过204、312、 318、320国道，分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明，并与国内其他主要公路干线相通；与204 国道相连接的沪嘉（上海至嘉定）高速公路，与 320国 道连接的莘松（莘庄到松江）高速公路已建成通车。 航空运输：上海的虹桥国际机场是我国最大的航空枢纽之一

5、，空中航线国内遍及除台湾省以外的全国 30多个大中城市，国际航线可通往美国、日本、加拿大、法国、新加坡等国家以及 香港地区的 1 0多个主要城市。其 它： 内河航道共有 225条，其中通往外省市的干线航道有 8条；海上客、货运航线遍 及沿海各主要港口，其中客运航线可达大连、青岛、宁波、温州、海门、福州、厦门、广州等地。经济腹地 优越的地理位置和便利的集疏运交通，为上海港发展提供了良好的条件。 上海港地处长江三角洲沿海与长江交汇处。以上海港为中心，北起连云港、南至温州港，西 溯南京港，已形成了规模大、功能全、辐射广的长江三角洲港口群，在我国东部经济发展中， 具有重要的战略意义。 从广义上看，上海

6、港及其相邻港口的吸引范围广及整个长江流域及陇海、浙赣铁路沿线地区， 这是长江三角洲港口群共有的腹地，对上海港来说，可谓第一层次的腹地。 从狭义上分，江苏、浙江、安徽和江西四省是上海港及其相邻港口交叉的腹地，对上海港来 说，可谓第二层次的腹地。上海港第三层次的腹地，也是直接的腹地，就是上海市。腹 地处于我国南北的中部， 横跨东、 中、 西部三个地带， 是我国经济发达和比较发达的地区。 腹地经济的主要特点： 第一， 加工能力大， 但矿藏资源少。 这些省市的工 业以加工工业为主， 钢铁、石化、电力和纺织工业等都较发达，无论是品种、质量或规模，都在全国占有领先地 位。但矿藏资源少，工业所需的燃料、原材

7、料，大部 分或全部要从区外或国外进口。第二， 沿江设厂，充分利用水运资源。一大批大型骨干工厂，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于 沿海沿江，这对发展水运有利，水 运将在上述三个地带滚动发展中起重要作用。第三，随着 改革开放的深入，外向型经济发展迅速。腹地内上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五 省一市的外贸出 口金额都比上年增加。page 港区分布及泊位情况 上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、 朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。目前，港区正逐步向南岸黄浦江畔扩 展，以缓解由于泊位拥挤造成的外籍船舶转靠南通港的局面。港区及泊位 泊位规格 （L

8、 D）m 装卸货种 机械设施 （种类/数量 ） 东昌港区No.1 70/6.7 粮食、化肥等散杂货 16 X 38t S.CranesNo.2 143/9.0 粮食、化肥等散杂货No.3（Yangjiadu） 137/10.0 粮食、化肥等散杂货No.1 166/10.0 粮食、化肥等散杂货 2 X 10t S.CranesNo.2 152/10.0 粮食、化肥等散杂货 民生港区No.1 200/10.0 粮食、矿产品 2 X 10t S.CranesNo.2 191/10.0 粮食、糖No.3 171/9.5 粮食No.4 213/9.5 粮食 5X150/1X250tph P.Sucker

9、s 朱家门港区East 200/10.0 煤炭 2 X 120tph ship loaderWest 103/10.0 煤炭 1 X 16t S.Cranes 汇山港区 （黄埔 ）No.1 149/8.5 钢铁、散杂货 2 X 10t S.CranesNo.2 149/8.5 钢铁、散杂货 1 X 10t S.Cranes 汇山港区 （汇山 ）No.1 122/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.2 122/8.5 散杂货No.3 122/8.5 散杂货No.4 152/8.0 散杂货No.5 152/8.0 散杂货1 X 10t S.Cranes2 X 5t S.Crane

10、s2 X 5t S.CranesNo.1 218/10.0 木材No.2 145/10.0 散杂货No.3 148/10.0 散杂货No.4 185/10.0 散杂货 南浦港区 （开平 ）No.1 171/13.0 散杂货3 X 10t S.Cranes3 X 10t S.Cranes2 X 10t S.Cranes2 X 10t S.Cranes2X10t & 1X16t S.CranesNo.2 136/13.0 木材 3X16t & 5X10t S.Cranes 高阳港区 （公平路 ）No.1 183/8.5 散杂货 5 X 5t S.CranesNo.2 61/8.5

11、高阳港区 （高阳 ）No.1 194/8.51 X 8t S.CranesNo.2 164/8.5No.3 164/8.5No.4 230/8.5 新华港区No.1 176/11.0矿石2 X 10-16t S.CranesNo.2 176/11.0No.3 176/10.3No.4 176/11.0矿石 矿石 钢铁、8 X 10t S.Cranes散杂货 8 X 10t S.CranesNo.5 176/10.8No.6 176/10.9钢铁、 钢铁、散杂货散杂货 3 X 16t S.CranesNo.7 149/11.41 X 500tph ship loader（Eastern）No.8

12、 201/11.0（Eastern）No.9 179/10.8化肥钢铁、散杂货钢铁、散杂货（Western）No.10 174/7.0 张华浜 （集装箱码头 ）粮食、散杂货No.1 244/10.0 集装箱 2 X 30.5t B.CranesNo.2 188/10.0 集装箱 2 X 30.5t B.CranesNo.3 180/9.5 钢铁、矿石、散杂货No.4 180/10.5 钢铁、矿石、散杂货 张华浜No.5 180/10.5 散杂货 1X20t & 2X10-16t S.CNo.6 180/10.0 矿、集装箱 2X16t & 2X10-20t S.CNo.7 18

13、0/10.5 矿、集装箱 2 X 10-16t S.Cranes 军工路港区 （集装箱 ）No.1 160/8.5 散杂货、钢铁 3 X 30.5t CranesNo.2 180/8.3 散杂货、钢铁No.3 180/8.4 散杂货、钢铁No.4 197/9.7 集装箱 3 X 30.5t bridge cranesNo.6 152/8.0 散杂货 南浦港区No.5 141/9.2 军工路No.6 227/7.9No.7 172/8.0No.8 172/8.1No.9 172/8.3 共青码头No.1 100/4.0No.2 100/4.0No.3 100/3.0No.4 100/3.0No.

