东南大学交通运输规划与管理专业历年攻读硕士学位研究生入学考试试题

1、东南大学历年交通工程学试题绪论第一章1、简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容。第二章交通特性三、（1993年）我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？ 所采用的方法各有何特点？四、（1994年）何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通 量“、”第30小时交通量“？试述交通量的空间分布和时间分布特性六、（1995年）何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”、“区间平均车 速”、“时间平均车速”？八、（1998年）何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？

2、交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？十、（ 2000 年）如”.一.何方丰坎时距刼芋余同鉅占饲枪据菓習虫安原量、巒魚注它仍在乏逆工摆呼転申羯斩作闻J十三、（2002年）何谓行驶车速和区间车速？各有何用途？主要调查方法有哪些？十五、（2003年）何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12'十七、（2004年）某双向两车道公路， 2003年5月13日星期二测得日交通量为 14770辆/ 日，五月份月变系数为 0.98,星期二的日变系数为 0.97,设计小时系数为0.125，方向不均 匀系数为0.6,单车道通行

3、能力取 800辆/小时，则该公路双向需修成。a二车道b 四车道c 六车道d 八车道二十、（2005年）高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交 通量之比称为a.高峰小时系数b.高峰小时交通量c.高峰小时流率d.高峰小时流量比二十一、（2005年）车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为a.地点车速b.行驶车速c.行程车速d.临界车速二十二、（2005年）某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数 Kd应为a. 40%b. 60%c. 50%d. 66.7%二十六、（2006年）在一条24km的公路路段起点断

4、面上，于 6分钟内测得100辆汽车，车 流是均匀连续的，车速v= 20km/h、试求流量（q）、平均车头时距（ht）、平均车头间距（hs）、 密度（k）以及第一辆车通过该路段所需的时间。28、（2007年）一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，又分别从雷达测 速计和在道路行驶的行程时间记录，算各自的车速及平均车速。如果所有车辆行驶的速度 由车上经校正的示速表表明并不一样，则前者得到的是时间平均速度，后者得到的是 空间平均速度。30、（2008年）何谓交通密度，怎么表示？有何用途？主要调查方法有哪些？第三章交通调查一、（1993年）何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误

5、、引道延误？影响延误的因素是什么？三、（1997年）何谓行车延误？试述各种延误的定义及调查延误有何用？四、（1997年）何谓0D调查？简述 0D调查的目的、内容与步骤。0D调查主要有哪些方法，有何特点，0D调查资料有何作用？五、（1998年）交叉口延误一般分为哪几种，主要有哪些调查方法， 交通口延误有何作用？六、（1998年）0D调查在交通规划中有何作用，主要有哪些调查方法？各种方法有什么特 点，适用于什么条件？七、（1998年）根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式，说明流动车法有何优点和不足？十一、（2003年）写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平

6、均车速的公式，并说明表达式中各自参数的含义。10'十二、（2004年）何谓0D调查？简述主要调查类别与方法十三、（2004年）在一条车流中有 30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有 30%的 车辆以80公里/小时行驶，其余 40 %则以100公里/小时行驶，一观测车以 70公里/小时的 稳定车速随车流行驶 5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越 数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有 303辆车，试问：a. 车流的平均车速和流量是多少？ （12分）试求有多少辆车以 100km/h行驶的车超越观测车？（6分）用上述观测法得到的是时间平均车

7、速还是空间平均车速？（2分）十四、（2005年）对于过境车辆（起讫点均在调查区外），应该用 方法调查其出行情况？a.家访b.发明信片法c.路边询问d.电话询问十五、（2005年）测试车在长5km的路段上往返行驶共 12次，观测数据列于表中，求东行、 西行车流量、运行时间与车速。用测试车法测得的数据行驶时间t与测试车对向行驶的 来车数x（辆）测试车被超车次数 减去测试车超车数 y东行6次平均4.6min90.52.0西行6次平均4.7min85.0-1.0十六、（2006年）测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。L=1500m

8、东t西西t东t（秒）XYZt（秒）XYZ1215.38820210.5100502220.28531220.281233198.17303192.870014193.46612207.477125199.66821196.784406211.78240224.3903117、（2007年）空间占有率、时间占有率19、（2008年）关于分隔核查线，系列叙述不正确的是a.必须位于铁路中心线上b .用以查核调查资料的准确性c.必须将调查区域分成大致相等的部分d .常位于主干道路的中心线上20、（2008年）何谓行驶车速和行程车速？各有何用途？调查方法是什么？21、（2008年）何谓行车延误？其用途与

