高速公路第7标段互通立交20米跨现浇箱梁施工方案

1、高速公路第7标段互通立交20米跨现浇箱梁施工方案高速公路第7标段互通立交20米跨现浇箱梁施工方案一、编制依据及原则1、编制依据高速公路第7标段施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及 设计文件、图纸等。 国家、交通部现行的高速公路工程建设施工规范、 验收标准、 安全规则等。高速公路第7合同段实施性施工组织计划。公路桥涵施工技术规范(JTG T F50-2011 )。公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012 )。公路工程施工安全技术规程(JTG F90-2015)。公路工程水泥及水泥混凝土实验规程(JTGE30-2005)。 国家及省相关法律、法规及条例等。现场勘探收集到的地形、地质

2、、气象和其它地区性条件等资料。(10)公司近年来高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。2、编制原则 遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量 等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资 料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安 全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方 案和措施，确保施工安全。 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕 “便于施工，少占耕地，减少投

3、入，严格控制工程项目投资”的原则。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合 管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。二、工程概况本标段起点桩号K80+ ,终点桩号K84+ ,桥梁总长4.72km。其中高速公路互通3#W (AK0+AK0+)采用11X35+2X20预应力T 梁刚构，高速公路互通4#桥(AK0+ AK0+)采用7X20钢筋硅连续 现浇箱梁，高速公路互通 5#W (BK0+ BK0+)采用5X20钢筋硅连 续现浇箱梁，高速公路互通 6#桥(DK0+ DK0+)采用7X20钢筋硅连续现浇箱梁，高速公路互通

4、7#桥(EK0+ EK0+ )采用6X 20+4X 30 钢筋硅现浇箱梁、预应力硅先简支后结构连续T梁。上构20米跨采用钢筋硅等截面连续箱梁，3#、5#、6#、7#W箱梁 为单箱单室截面，顶宽8.5m、9m,底宽4.5m、5m两侧翼缘宽2m;4#桥箱梁为单箱三室截面，顶宽15.5m,底宽11.5m,两侧翼缘宽2ml 箱梁中心处梁高1.4m, 一般段顶板厚度为25 cm,底板厚度为22cm; 在横隔板处顶底板厚40cm,顶底板渐变段长2.5m。为提高主墩支座 处抗剪能力，支座根部两侧各6m段腹板加厚到70cm,跨中段腹板厚 度为50cm,腹板渐变段长2.5m。除设置上述横隔板外，另在每跨设 置跨

5、中横隔板，横隔板厚为50cmi三、施工方案本桥对15米以下的墩身现浇梁施工 采用钢管型号48X3.5的碗 扣式满堂支架搭设；对15米以上的墩身现浇梁施工采用钢管柱贝雷 梁施工，钢管柱上横铺工字钢，工字钢上用贝雷片作梁，贝雷片上用 钢管架调平；对桥台部位采用钢管柱施工，方案如下：1、 支架施工基本施工工艺流程为：施工准备一地基处理一支架位置放线一支架搭设一支架校验调整 一铺设纵横方木一支架预压-安装支座-安装底模板、侧模板一底 模板调平一支架及底模调整一绑扎底板、侧板钢筋一安装内模板一安 装端模板一绑扎顶板钢筋一自检、报检一混凝土灌筑一混凝土养护一 拆除边模和内模板一拆除底模板和支架1.1、 支

6、架基础1.1.1 由测量人员放样基础开挖线。根据现浇梁尺寸及施工需要， 确定基础开挖尺寸为21m （长）*10.5m （宽）*1.0m （高）。1.1.2 根据基础开挖线将原地面下挖 1.0米，整平基坑地面并用夯机夯实1.1.3 分层回填砂砾石。基坑四角立四根尺杆，从下向上每 50cm用红油漆做上标记。砂砾石每层填筑厚度为50cmi当填筑至油漆标志时，先用人工整平砂砾石表面，然后采用压路机进行碾压。压实标准以碾压后砂砾石表面不再下沉为准。1.1.4 砂砾石回填至原地面标高后，表面浇筑 C30混凝土 20cm,混凝土表面要求平整。1.2、 支架搭设2眯现浇箱梁脚手架布置平面图（第2页）1.2.1

