架梁与防电棚施工安全监控方案

1、湘潭市昭山示范区昭山大道上跨京广铁路立交桥工程 架梁与防电棚施工安全监控方案湘潭昭山大道上跨铁路桥工程项目部2015年8月12日目 录一、编制依据和目的3二、工程概况及施工内容3三、施工安排4四、施工安全监控原则5五、施工安全监控组织体系5六、施工安全监控内容及方法7七、施工安全盯控关键8八、施工安全监控重点项目流程表11湘潭昭山大道上跨京广铁路立交桥工程架梁与防电棚施工安全监控方案一、编制依据和目的为落实安监电201537号、铁总安监电201575号及广铁安电2015357号电报的要求，切实加强邻近营业线和营业线施工安全管理。为加强湘潭市昭山示范区昭山大道上跨京广铁路立交桥施工安全监管力度，

2、强化安全过程控制，严格施工安全管理，保障运输和施工安全，结合我项目部施工作业区实际情况，按一施工两方案的制度要求制定本安全监控方案。二、工程概况及施工内容湘潭市昭山示范区昭山大道上跨京广铁路立交桥工程上跨京广铁路桥，桥梁左右两幅分离，右幅桥梁交叉点处桩号为公路C1K6+469.406=铁路上行K1601+426.016，桥梁平面位于R=1325m右偏圆曲线上，纵断面位于R=1750m的竖曲线上，路线前进方向与京广铁路交角为123.2°；左幅桥梁交叉点处桩号为公路C2K6+485.018=铁路上行K1601+450.225，桥梁平面位于直线上，纵断面位于R=1500m的竖曲线上，路线前

3、进方向与京广铁路交角为117.5°。铁路为挖方路基，标准轨距，轨顶面高程为58.65m。上部结构采用（20+35）m先简支后连续预应力砼（后张)小箱梁+6m简支板；下部结构0号台、1号墩、2号墩采用柱式墩台，桩基础，3号桥台重力式桥台，配扩大基础。桥梁总长62m。小箱梁跨越京广上、下行两股道线路。本桥箱梁形式为（20+35）m箱梁。采用预制吊装法施工，半幅每孔5片箱梁，梁高1.8m，箱梁中心线之间间距为2.90米，中梁预制宽度2.4m，边梁的预制宽度为2.85m，翼板间留有分别为0.50m现浇湿接缝，主梁腹板厚0.180.2m，底板宽为1.0m。边梁单片吊装重量120.9t；中梁单片

4、吊装重量112.8t。防电棚采用柔性防电棚，桥梁施工区域有铁路电气化接触网多根杆柱及拉线。三、施工安排1、 施工里程： K1601+400K1601+5002、 施工区间（站）：易家湾站白马拢站 3、 施工日期：计划9月7日至11日与9月14日至16日共8天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，在右幅C1K6+469.406=K1601+426.016处上跨京广线路架设35m箱梁；计划10月12日至16日与10月19日至21日共8天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，在左幅C2K6+485.018=K

5、1601+450.225处上跨京广线路架设35箱梁；计划11月下旬11月23日25日共3天每天封锁易家湾至白马垅K1601+400K1601+500区间京广上下行线60分钟，封锁线路前后不限速。具体给点时间以广铁集团运输处批准时间为准。4、 施工数量：架桥机过孔2次、架设35m箱梁10片、防电棚施工。5、 施工领导人： 田志群 6、 施工负责人： 王长征7、 技术负责人： 肖文明8、 安全盯控干部： 吴建东、郭鸿伟及工务、供电、电务、通信等配合单位的安全盯控干部9、

6、 驻站联络员： 张红伟10、 现场防护员： 谢孔池、罗建国11、 材料机具负责人：蔡佳伏12、 其他人员安排： 安全员：徐庆龙、作业队队长：陈炜、彭灿斌、带班人：张润初13、 施工队伍：架梁施工队、防电棚施工队 四、施工安全监控原则1、对施工安全关键环节项目进行梳理并监控。2、根据安全关键环节项目的重要程度和性质进行分级监控。3、具体盯控责任应在施工组织日方案中进行人头落实，确保责任到人。

7、作业队根据当日具体作业内容，参加现场监控的人员，定人、定区域、定时间、定关键工序的要求认真制定针对性的安全监控方案。五、施工安全监控组织体系4.1、项目部成立施工安全监控领导小组。领导人：田志群（公司主管领导）电话组长：王长征(项目经理) 电话副组长：徐庆龙(安全员)电话曾选民(项目副经理)电话组员：肖文明、庄振波、魏振辉、谢孔池、罗建国 4.2、安全监控人员分工 施工总负责人：王长征 电话负责施工现场有关安全监控的总体协调 施工技术小组技术组：肖文明（电话：189

