自动变速箱培训(广州)

1、1自动变速箱原理及深度保养自动变速箱原理及深度保养高万盛 副教授2内容要点内容要点 自动变速箱分类自动变速箱分类 AT自动变速箱工作原理自动变速箱工作原理 CVT-无级自动变速箱简介无级自动变速箱简介 自动变速箱的维护自动变速箱的维护3一、自动变速箱的分类一、自动变速箱的分类AT-自动控制液力传动自动变速箱自动控制液力传动自动变速箱AMT-自动控制机械传动自动变速箱自动控制机械传动自动变速箱CVT-无极变速自动变速箱无极变速自动变速箱4二、二、AT工作原理工作原理 液力变矩器液力变矩器 行星齿轮组行星齿轮组 控制系统控制系统 阀体总成阀体总成2.1 AT的主要组成的主要组成 5二、二、AT工作

2、原理工作原理2.2 液力变矩器工作原理液力变矩器工作原理6二、二、AT工作原理工作原理2.2 液力变矩器工作原理液力变矩器工作原理导导轮轮泵泵轮轮涡涡轮轮F1F2F1F2+7二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.1单排行星齿轮机构单排行星齿轮机构n2n3n1Z1Z2Z3n1 -太阳齿轮转速太阳齿轮转速n2 -内齿圈转速内齿圈转速n3 -行星齿轮架转速行星齿轮架转速令令 a= 内齿圈齿数内齿圈齿数/ /太阳太阳齿轮齿数齿轮齿数 = Z2/Z1n1+an2-(1+a)n3=08二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.1单排行星齿轮机构单排行星齿轮机

3、构n2n3n1Z1Z2Z3n1+an2-(1+a)n3=0 输入 输出 固定 传动比太阳齿轮太阳齿轮 行星齿轮架行星齿轮架 内齿圈内齿圈 1 1 + +a a 内齿圈内齿圈 行星齿轮架行星齿轮架 太阳齿轮太阳齿轮 1 1+(1/+(1/a)a)太阳齿轮太阳齿轮 内齿圈内齿圈 行星齿轮架行星齿轮架 - -a a 行星齿轮架行星齿轮架 内齿圈内齿圈 太阳齿轮太阳齿轮 a/(a/(1 1+a)+a) 行星齿轮架行星齿轮架 太阳齿轮太阳齿轮 内齿圈内齿圈 1 1/( /(1 1+ +a)a)内齿圈内齿圈 太阳齿轮太阳齿轮 行星齿轮架行星齿轮架 1 1/ /a a任意两个连成一体任意两个连成一体 1既无

4、元件制动既无元件制动 又无任二元件连成一体又无任二元件连成一体 空档空档9二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.2 单排双级行星齿轮机构单排双级行星齿轮机构n2n1n3n1- an2-n1- an2-( (1 - a1 - a) )n3=n3=010二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.3 辛普森行星齿轮组辛普森行星齿轮组前内齿圈前内齿圈前行星架前行星架后内齿圈后内齿圈后行星架后行星架公共太阳齿轮公共太阳齿轮11二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.4 拉维奈尔赫行星齿轮组拉维奈尔赫行星齿轮组公共内齿圈公共内齿圈长行

5、星齿轮长行星齿轮前太阳齿轮前太阳齿轮公共行星架公共行星架短行星齿轮短行星齿轮后太阳齿轮后太阳齿轮12二、二、AT工作原理工作原理2.3 行星齿轮组行星齿轮组2.3.5 CR-CR(北京现代北京现代)LRODUDRVS2ND13HIVECHIVEC - - H Hyundai yundai I Intelligent ntelligent V Vehicle ehicle E Electronic lectronic C Controlontrol2.4 HIVEC自动变速箱14内内 容容1.1.优良的起步性能及提速性能优良的起步性能及提速性能( (优良的应答性优良的应答性) )2.2.实现超车