7、 按设计方案采用满堂支架现浇施工，支架采用标准碗扣式脚手架，满堂支架采用钢管型号 48X 3.5。在支架基础施工完成后，搭设前测量人员用全站仪放出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，根据投影线定出箱梁中心线，同样用白灰作出标志。根据中心线向两侧对称布置碗扣支架。 根据立杆位置布设立杆垫板，垫 板采用厚10cm*10 cm的方木，使立杆处于垫板中心，垫板必须放置 平整，不得悬空，可用砂砾找平。钢管支架上设置顶托，为了便于在 支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量， 再运 至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高

8、。顶托伸出量一般控制 在3 0 cm以内为宜。1.2.2 支架立杆应交错安装2.4m和1.8m长立杆，调整立杆底调 座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。单箱单室箱 梁竖向钢管平面纵横间距为120cmx 90cm,腹板处支撑纵横间距加密 为120cmx 60cm,单箱三室箱梁竖向钢管平面纵横间距为90cmx60cm,腹板处支撑纵横间距加密为 90cmx 30cm为了确保满堂支架 的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔 2.4m设置一道钢管剪刀 撑，每跨横向设立6道剪刀撑。1.2.3 在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整 连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于 1/50

9、0L,但最大允许偏 差为100mm1.3、 纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放10* 1 5cm的方木纵梁。在纵梁上安放1 0 * 1 0cm的方木小横梁，小横梁在梁端 2.5的范围内 中对中间距20cm,在梁跨中部其间跨为30cm,横梁长度至少比顶板 一边宽出5 0 cmI安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵 向方木的接头错开，且任何相邻两根横方木接头的位置不在同一平面 上。1.4、 结构验算a、在梁距端12.5米的范围内为线型变化荷载，梁端为 7.0*26=182kN/m, 其中腹 板重：(0.5+0.7 ) *1.4*2*26 ) /4.5*2=9.7kN/m 2 ;梁中为

10、 4.3*26=111.8kN/m, 其中腹板重：(0.5 X 1.4 x 2X 26)/4.5=8.1kn/m 2 。翼缘板每米重：(0.15+0.4) X2/2 X 2.6 X 2=2.86T ,计 0.715T/ m2 ,翼缘板处荷载 _._2q=7.15+2.5+1+2=12.65 KN/m 。b、方料、模板自重按1.0KN/ m2。c、施工人员和施工机具行走荷载：2 .5KN/ m2。d、振捣硅产生的荷载：2 KN/ m2。1.4.1 小横梁强度计算因腹板底部荷载大，计算因腹板底部小横梁，以最不利情况1 0x 1 0cm方木，最大跨径0.9m计算，中对中间距0.3m,净间距20cmi

11、 截面惯性矩：I=bh3/12=0.1 X 0.10 3/12=8.333 x 10-6m 截面抵抗矩：W= bK/6=0.1 x 0.1 2/6=1.667 X 10-4 m3和前面的同样验算梁中部位置小横梁。作用在横梁上的均布荷载为:q= (19.72+2.5+2+1 ) X 0.3=25.22 X 0.3=7.566KN/m小横梁、纵梁及顶托平面布置荷载计算示意图(均以最不利受力布置)跨中最大弯矩：M= q0.82/8=7.566 乂 0.8 2/8=0.61KN/m方木容许抗弯应力(r=14.5MPa,弹性模量E=11X 103 MPaa、横梁弯拉应力：6=M/W=0.61区 103/

12、1.667 xi0-4=3.63MPa< (r=14.5 MPa横梁弯拉应力满足要求b.横梁挠度：f=5 qL 4/384EI=(5X7.566 x 0.94) / (384X 11 x 106x 8.333 x 10-6)=0.71 mm <0.9/400=2.25mm小横梁挠度满足要求综合上述，小横梁受力满足要求1.4.2 纵梁强度计算因为梁端荷载较中部大，所以梁中部纵梁受力较端部大，纵梁为10X15cm方木，最大跨径为1.2m,最大间距为0.9m截面惯性矩：I=bh 3/12=0.1 X 0.15 3/12=2.8 X10-5n4截面抵抗矩： W= bK/6=0.1 x 0.