8、75200199）、魏振辉、彭宇红负责各分部分项工程施工方案的编制、测量定位、技术交底以及施工技术资料的归档； 安全小组 安全盯控干部：吴建东（电话、郭鸿伟（电话安全员：徐庆龙（电话负责施工现场安全盯控，与铁路运营、设备单位配合安全监控。现场防护员：谢孔池（电话、罗建国（电话负责施工现场及各工点的安全隐患排查，做好安全资料。驻站联络员：张红伟（电话 后勤保障小组后勤：周颖（电话物资：蔡佳伏（电话：186927498

9、88）4.3、施工安全关键环节项目责任人 架桥机过孔施工（级施工）施工负责人：王长征 作业负责人：陈炜 桥梁架设施工（级施工）施工负责人：王长征 技术负责人：肖文明 作业负责人：陈炜 防电棚施工 （级施工）施工负责人：王长征 作业负责人：彭灿斌 六、施工安全监控内容及方法按本项目的施工内容进行梳理后，根据营业线施工和邻近营业线施工，重点对以下关键施工环节和项目予以明确，进行安全监控，确保行车和施工安全。序号关键环节

10、、项目监控监控内容及时机监控人员备注1架桥机过孔施工驻站、施工现场防护人员到位，通信联络畅通，工务、电务、供电、通信配合人员及监理到达现场监督；驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，办理运统-46登记事项；现场（营业线）设置工地防护员1名，工地两端800米处各设1名防护员，配备通信电台、红、黄信号旗（灯）等用品；曲线、隧道等暸望困难地段和通信不良地段，应增派加强防护员；驻站联络员和工地防护员应保持每35分钟不间断联络，严格执行“预报、确报、复诵”制度；施工封锁调度命令未下达前，严禁超前进行跨越作业；驻站联络员必须将封锁调度命令向施工负责人和工地防护员传达清楚，工地防护员确认复诵并做好记录；施工

11、封锁调度命令下达后，施工地点两端20米处道心中设置停车牌，防护员在来车方向左侧800米处展开红色信号旗进行防护；架桥机跨线过孔后，小车、吊钩、缆绳等牢靠固定，防止坠落和侵限；销点前组织清理现场，及时拆除停车牌，经施工负责人检查确认后通知驻站联络员办理销记；陈炜庄振波徐庆龙谢孔池张红伟2桥梁架设施工（1）驻站、各区域防护人员到位，通信联络畅通，工务、电务、供电、通信配合人员及监理到达现场，护栏外施工人员安全帽、安全带佩戴完整，架桥机及吊装设备就位、运梁台车装梁就位（给点前）；（2）驻站联络员拿到封锁命令后通知施工负责人命令号及内容。施工负责人接到封锁命令后按规定设置好防护后方可下达施工命令。（给

12、点后施工前）；（3）驻站联络员在点毕前15分钟提醒施工负责人剩余施工时间，施工负责人安排进行施工收尾清点，机械、材料、机具、人员退场安排（给点施工中）；（4）驻站联络员在点毕前10分钟提醒施工负责人，施工负责人同工务、通信配合人员共同检查无影响行车安全因素后下令撤除防护设置，通知驻站联络员进行消点（给点结束前）王长征曾选民徐庆龙 肖文明谢孔池张红伟 3防电棚施工（1）是否按邻近营业线施工计划内容组织施工；（2）是否在施工前对上岗操作的工作人员进行安全及专业培训，经培训合格后方可允许上岗作业；（3）在电气化区段施工是否对职工进行防电知识的三级教育，考试合格后方准上岗作业；（4）防电施工人员是否穿

13、好绝缘鞋；（5）防电棚安装是否在专业人员指导下进行，配合作业人员是否穿好高压绝缘鞋、戴好绝缘手套，是否在接触网电力封锁时间内进行操作。彭灿斌徐庆龙谢孔池张宏伟七、施工安全盯控关键6.1、施工领导人施工前，督促施工负责人按既定的安全卡控措施及审定的施工组织方案做好各项准备工作。施工中，全面掌握施工负责人、技术负责人、安全盯控人员、驻站联络员、现场防护员的履职情况，掌握施工作业进展等情况。封锁开通前，指定专人对当日施工地段进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，移动停车信号牌已撤除，人员撤离至安全位置。对施工进行全面总结，对发生的问题组织制定整改措施。6.2、施工负责人

14、施工前，必须按既定的安全卡控措施及审定的施工组织设计做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已到位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。施工中，必须严格按审定的方案作业，随时掌握施工进度和质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。线路开通前，必须指定专人（或亲自）对当日施工地段进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，移动停车信号牌已撤除，人员撤离至安全位置。6.3、技术负责人施工前，信号备品、材料、机工具的准备，向施工领导人、施工负责人提供相关技术资料。负责本桥

