T压力机离合器解析PPT课件

1、nOrtlinghaus公司介绍德国德国OrtlinghausOrtlinghaus公司具有公司具有100100多年的历史多年的历史, ,一百多年来在离合器、制动器的摩擦系一百多年来在离合器、制动器的摩擦系统、摩擦材料的摩擦性能、热能量方面积累了大量的经验。统、摩擦材料的摩擦性能、热能量方面积累了大量的经验。2020世纪世纪3030年代，推出了用于压力机的干式气动分体离合器制动器年代，推出了用于压力机的干式气动分体离合器制动器2020世纪世纪5050年代，推出了用于压力机的组合式离合器制动器年代，推出了用于压力机的组合式离合器制动器2020世纪世纪7070年代，推出了世界上第一台液压驱动组合式

2、离合器制动器年代，推出了世界上第一台液压驱动组合式离合器制动器世界上所有著名的压力机生产厂家都采用了我们的产品，主要用户有：德国的舒世界上所有著名的压力机生产厂家都采用了我们的产品，主要用户有：德国的舒乐、万家顿，意大利的乐、万家顿，意大利的RovettaRovetta，西班牙的发格（，西班牙的发格（FagorFagor），法国的），法国的SpiertzSpiertz和和SCMBSCMB，美国的美国的VersonVerson、Clearing-NiagaraClearing-Niagara，日本的小松、，日本的小松、H&FH&F和会田，韩国的现代重工压和会田，韩国的现代重工压力

3、机厂力机厂, ,台湾的金丰和济南二机床台湾的金丰和济南二机床. .目前世界的主要汽车厂，如德国大众、目前世界的主要汽车厂，如德国大众、BMWBMW、奔驰，法国雪铁龙，意大利、奔驰，法国雪铁龙，意大利FiatFiat及美及美国的通用和福特公司等汽车厂已经把湿式离合器制动器作为采购压力机的标准写入国的通用和福特公司等汽车厂已经把湿式离合器制动器作为采购压力机的标准写入采购规划和订单内。采购规划和订单内。目前在国内汽车厂的主要用户有一汽、二汽，上海大众、上海通用、沈阳金杯、目前在国内汽车厂的主要用户有一汽、二汽，上海大众、上海通用、沈阳金杯、哈飞汽车、南京菲亚特、江西五十铃、通用五菱及江淮汽车等哈飞

4、汽车、南京菲亚特、江西五十铃、通用五菱及江淮汽车等奥特林豪斯（上海）有限公司是德国奥特林豪斯（上海）有限公司是德国OrtlinghausOrtlinghaus在上海的独资公司，专营各种离在上海的独资公司，专营各种离合器制动器，主要产品有气动、液压、机械、电磁离合器制动器和各种离合器制动合器制动器，主要产品有气动、液压、机械、电磁离合器制动器和各种离合器制动器用摩擦片和摩擦块器用摩擦片和摩擦块, ,提供相关的售后服务和技术支持。提供相关的售后服务和技术支持。第1页/共27页n液压组合式离合制动器原理概述不带缓冲过程：离合制动带缓冲过程：软离合离合软制动制动n离合制动器动作过程第2页/共27页n离

5、合状态第3页/共27页n制动状态第4页/共27页n液压组合式离合制动器系统概述系统组成：1.液压泵站2.液压控制系统3.离合器制动器本体4.其他附属装置第5页/共27页第6页/共27页接线盒冷却油过滤温度开关液位计清洗孔放油口集油盘压力油过滤系统压力控制阀电机冷却油出口热交换器回油口冷却油节流阀系统压力表加油口压力开关水阀压力油出口系统组成液压泵站(仅适用于Ortlinghaus提供的泵站系统)l组成第7页/共27页l功能提供压力油:冷却油和驱动压力油冷却液压油水冷-需要冷却塔和附属设备需要保证水的清洁度风冷-需要电风扇体积增大过滤液压油冷却油过滤-精度:10um-保证摩擦片清洁度减少摩擦片磨

6、损压力油过滤-精度:10um-保证阀组清洁度减少阀组故障故障报警功能液位报警:液位计低油位时报警,停止滑块所有动作驱动压力报警:压力不足时报警,停止滑块一切动作温度报警:温度正常范围(3565)第8页/共27页l设置压力油系统压力设置根据系统设计要求通过调节泵站溢流阀来调整压力,顺时针方向增大,逆时针方向减少,压力表可以读出数据冷却油压力设置正常压力为15bar,通过辅助压力表测量,出厂时已经设置好,不允许调整.冷却油流量调节设置根据图纸冷却油流量要求,调节节流阀,需要冷却管路有流量计第9页/共27页温度开关设置水冷:两组信号,一组用于低温控制,另一组用于高温控制风冷:三组信号,一组用于低温控