13、15 2/6=3.75 X 10-4 m3q= (111.8/4.5+2.5+2+1 ) X 0.9=27.3 KN/ m跨中最大弯矩：M= qL2/8=27.3 乂 1.0 2/8=3.4KN/m方木容许抗弯应力(r=14.5MPa,弹性模量E=11X 103 MPaa、纵梁弯拉应力：g =M/W=3.4< 103/3.75 X 10-4=9.00MPa<(r=14.5 MPa纵梁弯拉应力满足要求b.纵梁挠度：f=5 qL 4/384EI=(5X27.3 x 1.04) / (384X 11 X 106X2.8125 X 10-5)=1.15 mm < L/400=2.5m

14、m纵梁扰度满足要求综上所述纵梁受力满足要求。1.4.3、 支架受力计算1.4.3.1、 立杆承重计算碗扣支架立杆设计承重为：30KN服，由于租用支架有折旧，立 杆的承重能力取20KN服。计算梁体中部立杆最大受力，纵向步距 1.2米，横向间距0.9米 计算荷载，因腹板底荷载最大，按均布荷载q=9.7+2.5+2+1 = 15.22每根立杆承受施工重量为：N=0.9 X 1.2 X 15.22=16.43KN 支架自重：立杆单位重 0.06KN/m,杆高按15 m计2=0.06X15=0.9每根立杆总承重：N=N+N2 =16.43+0.9= 17.33 <20KN立杆承重满足要求1.4.3

15、.2、 支架稳定性验算立杆长细比入=L/i=2250/(482+412) °-5/4=142由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数© =0.344立杆截面积 A m=3.14* (242-20.5 2) =489miTi由钢才容许应力表查得弯向容许应力。=145 MPa所以，立杆轴向荷载N= A mX。X(t=489 X0.344 X145 =24.39KN>N=17.33 KN支架稳定性满足要求综合上述，碗扣支架受力满足要求。2、钢管柱贝雷梁施工2.1、 概述对于墩身高于15米的现浇箱梁，采用钢管柱施工方案(详见下 图)，采用直径630钢管柱，钢管柱的顶部采用两根

16、40工字钢焊接， 贝雷桁架片两两组合成一幅。贝雷梁每两片用连接连为整体，同时用 48钢管每隔4米将全部贝雷梁连接。钢管立柱基础采用 2m< 2m< 1m扩大基础预埋800X 800X 15钢 板，钢板背面焊接抓筋预埋，钢管立柱与基础预埋钢板焊接，并在施 工基础前对地基进行承载力试验。钢管立杆的连接宜采用法兰盘连 接，当采用焊接连接时应严格控制其对接的精确度。钢管立杆沿高度 方向每5米设置平面连接，钢管立杆之间用 20梢钢焊接，并设置抗 倾覆抱箍与该平面墩身连接，使其连为整体，增强其稳定性。平面布置图梢 钢:采用16的梢钢横放在贝雷片上，所梢钢纵向间距为0.75米。钢 管架：如上图间

17、距在梢钢上布置钢管架，下端直接放在梢钢上，上端用顶托上顶方木。纵向垫木：采用10cmTX 15cm方木为纵向垫木。小 横 梁：采用10cmX 10cm方木横铺在纵向方木上，中对中间距30cmi,净间距 20cmb模 板：采用1.15cm厚竹胶板。2.2、 传力系统托架顶部设模板一横向方木一纵向方木-贝雷梁一横向工字钢 一钢管柱。2.3、 材料规格2.3.1 贝雷梁规格：3mx 1.5m2.3.2 贝雷梁支撑架：0.45m、1.5m2.3.3 工字钢：I402.3.4 梢钢：16、202.3.5 方木：10cm x 15cm 10cmx 10cm2.3.6 竹夹板：1.15cm2.4、 结构验算

18、a、在梁距端12.5米的范围内为线型变化荷载，梁端为 7.0*26=182kN/m, 其中腹 板重：(0.5+0.7 ) *1.4*2*26 ) /4.5*2=9.7kN/m 2 ;梁中为 4.3*26=111.8kN/m, 其中腹 板重： (0.5*1.4*2*26 ) /4.5=8.1kN/m 2 。翼缘板每米重:(0.15+0.4) X2/2 X 2.6 X 2=2.86T ,计 0.715T/ m2 ,翼缘板处荷载2q=7.15+2.5+1+2=12.65 KN/m2。b、方木、模板自重1. 0KN/ m2。c、施工人员和施工机具行走荷载：2 .5KN/ m2。d、振捣硅产生的荷载：2

