长沙市人民东路跨东六线支架搭设施工方案m(有门洞)

1、中十冶集团有限公司 人民东路延线东六线跨线桥工程人民路（经开区段） 东六线跨线桥支架搭设专项施工方案编制： .审核： 审批： 中十冶集团有限公司人民路东六线跨线桥项目部2013年1月2人民路东六线跨线桥支架搭设专项施工方案第一章 编制依据一、编制依据1、合同协议书2、施工图设计文件3、人民东路东六线跨线桥总体施工组织设计4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011），5、公路工程施工安全技术规范（JTJ07695），6、建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范（JGJ2312010），7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004），8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JT

2、G E302005），9、公路桥涵设计通用规范(JTJ D602004），10、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2010），11、建筑结构荷载规范（GB50009）12、建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001）13、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63）14、现行国家、交通部、公路工程、市政的施工技术资料。15、施工项目相关的预算定额、劳动定额及机械台班定额等。16、国家、当地政府颁布的有关社会治安、劳动安全及保护、环境保护及土地租用等方面的具体规定与相关标准。17、现场施工调查、采集、咨询所获取的资料。18、我公司以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资

3、料。二、编制说明（1）编制范围 本方案适用于人民路东六线跨线桥连续箱梁，使用承插型盘扣式钢管支撑体系。（2）编制原则（a）确保工期原则；（b）合理优化、优质高效原则；（c）安全第一原则；（d）坚持技术先进性，科学合理性，经济实用性相结合的原则；（e）实施项目管理，通过对劳动、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。第二章 工程概况（一）工程范围及结构形式人民路东六线跨线桥为分离式路基，桥面宽度为12.50m×2=25.0m，起止桩号为：左幅LK9+724.370LK9+937.870，右幅RK9+726.560RK9+940.060，桥长为

4、213.5m。第一联为3×30m预应力混凝土连续梁桥；第二联为4×30m预应力混凝土连续梁桥。下部结构采用花瓶式桥墩，上部构造采用等截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱双室斜腹板的形式，该断面箱梁具有结构简单、造型美观等特点，梁高1.60米，箱梁顶板宽12.50m，底板宽6.758m，翼缘悬臂2.50米。横梁为钢筋混凝土结构，箱梁混凝土标号C50。上部结构拟采用整联满堂支架现浇法施工。支撑结构形式的选择：按满足承载力的条件下优先选择功效高、零配件少、整体性好、安装便捷、安全性好的原则进行，常见的支架类别有扣件式钢管架、门式钢管架、碗扣式钢管架、承插型盘扣式钢管架，他们的

5、功效及使用性能对比如下表：常见支架类别的功效及使用性能对比表支架类别功效对比承载力对比一次性投资比使用性能对比扣件式钢管架100%100%100%不方便，承载力小，稳定性差，扣件易丢失、易损坏门式钢管架200%120%130%方便，承载力中等，稳定性差、配件易损坏，运输、储存不方便碗扣式钢管架300%200%150%方便，承载力大，稳定性较好，上碗扣易损坏承插型盘扣式钢管架400%240%140%更方便，承载力更大，稳定性更好，无零配件，运输、储存方便由上表对比结果来看承插型盘扣式钢管架更适合本工程，因此予以选用。满堂支架在使用前应进行预压，以消除非弹性变形，压载取箱梁自重的1.1倍，预压时须

6、分级加载。（二）质量控制标准根据建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范（JGJ2312010）的规定如下：1、立杆垂直偏差：小于总高度的1/500，或50mm中较小者；2、基础应符合设计要求，基础应平整，立杆与基础之间无松动、悬空现象，底座、支垫应符合设计要求；3、外侧安全立网、内侧层间水平网的张挂及防护栏杆应设置齐全、牢固；当承插型盘扣式钢管支架应用于模板支架施工时，其施工记录如下页表所示。模板支架施工验收记录表项目名称搭设部位高度跨度最大荷载搭设班组班组长操作人员持证人数证书符合性专项方案编审程序符合性技术交底情况安全交底情况钢管支架进场前质量验收情况材质、规格与方案的符合性使用前质量检