9、调查方法有哪些？第四章道路交通流理论一、（1992年）某路段10年的统计，平均每年有 2起交通事故，问此路段明年发生事故 5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定， 问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？ （15分）二、（1992年）某交叉口信号周期为 40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误（受阻），如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因（设车流到达符合泊松分布）。（20分）三、（1993年）某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒

10、的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。四、（1994年）某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳 5辆车，问此出入道是否合适？五、（1994年）若在5公里长的公路上随机 40分布辆汽车，求任意 500米路段上有5辆以 上的概率。六、（1995年）某信号灯交叉口的周期t=95s，有效绿灯时间g=45s。在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号灯交叉口上游车辆到达率=360辆/小时，服从泊松分布。求使到达车辆不致两

11、次排队的周期所占的最大百分率。七、（1995年）某无信号灯控制的交叉口，主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒，次要道路车流的平均车头时距to=3秒。求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。八、（1996年）在某高速公路的入口匝道口，因意外情况关闭了tr=0.15h。已知车辆以均一7U的到达率=800辆/h到达匝道，而入口开启后排队的车队以均一离去率=1200辆/h离开匝道。试计算由于匝道口关闭而引起的：单个车辆的最长延误时间tm；最大排队车辆数Q;排队疏散时间to;排队持续时间tj;受阻车辆总数n;_平均排队车辆数Q;_

12、单个车辆的平均延误时间d;车时总延误D。九、（1996年）已知某交叉口的定时信号灯周期长80s, 一个方向的车流量为540辆/h,车辆到达符合泊松分布。求：计算具有95%置信度的每个周期内的来车数；在1s, 2s, 3s时间内有车的概率。十、（1997年）车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为 100km/h，由于突发交通事 故，交通管制为单向单车道通行，其通行能力为1200辆/h,此时正值交通高峰，单向车流量为2500辆/h。在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h，经过1.0h后交通事故排除，此时单向车流量为1500辆/h。试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。十一、（

13、1998年）根据对某实际观测数据的拟合，得到了如下速度（S）-密度（D）关系：S=54.9e（-D/163.9）D 乞 50S=26.8Ln（162.5/D）D - 50当D=50时，流量应有两个，分别为多少？这种关系有什么特点，反映了何种交通现象？十二、（1999年）车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为90km/h，其通行能力为每车道1000辆/h,单向车流量为1500辆/h。由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交 通管制段车速降至10km/h，经过1.0h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。2十三、在交通连续流模型中，假定流速V与

14、密度K之间的关系式为V =a（1-bK），试依据两个边界条件，确定系数a、b值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10'十三、（2000年）在速度（V）密度（K）关系中，包括如下线性模型和指数模型 V=Vf（1-J）V=Vfe®Kj）Kj设畅行速度Vf=90km/h，阻塞密度Kj=120km/h，试分别求出两种关系式对应的的极大流量、 临界密度、最佳密度。并对两种模型进行比较分析。十四、（2001年）何为连续流，何为间断流，连续流和间断流各有什么特征？简述交通连 续流与间断流的主要运行特征及有效指标1连续流（也就是连续流设施）:没有外部固定因素影响的不间断流2间断流：

15、有外部固定因素影响的周期性交通流连续流特征：1总体特征：交通量 行车速度 车流密度是表征交通流特性的三个基本参数能反映交通流的一些特征变量（我觉得这也是连续流的有效性指标 ）： 极大流量Q-V曲线上的峰值;临界速度即流量达到极大时的速度；最佳密度即流量达到极大时的密度；阻塞密度车流密集到所有车辆基本上无法移动（V=0）时的密度；畅行速度车流密度趋于零，车辆可以畅行元阻时的平均速度 .2数学描述：速度与密度关系流量与密度关系流量与速度关系间断流特征：信号间断处的车流：车辆进入交叉的第一个车头间距较大，第二车头间距比第一车头间距略短，第三车头间距比第二车头间距更小一点，依次类推。车辆启动过程所造成