19、 KN/ m2。e、贝雷梁自重：270kg/每片X 10片X 8组/20m=0.864t/m2.4.1 贝雷梁受力计算标准国产贝雷梁桁片允许弯矩 788kN.m,假设每片贝雷片均匀受力，Mmax/M=650/788=0.8片。根据施工及受力需要，共布置 9片贝雷梁，因梁体的主要荷载在腹板上，所以在布置贝雷片时在腹位置7片贝雷片,两边翼缘板处各一片。共设置9排贝雷片，满足施工要求。贝雷梁挠度计算：假设所有荷载为中间七片贝雷梁承担，以均布荷载 q=182/7=26kN/m , 跨度 L=9 米的简支梁计算， f=5*qL 4/(384*EI)=5*26*10 3*94/(384*2.1*10 5*

20、106*250500*10-8)=7.3 mm 9/400=22.5mmu 满足要求。2.4.2 梢钢验算因腹板荷载大，因此计算梢钢受力时，只计算腹板位置受力梢钢， 假设左侧50公分处全部为实心。Q=0.5*1.4*26=21.84KN所以最大弯距：Mmax=1.63KN.M截面抵抗矩:W=78.8cm3容许弯曲应力：(rv=145MPa最大弯曲应力：(tw=M/W=1.63X 103/78.8=20.6MPa<(rv=145MPa梢钢满足施工要求。2.4.3 钢管立柱的验算：计算最大受力的临时钢管立柱支墩受力，计算时计算中间支柱受力，Rmax =2000kN钢管立柱按630mnig厚1

21、mm勺钢管计，不考虑偏心受压。A(632-61 2) /4=194 cm2组合截面惯心矩 I=3.95 X1011 mm E=210GPa, L=40 米按一端固定，另一端可移动但不可转动取：w=1按欧拉公式计算得：Pcr=兀2EI/(ul) 2=5111KN>Rmax=2000KN按水平面不设置中间横向连接计：i= (I/A) 1/2 =226入=L/i=4000/226=17.7< 入 o=150查表内插得。=0.946P压=A(|)(t= 4*194*0.946*210=15416kN > Rmax= Q =200(kN因沿钢管立柱垂直方向每隔5米在平面上设置了平面联系

22、，减小 了钢管立柱的自长度，增加了钢管立柱的整体性。其轴心受压荷载应 远大于以上计算值。4、模板安装4.1、 底模板底模板采用1 .15cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面 的涂刷脱模剂。底板横纵坡按设计要求，横向宽度要大于梁底宽度， 梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5 cm,以利于在底模上支立侧 模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1 mm模板拼缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模铺设完毕后。进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵 横向间隔5 m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底 板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行第二次调

23、整。4.2、 侧模板和翼缘板侧模板和翼缘板模板采用1 . 15cm厚高强度竹胶板，根据测量 放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹出墨线，然后安装侧模板。 侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵 横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板模板安装与箱梁底模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高及线形，确保翼缘板 线形美观。4.3、 箱室模板箱室模板采用木板加工而成，内模顶用钢管支撑，同时将钢管横、 纵向连接，保持支撑的稳定性。浇筑顶板时预留人洞，模板由人洞中 取出。4.4、 底模强度计算箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚

24、t=11.5mm,竹胶板方木背肋 净间距：梁中20cm,梁端2.5米范围内10cm,因梁端荷载不足中部2 倍，下面验算梁中板模。以验算模板强度采用跨度b=200mrff面竹胶 板（以1米为计算单元见下图）4.4.1、 模板力学性能弹性模量：E=0.lxi05MPa截面惯性矩：I=bh 3/12=100 X 1.15 3/12=12.674cm4截面抵抗矩： W= bK/6=100 x 1.15 2/6=22.042 cm 3截面面积：A= bh=100X 1.15=115cm4.4.2、 模板受力计算为增加保险系数，计算时按梁体所有荷载全部分布在腹板底部计 (扣除方料、模板自重)，底模板均布荷