7、测情况外观质量检查情况检查内容允许偏差（mm）方案要求（mm）实际情况（mm）符合性立杆垂直度L/500且±50±5水平杆水平度±5可调托座垂直度±5插入立杆深度150-5可调底托垂直度±5插入立杆深度150-5第三章 施工总体安排（一）人员计划根据完成工程量的劳力需求及各分项工程施工劳力调配计划，落实完成本工程所配备的相关管理人员和劳务人员。对所有上岗人员组织岗前专业技术、安全、质量、环保、文明施工等的培训教育。所有人员进场前必须进行岗位技能培训及应知、应会教育培训，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证书，从事特殊工种的职工应

8、持有特殊工种的上岗证。根据本工程的工程专业类型及工程量分布情况，本着精干、专业的配置原则，对施工人员进行动态管理，在人员配备上考虑一定的富余量。我单位拟投入到本工程的劳动力的总体要求是: 施工人员要满足施工总体施工进度的要求。主要施工人员配备表编号岗 位人 数1管理人员122架子工203模板工204钢筋工205电焊工106混凝土工207电 工3（二）材料计划本工程施工时所用主材主要有：模板：外侧模、翼板模，底板模、内模均采用2.44m×1.22m×1.2cm的竹胶模板；翼板与腹板转角处以及底板与腹板转角处用直径为30cm和15cm的PVC管钢管：48×2.5承插型

9、盘扣式钢管、48×2.5普通钢管；钢管、模板优先利用现有材料不足部分另行租赁。材料采购与供应直接关系到工程能否顺利实施。在材料设备采购供应中，严格执行月度材料计划制度，按合同要求规范材料设备采购与供应作业。认真按要求做好施工所需的砂石料、钢材、混凝土等的计划，以便能迅速、快捷连续施工。对模板、钢管架等周转材料提前制定配置计划和配置大样。（三）设备计划根据本分项工程项目内容、工程特点，结合业主对本工程的要求，本着“少污染、低噪音、高效率”的原则，落实钢材加工、混凝土振捣及运输车辆、起重等设备的组织工作，选用功能齐全，工况良好的先进设备，提前做好机械设备的检查、维修、调试运转，以保证施工

10、期间的设备完好性，满足质量、安全、工期、环保施工等要求。主要施工设备配备表序号机械设备名称额定功率（kw）或容量（m3)或吨位（t)台数备注1汽车吊25t1台2载重汽车8t2台3承插型盘扣式钢管48×3.242000m34普通钢管48×3.5120t敷设剪刀撑、横梁5模板2.44×1.22×0.012m4500m26木料0.1×0.1、0.09×0.05150m37氧割设备2套8木工加工设备1套（四）施工顺序支架工程是由多项分项工程组合的一个系统工程，主要包括：支架模板施工设计，支架地基与基础处理，支架搭设、预压，施工测量放样、监控，

11、模板制做、安装及调整等。因此，要对连续梁施工进行科学合理地组织、优化，确保工程施工安全、质量、进度。根据人民路东六线跨线桥施工图设计及工期要求，工程预计4个月完成。根据本段桥下地基地质、地貌状况，主梁结构设计要点、特点及施工图纸推荐的方法连续梁采用承插型盘扣式钢管满堂支架分联整体浇筑，整体落架工艺施工。左右幅桥均为二联，每幅先浇筑4×30m的一联，再浇注3×30m的一联箱梁，一次浇筑一联，每联分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。（五）进度安排箱梁单幅支架施工计划：根据箱梁施工工艺，制定合理的箱梁施工循环周期，对上部结构箱梁进行指导施工。（见附表：人民路东六线上

12、部构造施工控制计划）人民路东六线上部构造施工控制计划时间2013年3月4月5月6月7月8月工作内容持续时间地基处理7整体排水设施4场地硬化7支架搭设153号墩至7号桥台北幅铺底、侧、翼板模4预压7绑扎底板腹板钢筋4安装预应力2安装内模4浇筑混凝土1安装顶板模3安装顶板钢筋4浇注顶板混凝土1养生待强7张拉预应力钢束2压浆1封锚、封窗1拆除模板、支架7支架搭设153号墩至7号桥台南幅铺底、侧、翼板模4预压7绑扎底板腹板钢筋4安装预应力2安装内模4浇筑混凝土1安装顶板模3安装顶板钢筋4浇注顶板混凝土1养生待强7张拉预应力钢束2压浆3封锚、封窗1拆除模板、支架7支架搭设150号桥台至3号墩北幅铺底、侧

