第15章VISSIM环形交叉口设置

1、第15章 VISSIM环形交叉口 1第15章 VISSIM环形交叉口设置 1 1内容要求内容要求 了解环形交叉口车辆行驶特性 掌握环形交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策和冲突区设置等仿真操作的方法和技巧 掌握静态三维模型的添加方法 2 2知识要点知识要点 创建环形交叉口相关路段 添加交通流量并设置运行规则 3 3内容和步骤内容和步骤2（1）导入底图3 加载底图 调整比例：可据此将图中所示的两点作为调整设置的起点和终点，在弹出的“比例”对话框中填入70。 保存工程文件和底图配置文件起点终点（2）创建进出口车道4 以东进口为例，东进口路段属性设置如下图所示。 添加东进口车道，方向为自东向

2、西。“名称”为“东进口”，“车道数”为4，其他保持默认设置。（2）创建进出口车道5 参见东进口车道设置方法，为环形交叉口设置东南西北4个方向的进出口车道，完成后如下图所示。（3）创建环岛内基本路段6 根据底图中标注的关键点，添加环岛内的从点“A”到点“B”的基本路段“AB”，“车道数”为5，其他不做改变。（3）创建环岛内基本路段7 向前拉动B点，拉长AB，在AB路段内多次右击鼠标，增加多个节点，调整节点，使AB与环形交叉口底图吻合。 不断重复步骤2，得到AB路段如下图所示。（4）环岛内基本路段间的连接8 用路段连接器连接路段“AB”。在弹出的“连接器”对话框中，“从路段”选择“车道1”至“车道

3、5 ”，“到路段”选择“车道1”至“车道5 ”，选中样条曲线复选框，“点数”设置为2。 连接效果如右图所示。“AB”与“AB”连接（5）连接进出口与交叉口内部路段9 以南进口为例，连接路段“南进口”与路段“AB”，在弹出的“连接器”对话框中，“从路段”选择“车道1”至“车道4”， “到路段”选择“车道1”至“车道4 ”，选中样条曲线复选框，“点数”设置为8。 连接效果如右图所示。南进口与“AB”连接（5）连接进出口与交叉口内部路段10 参照上述步骤，连接其余各进出口与环形交叉口内部路段，如下图所示。（6）添加流量11 根据环形交叉口交通流量表中的数据，为东南西北4个进口方向添加交通流量。出口方

4、向 进口方向东南西北合计东20011002001500南24015010801470西11001001121312北1218531221096合计14611153137213925378（7）路径决策 12 单击左侧工具栏中的“路径”按钮，切换到路径决策设置状态，单击选中路段“东进口”，选中后在“东进口”上靠近起点处右击鼠标，此时路段上出现红色线段，弹出“创建路径决策点”对话框，将“名称”改为“东进口”，点击“确定”。然后单击选中“北出口”，在“北出口”上单击右键，此时会在“北出口”上右键点击处出现绿色线段，此为北出口的路径决策终点。同时决策点和决策终点间出现黄色路段，即完成了东进口方向右转车

5、流路径决策的设置。参照“北出口”路径决策终点设置方法，设置东进口车流的直行和左转的决策终点。（7）路径决策 13 在视图区空白处单击鼠标右键，弹出“路径”对话框，根据东进口车流左转、直行和右转的比例分别设置对应各方向出口道的流量比例。决策点决策终点决策终点（7）路径决策 14 参照上述操作，设置其他进口方向车流路径决策。 各个进口车流路径决策完成效果示意图。（8）冲突区设置 15 环形交叉口存在两类冲突： 进入交叉口时与交叉口内环行车流之间的冲突。 交叉口内环行车流与驶出车流之间的冲突。（8）冲突区设置 16 分别设置4个进口车道上的车流与交叉口内的环形车流间的冲突，其中环形车流具有优先权。

6、分别设置4个方向上的驶出车流与环岛内的行驶车流间的冲突，其中驶出车流具有优先权。（9）添加天空背景 17 点击“查看”“3D模式”，进入3D观察模式。 在视图区点击鼠标右键，弹出“选择3D-模型”对话框。 双击左侧“Static”文件夹，单击选中任何一个模型，此模型将会在对话框视图区显示出来。（9）添加天空背景 18 在模型列表框中选中“Skyring.v3d”，点击“确定”，在软件视图区将出现天空背景贴图。调整后如下图所示。（10）添加其他3D模型19 按上述方法，为环形交叉口添加“Static”文件夹中的“Skyring.v3d”建筑模型，添加“Hotel.v3d”模型。4 4练习练习假设环形交叉口为双向2车道，交通流量如下图所示，重新搭建路网，完成以上练习内容。20出口