25、载：q=111.8/4.5+2.5+2=29.34 KN/m 2q'=q Xb=29.34 x 1=29.34 KN/m跨中最大弯矩：M= qL2/8=29.34 X 0.2 2/8=0.1467 KN/m弯拉应力：(t=M/W=0.1467< 103/22.042 x 10-6=6.65MPa<(r=11 MPa 竹胶板弯拉应力满足要求挠度：f=5qL4/384EI=(5 X 29.34 X 0.24)/(384 X 0.1 X 1011 X 12.674 x 10-8)=0.482mm < L/400=0.5mm竹胶板弯拉应力满足要求综合上述，竹胶板受力满足要求5

26、、预压荷载在铺设完箱梁底模后，对墩身最高的第四跨支架、模板进行预压， 预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的 120%考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍，即预压总荷载为307.5t ,用沙量为307.5 +1.6=192袋。预压方法：预压采用砂包，从跨中往梁端均匀布置，即对全桥梁体支架均匀布置等同于梁体自重120%勺307吨的砂包对桥梁模板、 支架预压7天。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中 1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值。6、施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续

27、箱梁时，在施工中和卸架后，上部结构要发生 一定的下层和扰度，为保证上不构造在卸架后能达到设计要求的外 形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要 考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度51;B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形S 2;C支架承受施工荷载引起的弹性变形S 3;D支架基础在受载后的非弹性沉陷S 4;E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度S5。经计算，定为1.8cm。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥墩与箱梁固结处为 零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在 浇筑前对全桥采用砂

28、包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度 有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。7、钢筋加工与绑扎7.1 钢筋检验钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。 进场的每一批钢 筋，均按JTJ055-83公路工程金属试验规程进行取样试验，试验 不合格的不得使用于本工程。7.2 钢筋制作、绑扎箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采 用搭接焊，焊接

29、接头应符合 JGJ18-96钢筋焊接及验收规程的要 求。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊 接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋，安装腹板外模和翼板 底模，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板钢筋。为了便于操作及 考虑到今后的内模拆卸，在每跨梁板距支点1/4处开设人孔，因此在 此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层钢筋，同时顶板需断开横向钢筋，如果是箍筋，则调整为箍筋的环接处为断开处，此几根断开的 钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度 15cmi下料时要特别注意， 今后待内模拆出后再根据顶板的钢筋设计焊接钢筋网片

30、或焊接断开 处，焊接时要按规范要求。7.3 预埋件的安装浇筑前要仔细核对图纸（包括通用图纸），注意支座预埋钢板、预 应力设备、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的 埋置，千万不可遗漏，预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。8、混凝土浇筑与振捣8.1 混泥土浇筑混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，待达到设计强度凿毛之后浇筑顶板混凝土。箱梁硅浇注前，必须对支架体系安全性、模板和预埋件进行认真 检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混 凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣， 在腹板与底板倒角处，应注 意振捣密实，浇筑

31、腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹 板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。浇筑混凝土必须不间断 地进行，其上、下层间隔时间不能超过硅重塑时间，各节段混凝土应 在混凝土初凝时间内全部完成。混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为 30cmi必须注意在下层混凝土初凝或重塑前筑完上层混凝土。浇上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1 . 5倍，并 与侧模保持5 10cm的距离。振捣时插入下层混凝土 SIOcm,每点 振捣时间宜2030s,每一处振完后应徐徐提出振动棒。硅振捣时， 应避免振捣棒碰撞模

32、板、钢筋及其它预埋件。硅应捣固密实，不漏振、 欠振或过振。对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就 是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、 支架及模板的变化，遇到 情况及时处理。浇箱梁顶板（含翼缘板）硅浇筑时，由低处向高处，由两侧向中 心进行。箱梁顶面高程现场施工必须严格控制，可在翼缘板处加焊横 向水平钢筋，在水平钢筋上拉高程线控制。顶面辅以人工压实抹平， 在其初凝前作拉毛处理。必须确保顶板硅层厚度，且箱梁顶面标高满 足规范要求。浇筑时需注意在每跨的1/4处留出1.0m（横向）x 1.0m（纵向）的 人孔，待内模拆出补上钢筋后，用铁丝吊住底

