车站站场改造施工方案学习教案

1、会计学1车站站场改造施工车站站场改造施工(sh gng)方案方案第一页，共35页。2第1页/共35页第二页，共35页。3第2页/共35页第三页，共35页。4第3页/共35页第四页，共35页。5第4页/共35页第五页，共35页。64 4 工期工期(gngq)(gngq)安排安排4.14.1、土建工程、土建工程 第5页/共35页第六页，共35页。7第6页/共35页第七页，共35页。8第7页/共35页第八页，共35页。9第8页/共35页第九页，共35页。10第9页/共35页第十页，共35页。11第10页/共35页第十一页，共35页。12第11页/共35页第十二页，共35页。13第12页/共35页第十

2、三页，共35页。14第13页/共35页第十四页，共35页。15临2临1铺架基地13（5）（9）（7）312129271911安全线（1）（3）合肥合肥合肥东(3)()()(4)（15）（13）（11）（12）（10）（8）（6）（4）（2）565.48(5.3)(6.32)(5.3)5.3334020263442628南京芜湖南京工务段线工1工25.48第一步：1、铺设与既有线行车无干扰的线路和道岔。即利用既有线将轨料和道碴卸到相应位置，上足底碴并预铺部分道碴后，在设计位置铺设新增5道、6道、安全线、工务段线等，并铺设既有3道、4道的延长线，与既有线预留合拢口。 2、在设计位置铺设11#、13

3、#、19#、21#、27#、29#、31#、33#、42#、40#、34#、26#、20#、8#、6#、2#道岔及渡线（含11#13#、20#26#交叉渡线部分辙叉）。以上线路及道岔铺设完成后，利用人工配合小型养路机械设备进行养护。电务在工务施工完的部分安装调试新信号设备。第14页/共35页第十五页，共35页。16（9）（7）312129271911安全线BJ2 K100+738（1）（3）合肥合肥合肥东BJ1BJ1K100+303.54(3)()()(4)（15）（13）（11）（12）（10）（8）（6）（4）（2）565.48(5.3)(6.32)(5.3)5.3334020263442

4、628南京芜湖南京第二步：要点封锁合肥东至撮镇区间上行线，对K99+892K100+303.54、K100+738K101+590，拨移后设置反向曲线与道剩余既有线路连接。拆除既有（2）#岔，拨移K101+760至K102+034段线路，将线间距调整为6.5m，插铺12#、18#岔。12#、18与（）定位直股共同实现信号联锁条件，（）#岔定位直股条件加入检查12#、18#定位条件。拨移后道和道线间距为6.5m。电务施工：1、电务配合迁改相应信号设备，连通轨道电路。2、处理(2/4)#道岔表示。3、（）#岔定位直股条件加入检查#、#定位条件，将12#、18#岔纳入表示。4、室外恢复原轨道区段。工

5、务段线工1工2BJ2BJ2BJ2K101+5905.48BJ3K102+034BJ3 K101+760（5）13铺架基地临1临2121818BJ3第15页/共35页第十六页，共35页。17工2工1安全线新客线改线起点改XK11+150=XK11+150南京芜湖南京合肥合肥东合肥(3)()()(4)（15）（13）（11）（9）（7）（12）（10）（8）（6）（4）565.48(5.12)6.5(5.3)5.333312129274020263442628（5）（1）（3）191311第三步：封锁三十里铺至撮镇下行线（K101+200K102+000）及站内()道，拆除（4）#岔，插入16#岔

6、。（）定位与16岔实现信号联锁条件。(6)岔定位直股条件加入检查16#定位条件，将16#岔纳入表示。12#、16、18#岔不在定位开通直股，进、出站信号不得开放。电务配合。电务施工：1、处理(2/4)#道岔表示。2、（6）#岔定位直股条件加入检查6#定位条件，将16#岔纳入表示。3、保留原轨道电路区段。181218166.5(6.32)临2临1铺架基地第16页/共35页第十七页，共35页。18186.51612(6.5)303832工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥(3)()()(4)（15）（13）（11）（9）（7）（12）（10）（8）（6）565.48(5.12)(5.3