13、、翼板模4预压7绑扎底板腹板钢筋4安装预应力2安装内模4浇筑混凝土1安装顶板模3安装顶板钢筋4浇注顶板混凝土1养生待强7张拉预应力钢束2压浆3封锚、封窗1拆除模板、支架7支架搭设150号墩至3号墩南幅铺底、侧、翼板模4预压7绑扎底板腹板钢筋4安装预应力2安装内模4浇筑混凝土1安装顶板模3安装顶板钢筋4浇注顶板混凝土1养生待强7张拉预应力钢束2压浆1封锚、封窗1拆除模板、支架753第四章 施工方法和工艺技术方案根据施工图并结合现场实际情况，采用承插型盘扣式钢管满堂支架分联整体浇筑，整体落架工艺施工。左右幅桥均为二联，一次浇筑一联，每幅先浇筑4×30m的一联，再浇注3×30m的

14、一联箱梁，每联分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。预应力混凝土连续箱梁施工工艺框图地基处理支架预压支架搭设底模、侧模模板加工钢筋加工钢筋绑扎，预应力管道、预应力筋穿束 浇注底腹板砼顶板模板安装钢筋绑扎，预应力管道、预应力筋穿束浇注顶板砼预应力张拉拆除支架、底模压浆、封锚下一个施工段1、 准备工作墩柱施工完成后，进入支架搭设工序施工前，清除现浇范围场地杂物和下部构造施工时其他构件。先期进行现浇范围的地基处理及排水设施，做好现浇梁施工的工料机准备。2、 地基处理及地基承载力检测搭设支架前须进行基坑回填和现有地基承载力检测。若地基承载力符合要求，则在地基上进行表面硬化，设置排水系统，否

15、则须进行地基处理，直至地基承载力符合要求。原地基承载力不符合要求时，采用换土回填，分层压实的方法进行地基处理。分层厚度（松铺）不大于30cm。基坑回填：墩柱、承台施工后，采用中粗砂充水振捣密实法回填基坑，按层厚50cm分层施工。地基承载力检测采用砖渣或其他水稳性好的材料作为回填土进行换土回填的地基适合采用动力触探试验来判定地基承载力。结合场地的大小和场地地基的均匀程度，同一场地不少于3个孔位。采用轻型触探的方法检测地基承载力时，轻型动力触探锤重10kg，落距500mm，探头直径40mm，锥角60度。计每贯入300mm锤击数。每孔位打入300mm的锤击数N，换算地基承载力的简易公式为：地基承载力

16、=8×N-20 (N为锤击数，单位：KPa）地基处理完毕，经检验地基承载力能够达到150KPa以上时，可以在地基上铺筑20cm厚C20混凝土进行硬化。3、 支架搭设3.1钢管支架搭设因整个施工场地高差不是很大，支架采用承插型盘扣式钢管满堂红支架。钢管规格为48×2.5mm，支架高度为3m6m。竖杆的横向水平间距为：60+90×2+14×60+90×2+60cm=1320cm；竖杆纵向间距为60cm。步距采用120cm，即在高度方向每隔1.2m设置一排纵、横向连接钢管，使所有立杆联成整体，并与墩柱锁接。在顶部步距加密为0.6m，即最上层的纵横向水

17、平连接钢管高度方向间距为0.6m。四边与每道腹板下设置纵向剪刀撑，中间每隔4排立杆设置横向剪刀撑，由底至顶连续设置；支架自两端从顶层开始向下每隔5排设置一道水平剪刀撑，水平剪刀撑必须全断面满开。支架搭设时，在支架下安设可调底座（底面150×150×5），支架顶安设可调顶托，以便铺设横向托梁及调整平整度。支架顶横向铺设48×2.5mm双钢管、钢管上面纵向为90mm×50mm木方作为模板肋骨，间距10cm30cm。方木上铺244cm×122cm×1.2cm的竹胶模板。3.2通道门洞排架搭设在3号墩4号墩之间的支架内设置2个门洞，沿东六线轴