33、板，补上人孔混凝土的 浇筑。混凝土采用强制式搅拌机集中拌制，泵送入模。为防止内模移位， 采取对称平衡浇筑。硅振捣用插入式振捣器。混凝土原材料和外加剂 选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求， 以保证梁 体质量。8.2 混凝土养护硅浇筑完成表面收桨后，及时覆盖养生。当硅终凝后，洒水养生，保持湿度，专人负责养护。要特别重视夏秋高温季节和冬春严寒季节内的硅养护， 在高温 季节要避免已浇硅外露面受日晒， 要加强洒水养护，在严寒季节要对 硅采取保温养护，在雨季内要加强支架基础的排水。加强养护时硅温度控制；混凝土箱梁结构严格讲不属于大体积混凝土结构，但由于其几何 构造及施工方面的一些特点，如箱

34、梁在支座截面、横隔板处局部尺寸 较大，可达1m左右，箱形梁混凝土的水化热温度发展规律与大体及 混凝土结构相似，且水化热温度更高。箱形梁局部尺寸虽然较大但从 施工角度和从保证梁体质量考虑不宜设冷却管等常用的降温措施，从 而使箱梁混凝土水化热温度的峰值可达 70 C。另外箱梁内部空间空 气流通不畅等也是混凝土温度较高的原因。箱梁水化热形成的温度/变化规律是：混凝土入模5小时以后， 水化热温度开始迅速增长，到达温度峰值约为15小时左右，达到最 高温度后，进入较缓慢的降温阶段，完全降至和环境温度相同约需 57天。水化热温度的发展与大体积混凝土水化热温度规律相似。a：控制混凝土的入模温度。入模温度是影响

35、混凝土最高温度的 一个重要因素，在炎热的夏季浇筑时间应选在晚上至凌晨之间， 可降 低水化热温度峰值。b:选用水化热较低的水泥，尽量降低水泥用量。c：适当添加缓凝剂。水化热温度的快速增长在混凝土初凝后， 掺加适当的缓凝剂既能增加混凝土的和易性， 又使水泥的水化速度减 慢，峰值到来时间推迟，还可使峰值温度降低。d:采取有效地养护措施。冬季环境温度低，最好采用蒸汽养护， 条件不具备时要采取保暖措施，避免混凝土外表面降温过快而引起较 大的温度梯度。钢模板导热快，木模板导热慢应结合具体情况选择模 板。注意灌注后要洒水保湿养护。在浇筑完成 2小时，即进行覆盖 保温和浇水养生。保温覆盖层采用两布一膜土工布，

36、 同时还要封闭与 外界连通的孔道，通过保温层内蓄热使混凝土表面温度达到3035 Co以减小混凝土表面热扩散后的温度梯度，延长散热时间，为混 凝土上产生的温度应力创造充分的松弛条件。控制箱梁拆模时间也是非常重要的，应既要考虑施工上拆模需要，又要考虑混凝土的温差不能太大，混凝土拆模应等到混凝土构件的中心温度降到与混凝土表面和环境气温每个梯温度差不大于 20 C,才能拆除保温层及模板。四、各项措施1、文明施工保证措施1.1 文明施工组织措施成立以项目副经理为组长，安全环保科科长为副组长的文明施工领导小组。负责对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对 违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，甚

37、至处罚。各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施 工管理细则。1.2 文明施工的宣传教育措施坚持把文明施工作为强化企业管理、不断提升企业素质和增强企 业竞争能力的重要内容，保质、保量完成施工任务，加大文明施工的 宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏， 营造文明施工氛围，使每 个参战人员争做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党 的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神， 鼓舞全体员工的斗志。1.3 施工现场的文明施工管理措施开展文明施

38、工，保证现场管理有序，有条不紊开工前做详细的实施性施工组织设计， 按环保要求精心设计，合 理布置。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整， 道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。强化施工现场管理严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重 点，分级落实，规范施工，注重实效。现场施工统一服装，施工人员 挂牌上岗；施工现场设置施工标牌、宣传标牌、安全警示牌。施工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上 任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理， 整齐化一。 临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水

39、沟通畅。现场的临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏 电、不漏油、不漏烟。1.4 施工过程中的文明施工管理措施混凝土集中拌和：混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车 运输；砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。减少噪音对环境的影响：混凝土拌和站、级配碎石场、箱梁施工场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。 车辆通过城镇或村庄等 人口密集区时减速慢行。加强废水处理：施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化 处理，不得超标排放，也不得随意排放。加强施工机械，经常养护便道：加强施工机械、车辆和司机人 员的管理，做到遵章