7、)5.333312129274020263442628（5）（1）（3）191311临2铺架基地临1第四步：封锁（）、3道，拆除（10）#、（15）#、临2#岔，改造道，插入30、32、38岔,连通预留合拢口，封锁结束后，开通（）道，3道停用，电务配合。电务施工：1、处理(10)#、(15)#及临2#道岔表示。2、保留原轨道电路区段。3、安装调试30#、32#、38岔电务设备,安装调试与此相关轨道电路。第17页/共35页第十八页，共35页。19（11）（5）第五步：要点封锁()道，拆除（）#、（9）#岔，电务配合恢复线路。电电务务施施工工: :1、处理(5/7)#及(9/11)#道岔表示。2、

8、保留原轨道电路区段。111319（3）（1）826423426204027292131335.3(5.3)6.5(5.12)5.4865（6）（8）（12）（7）（9）（13）(4)()()合肥合肥东合肥南京芜湖南京安全线工务段线工1工2323830121618(6.32)(6.32)临1铺架基地第18页/共35页第十九页，共35页。20(6.32)(6.32)181612303832工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥()()(4)（13）（12）（8）（6）565.48(5.12)6.5(5.3)5.333312129274020263442628（1）（3）191311第六步

9、：要点封锁()道，拆除(5)#、（11）岔，电务配合恢复线路。电务施工:电务施工:1、处理(5/7)#及(9/11)#道岔表示。2、保留原轨道电路区段。（5）（11）铺架基地临1第19页/共35页第二十页，共35页。21BJ6BJ6BJ5BJ524(6.32)(6.32)BJ5 （YH）K100+240.915BJ5K100+738BJ6 K101+590BJ6K101+78812183023163832工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥()()(4)（13）（12）（8）（6）565.3(5.12)6.5(5.3)5.333312129274020263442628（1）（3）

10、191311第七步：要点封锁()、道，拆除（1）、（3）、（13）、（8）、（12）、（6）（在关门点内）岔，插铺23、24#岔,并连通道、道。电务配合，全站启用新联锁。拆除道岔的同时，对K100+240.915K100+738、K101+590K101+788段线路，既有新客线XK11+138.080XK11+628.248段线路拨移。电务施工:电务施工:1、电务启用新联锁,开通I、II、IV、6道部分电务设备。2、处理8/10#、12/14#、17/19#、20/22#道岔表示, 处理1/3#、5/7#、9/11#、13/15#、25/27#、36/38#、28/30#、2/4#道岔表示.

11、3、工务配合处理I、II道相关轨道电路。临1铺架基地第20页/共35页第二十一页，共35页。223023162438321218工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥()()565.35.36.5(5.3)5.333312129274020263442628191311第八步：要点封锁()道，插铺14#、28#、36#道岔，连通道。电务施工:电务施工:1、新道岔纳入联锁。铺架基地临1143628第21页/共35页第二十二页，共35页。23第九步：要点封锁道，插入9#、15#、25#岔。电务施工:电务施工:将9#、15#、25#纳入联锁;连通轨道电路。11131982642342620

12、4027292131335.3(5.3)6.55.35.365()()合肥合肥东合肥南京芜湖南京安全线工务段线工1工21812323824162330临1铺架基地91525362814第22页/共35页第二十三页，共35页。24307123162438321218工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥()()565.35.36.5(5.3)5.333312129274020263442628191311第十步：要点封锁()道，插入1#、7#、4岔。电务施工:电务施工:1、处理道岔表示,将1#、7#、4#纳入联锁;2、拆除室外道岔过渡条件，连通正式轨道电路。临1铺架基地36281425

13、1594第23页/共35页第二十四页，共35页。25第十一步：要点封锁()道,插入3#、5#、17#岔，铺通1#3#和5#7#间渡线。电务施工:电务施工:1、拆除3#、5#、17#道岔过渡条件,将3#、5#、17#纳入联锁。连通正式轨道电路。铺架基地临1111319826423426204027292131335.3(5.3)6.55.35.365()()合肥合肥东合肥南京芜湖南京安全线工务段线工1工21812323824162317305317915253628144第24页/共35页第二十五页，共35页。26第十二步： 要点封锁()道，插入10#、22#岔，连接20#22#、8#10#岔间