15、箱梁吊装的各项技术工作，检查督促技术工作的落实情况，负责本桥箱梁吊装方案的编制、修改、检查、落实。6.4、安全盯控干部施工前，研判施工安全盯控关键点，确定盯控措施。确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已到位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实。监督施工负责人是否在落实以上各项安全措施的前提下发布施工命令。施工中，督促参与施工的各级人员执行各项安全规定，消除不安全因素。重点盯控联络员、防护员岗位职责的履行情况及桥机在架桥过程中的安全卡控。线路开通前，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，移动停车信号牌已撤除，人员撤离至安全位置等。6.5、安全

16、员安全职责做好安全生产管理和监督检查工作；贯彻执行劳动保护法规。督促实施各项安全技术措施；开展安全生产宣传教育工作。组织安全生产检查，研究解决施工生产中的不安全因素。参加事故调查，提出事故处理意见，制止违章作业，遇有险情有权暂停作业。6.6、作业队队长安全职责模范遵守安全生产规章制度，熟悉并掌握本工程的安全技术规程。带领本队人员按章操作，认真执行安全措施，发现本队成员身体状况或思想反常，应采取措施或调离危险工作岗位。定期组织安全生产活动，进行安全生产和遵章守纪的教育，发生工伤或事故立即上报。6.7、带班人员安全职责贯彻执行作业队下达安全技术操作规程或安全作业指导书，指导全班成员，遵守劳动纪律、

17、按照安全技术操作规程、规定等制度进行作业。发生安全事故，除积极组织抢救、保护现场外，应立即报告或作业队长。 有权拒绝、纠正上级的违章指挥和强令操作人员冒险作业的指令；有权向上级和有关部门对安全工作中存在的问题提出建议、批评、检举和控告。6.8、驻站联络员安全职责准确掌握施工现场的作业内容、作业地点、作业负责人、所有的主要工具、材料、占用和影响的股道等。提前60分钟到达车站进行施工登记，并将现场作业小组数量、地点、作业内容、人员等情况向车站值班员通报。封锁点内施工，必须通知作业人员封锁点的起始和截止时间。随时了解和掌握现场施工状况，经常性的与施工负责人和现场防护员保持联系，通讯联系必须做到“呼唤

18、应答”。列车反方向运行时，必须提前通知现场负责人和防护员。在列车到达作业地点两端车站前，要提前通知现场各作业小组负责人、防护人员等，通知及时躲避和注意邻线行车，并经常保持联系。封锁点结束前5分钟必须确认各作业小组是否已撤离现场，确认全部撤离现场，并达到线路开通条件后再消令。6.9、现场防护员安全职责在施工人员到达现场前到达防护地点，到达后首先与驻站联络员、施工负责人进行通讯联系，确认通讯联系畅通。施工完毕，确认所有施工人员都已撤离现场、并与驻站联络员联系后，方可撤离防护地点。严格按照防护制度要求配带齐全防护工具、防护记录本等，并提前对防护工具进行检查。与驻站联络员、现场施工负责人之间，严格执行

19、呼唤应答制度。防护过程中，禁止听音乐、看书、撤离岗位等从事与防护无关的工作和行为。在作业人员附近进行防护时，发现现场违章应立即指出并制止。八、施工安全监控重点项目流程表1、DJ40/150单导梁架桥机安全卡控重点项目2、架桥与防电棚封锁施工安全卡控表DJ40/150单导梁架桥机架桥安全卡控重点项目序号工序环节卡控重点卡控措施检查标准责任人监控人1班前检查是否按要求进行班前检查，设备是否满足架梁要求 ；严格按班前检查标准进行检查按照班前检查记录逐项检查各部位指挥(见班前检查记录徐庆龙2各部位限位、急停、电铃、通讯设施齐全有效0、1号柱及操作台处急停开关、限位、通讯设施齐全有效各部位限位

20、、电铃、急停开关齐全有效陈炜徐庆龙3吊梁、捆梁钢丝绳安全可靠钢丝绳检查符合标准要求符合钢丝绳使用标准 陈炜徐庆龙4走行前检查线路状态是否良好安排专人检查线路状态线路平整顺直，无反超高、三角坑庄振波徐庆龙5龙门吊换装梁片基础是否坚实、牢固班前检查底座枕木，测量静载前后平板到梁底距离变化情况枕木无松动，梁片起吊静载后整体下沉量10mm宋清明徐庆龙6严禁龙门吊倾斜吊梁 密切观察龙门吊两柱以及两龙门吊高差，随时调平 观测平衡装置随时调平，两龙门吊高差150mm 宋清明徐庆龙7大梁对位时禁止与吊梁钢丝绳发生刮碰龙门吊人员将吊梁钢丝绳拉向一侧并在对位时全程观测

