工作面设备列车拉移安全技术措施

1、工作面设备列车拉移安全技术措施一、工程概况随着42103工作面的推进，运输顺槽设备列车跟着向后移动，因此要定期挪移设备列车，为保证施工期间安全作业，特编制本措施。二、施工时间：2016年4月1日至4月30日三、安全负责人：沈光全施工负责人：周维利四、安全技术措施1、运输顺槽开关列车向外100m范围内均为下山，最大坡度为7° 拉移开关列车施工时，使用JSDB-19型回柱绞车在前面拉移设备列车， 使用JSDB-19型回柱绞车在后面拖拽。2、车辆之间的连接为硬性连接。3、保险绳为26链条，用马镫（20T） 一端连接在尾车上，一端 连接在首车上，保险绳从车底下穿过，保险绳与各车用 22mm钢

2、丝绳 配2个绳卡固定。4、每辆车辆使用M20螺丝配合40t锚链或专用阻车器固定在轨道 上。5、设备列车共26车，其中3辆工具箱车（3X1.0t ），消防车（0.7t）, 乳化泵箱（0.8t）, 3辆乳化泵（3X3t）, 3辆电缆车（3X0.8t）,阻化泵 车（0.8t）,注氮泵车（0.8t）, 2辆清水泵车（2X1t）,清水泵箱车（0.8t）, 2台移动变压器（2©）,综保开关车（0.8t）,排水开关车（0.8t）, 2 台组合开关车(2X).8t), 1辆集控台车(0.7t), 2辆材料车(2Xlt), 1 辆料架车(1t)设备列车总重量为以上设备的总重量，即：M=43.2t，巷

3、道最大角度为7°根据公式：Qmax= (Q+Qz)x (flcos a +si n a )+PL(f2cos a +s in a)Qmax-钢丝绳最大静载荷，N;Q=mg-次提升货载的重力，N;Qz=mzg-容器的自身重力，N;P=mpg-钢丝绳每米重力，N ;f1-容器运行阻力系数，取0.015;f2-钢丝绳与底板的摩擦系数，取 0.2;L-运行钢丝绳长度；a-斜巷运行最大倾角；(1) 绞车钢丝绳直径：© 24.5mm钢丝绳破断拉力 QP=389KN;P= 2.165kg/m= 0.021217kN/m;(2) 巷道最大倾角7°巷道运行钢丝绳长度L=50m;(3

4、) 钢丝绳重量 Q3=PL=1.061KN ;(4) 设备重量 Q+Qz=4320!0 9.8=423.36KN据公式 Qmax= (Q+Qz)x(f1cos a +si n a )+PL(f2cos a +si n a)Qmax= 423.36 *0.015 cos7?+sin7?)+1.061 (X2 cos7?+sin7?) =58.3KN v200KN (回柱绞车牵引力)。钢丝绳安全系数：N=38958.3=6.67>6.5故:巷道运输绞车拉移时，满足拉移设备列车要求6、稳回柱绞车，单体打设 四压两迎”迎柱角度65°70°柱窝 深度100mm,支柱升足劲并有安

5、全绳及防滑措施。 并进行绞车的正转、 倒转、停车等操作的试运转，确保开关灵敏，绞车无故障。7、将设备列车前的轨道全面检查、 整理一遍，巷帮距列车间距小 时，需采取拉移列车前拨轨道措施，发现问题及时处理。包括轨道接头处螺丝的紧固，轨距 600mm,误差+5mm、-2mm,接头间隙不超过 5mm,内错差、高低差不大于2mm,水平误差不大于5mm，枕间距为 600mm,偏差不超过50mm。设备列车到皮带架间要留有不小于 0.8m 的人行道，另一侧距帮不小于 0.5m。&绞车牵引绳钩头与首车连接牢固可靠，且保险绳用马镫与钩头连接，马镫必须上满扣。9、硬连接用销子连接，必须使用限位销或铁丝捆绑牢

6、固， 防止拉 车时销子窜动；软连接使用22mm钢丝绳配2个绳卡固定，确保连接 质量达到要求。10、将设备列车上的物件清理干净。把电缆整理好，确保拉车时 不拽紧电缆。11、将设备列车拉紧，把锁车的锚链以及道卡处于松弛状态，便 于拆卸，并由下往上逐个拆除。确保不平行作业，设备列车下滑方向12、拉设备列车时，除施工人员外其余人员不得在现场逗留观看。班长现场指挥，在里侧回柱绞车后 30m外设警戒，人员全部进入躲避硐室观察。13、每拉移3 5m或绞车运行异常时，停止拉移，刹紧绞车，人 员进入列车范围查明情况，待人员撤回后继续运行。14、拉设备列车前，要将皮带开关打停止，挂牌管理并安排专人 看守，施工过程

7、中严禁开皮带。15、设备列车的连接杆和插销严禁使用非标准连接装置和非标准 插销。16、绞车拉移设备列车时，司机必须集中精力，听清信号不得随 意操作启动按钮。17、在拉移列车时绞车的钢丝绳必须认真检查，不合格时，必须 及时更换钢丝绳。18、 使用前必须先检查绞车完好、四压两迎”单体完好，一切安 全、可靠方可以使用绞车。回柱绞车之间必须使用信号铃，观察人员 可使用哨子做临时应急信号传递。19、绞车钢丝绳要保持与轨道中心线重合，钢丝绳绳头必须使用 绳卡固定牢靠，钢丝绳不得打结使用。拉移过程中发现异常要立即停 车处理，不得硬拉，处理时车辆两侧和下滑方向不得有人，双速回柱 绞车拉移设备列车时必须慢速运行

8、。20、拉移设备列车前，必须派专职电工向矿调度室汇报，由矿调 度室协调中央变电所切断供给工作面设备移变的高压电源，将高压开 关停电、闭锁并挂停电牌，设专人看管。设备列车上所有电气设备开 关打至零位，拔出接地极，并将挂在巷帮及顶板上的电缆摘下放好， 列车上不准乘人。21、拉移时要由班长统一指挥，各相关岗位人员必须持证上岗， 分工明确。并派专人检查轨道质量、生根装置、联车装置、防跑车装置及的安全设施（闸、信号、绞车绳、钩头等），清除障碍物，确定无隐 患后方可下达拉移命令，拉移到位后开关、移变等必须重新做好接地 极。22、列车的下滑方向、绳道及列车范围巷道内禁止有人，要由当 班班长安排专人通知其它人员躲避在安全地点。23、设备列车拉到位后，在其端头安设牢固可靠的正规阻车装置。 并在拉到位的每辆车下方上齐、上紧两副道卡子或链环固定，确保正 规有劲。24、设备列车拉移到位固定好，应将电缆、管路吊挂好，并接好接地极。25、设备列车电气设备上方必须安设防淋水装置。26、乳化泵、移变不得放在斜坡上，如若放在斜坡上乳化泵必须 使用道木垫平，移变使用工字钢或 n型梁打斜支撑，并做200mm深柱 窝。27、吊挂电缆、管路的单轨吊每个吊挂点要用锚链栓在专用起吊 锚杆上，电缆不得拧劲，电缆卡