交通规划生产实习报告

1、大连交通大学生产实习论文 摘要在制定交通规划时，为分析交通现状和存在的问题，建立交通需求预测模型并预测交通需求，分析交通的供求平衡以及交通供求关系的发展趋势，通常要进行大规模的交通调查，这一部分工作在制定交通规划的过程中占有相当大的比重。因此，进行合理而有效的交通调查，是交通规划中的重要课题之一，也是规划成败的关键。交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及其他安全设施和措施等

2、等均可作专项调查。主要调查有交通量、行车速度、密度、延误、OD调查、停车、行人、自行车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。本次设计调查的交叉口为西南路与五一路交叉口，通过调查此交叉口的车道宽度、交通流量、行人数等数据，通过对这些数据的总结与分析，对其机动车通行能力等进行了定量分析，得到该交叉口的改进方案。同时我们还对五一路沿线的停车情况，行人违章等进行了进一步调查，并进行了相关分析。关键词：交叉口流量、道路管理，车辆违章，道路标志标线。目录一、交叉口初始数据调查11.交叉口地理区位及使用现状：12.交叉口的调查流量统计2二：地铁客流OD调查9三：五一路沿线情况调查11四：华南静态交通调查1

3、6五：总结16参考文献：17一、交叉口初始数据调查1.交叉口地理区位及使用现状：此次调查的对象为大连市西南路与五一路交叉口，从本交叉口出发，东可通交通大学，西通西安路此商业区，南通理工大学，此道也是沙河口区与高新区联系的要道。图1根据实地观察测量，对西南路与五一路交叉口形状、车道划分、及车道运行轨迹进行了绘制，如下图：图2交叉口车道参数如下表进口道西南路北西南路南五一路西五一路东车道数5544每车道宽度3.3m3.3m3.3m3.3m表1-12.交叉口的调查流量统计通过实测的方法得到了交叉口的交通量的信息。实测方法为：对各级进口分别派发人员去记录其所对应的车种及数量，按10分钟一个周期，分别记

4、录了此交叉口早高峰7:30-9:30的一个半小时的时间和晚高峰16:00-18:00的两个小时的时间，分别为9个周期和12个周期，。下面是统计表格表2-1：机动车交通量记录表（上午直行）机动车交通量记录表（直行）日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间出租车小汽车中客大客小货大中货其他7：057：15101721112007：157：2518144542107：257：3519122020107：357：4514122020117：457：55784210007：558：05811213000总计767561913431表2-2：机动车交

5、通量记录表（上午直行）机动车交通量记录表（直行）日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间出租车小汽车中客大客小货大中货其他8：058：1513104020118：158：2512170122008：258：3516125252708：358：451389112408：458：5520107212218：559：05108911130总计846847129172表2-3：机动车交通量记录表（下午直行）机动车交通量记录表（直行）日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期三交叉口：五一路-西南路时间出租车小汽车中客大客

6、小货大中货其他4：004：101957120214：104：201862002314：204：302679011524：304：401573532004：404：5018103120314：505：00219223200总计1174669117135表2-4：机动车交通量记录表（下午直行）机动车交通量记录表（直行）日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期三交叉口：五一路-西南路时间出租车小汽车中客大客小货大中货其他5：005：1025129110105：105：2027100140105：205：30976020005：305：4012136420005：405：5

7、021120160215：506：00178314021总计111644819062表2-5：行人交通量调查表（上午）行人交通量调查表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路时间段行人交通量小计7：057：1015157：107：1515157：157：20777：207：2515157：257：30887：307：3510107：357：40667：407：4512127：457：5011117：507：5520207：558：00558：008：0577合计131131表2-6：行人交通量调查表（上午）行人交通量调查表日期：2016-6-

8、14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路时间段行人交通量小计8：058：1010108：108：1510108：158：20558：208：25998：258：30888：308：35228：358：40338：408：45778：458：50448：508：55558：559：00229：009：0544合计6969表2-7：行人交通量调查表（下午）行人交通量调查表日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路时间段行人交通量小计4：004：05334：054：10664：104：1510104：154：20444