16、的影响随后续车辆的到来，逐渐减弱，直到某一时刻车辆在穿过停车线时已完全加速。这一时刻可以观察到大小接近的车头间距。关键变量：饱和交通量比率和损失时间在停车或让路标志处的车流：在停车或让路标志处的引道上，司机必须作岀一些判断，以选择主干道车流 中合适的间隙穿过车流。有效性指标：在间断流中，速度和密度等指标不足以表征服务水平，在某一地点，存在周期性的停止，停 车的次数和延续时间是表征间断流服务水平的有效手段。2002年）某高速公路基本路段速度（v）与密度（k ）进行研究，得到下列关系式：v=57.5（1-0.008k）计算：（1）自由流速度（Vt）（2）阻塞密度（Kj ）（3）速度（v）与交通量（

17、Q）的关系（4）交通量（Q）与密度（k）的关系（5） 在改路段得到的最大流量（Qm）及此时所对应的车速值（v）?2 17（ 2003年）在交通连续流模型中，假定流速V与密度K之间的关系式为V=a（1-bK）， 试依据两个边界条件，确定系数a、b值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。十八、（2004年）通过高速公路特定路段数据采集、 的两个修正公式：统计，并分析得出速度（V）与密度（K）V=57.5（1-0.008K）（1）V=61.2e 0.015K（2）试就上述两个公式，分别回答如下问题：a. 找出自由流速度（Vf）及最佳密度（Km ）b. 推导流量-速度及流量-密度的函数关系式c.

18、 确定路段的最大流量值（Qm） 十九、（2005年）车头时距分布可以用a.负指数分布c.泊松分布 二十、（2005年）当速度采用（8 分）（8 分）（4分） 拟合。b.二项分布d.负二项分布Green shields线性模型，以下表达式正确的是a.Q =V（1 .上）kjUfQ =V（1 -b.）kjk 2Q 二V Vf （1）c.kjkQ 二Vf （1 一厂）kkjd.j二十一、（2006年）某设左转专用道的信号灯控制十字交叉口，设左转专用相位，信号周期为40s，每周期内可通行左转车 3辆，如果左转车流为 220辆/小时，是否会出现延误？ 假定车辆到达符合泊松分布，这种延误在周期中所占的百分

19、比是多少？二十二、（2006年）设车流的速度与密度的关系为V = 88- 1.6K，若要限制车流的实际流量不大于最大流量的 0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流的密度 最佳密度Km ）26、（2008年）什么叫车流波动理论？回波速度表达式是什么？在交通工程中有什么作用？第五章道路通行能力一、（1993年）已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2 : 8,车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒， 南北向为50秒。路口折减系数取 0.9。东

20、西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的 15%和10% ;南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。二、（1994年）何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？三、（1996年）道路路段通行能力按性质可分为三种，试述其定义和确定方法四、（1996年）何谓“服务水平”？划分服务水平等级的依据是什么？试对美国所划定的 六个服务水平等级进行扼要的描述，并分析其合理与否？五、（1998年）某交叉口，东西干道一个方向有2条车道，南北干道一个

21、方向有3条车道，各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车：小车=1 : 1，车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒；绿灯时间，东西向 50秒，南北向为65秒。第一辆车起动，通过停车线时 间为2.3秒。路口折减系数为 0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%,南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%，左转车影响系数为 0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h,直右车道上允许右转交通量为150辆/h。请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力6、（ 2000年）高速公路交叉段主要包括哪些形式，有何运行特征，其通行能力受哪些因素 影响？七、（

22、2001年）双车道一般公路路段车流有何运行特征，其服务水平主要根据哪些指标进 行划分，为什么？十、（2003年）高速公路单向车行道的设计通行能力公式为:Cd=Cb ()i N fwf HVf Pc试说明各个符号的含义。14' 十二、（2004年）影响交织区交织运行的参数有哪些？、十三、（2004年）何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公 路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何 种服务水平等级？答：服务水平是交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客所感受的质量量度。 服务水平的划分指标：1 行车速度和运行时间2 车辆行驶时的自由速

23、度（畅通性）3 行车延误、停车次数或排队长度、行车4 安全性（事故率和经济损失）5 行车舒适性和乘客满意程度经济性（形式费用）7负荷系数高速公路基本路段、匝道一主线连接处、交织区均采用二级服务水平。在不得已的情况下，匝道一主线连接处、交织区可降低要求采用三级服务水平;东西干 一条车 折减系 绿灯tg 线的时 辆平均 占该进 10%；南 求该交十四、（2004年）已知某交叉口（如右图）， 道一个方向有三个车道， 南北支路一个方向有 道。受车流不均匀性及非机动车、行人干扰的 数为0.9。信号灯管制交通配时：周期T = 120S, =52S,绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车 间为2.3S。车种比例大