14、5 100/4.0No.6 100/4.0No.7 100/4.0No.8 100/4.0No.9 100/4.0 宝山港区No.1 150/9.4No.2 240/9.4No.3 200/9.4No.4 200/9.4No.5 180/9.4No.6 180/9.4No.7 90/4.0No.8 90/4.0 龙吴港区No.1 167/8.5No.2 167/8.5No.3 167/8.5No.4 167/8.5No.5 167/8.5No.6 167/8.5No.7 180/8.5No.8 180/8.5 外高桥港区No.1 200/10.5No.2 180/10.5No.3 180/10

15、.5No.4 180/10.5集装箱1=1散杂货、 散杂货、 散杂货、矿石 散杂货、矿石散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭 散杂货、煤炭木材、散杂货 集装箱1=1集装箱1=1集装箱TfCPC7! 1=1散杂货 散杂货 散杂货 散杂货散杂货、 散杂货、 散杂货 散杂货 散杂货 散杂货、 散杂货 散杂货集装箱TfCPC7! 1=1散杂货 散杂货 集装箱TfCPC7! 1=1钢铁 矿石、钢铁7 X 10t S.Cranes5 X 10t S.Cranes2 X 10t S.Cranes5 X 10t S.Cranes1 X

16、10t S.Cranes1 X 10t S.Cranes1 X 10t S.Cranes1 X 10t S.Cranes2 X 10t S.Cranes2 X 30.5t bridge cranes1 X 16t S.Cranes1 X 16t S.Cranes1 X 16t S.Cranes1 X 16t S.Cranes钢铁 1 X 10t S.Cranes 钢铁 1 X 16t S.Cranes 1 X 10t S.Cranes 1 X 10t S.Cranes 1 X 10t S.Cranes钢铁1 X 10t S.Cranes1 X 10t S.Cranes3 X 16-25t S.

17、Cranes2 X 10t S.Cranes2 X 10t S.Cranespage仓储堆场及能力 目前上海主要进出口港口有：一、洋山港 （目前欧洲线的 /美洲线超过 5000TEU 的船舶都是挂靠洋山 ）、外高桥 1 5期 （主要挂靠小于 5000TEU 的澳洲线 /南美线 /亚洲线船舶 ）三、张华浜码头 （主要挂靠日本线韩国线等支线船舶小于1500TEU）四、杨浦军工路码头 （集装箱船舶已经不靠泊这里 ,除了小驳船 ）五、龙吴码头 （目前只是杂货或者散货码头 ）六、宝山码头（主要靠泊小型集装箱船舶和驳船 公用码头生产用仓库总面积计 34.5万平方米和散粮圆筒仓 17万立方米， 生产用堆场总

18、面积计 177.6 万平方米，其中煤堆场 28.3 万平方米；集装箱堆场 54.7 万平方米。装卸机械 上海港务局共有各类装卸机械计 3256 台，其中起重机械类 578 台，输送机械类 660 台，搬运 机械类 980 台；另沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械 204 台。 港内铁路、道路 公用码头港区张华浜公司和军工路公司以及南浦公司的开平码头备有铁路专用线， 1997 年末 计长 9975 米，其中装卸线 2334 米。张华浜、军工路两公司的 铁路专用线通过上海铁路局何 家湾编组站 （港务局备有调车用机车两台） 、开平码头铁路专用线通过上海铁路局南站与沪宁、 沪杭两干线铁路相

19、接，沟通全国铁路 网。港作船舶上海港务局共有港作船舶 373 艘，其中引水船 4 艘，消防船 7 艘，交通船 18 艘，供应船 11 艘，清洁船 5 艘，带缆船 14 艘。助航信息航 道： （ 1）黄浦江航道按 现行航政管辖范围，自吴淞口河塘灯桩起，溯江而上至闵行发电厂上游边界止，全长 67 千米。在吴淞口至闸港的 54.5 千米航道中，吴淞口、高桥和陈家嘴几处 浅段和吴泾航道段靠 疏浚维持航道地宽 140250米，水深-8米（以吴淞基面为准，下同），其余水深 二8.0米，可 乘潮通过 1.5万吨级船舶，其中吴 淞口至龙华港段 36千米可乘潮通航 2.5万吨级船舶；闸港 以上自然水深<6.5米，系小船航道。（ 2）长江口航道按现行航政管辖 范围，自浏河口下游浏黑屋和崇明岛施翘河口下游施信杆的联线起，顺江而 下至牛皮礁灯浮、原航路灯浮和南支灯船的联线止，全长106.5 千米（至长江口灯 船，全长为 117.8 千米），航道主槽目前走南港北槽。其间，除园园沙和北槽几处浅段靠疏浚维持航槽的宽250米、水深约7.0米左右（其余为自然航道，水深10.0米）,吃水9.5米，相当于2.5万吨级船舶可乘潮通过。吃水 >9.5 米的船舶在长江口外减载后进港。（ 3）杭州湾航道 现走南航道，自绿华山起，经崎岖列岛、闯牛山、滩浒山、王盘山至金山石化总厂码头，全 长139千米，西自然