三管高压旋喷桩工艺性试桩方案

1、三管高压旋喷桩工艺性试桩方案目录1、工程概况12、工程地质及水文地质条件 22.1 工程地质条件22.2 水文地质条件32.3 气象特征53、试验目的54、试验地点 55、试验时间66、人员组织67、机械设备、材料选型 68、工艺原理79、高压旋喷桩施工方法 79.1 施工准备79.2 钻机就位89.3 切割成孔89.4 喷射注浆89.5 补充浆液89.6 成桩检测910、高压旋喷桩试桩工艺流程图及参数 911、高压旋喷桩质量标准及检查措施 1011.1 质量检查标准1011.2 施工检查内容1111.3 成桩试验检测 1212、高压旋喷桩试桩质量安全及环保措施 1212.1质量保证措施 12

2、12.2.2 机械操作安全技术要点 1412.2.3 施工用电安全保证技术要点 1512.3环境保证措施 1612.3.1 施工废水16劳动东路站 旋喷桩试桩方案1、 工程概况劳动东路站位于万家丽路与劳动东路十字交叉路口南侧，万 家丽高架桥东侧，其中左线围护结构全部位于高架桥翼缘板下。 本站为盾构站内过站，施工工法采用明挖顺作法。有效站台中心里 程DK27+037.000,为地下三层11m岛式站台车站，采用地下三层 公共区无柱单跨钢筋混凝土框架结构。车站总长度（含主体结构）为177.4m,标准段宽度（含主体结构）为20.3m。有效站台中心里程处 埋深为27.619m。本站共设置2个出入口通道，

3、1个换乘通道；3 个出入口，1个消防口（换乘通道），1个预留出入口。另设置 1个 安全出口、2组高风亭，1组矮风亭，1组冷却塔。由于劳动东路站站位于万家丽路与劳动路十字交叉路口南 侧，万家丽高架桥东侧，其中左线围护结构全部位于高架桥翼缘 板下。劳动东路站北扩大段围护结构距高架桥PM340最近处仅2.86m。在万家丽高架桥墩四周做梢壁加固，加固采用0800mm间距600mm三重高压旋喷桩，加固深度按照图纸上设计要求。施 做该加固措施可稳定梢壁土体，减少塌梢风险。旋喷桩加固数量 及深度表见下图。三重管解呜柱规格编二里根长(1)服勤思馥(n)FK34C5g909. 44PH3411T.585fi10

4、19. 64PE34258脂&融FM343H附5g860. 72PH3445E85L44：PI345琳.蟠58039.P哈史16.358945.4总计(m)6295. 32旋喷桩加固深度及根数明细表2、 工程地质及水文地质条件2.1 工程地质条件(1)地形地貌本车站呈南北向布置于万家丽中路，位于万家丽路与劳动东路 交叉口南侧。本站所处范围东侧由北至南分别为华菱新城地标、 紫丹红红木古典家秋、中城丽景香山；西侧为万家丽高架桥。车 站南端150m处有一条下万家丽高架桥的匝道，车流量密集，交通繁忙。地貌单元为圭塘河I级阶地，局部为丘陵，地势北高南低， 高程约 43.2-41.5m。(2)地层岩性劳动东路站车站范围内场地地层由第四系全新统人工填土层 (Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4a1)、第四系残积层(Qe1)粉质 粘土及白垩系强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩组成。根据 设计图纸：地下连续墙嵌固深度，进入全风化