7、制,第二组用于高温控制,第三组用于控制风机运转要求:低温不低于35,高温不高于65第10页/共27页水阀控制设置(适用于水冷装置)主要功能上通过监控泵站的温度,开启冷却水,根据实际工况来设置第11页/共27页l常见故障分析解决压力油系统压力无法达到要求保证在控制阀不工作时,压力系统不会产生回油(可使用堵头堵塞压力油出口)检查溢流阀检查过滤器和滤芯最后排查泵站冷却效果无法达到,温度过高检查水的流量是否符合图纸要求检查冷却器是否堵塞(最好在进水口加一道过滤)检查水阀是否损坏过滤器滤芯经常性堵塞检查油质加油时须经过过滤后加入l维护换油的时间大约为正常工作1500小时。确认所加油与原有油同种牌号油。加

8、油时必须使用有10um过滤精度的加油机加油，无论新油还是旧油。换油后必须同时换滤芯第12页/共27页系统组成液压控制系统l分类分类MCB控制系统特点特点: 1.离合器离合时带软离合功能,离合器起动平稳,噪音小2.制动器制动时带软制动功能,制动平稳,压机振动小3.离合制动阀组切换控制复杂4.软制动背压油温影响大,温度越高,制动背压越小,制动快,软制动效果差连续控制系统特点特点:1.离合器离合时功能与MCB一样,比MCB更稳定,同时能在很短的时间内实现软离合2.制动器制动时功能与MCB一样,软制动时不受油温变化影响,同时在很短的时间能实现软制动效果3.阀组电气控制简单第13页/共27页l功能描述功

9、能描述(适用连续控制系统适用连续控制系统)软离合软离合:控制离合器啮合时扭矩的形成,然后达到加速扭矩,软离合可以设定软制动软制动:控制制动器制动时扭矩的形成,然后达到制动扭矩,软制动可以设定硬制动硬制动(紧急制动紧急制动):满制动扭矩直接产生制动l功能部件描述功能部件描述(含四个功能组含四个功能组)I.压力安全阀压力安全阀:确保离合制动器安全工作的元件工作零件工作零件:该功能组唯一部件是压力安全阀(图2)工作方式工作方式: Y1,Y2得电,A口(到离合制动器的接口)与P口(压力供应口)相连. Y1,Y2失电, A口(到离合制动器的接口)与T口(回邮箱的接口)相连特点特点:反应时间非常短(制动时

10、阀的反应时间小于10毫秒)第14页/共27页II.定量调节装置定量调节装置:为离合器动作提供一定容量的压力油,确保离合器迅速啮合和迅速脱开工作零件工作零件:定量调节装置1.1和方向阀4工作方式工作方式:在初始位置,定量装置通过A口充油.离合器啮合时方向阀4接通,压力迅速(20毫秒)补充到压力安全阀2处.可调节流量的定量装置确保只提供定量的压力油到A口,使得离合器不会产生冲击.制动时,方向阀失电调节系统使得定量装置复位,从而定量装置可以吸收从离合器处的回油.定量装置的这种工作方式,能够没有冲击迅速的充油和排油特点特点:液压机械式活塞控制,流量最大可达200l/min,活塞的容量调节量10到200

11、立方厘米离合制动第15页/共27页III.离合器的软离合离合器的软离合:方向阀6失电后为第组压力安全阀2的P口提供初始压力工作零件工作零件:压力调节阀5,方向阀4,方向阀6,定量装置 1.1,压力安全阀2工作方式工作方式:方向阀6得电,使得压力调节阀5里克服弹簧压力的油回油箱,压力调节阀5出口压力调整为弹簧设定的压力.方向阀6失电,工作压力油直接到压力调节阀5的弹簧腔,使得P到A口的通道不受限制,这样压力安全阀2的P口的压力达到系统压力.该转换过程是通过传感器12来监控,通过PLC来监控其开关量,如果没有得到信号,滑块不允许有动作特点特点:初始压力的形成及初始压力切换到系统压力的过程十分平稳,

12、不会产生压力峰值.用户可以调节压力调节阀5来设定初始压力.设定的范围已经被限制,这样可以确保有足够压力来使得离合制动相互切换软离合离合第16页/共27页IV.制动器的软制动和制动主要零件主要零件:溢流阀7,方向阀8(控制溢流阀7),压力安全阀2工作方式工作方式:软制动软制动:阀4,6,8必须切换,当阀4断电时,定量调节阀从离合制动器处吸收回油,当阀6通电,减小了压力安全阀2处的压力,使得一部分油进入A口,当方向阀8通电,使得溢流阀7打开同时限制了A口的压力为设定压力.A口的压力下降使得离合制动器的活塞迅速返回原始位置,又因为只有一部分油回油箱,压力不会降到零硬制动硬制动(紧急制动紧急制动):当