9、：204：25884：254：30334：304：35334：354：40774：404：45994：454：50334：504：5511114：555：0066合计7373表2-8：行人交通量调查表（下午）行人交通量调查表日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路时间段行人交通量小计5：005：05335：055：1013135：105：15335：155：20555：205：25885：255：30225：305：35445：355：40885：405：45225：455：50995：505：5512125：556：001717合计8686

10、表2-9：非机动车交通量记录表（上午）非机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间段自行车小计左直右左直右7：057：1017：107：157：157：207：207：2517：257：3017：307：3517：357：4037：407：45117：457：507：507：5517：558：008：008：05总计28表2-10：非机动车交通量记录表（上午）非机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间段自行车小计左直右左直右8：058：108：108

11、：158：158：208：208：258：258：3018：308：358：358：408：408：4518：458：5018：508：558：559：009：009：05总计12表2-11：非机动车交通量记录表（下午）非机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间段自行车小计左直右左直右4：004：054：054：1014：104：151124：154：2034：204：254：254：304：304：354：354：404：404：454：454：5014：504：554：555：00总计1512表2-12：非机动车交通

12、量记录表（下午）非机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路时间段自行车小计左直右左直右5：005：05115：055：1015：105：1515：155：205：205：255：255：30325：305：355：355：405：405：455：455：5025：505：555：556：00总计812表2-13：机动车交通量记录表（上午左右转）机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路出租车小汽车中客大客小货大中货其他左右左右左右左右左右左右左右7：057：

13、15901592301004000007：157：2570167330503000007：257：3560160340206000007：357：4555102410303000207：457：5550144411401000007：558：057012250070400000总计395854211213102100020表2-14：机动车交通量记录表（上午左右转）机动车交通量记录表日期：2016-6-14天气：阴路口形式：十字入口方向：五一路西星期二交叉口：五一路-西南路出租车小汽车中客大客小货大中货其他左右左右左右左右左右左右左右8：058：1552147420900000008：158：

14、25102109840102040008：258：35121138900506001008：358：4583104740304050008：458：5573110300003010008：559：05818450030312000总计50126923610021018112100表2-15：机动车交通量记录表（下午左右转）机动车交通量记录表日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路出租车小汽车中客大客小货大中货其他左右左右左右左右左右左右左右4：004：1014510474020102014：104：20133121630108100104：2

15、04：302231028103016010104：304：40153105740208120104：404：501321354504010010204：505：0022012644030801010总计9916693362101505127070表2-16：机动车交通量记录表（下午左右转）机动车交通量记录表日期：2016-6-16天气：晴路口形式：十字入口方向：五一路西星期四交叉口：五一路-西南路出租车小汽车中客大客小货大中货其他左右左右左右左右左右左右左右5：005：10150161540203000005：105：2072128540302000105：205：30120147350102

16、010005：305：401021647130301000105：405：501701466131203000105：506：00106139118260301000总计7110885374731701402030小结：通过上面调查表格我们发现，五一路西入口的直行方向相对五一路左转的方向机动车数量要少，因此可以相应增加左转信号灯的配时，以增加交叉口的通行能力。二：地铁客流OD调查在交通问题日益严峻的今天，私家车快速增长使得道路问题变得尤为突出，公共交通日渐成为大多数人们选择的出行方式，因此我们便对大连新兴的公共交通：地铁进行一次旅客调查，并汇聚成表17。性别男女职业小学生中学生大中专学生工人服

17、务员职员个体劳动者家务其它年龄61415192024252930394049505960以上MW123456789ABCDEFGH表17：地铁客流OD调查表出行次数旅客信息出发地点出发目的到达地点到达时间(时/分)上班上学公务生活购物文娱体育探亲访友看病回程其它1234567891Wf6交通大学人民广场82Mf6交通大学会议中心223We6交通大学机场164Mc3红旗西路实习西安路125Mb9西安路虹港路176Wb9西安路虹港路177Mf4西安路大连北站268Wd3西安路港湾广场169Wd6西安路马栏广场610Me6会展中心中山广场1811Me6马栏广场青泥洼桥1612We6马栏广场青泥洼桥1