18、线布置，门洞净高为3.0m，净宽为4.0m×2=8.0m。门洞支架的立柱采用630钢管柱，钢管柱立在条形基础上；钢管立柱的下面是条形基础，采用宽度100cm，高度为100cm，长12.0m的C30混凝土浇筑而成。钢管柱在每道腹板正下方设置一个，在翼板下设置一个，因此，共设立柱3排×5个/排=15个/门洞，其中底板下9个，外侧翼板3个，内侧翼板3个。具体布置见图。横桥向采用13.50m长2×I45b工字钢作为横梁，2I45b工字钢上铺I45b工字钢作为纵梁，工字钢横向间距与支架立杆间距相同；其上搭设支架，支架顶横向铺设48×2.5mm双钢管、钢管上面纵向为

19、90mm×50mm木方作为模板肋骨，间距10cm30cm。方木上铺244cm×122cm×1.2cm的竹胶模板。3.3横梁段支架搭设横梁为长2.5m厚1.60m实心混凝土段，由于横梁段均在墩柱顶端，因此，在系梁顶设置与满堂支架步距一致，用钢管架和顶托、底托支撑，并与相邻承插式盘扣架有效连接。木方与模板布设与其他段落一致。水平横杆在墩柱位置紧箍墩柱，增强支架体系的稳定性。3.4搭设程序：首先围蔽施工区域，然后严格按照批复的施工方案进行支架搭设。支架的组装：从一端向另一端延伸，自下而上按步距搭设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累。搭设顺序首先根据支架立杆的平面位置在实

20、地放出控制点，用墨线在混凝土硬化层上弹出各立杆的平面位置；从一个角为起点开始，沿墨线标出的纵横方向各立一根立杆，用横杆将三根立杆插卡连接起来，然后将第四个角立一根立杆，再用两根横杆将第四根立杆连接成四边形。调准立杆垂直度；四边形调整方正以后，用榔头将横杆的插卡与立杆的插座敲击到位。按上述方法完成支架的搭设。3.5支架顶部标高的控制：根据支架需搭设的顶标高和地基面标高，合理选择和搭配不同高度的钢管，在钢管上口安装可调托顶，适当调节可调托顶的螺纹长度（外露螺纹不得超过30cm），测量组在底板边缘沿里程方向每隔5.0米提交控制点的标高，其余各点由工人拉线控制，顶部标高要求控制±2cm以内。

21、3.6支架预拱度设置：预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形f2：支架弹性变形，f3：梁体挠度预拱度，最大值设在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算的各点的预拱度值后，通过支架上的可调托顶对底模进行调整。考虑到张拉时起拱及设计资料要求，此处不考虑f3。根据支架试压观测结果设置支架预拱度值，并据以调整底模标高。3.7搭设和拆除的相关要求：支架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：（1）基础完工后及支架搭设前；（2）作业层上施加荷载前；（3）每搭设完1013m高度后；（4）达到设计高度后；（5）遇到有六级大风与大雨后；（6）寒冷地区开冻后；（7）停用超过一个月。为保证支

22、架能够满足受力要求，在支架搭设过程和验收中，严格按照建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范（JGJ2312010）要求进行。1.支架搭设前，应建立相应组织机构，明确责任人。项目部按本施工方案和建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术规范规范要求向搭设和项目部相关人员做技术和安全交底，本工程支架搭设必须由专业施工队伍负责施工。2.用于设置剪刀撑的钢管及扣件的规格、材质、性能及质量符合现行行业标准的规范，并应有出厂合格证明、检验鉴定证书和产品标志，项目部应按规定进行检查、验收。钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T 12793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的3号普通钢

23、管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中Q235A级钢的规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管必须涂有防锈漆，钢管上不得在管壁上开孔。扣件材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，新、旧扣件均应进行防锈处理。严禁使用不合格的钢管、扣件。钢管的检查要求：3.支架搭设前按设计位置先弹出立杆位置线，垫板、底座安放位置应准确。垫板放置要求不晃动，底座放置要求不滑动。4.纵横向水平杆长度不小于3跨，一般不小于6m；纵横向水平杆四周交圈，用