6、性能、提高空燃比实现超车性能、提高空燃比1.1.采用铝质油泵采用铝质油泵( (轻量化轻量化) )2.2.冲压工艺（增加耐磨性）冲压工艺（增加耐磨性）2.2.锁止离合器控制形式相反锁止离合器控制形式相反 占空比占空比 100% / 100% / 油压油压 0% 0%1.1.5 5个电磁阀各级变速挡独立控制个电磁阀各级变速挡独立控制可实现手动变速感驾驶可实现手动变速感驾驶( (可执行可执行2 2挡起步挡起步) )用可变变速模式实现驾驶员习惯控制用可变变速模式实现驾驶员习惯控制上，下坡路实现驾驶员习惯控制上，下坡路实现驾驶员习惯控制项项 目目一般一般轻量化轻量化阀体阀体HIVECHIVEC控制控制S

7、PORTSPORT模式模式 2.4.1 HIVEC自动变速箱主要特点15内内 容容1.OWC1.OWC采用采用( (改善改善1-2 1-2 档换档冲击现象档换档冲击现象) )2.2.控制原理控制原理: :升升2 2挡之前先解除挡之前先解除 LR LR压力压力(NO 200rpm(NO 200rpm附近附近) )滤芯使用寿命长，一般不需要更换滤芯使用寿命长，一般不需要更换( (变速箱内部变速箱内部) )2.2.消除消除2 2挡挡CREEPCREEP现象，保持现象，保持1 1挡状态挡状态( (消除消除2-1 SHOCK2-1 SHOCK现象现象) )1.N-D/N-R1.N-D/N-R时时 执行反

8、馈控制及离合器对离合器控制执行反馈控制及离合器对离合器控制 通过学习、控制整个驾驶过程，维持最佳挡位通过学习、控制整个驾驶过程，维持最佳挡位 1.1.尾气排放模式控制及超低温模式控制尾气排放模式控制及超低温模式控制2.2.油温可变控制油温可变控制( (保护保护ATF)ATF)项项 目目采用采用OWCOWC主滤芯主滤芯优化变速感（在优化变速感（在KMKMATAT中中D D档是档是2 2档起步，档起步，会有冲击或唑车现象会有冲击或唑车现象其他控制其他控制学习控制学习控制2.4.1 HIVEC自动变速箱主要特点16变矩器变矩器 壳壳主滤芯主滤芯T/M 壳壳副滤芯副滤芯油底油底 壳壳后后 壳壳2.4.

9、2 HIVEC自动变速箱结构17 4 A/T 4 A/T 结构简图结构简图LR2NDUDRVSODTCON2.4.2 HIVEC自动变速箱结构18LR BrakeLR BrakeUD ClutchUD Clutch2nd Brake2nd BrakeRVS ClutchRVS ClutchOD ClutchOD Clutch输出输出输入输入2.4.2 HIVEC自动变速箱结构19LRODUDRVS2ND2.4.2 HIVEC自动变速箱结构20部件部件记号记号功能功能Under Drive ClutchUnder Drive ClutchUDUD 1 1、2 2、3 3 档时传递动力档时传递动力

10、 Reverse ClutchReverse ClutchRVSRVS 倒挡时传递动力倒挡时传递动力ODODLRLR2ND2NDOWCOWCOver Drive ClutchOver Drive Clutch One Way ClutchOne Way ClutchLow & Reverse BrakeLow & Reverse Brake 2ND Brake2ND Brake 3 3、4 4档时传递动力档时传递动力 1 1档及倒挡时，固定前排齿圈档及倒挡时，固定前排齿圈 2 2、4 4挡时固定后排中心轮挡时固定后排中心轮 约束前排齿圈逆时针旋转方向约束前排齿圈逆时针旋转方向2

11、.4.2 HIVEC自动变速箱结构21输出行星支架输出行星支架ODOD行星支架行星支架后排行星齿轮后排行星齿轮前排行星齿轮前排行星齿轮2.4.2 HIVEC自动变速箱结构222.4.2 HIVEC自动变速箱结构23相关部件(离合器-UD)2.4.2 HIVEC自动变速箱结构24相关部件(离合器-UD)2.4.2 HIVEC自动变速箱结构25相关部件(离合器-UD)2.4.2 HIVEC自动变速箱结构26连接位置连接位置相关部件(离合器-OD)2.4.2 HIVEC自动变速箱结构27倒档倒档太阳轮太阳轮连接位置连接位置RVS离合器离合器 OD 离合器离合器相关部件(离合器-RVS)2.4.2 H