18、613Mh9西安路中山广场1314Wh9西安路中山广场1315Md5千山路友好广场3416We6松江路港湾广场3517Wd3西安路港湾广场1618We4西安路马栏广场719Wd6西安路会展中心2320Md6红旗西路会展中心2321W9e西安路松江路1522W9e西安路松江路1523Mc3会展中心华南广场2424Mb2会展中心辽师大学10小结:通过对地铁人流OD调查我们发现，上班族在早高峰时更愿意选择十分便捷的地铁出行，相应地铁方面在运行时间上也缩短了许多，这成为大多数人们愿意选择地铁出行的原因。面对日益严峻的交通状况，更多的乘客应该多考虑地铁出行，对城市的建设有着极大的帮助，也希望政府能够大力

19、发展这种经济型公共交通。三：五一路沿线情况调查五一路作为大连非常重要的交通要道，进行一次沿线道路情况调查也是十分必要的，但是在最近几年，我们发现五一路的通行能力越来越差，经常成为大连最为拥堵额路段，面对这样的情形，我们小组决定立即对五一路沿线进行调查，对沿线标志标线，占道停车等一系列道路问题进行调查并研究，绘制成表。希望能够从中找到五一路拥堵的真正原因。表18：道路管理调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时占道棚屋 0 处

20、摆设摊点 1 处停放车辆 29 辆堆放物品 7 处道路维护 0 处道路维护提示标志 有 无开挖埋管 0 处开挖提示标志 有 无其它 处其它 处其它 处其它 处表19：行车管理调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时最高速度限制有 无速度限值 60 公里/小时单行线有 无自行车专用道有 无行人专用道有 无公交车专用道有 无车种禁行有 无禁行方式全天候 时段错日禁行车种转弯禁行左转禁行右转禁行表20：行人管理调查表调查地点 辽宁

21、 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时人行横道路口比例11/4安全岛0 处人行信号有 无人行天桥有无人行地道有 无人行专用道有 无表21： 停车管理调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时允许路边停车是 否路边停车车位划分有 无路边车位划分形式垂直式平行式斜角式路边停车时间

22、限制有 无路边停车收费是 否路边车位占用率29/46道路附近停车场有 无停车场车位利用率3/4停车场条件室内 露天停车场形式多层单层表22： 城市道路交通标志调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时标志名称作用形状位置颜色文字或图案底色限速60限速圆路测60白禁止停车禁止停放圆路测×蓝自行车道指示圆路测蓝注意儿童警告三角学校处黄公交车道提示长方形路上方蓝左转导向导向正方形路测蓝表23： 城市道路交通标线调查表调查地

23、点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称 五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街路段长度约 0.38 公里天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时标线名称作用形状位置颜色双黄线分离对向交通双黄全程黄单黄线不可跨越单黄全程黄白实线不许越线白实全程白白虚线可以越线白虚全程白单黄虚线划分公路单黄虚线公交专用黄三维减速标志减速路口白黄蓝禁停线禁止停车入口黄公交专用道公交专用全程黄公交站标线禁行区粗白虚线公交站白表24： 平交路口形式与交通流运行轨迹调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区交叉道路1名称丰台街交叉道路2名称五一路交叉道路3

24、名称调查者平交路口形式十字天 气晴调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时交叉口形状、车道划分与交通流运行轨迹 北表25：平面交叉口交通信号运转规律调查表调查地点 辽宁 省 大连 市（县） 沙河口 区交叉道路1名称丰台街交叉道路2名称五一路交叉口形式十字调查者天 气晴左转专用道有 无行人信号有 无调查时间2016年 6月 20日 10时 6 月 20 日 11 时 时间序号内容12345678道路1信号灯色及时间直行403155左转道路2信号灯色及时间直行150345左转交叉口及其交通流轨迹简图 北表26 典型交叉口工作日交通违章调查表调查地点辽宁省 大连 市（县）