24、直角扣件与内外角部立杆固定。纵横向水平杆对立杆其约束作用，故立杆和纵向水平杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的纵横向水平杆。上下相邻的纵横向水平杆错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。纵横向水平杆接长采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接符合下列规定：1）纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3；2）搭接长度不小于1m，应等距设置3个系旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应

25、小于100mm。5.整个支架在支架的外侧周边和内部与支撑架同步设置剪刀撑。确定每一道剪刀撑前后、上下是否连续，搭接长度是否满足要求，避免剪刀撑在断面内出现空挡。四边与中间每隔4排支架立杆设置纵向和横向剪刀撑，腹板及横梁部位剪刀撑间距相应缩小，由低至顶连续设置；支架两端与中间每隔4排立杆从顶部开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°，剪刀撑应沿步高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣接点。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至

26、主节点的距离不宜大于150mm。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，采用不小于2个旋转和扣件固定。6.模板支架可调托座伸出顶层水平杆长度严禁超过300mm，可调托座插入立杆长度不得小于150mm。7.扣件安装应符合下列规定：（1）扣件规格必须与钢管外径（48）相同；（2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m；（3）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；（4）对接扣件开口应朝上或朝内；（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。8.钢管支架施工时同时应按下列

27、要求做好工作：（1）采用混凝土输送泵车泵送混凝土时，从低向高随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处，应及时摊平；（2）避免装卸物料对模板与支撑架产生偏心，振动和冲击。（3）交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸。9.钢管支架组装完毕后须由项目部组织进行下列各项内容的验收检查，办理相关手续和书面检查、验收记录。（1）检查所有承重钢以及木方是否与顶托密贴，确保立杆受力均匀；（2）支架设置情况，包括底座、顶托、杆件的设置和连接是否符合要求；（3）地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空，立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求规范要求；（4）底托、顶托螺旋杆伸出长度30cm；（5）扣件紧固力矩

28、，螺栓是否松动；（6）安全防护措施是否符合要求。10.搭设、拆除支架时，施工操作层应铺设脚手板，工人必须系好安全带。11.支架的拆除必须按本施工方案的总体拆除顺序要求确定拆除时间；拆除时须在统一指挥下。12.拆除支架前，须清除支架上的材料、工具和杂物等，然后先拆除支架上部的顶托，同时卸下跨梁、木楞等，再拆除梁板底模板，后按顺序要求自上而下逐层拆除整个支架。13.拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步，应增设杆件加固；当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，须设置横向斜撑加固。在拆除过程中，立杆的自由悬臂高度不得超过两步；通长水平杆和剪刀撑等，必须

29、在支架拆卸到相关的立杆时方可拆除；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6m）时，须先在适当位置搭设临时抛撑加固后，在拆除水平杆及其它杆件；拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、挖、硬拉。14.拆除支架时，须设置警戒区和警戒标志，并设专职人员负责警戒。15.拆下的钢管与配件，必须单件由人工传递至地面，运至地面的构配件，须及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。严禁高空抛物。4、底模铺设测量放出底模边线，根据边线铺底模。底模采用胶合板，支架顶部横向布双钢管，其上布横向5cm×9cm方木作肋骨，间距25(30)cm，其上铺竹胶模板（1220×2440×12m

30、m），胶合板用铁钉与方木钉牢，板间拼缝应严密，不得有错台、翘曲或较大缝隙，防止浇注混凝土时漏浆及底板不平顺。可调顶托调整高度严格控制在托座总长的1/3以内，以确保架子顶自由端的稳定。底模铺设时注意接缝处密实，最好接缝处贴胶带。应特别注意梁两端头位置翼板变形段模板的拼接，翼板边缘厚度从18cm逐渐加厚到60cm。该块模板加工拼模时，从端头位置开始布设，安装定位好此块模板后，其他模板依此块模板拼接。5、支架预压根据设计和施工技术规范的要求，支架整跨预压。底模安设完毕后对支架进行全断面预压。支架预压的目的：一是检验支架及地基的强度及稳定性，消除混凝土施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支