14、渡线；同时将（）道K102+034K102+120段线路进行拨移。电务施工:电务施工:拆除道岔过渡条件,将10#、22#纳入联锁，连通正式轨道电路。111319826423426204027292131335.3(5.3)6.55.35.365()合肥合肥东合肥南京芜湖南京安全线工务段线工1工218123238241623351717159253036临1铺架基地221028144第25页/共35页第二十六页，共35页。276.55.35.35.3工2工1工务段线安全线南京芜湖南京合肥合肥东合肥2571283036384161432第十三步：完成剩余三十埠站场内既有线路的换轨换枕、线路养护等工

15、作，站场轨道改造全部完成。完成后开通的线路见示意图所示。111319826423426204027292131335.3651812172322241053915临1铺架基地第26页/共35页第二十七页，共35页。28第27页/共35页第二十八页，共35页。29（30m）线路开通扒碴及回填道碴（55m）插铺道岔进度横道图插入道岔（55m）拆除旧岔及线路（30m）工作内容上碴整道（30m）细整、清理限界（20m）道岔钉固联合检查拆除转辙器（10m）第28页/共35页第二十九页，共35页。30每 组 道 岔 1 8 0 人 作 业 分 解 计 划0联 接 线 路 ( 2 0 m )取 滑 车 (

16、1 5 m )拨 道 岔 ( 2 5 m )上 道 碴 ( 3 0 m )线 路 养 护 ( 2 0 m )撤 滑 轨 ( 1 0 m )上 滑 车 ( 1 5 m )抬 旧 钢 轨 ( 1 0 m )拉 绳 子 ( 2 5 m )回 填 道 碴 ( 3 0 m )拆 除 旧 岔 及 线 路 ( 1 0 m )抬 旧 枕 木 ( 1 5 m )扒 道 碴 ( 3 0 m )工 作 内 容1 2 0方 框 内 为 作 业 人 数1 0 01 8 03 01 5 08 03 08 06 01 8 01 0 08 08 01 2 01 0 06 01 5 06 04 02 06 08 01 0 01

17、 2 01 4 01 6 02 0 01 8 06 0第29页/共35页第三十页，共35页。31第30页/共35页第三十一页，共35页。32第31页/共35页第三十二页，共35页。330.18m设计拨移后线路既有线路ZHK102+021.791ZH K102+034.813三十埠(道)JD2JD2JD2JD2芜湖R=4000=0o4731 T=42.645L=85.289l=30R=4000 =0o4800 T=42.93L=85.286 l=30（2-1/12）2#（岔心）K101+909.064JD2K102+064.432JD2 K102+077.169JD1K100+097.226JD

18、1 K100+090.0333#岔尾 K100+303.54（3-1/18）R=2000 =9o5620 T=198.907L=396.94 l=500.18m 三十埠车站站外合肥东端曲线拨移方案R=2000=9o5531 T=203.67L=406.458l=60 三十埠车站站外芜湖端曲线拨移方案拨移终点合肥东JD1JD1JD1JD1ZH K99+892（BJ1）HZ K100+288.94拨移起点三十埠(道)HZK100+300.915（BJ1）ZH K99+893.556YHK100+240.915顺接线路HZ K102+120.099BJ4HZ K102+107.077附图1第32页/共35页第三十三页，共35页。34（2-1/12）6.325.35.3(岔心2 +909.064)(岔心8 +710.655)(岔心6 +786.793)(岔心10 +742.564)(岔心4 +833.040)(岔心12 K101+653.128)(岔心11 K100+695.711)(岔心15 K100+741.966)(岔心9 K100+619.124)(岔心13 K100+664.187)(岔心7 K100+572.907)(岔心5 K100+496.338)(岔心1 K100+245.349)(岔心3 K100+33