24、车：小车为 2: 8，车 通过停车线的时间为 2.65S。东西方向左转车 口交通量的 15 %，右转车占进口交通量的 北向左转、右转各占该进口交通量的15%。叉口的设计通行能力。十五、（2005年）对同一道路交通条件而言，基本通行能力（C基）、可能通行能力（N可）与实用通行能力（N实）之间的关系。a. N可N基N实b.N可N实N基C.N基N可N实d.N基N实N可十九、（2006年）在公路设计中，对高速公路基本路段、匝道一主线连接处、交织区均采用级服务水平；不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘处采用级服务水平；混合交通双车道公路路段采用级服务水平。21 （2007年）、四车道高速公路一般能适

25、应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000 55000辆，六车道高速公路一般能适应各种汽车折合成小汽车的年平均日交通量为辆，八车道一般能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为辆22、 （2007年）何谓车辆换算系数？对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该值是否相同？ 你认为该值应该如何确定较为合理？23、（2008年）下列通行能力中，何者不受道路及交通条件限制？基本通行能力24、 （2008年）何谓服务水平？划分指标是什么？对于高速双车道、城市信号交叉口的划分 指标各是什么？应采用什么等级？25、（2008年）简述交通量、服务交通量、通行能力的区别与联系，及道路通行能力的作 用第六章

26、道路交通规划一、（1992年）简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。（20分）二、（1999年）交通分配主要有哪些方法，各种方法有何特点，适用于什么条件？三、（2001年）出行分布预测主要有哪些模型，各种模型有何特点，使用于什么条件？五、（2004年）在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测 采用何种交通分布方法较为合适？a_a重力模型法b弗雷特法c平均增长率法d均衡增长率法六、（2005年）非平衡交通分配的方法有哪些？各自适用条件？七、（2006年）一个新规划的城市中，假定各交通区间

27、的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比，并且和交通区间出行时间的平方和成反比，交 通区间出行时间均为 10分钟，三个交通区产生量、吸引量以及CtA未来出行分布量如下表，试作出行分布计算，得x=, y=, z=。交通量吸引量产牛量A24003600B16002000C40005000终点交通区ABC起点交通区AX起点交通区BY起点交通区C208Z八、（2006年）交通需求预测四阶段法，分哪几个阶段？各阶段的功能是什么？分别采用 哪些常用的主要模型？各种模型有何特点及适用条件？第七章交通安全一、（1992年）简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。（15分）

28、二、（1995年）试述影响交通事故的主要因素四、交通事故现场调查主要有时间、 、和调查。5、 （ 2007年）2006年，宁合一级公路的一个路段上发生36起交通事故，路段总长22公里， 平均日交通量为 4500辆/日，则该路段每百万车公里事故率为6、（ 2008年）针对我国交通安全现状，从道路工程、交通工程、智能工程、道路运输中选 择一个方面详述该怎么减少交通事故第八章道路城市交通管理一. （2000年）何谓交通信号面控制系统，按其功能划分主要有哪几种类别？其基本原理 是什么？二. （2001年）单向交通管理有哪些类型，有何特点，适用于什么条件？三. （2001年）何为绿波交通，其主要控制参数

29、是那些，其效果主要受哪些因素影响？四. （2003年）何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16'五. （2004年）交通标志设计的三要素是。a.颜色、形状、图案b.相位、周期、绿信比c.流量、速度、密度d.颜色、形状、图符六、（2004年）SCOOT、SCAT、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理及参数优化 方法？七、（2005年）SCOOT系统是指a 绿波系统b 交通网络优化技术c 脱机控制系统d 联机选择式控制系统八、（2005年）简述单向交通种类及优缺点十一、（2006年）干道交通信号协调控制系统的基本参数指 、与。十二、（2006年）单向交通是指道路上