31、架各接触部位的变形）；二是检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。本方案采用砼预制块预压法进行预压，预压重量为箱梁混凝土重量的120%。砼预制块事先称重以便控制，砼预制块码放根据梁体重量分布情况设置。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常情况。支架预压前在箱梁断面上设观测点，观测点沿梁长方向按3m设置断面，每断面设5点，分别设在翼板边缘、3个肋板底部。观测点设在底模上，底模不得悬空或翘曲，否则将影响观测结果。观测点在预压前、预压时、预压后、卸载后观测并记录结果。为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测。预压时每隔2h

32、进行一次沉降观测，尽量避免在强光、高温时进行。加载到箱梁混凝土重量的110%后，持压时间不少于24小时, 连续观测沉降值小于1mm/d，或者连续持压时间不少于72小时,观测累计沉降值小于5mm即可认为沉降稳定。4、 测点布置：加载前，先准确确定各测点位置，用红漆做好记号。测点位置在试验准备阶段需施工方焊接临时挂尺点，届时检测方会派出检测人员现场指导。满堂支架变形、沉降测点布置示意图2、加载及卸载顺序： 监测观测采用普通水准测量，建立相对水准系统，埋设临时水准基点；支架顶部测点的监测观测采用自动安平水准仪配合钢卷尺，观测数据用倒尺法采集；支架底部测点的监测观测采用自动安平水准仪配合铝合金塔尺，观

33、测数据用正尺法采集。按荷载总重的050%100%120%0进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测点的变形值。预压前，测量各点标高。按混凝土重量的分配情况，分两次加载至120%箱梁荷载。砼预制块堆放顺序为先底板，后翼板，要均匀对称进行。3、数据处理预压时主要观测的数据有：支架底座沉降地基沉降；顶板沉降支架沉降；卸载后顶板可恢复量以及支架的侧位移量和垂直度。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形数值。测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载，根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正，得出系统变形值。4、预拱度的设置根据支架试压观测结果考虑弹性变形和非弹性变形确定预拱度值调整底

34、模标高，清理干净底模及侧模后绑扎钢筋。 5、安全注意事项： 所有工作人员必须戴安全帽。 设立安全禁区，预压时严禁无关人员进入预压区。 压重试验总负责人由作业队队长担任，现场预压人员及机具由负责人统一指挥。加载和卸载均要逐步均匀进行。发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。 预压前仔细作好安全技术交底工作，使所有参加预压人员严格操作按规程进行，确保预压过程安全。6、内模钢筋绑扎、预应力安装完毕，经监理工程师检查合格后，开始安装内模。内模采用木模，为方便施工，混凝土采用二次浇注的施工方法（先浇底板及腹板，然后浇顶板，第一次浇筑在腹板圆倒角下5-10cm确保砼结合完整），故内模亦

35、分二次立，先立腹板内模，内模采用木模组拼，钢管和对拉螺杆以及钢管对顶加固。箱梁内模面板采用12厚122×244竹胶合模板。根据箱梁结构尺寸现场加工。用方木作肋木。浇注完底板和腹板，待混凝土达到一定强度后，拆除腹板内模。顶板内模采用木模，用钢管搭设内模支架，方木横向做成骨架，在骨架上方铺竹胶板作为模板。由于内模尺寸较小，故更应确保内模几何形状满足设计。三个腹板之间采用横桥向钢管连接成整体，防止腹板变形。顶板内模支架立杆的纵向间距在100cm左右，用作横梁的木方横断面尺寸不得小于9cm高×5cm宽，纵向间距不得大于25cm。为拆除内模方便每个箱室在1/4跨度处留宽80cm长12

36、0cm的预留人孔，以方便人员和材料进出，各箱室人洞避免留在一个横断面上。待顶板混凝土浇筑完成达到拆模强度时相应断开顶板钢筋（注意错开接头）。顶板内模应平整、接缝严密不漏浆。粱体施工完毕，在箱室清理干净待监理工程师验收后用高于梁体混凝土一个等级的微膨胀混凝土封闭人孔，人孔处四周需用钢筋加强。7、模板及支架拆除预应力张拉、压浆、封锚并待水泥浆强度达到90%后，即可拆卸支架。1、模板与支架拆除顺序：当施工完毕达到条件（所有预应力管道压浆完毕）后方可拆除支撑、模板、支架。拆除顺序为：拆除箱室内内模加固支撑张拉、压浆（待浆体强度达90%以上）由跨中向端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架由跨中向两端头对称拆除