13、发生紧急情况,所有的电磁阀失电,离合器快速脱离.油从离合制动器本体流到定量调节装置1,1.同时安全阀得进口与回油口相连,这样可以迅速排空液压油使得制动器起作用.特点特点:制动器的平衡力的形成十分平稳,不会出现突然的压力降.用户可以调节压力调节阀7来设定制动背压.其压力调节范围被限制,确保制动的可靠性缓冲回路系统压力软制动背压回油第17页/共27页l阀组动作曲线阀组动作曲线压力安全阀2 Y1和和Y2定量缸控制阀4 Y3辅助阀9 Y4.1方向阀6 Y5方向阀8 Y4功 能组功能阀的电磁线圈备注安全阀缓冲缸辅助阀软制动阀软离合阀软离合软制动停止时软离合硬离合软制动停止时硬离合停止时硬离合开始硬离合紧

14、急制动时紧急制动同步之后同步之后上死点开始上死点第18页/共27页l设定步骤设定步骤1.设定从初试压力转换到系统压力的信号点设定从初试压力转换到系统压力的信号点设定时，可以考虑压力安全阀1的接通信号作为时间单位进行设定，也可以考虑独立的角度信号进行设定（转换）.转换点设定时，离合器/制动器加速过程时间尽可能的长。但是工作过程开始前，转换必须结束。最佳时间应是设备控制系统发出信号.2.制动开始信号的设定制动开始信号的设定首次调试时，信号发信点的设定应在下死点进行。制动发信点必须在软制动背压设置好进行。第19页/共27页3.初始压力初始压力PBe的设定的设定取开阀5的保护帽，松开外螺母，然后使用一

15、字螺丝刀调节螺钉就可以调节压力，顺时针方向压力增大。在设定过程中，须按要求设定压力机所需的压力，一旦设定完毕，应锁住设定螺母并盖住螺钉帽。4.制动背压力制动背压力PBr的设定的设定取开阀7的保护帽，松开外螺母，然后使用一字螺丝刀调节螺钉就可以调节压力，顺时针方向压力增大。在设定过程中，须按要求设定压力机所需的压力。如果制动背压发生变化，制动时间和制动角度也会同样发生变化。相应制动背压调整后，制动的开始点也相应改变，这样才能使得压机重新停在上死点。一旦设定完毕，应锁住设定螺母并盖住螺钉帽。第20页/共27页系统组成离合制动器本体l组合式离合器/制动器的作用和功能 组合式液压离合器/制动器的特点是

16、占用空间小、惯量低、啮合/松脱速度快，在很大程度上无需维修。此外由于是多盘结构，即使在很高的热负载情况下，也能传递很高的扭矩。 由于是杯型封闭外壳，所以周围环境不会受到油雾和摩擦盘粉尘的影响。此外，即使没有采用其他隔音措施，离合器/制动器啮合和松脱时产生的噪音也很小（大约85dB）。制动：弹簧1作用于缸体活塞2，如果是双制动器结构，弹簧1作用于缸体双活塞2上，这样制动器摩擦盘之间就会产生摩擦啮合，制动器开始制动。离合器的啮合：压力油3作用于活塞，如果是双制动器结构，压力油作用于双活塞，克服弹簧力，这样制动器摩擦盘4松脱，离合器摩擦盘之间产生摩擦啮合。第21页/共27页l组合式离合器/制动器安装

17、卸下离合器/制动器外壳。把离合器外壳装到飞轮上用键把离合器/制动器安装到轴上（涂上薄薄一层铜基减磨软膏，切勿使用含石墨的软膏）。把制动器外壳固定到机身钢板上把杯型外壳（附件）安装到机身钢板上把机身钢板、制动器外壳以及杯型外壳滑入安装到组合式离合器/制动器上连接机身钢板和机身l组合式离合器/制动器的试运行新安装组合式离合器/制动器必须试运行20小时，20小时后，摩擦盘不会再磨损了。第22页/共27页l检查气隙打开离合器外壳,拆卸前需检查摩擦盘的磨损情况.在离合器外壳的开口处的内摩擦盘和外摩擦盘之间可以测量并检查其间隙。内摩擦盘与外摩擦盘之间的气隙计算（单制动器结构和双制动器结构）连续运行一段时间后，由于摩擦面的正常磨合，气隙会随之增加。处于磨合期的摩擦盘气隙计算如下：如果超出气隙Lein，我们建议应进行检查。如果气隙是新状态的两倍（2XLein），就一定要进行检查。1组成更多的离合器或制动器摩擦盘组（=更多数量的外摩擦盘）第23页/共27页l维护保养组合式离合器/制动器无磨损，所以基本上不需维修，但是如果使用不当（油压过低，工作温度过高等），可能再次出现磨损。如果出现磨损，离合器/制动器的性能可能发生变化：制动角增大，压力机滑快停止前已超出上死点离合器打滑如果出