30、的车辆只能按一个方向行驶的交通。可分为固定式单向交通、。十三、（2006年）道路交通主标志按作用可分为警告标志、指路标志、旅游区标志和。25、（ 2007年）道路交通标志的三要素；计算机行车速度大于等于80km/h的道路上，外形尺寸取圆形直径100cm，正方形边长，矩形长宽为120X 1 0 0 cm,行车速度小于8 0km/h的道路上，外形尺寸取圆形直径，长方形边长为70cm26、（2007年）SCATS,TRANSYT,SCOOT中，对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统是 划分与合并、配时参数优化、,SCATS优选配时方案的主要环节为：子系统的 、绿时差方案选择五部分。27、（20

31、07年）何谓交通需求管理（TDM ）?针对交通需求管理不同层次（或阶段）应分 别采取哪些具体策略与措施？28、（2007年）从交通规划和政策的观点出发，通过以下措施处理城市交通问题其相对优 缺点是什么？（1 ）扩展交通设施通行能力（2 ）干预土地利用和交通系统开发（3 ）目的在于鼓励个人出行行为发生变化的政策29、 （2008年）选择交叉口信号控制的标准流量为高峰小时交通量第九章停车场的规划与设计一、（2004年）实际停放车累积次数与车位容量之比称为c_oa. 停车密度b.停放车指数c.停放周转率d.停放饱和度二、（2006年）停车调查的方法有连续式调查、 和询问式调查；停车需求预测可归纳为建

32、立土地利用与停车产生率的关系模式的基于类型分析法的模型，建立停车需求与城市经济活动、土地使用等多因素相关的基于相关分析法的模型及基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型。3、（2007年）试分析我国大（特大）城市停车存在哪些问题？造成这些问题的原因是什么? 你认为应该采取什么样的策略和措施来改善。第十章道路交通与环境保护一、（1996年）道路交通运输对环境的影响有哪几方面？道路交通噪声源是什么？噪声强 度与何有关？控制噪声的主要措施有哪些？二、（2006年）交通工程中用以衡量声压大小的标准有SPL、dB（A）及Lg，各自含义为：、和计算机交通模拟技术第十一章第十二章智能运输系统1. （2004年）

33、简述智能运输系统研究的主要内容。2. （2005 年）ITS 是指d_。a. 交通需求管理b.交通系统管理b. 交通管理d.智能运输系统3. （ 2006年）智能运输系统可分为先进的交通管理系统、 、运营车辆调度管理系统、先进的乡村运输系统、 和自动公路系统。4、（ 2007年）先进的出行者信息系统有信息控制中心，通信系统和三个大的系统构成。该系统的服务功能有车内路径诱导系统，车内驾驶人员服务信息系统、 车内道路标志信息系统和。1一月二月三月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合计合 计合计四月五月六月产品名称数 量金 额利 润产品名称数 量金 额利 润产品名称数 量金

34、 额利 润合计合 计合 计1一刁二月三月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合计合 计合计四月五月六月产品名称数 量金 额利 润产品名称数 量金 额利 润产品名称数 量金 额利 润合计合 计合 计下午 13 : 00 17 : 00B.实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意，可自行安排工作和休息时间。3. 1. 2打卡制度3.121公司实行上、下班指纹录入打卡制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。3.122打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下

35、班离岗时间；3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写外勤登记表，注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写未打卡补签申请表，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副

36、总批准后，报人力资源部审批备案。3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员（文员）或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。3.1.2.9外派员工在外派工作期间的考勤，需在外派公司打卡记录；如遇中途出差，持出差证明，出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录；3.2加班管理3.2.1定义加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。A.现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工

37、有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣 减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。B.因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管（含）以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。3.222员工加班应提前申请，事先填写加班申请表，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填加班申请表。加班申请表经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批

38、准后有效。加班申请表必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。3.225加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1： 1的比例冲抵病、事假。3.2.3加班的申请、审批、确认流程3.2.3.1加班申请表在各部门文员处领取，加班统计周期为上

39、月26日至本月25日。3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。各部门的考勤员（文员）负责加班申请表的保管及加班申报。员工加班应提前申请，事先填写加班申请表加班前到部门考勤员（文员）处领取加班申请表，加班申请表经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。填写并履行完审批手续后交由部门考勤员（文员）保管。3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27 日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。下午 13 : 00 17 : 00n度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。3

40、.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间；3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写外勤登记表，注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写未打卡补签申请表，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。3.1.2.5手工考

41、勤制度3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员（文员）或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤，需在外派公司打卡记录；如遇中途出差，持出差证明，出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录；3.2加班管理3.2.1定义加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。A.现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣 减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。B.因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管（含）以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。3.2.2.2