37、底、腹板部位支撑、支架。绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。支架拆除的顺序为：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，避免产生裂纹。 2、纵向应对称均衡从跨中依次向支点拆除，横向应同时一起卸落。卸落量开始宜小，以后逐渐增大。8、交通导行因东六线与人民路交叉口桥下部分已经铺筑四合料，具备基本通行能力，在人民路与东六线主线交叉的地方进行支架现浇箱梁施工时，在支架内设置门洞，以方便途径此处的过往车辆和人员。在东六线主线交叉的地方进行支架内搭设门洞前，先将交通导行方案提交当地交管

38、部门审批，交通导行方案经批准后方可付诸实施。在门洞南北两端设立限高架，根据工程实际情况及经开区领导指示，限高架高度为2.2m，在进行搭设门洞施工时，将人民路东六线立交桥3号墩至4号墩的行车道临时封闭3天，行车道改到人民路东六线立交桥场外便道。将门洞范围预留安全距离后设置施工围挡、警示牌、防撞墩等临时设施，派专人会同当地有关部门在门洞两端进行指挥协调，确保行人、行车安全通行。行车道临时封闭的同时在来车方向按相关部门及规范要求布设交通通用警示标志，距离施工地点150m、100m、50m处设置 “前面施工，车辆慢行”提示牌，按规定间距设置左道封闭、向右改道、右道封闭、向左改道、限速30km/h、反光

39、隔离锥警示标志。将需通行的人员和车辆疏导至施工便道行驶。在东六线行车道临时封闭期间进行门洞基础混凝土浇注、吊装门洞立柱、工字钢横梁、工字钢纵梁、铺设箱梁底模板工作。门洞搭设好以后，解除行车道临时封闭，允许行人和车辆经桥下门洞通行。箱梁浇筑完成，需要拆除门洞时，先拆除人民路东六线立交桥3号墩至4号墩门洞两侧的钢管支架，清理4号墩至5号墩现场，将人民路东六线立交桥3号墩至4号墩的行车道临时封闭3天，行车道改到人民路东六线立交桥施工场外便道，同时，在来车方向按相关部门及规范要求布设交通通用警示标志，距离施工地点150m远处设置 “前面施工，车辆慢行”提示牌，按规定间距设置左道封闭、向右改道、右道封闭

40、、向左改道、限速30km/h、反光隔离锥警示标志。将需通行的人员和车辆疏导至施工便道行驶。在东六线行车道临时封闭期间拆除门洞基础、拆除门洞立柱、拆除工字钢横梁、拆除工字钢纵梁、拆除箱梁底模板、清理现场工作。门洞拆除以后，解除行车道临时封闭，恢复道路的正常交通。第五章 保证措施（一）、质量保证措施在项目部的领导下加强对工程建设的全面管理，认真贯彻公司的质量方针，严格执行ISO9002质量管理体系标准，建立和完善自身的质量体系,以对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量控制。1、 质量保证体系质量管理体系机构及工作流程图质量工程师质量检查，质量措施的落实，质量记录，配合监理工程师对工程质量的控制项

41、目经理 全面负责质量管理的实施工作技术负责人具体负责质量管理全面工作试验工程师原材料、施工过程质量监控，配合监理工程师对工程质量的控制专业工程师施工工艺要求，现场施工工艺、施工质量的检查督促材料工程师材料采购质量控制，使用记录、标识等办 公 室配合质量检查，组织技术、质量的教育和培训各施工作业班组负责在具体施工作业过程中各项质量控制措施的落实质量责任制落实到人 2、建立严格的技术交底制度技术交底要求做到由项目部级技术交底、工区级技术交底、施工班组级技术交底三个层次。要使各级管理人员了解本项目的技术方针、目标、计划和采取的各种重要技术措施；使施工人员了解其施工项目的内容和特点；明确施工意义、施工