21、60;吊梁钢丝绳拉紧无松动、人员观测到位 宋清明徐庆龙8架桥机走行及过孔路基与桥台结合处回填压实满足要求 2号柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，采用垫硬杂木密排方式垫实线下单位提供台后填土等压实试验资料陈炜徐庆龙9已架梁片连接是否满足主机前冲过孔要求连接钢筋焊接是否完成连接钢筋焊缝厚度8mm陈炜徐庆龙10桥机过孔各步骤0、1、2、3号柱之间水平高差是否在允许范围之内严格控制桥机过孔各步骤0、1、2、3号柱水平高差在允许范围内过孔各步骤，0号相对1号柱、3号相对1号柱水平高差在-50+150mm之内 陈炜徐庆龙11架梁工况必须保证机臂水平 用自制水平管测

22、量前后曲梁固定点间高差机臂水平高差±100mm陈炜徐庆龙12过孔前1号柱是否与已架梁片连接，过孔时必须采用低位过孔 用拉杆和两个10吨倒链和已架梁片连接连接牢固 陈炜徐庆龙13过孔前是否插上前后曲梁与行车的销轴，拔掉曲梁与机臂的销轴曲梁与机臂或与行车任何时候都必须有销连接，派专人插拔销轴，二者转换要先连接后解除架梁工况曲梁与机臂销连接，过孔工况曲梁与行车销连接，主机指挥复核陈炜徐庆龙14过孔时各部位指挥、司机盯控到位 0、1、2、3号柱各部位均按照要求设置相应岗位监控人员，支垫均满足要求，通讯畅通 按照要求设置人员，通讯器材配备齐全良好

23、0;陈炜徐庆龙151、2号柱横移轨道分别水平，三根轨道要平行。 利用水平尺进行校正，用硬杂木薄板调整枕梁水平，且轨道下部须用硬杂木垫实 1、2号柱横移轨道全长高差15mm，1、2号柱轨道中心误差50mm 陈炜徐庆龙16派专人看监起升绞车钢丝绳的盘绕情况如有不规则排绳必须重新盘绕无误后方可起吊梁片陈炜徐庆龙17过孔时0号柱支立应垂直于前方桥台前墩指挥用水平尺和锤球测量、调整垂直度偏差30mm 李运华徐庆龙18过孔时严禁2号柱与1号柱、1号柱与0号柱发生碰撞 指挥监控，操作司机紧急情况拉急停开关；对位位置前30cm处装卡轨器，阻挡2号柱超量前移设专

24、人负责穿曲梁与机臂销轴，1、2号柱及0、1号柱间留有安全距离主机指挥:徐庆龙19过孔后1号柱、2号柱枕梁是否支立坚实、水平前墩与主机指挥用水平尺和锤球测量、调整水平、牢固；1号柱垂直偏差50mm 主机指挥:徐庆龙20运梁车走行对位运梁时随时检查支撑是否支护到位 严格按照标准做好梁体支护4根钢支撑旋紧打牢、5t倒链葫芦拉紧庄振波徐庆龙21对位前检查制动系统是否灵敏距离主机100m时一度停车检查制动系统制动系统反应灵敏，动作迅速庄振波徐庆龙22对位前后防溜是否落实到位对位主机，在距离对位1米处前方提前加设三角木；对位后按照停车要求加设三角木防溜对位前三角木加设到位；对位后前后轮

25、同侧位置对加设三角木各一个 庄振波徐庆龙23运行时在非紧急情况下严禁紧急制动缓慢驱动，减速后制动。接近主机减速慢行，2号柱后须安放固定止轮器庄振波徐庆龙24对位时严禁碰撞2、3号柱对位严格执行一度停车，3号柱司机提前在对位位置处安放止轮器，3号柱司机、运梁车领车员监控安放到位，顺利通过3号柱宋清明徐庆龙25架梁作业出梁对位时防止梁片撞击1号柱1号柱设急停开关，前墩指挥检查急停开关，做好拉急停开关准备班前检查急停开关，急停开关反应灵敏李运华徐庆龙26严禁吊梁扁担体倾斜吊梁 吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平。两吊梁扁担高差不得超过200mm 陈 炜徐庆龙27严禁梁片高位时整机横移梁片1、2号柱横移轨道两端设行程开关，前墩、主机指挥监控停车位置，行车落梁至低位状态整机横移架设梁片检查行程开关有效，指挥监控，行车落梁至离桥台面