25、 沙河口 区交叉道路1名称五一路交叉道路2名称丰台街高峰时间7:008:00调查者天 气阴调查时间2016年 6 月 22 日 7时 6月 22 日 9 时时间段平均行人违章次数平均机动车违章次数平均非机动车违章次数高峰期 204 次/小时 0 次/小时 3 次/小时非高峰期 73 次/小时0 次/小时 0 次/小时对策建议早高峰大多数人着急上班，因此违章率比较严重，应加强对周围小区居民的思想建设早高峰非机动车较少 表27： 工作日典型地段违章停车调查表调查地点辽宁省 大连 市（县） 沙河口 区高峰时间16:0017:00调查者天 气阴调查时间2016年 6 月 22 日 16时 6月 22

26、日 18 时时间段路段的名称：五一路调查场所名称：人行道自 丰台街至 南平街 段位置： 沙河口区婴幼儿早期教育指导中心 附近高峰期23 次/小时 11 次/小时非高峰期 14 次/小时 6 次/小时对策建议由于路段并不宽敞，并没有停车位，所以大多数私家车选择将车停在人行道上，建议多增加停车位表28： 工作日出租车实载率调查表调查地点辽宁省 大连 市（县） 沙河口 区道路名称五一路调查者路段起点名称丰台街路段终点名称南平街高峰时间7:008:00天 气阴调查时间2016年 6 月 22 日7 时6 月 22 日 9 时时间段实载车辆数空载车辆数出租车总数实载率高峰期 52 辆/小时 35辆/小时

27、87 辆/小时52/87非高峰期 39 辆/小时26 辆/小时65 辆/小时390 /65对策建议由于现在私家车普及率高，再加上打车软件盛行，乘坐出租车的人越来越少，建议对打车软件加以限制小结:通过对五一路沿线的标志标线，占道停车，行人违章等一系列交通问题进行了逐一调查，发现占道停车问题比较严重，主要原因是因为周围居民区没有相应的停车场，车主无奈选择将车停在人行道上，这一情况反映出五一路停车难的现状，希望有关部门能够重视这一情况。同时我们发现，在调查这段路中，行人违章情况比较严重，五一路这样的交通要道，车流量非常大，行人违章给司机带来了不小的麻烦，这样的拥堵状况与行人违章有着脱不开关系，希望能

28、够加强周围居民的思想教育，宣传横穿马路的危害性，从而减少不必要的交通拥堵。四：华南静态交通调查华南商圈作为大连市新兴的商圈，快速发展也意味着配套的设施也应该随之增加，但是现在的华南商圈出现了非常严重的拥堵状况，我们小组发现这一原因，希望能够从周边使用效率不高的停车场开始调查。对此我们对华南沃尔玛前的停车场进行了调查，判断此停车场的利用率，并绘制成表29表29：华南沃尔玛静态交通分析8:008:158:308:459:009:159:309:45延停车数实际停车数1524312827247553012134181414325451457121371492060113471751381275224

29、66552308900122110072105111111016112077777777497合计1522263140706515317130泊位数：205停放量：130平均停放量：130/2=65高峰时刻停放量：70平均周转率：130/205=0.63高峰时刻停放指数：70/205=0.34总延停时间：317*15=4755平均停放指数：317/（205*8）=0.19停车场利用率：4755/（120*205）=0.19小结：通过一系列的计算我们发现，即使在高峰期，此停车场的利用率依然不是很高，平均停放指数和高峰时刻停放指数比较低，这对华南交通状况不是很有利，无用的空地可以改进成道路，增加机动车道及其配套设施，这样可以对此停车场加以改进，做到利用率增加，更好地规划这片土地。也可以增加周围居民对此商圈的好感度，进一步发挥它的价值。五：总结经过一周左右时间的交通规划课程设计时间