40、行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常 对施工运输道路维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地段， 采用洒水车经常洒水，减少扬尘。控制运输物飞扬：车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布 覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净， 保证工程运输通过的国道、省道、地方道路、施工便道及料场的清洁。合理安排时间尽量减少影响：合理安排施工作业时间，在靠近 宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进 度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。加强特殊情况的现场保护：在施工中发现文物或重要的矿物、 宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。1.5

41、创建良好的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、 生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关 政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所，使施工人员及时了解 国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以促进生产。在职工生活环境上做 到“五小设施齐全”（食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所），并由专 人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。1.6 树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境结合现场实际情况，制定明确的劳动纪律。严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳动保护条例。员工外出必须请假，二人以上同行；大风、暴雨天气禁止外出， 天气变化有恶劣的迹象时，不得远行；

42、车辆行使礼让三先，文明驾驶; 途中因故出现问题，要及时向项目部或施工队汇报。服从当地公安部门规定，加强施工全面管理。积极同当地公安部 门联系，签订“共建文明社区，支援公路建设”的合作协议；积极主 动地取得当地政府及有关部门的大力支持；积极开展多种形式的便 民、爱民活动，尊重当地民风、民俗和宗教信仰，遵守地方法规。不 赌博，不聚众斗殴。搞好与驻地政府、群众之间的关系，为本线建设 创造有利条件。1.7 治安、消防措施坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”和“预防为主、以消为 辅”的指导思想，保证高速公路建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目部统一领导治安、安 全保卫工作，各工点设保卫

43、干部及治安联防员， 在项目部的统一领导 下，实行分片包干，协同作战。各工区发生的各类案件，当事单位及个人及时报告保卫干部或治 安联防员，保卫干部及时报告给项目经理部和当地公安机关，各单位积极配合，认真处理。定期开展法制宣传和“四防”教育，提高广大群众保卫工程建设 和遵纪守法的自觉性。定期开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞， 发现隐患及时向施工队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改 不了的，采取临时措施，防止发生问题。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的， 追 究有关主管负责人责任。违反法律和治安管理

44、处罚条例的单位和个人，移交检察、公安机 关依法处理。2、创优规划和质量保证措施2.1 创优规划目标根据质量目标要求，我们的创优规划目标是：确保部优，争创国优。2.1.1 创优措施为保证创优目标实现，项目部、施工队逐级签订工程创优包保责 任状。认真组织工程创优。配备精干高效的项目管理指挥系统， 以创新的理念、全新的模式 实施工程质量管理。加大资源投入，优化资源配制按照工程需要和投标承诺，调集经验丰富的工程技术、质量管理 人员，配备先进适用的机械设备，严格优选工程材料，优化施工工艺、 做好工艺性试验和科技开发工作，进一步完善创优措施。加大科技攻关和科技投入依靠科学管理和科技进步，研究开发推广新技术

45、、新工艺、新材 料、新设备，不断提高施工工艺水平，进而保证和提高工程质量，确 保创优目标的实现。做好科研成果转化和新技术引进工作， 联合国内 高等院校、科研机构，进行现场科研攻关。成立质量控制和科技攻关QCJ、组运用排列图、因果图、直方图、控制图、矩阵等数理统计技术， 按照PDCA1环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对 策，进行控制，使工程质量达标、工程创优。成立创优工程领导小组项目经理部、施工队均成立创优工作领导小组。 制订各级小组的 工作职责，细化创优规划，落实创优负责人、责任人，完善创优措施, 监督创优工作的资源投入，跟踪阶段性创优工作。强化领导，夯实创优基础工作工程开工，加

46、强职工创优意识的培训，从原材料入手，严格工序 控制，加强过程管理，做好隐蔽工程验收，严格进行工艺试验，做好 创优工作记录（尤其是重点部位、关键环节的影像资料）。样板引路工程开工前，均要做好样板工程，用样板工程总结的工艺指导施 工，施工中不断优化工艺，寻求优质高效的工法。制定验收标准制定创优验收标准，建立严格的工序监督和分项工区工程检查、 验收制度。严把工序关实现检验批创优，严把检验批关实现分项工程创优，严把分项工程关实现工区工程创优， 严把工区工程关实现单位 工程创优。2.1.2 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，建设国内世界一流高速公 路，经得起运营的考验和历史的检验。全部工程质量达