42、目的、施工过程、施工方法、质量标准、安全措施、环境控制措施、节约措施和工期要求等，做到心中有数。3、建立三级自检体系第一级：以现场施工班组为最小单位，把好质量自检关，形成第一级自检体系。班组长对施工质量按规范要求进行严格检验，在自检项目中对合格项目进行签证，再向施工队呈报验收。第二级：以施工队为单位。施工队负责人指派技术员自检。技术员进行现场复检，复检合格后方可逐一签认，即自检验收通过，向项目部呈报验收。第三级：以项目部为单位。项目负责人指派质检科自检人员对项目进行检查验收，验收合格报请监理工程师进行报验，直至合格并验证后，进入下道工序。4、质量检查要求1）尊重和服从监理工程师的正确监督，积极

43、听取监理意见，根据合同条款技术规范，在监理工程师监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。2）建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。3）测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检，施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理工程师进行审核。4）质检员随时检查原材料产品质量，抽样试验，掌握试验数据并向监理工程师报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后检查试验，并运用统计技术将其数据经计算机分析后，报质检科审批。5）对准备开工的项目，填写开工申请单，同时检查各个单项工

44、程的开工条件。施工中，施工方案的改变必须经全面质量管理领导小组的批准。施工中，质检员、施工员必须跟班作业，工程关键部位以及“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。对于连续施工工序，交班质检员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交班记录。6）每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物影响下道工序的质量。7）严格按标准及技术规范要求分项、分单元整理并保存原始资料。8）定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。9）加强对施工技术规范学习和专业培训，积极学习监理与操作的新经验、新技术、不断提高工作人员的业务素质。5、施工质量控制一般程

45、序图（二）安全保证措施为保证项目的安全生产，保障国家财产和施工人员安全，根据国家现行法律、法规和有关安全生产规程、规范，我施工项目部建立了完善的安全保证体系，并制定严格的、科学的安全管理管理办法，以规范施工行为。1、职业健康安全目标：杜绝发生重大以上的责任事故，包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事故。 1.1年度职工工伤责任事故0死亡率，重伤率0.5，轻伤率5.5。1.2一次设备责任事故直接经济损失5万元。1.3无发生工程、公务交通车、船重大责任伤亡以上事故。1.4无职业病发生。2、安全保证体系 安全组织机构及工作流程图质检工程师原材料、试验设备的安全使用、标识专业工

46、程师安全技术交底 机械工程师材料、设备安全控制，检查，标识办 公 室配合安全检查，安全的教育和培训施工作业队负责在具体施工作业过程中安全交底及各项安全措施的落实。安全责任制落实到人项目经理 安全管理领导小组组长专管副经理安全管理领导小组副组长专职安全工程师 安全管理领导小组副组长3、安全保证措施3.1开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、以图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。3.2严格安全监督，完善安全检查制度。3.3按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥

47、和违章作业行为的发生。3.4电工、电焊工、架子工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。3.5加强安全防护，按相关要求设置安全防护标志。3.6严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线和安全防护装置，不合格的电料器材严禁使用，确保用电安全。3.7抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人，当借助吊机吊模板合缝时，模板底端采用撬棍等工具拔移，每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。3.8在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，

48、内外呼应。3.9模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固，起吊时，应拴好溜绳，并听从指挥，不得超载。3.10支架安全要求支架使用规定1.1 严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息。1.2 严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。1.3 支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。拆除规定2.1 拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑水平杆立杆。2.2 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。2.3 拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。2.4 拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。2.5 拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁

49、向下抛掷。2.6 搭拆支架时地面设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 支架安全措施3.1 禁止任意改变构架结构及其尺寸。3.2 禁止架体倾斜或连接点松驰。3.3 禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。3.4 搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。3.5 不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。3.6 不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。支架的防电、避雷措施3.11高空作业设立防护设施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求，按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。3.12认真做好防洪、防

50、台、防火、防盗工作。3.13张拉施工安全及环保注意事项1）严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。2） 锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。3）张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤害及人身安全。4） 施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。5） 从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。6） 张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止

51、非预应力施工人员进入张拉区域。7） 从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。8） 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油，若有损坏者应及时修理更换。9） 特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。10） 张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。11） 电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。严格遵守施工现场的用电制度。12） 切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。13） 施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。14） 张拉过程中防止油泵或千斤顶漏油污染盖梁成品砼。3.14压浆注意事项1）压浆前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程。2） 压浆时人要偏离孔道，防止浆液意外溅出伤眼。 3） 压浆前，拌浆设备及压浆