47、到国家、交通部现行的工程质量验收标准及高等 级公路工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，确保路基、桥梁工 程结构使用寿命不低于100年。单位工程一次验收合格率 100%基 础设施达到设计速度目标值。消灭工程质量大事故及以上事故的发 生，减少和避免一般事故的发生。2.2 质量保证体系2.2.1 质量保证体系及说明50制定计划施工组织培训TQC领导小组原材料检验试验QC小组质量检查员质量目标分解制定对策措施施工指挥调度人员素质保证原材料质量保证机械设备保证成品、半成品检查建设单位、监理质量工程？作业人员三工三检信息中心S宣贯岗位技 培训全体施工员目标任务落实考核合格全员执行项目经理组织诊断工序检查

48、检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证质量奖惩制 信息欣馈制 岗位也任制 技术责任制分项工程检查工区工程检查单位工程检查项目经理项目总工信息反馈施工现场建设单位、监理信息管理员制定措施考核经济保证奖优罚劣信息反馈制度经济兑现持证上岗达到质量目标要求 图10-2-1质量保证体系框图将依据建设单位、监理工程师的要求，结合我公司质量、环境与 职业健康安全综合管理体系建立具有针对性、实用性的有效质量保证 体系，编制本项目质量计划，并通过开展日常质量活动以及内部、外竣工验收部质量体系审核，保证质量体系有效运行。在施工过程中，认真贯彻执行质量体系标准，加强过程控制，不 断完善质量保证体系和质量自检体

49、系，随时接受甲方及监理工程师的 监察、检验，确保实现工程质量目标。2.2.2 质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长， 安全 质量科负责人、专职质量工程师、工区长为组员的全面质量管理领导 小组，责任到人，督查督办。项目经理部设安全质量部配专职质量工程师， 全权负责工程项目 施工质量监察及工程检查，行使监督权、检查权和质量一票否决权。项目经理部下设实验试、测量队，配备专业试验、测量人员，通 过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面 的施工质量控制。工区设专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明 确的质量检查体系质量管理组织组织机构见图2-

50、2咨询、汇报政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位监管、指导厂施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施<)质量管理领导小组 组长：项目经理 副组长：总工程师项目副经理安全质量部专职质量工程师各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员2.2.3 质量职责分配质量管理职责见表2-1成员管理职责组长项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人， 对本标段的 质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织 经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严 格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实 措施；推行全面质量管理。组 副长配合项目经理抓好本

51、标段的施工质量管理， 并根据本标段施 工特点，指导和督促安全质量部制订相应的、行之有效的质量 管理措施，并贯彻落实。全量 安质科负责依据质量目标，根据本标段的工程特点，有针对性地制 定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使 质量监察职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责 对本标段的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管 理，组织开展QCJ、组活动；确保本标段质量目标的实现。E负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、工区工程的施工质量，及时记录和艮告质量检查情况， 确保质量目标实现。质检 员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报 工作

52、，协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消灭施 工中的质量隐患。表2-1质量管理职责3、保证工程质量的措施3.1 组织措施选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理， 由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目机 构，保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍 投入本标段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部配专职质量工程师， 施工队设专职质检员，工班 设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、工区、队、 工班

53、、作业人员五级质量自检流程。自检小组业务流程见图 2-3。图2-3自检小组业务流程图建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、作业工区、施工队三级技术质量管理机制。3.2 管理措施3.2.1 PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用 PDCA1环控制原理，通过质量计 划（P）、实施（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在 计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。3.2.2 三阶段控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控 状态。施工前的质量控制依据质量管理标准，结合工程特点

54、，制订项目质量计划，做好机 构设置、建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、 场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系 中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程 序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以 “放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准 确无误。按照“设计、施工互动”的原则进行施工质量控制。按照施工图 设计中的编制关键工序施工工艺设计来指导施工，将施工和检测数 据，及时反馈给设计单位，不断修改完善设计，通过互动不断循环上 升，

55、达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程， 高起点、高质量地做好每一 道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点 上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、 每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位 的质量在施工的过程中受到控制。 严格按照“过程检验和试验控制程 序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工 人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、 试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析， 订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及

56、时通知业主和监 理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点 列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达 到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量 偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按 照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施， 跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。3.2.3 “三全”质量控制“三全”质量控制指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。 从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、 材料采购、