12、IVEC自动变速箱结构28相关部件(制动器-LR、2ND)L/R制动器2.4.2 HIVEC自动变速箱结构29相关部件(制动器-LR、2ND)2.4.2 HIVEC自动变速箱结构30输出行星支架输出行星支架OD2ND、RVSUDL/R、OWC2.4.2 HIVEC自动变速箱结构31阀体总成2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成32Switch V/VSwitch V/VOD Ctrl V/VOD Ctrl V/VLR Ctrl V/VLR Ctrl V/VRED Ctrl V/VRED Ctrl V/VUD Ctrl V/VUD Ctrl V/V2ND Ctrl V/V2ND Ctrl V/

13、V阀体总成（上半部）DCC Ctrl V/VDCC Ctrl V/V2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成33电磁阀2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成34 L/R L/R降压阀及降压阀及主油压阀球主油压阀球、弹簧弹簧倒挡单向阀球及弹簧倒挡单向阀球及弹簧REVERSE CHECK BALLREVERSE CHECK BALL阀体总成（下半部）2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成35DCC DCC 控制阀控制阀Fail safe v/v AFail safe v/v ARegulator valveRegulator valveFail safe v/v BFail safe v/v

14、BT/Convertor T/Convertor 阀阀阀体总成（下半部）2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成36L/RL/R转换阀球转换阀球UD UD 钢球钢球及及 弹簧弹簧OD OD 钢球钢球 及及 弹簧弹簧阀体总成（下半部）2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成37L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch滤网2nd brake 油封L/R brakeUD clutch2nd clutchOD clutch蓄蓄压压器器2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成38滤网2档制动器油封蓄压器必须先取出2档制动器的油封才能从箱体上拆卸动力系统零件，否则会损坏油

15、封。确认每个蓄能器的位置和弹簧的颜色及数量。- L/R brake accumulator- UD clutch accumulator- 2nd brake accumulator- OD clutch accumulator (from top)警告警告2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成39蓄蓄压压器器结构 & 压力补偿Ex离合器或制动器离合器或制动器活塞活塞弹弹簧簧T/M 壳壳体体有有蓄蓄压压器器无无蓄蓄压压器器时间时间压压力力压压力力补偿补偿2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成40作用作用 - 蓄能 (hydraulic pressure) - 当电磁阀动作时可以吸收

16、油压的波动 - 和弹性元件类似 - 使离合器和制动器动作更加平稳，减少换档冲击 区分区分在四个蓄能器的活塞中共有三个大弹簧和四个小弹簧。 如图所示这些弹簧有不同的颜色。被清洁后的蓄能器才可安装。蓄能器蓄能器Accumulator Spring ColorLow-reverse Brake 2 NoneUnderdrive Clutch 2 YellowSecond Brake 2 BlueOverdrive Clutch 1 None2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成41LRLR无色无色2 2NDND青色青色UDUD黄色黄色ODOD无色无色2.4.3 HIVEC自动变速箱阀体总成42 输

17、入轴输入轴U/D 离合器离合器 L/R 制动器制动器O/D 离合器离合器2ND制动器制动器倒档倒档离合器离合器2.4.4 HIVEC自动变速箱动力传递各工作要素43独立控制独立控制蓄压器蓄压器 - - 每个每个 离合器离合器 配备独立控制阀配备独立控制阀 - - 变速感及应答性好变速感及应答性好- - 在安全模式下在安全模式下 可实现可实现3 3挡及倒挡行驶挡及倒挡行驶- - 每个离合器安装蓄能器，可吸收冲击每个离合器安装蓄能器，可吸收冲击 结结 构构-油泵油泵, ,压力调节阀压力调节阀, ,油压控制电磁阀油压控制电磁阀 -油压控制阀油压控制阀 , ,安全阀安全阀, ,开关阀等开关阀等减少泵的

18、负荷减少泵的负荷- -压力调节阀及手动控制阀之前增加油路压力调节阀及手动控制阀之前增加油路 由此减少停车或空挡时机油泵的磨损由此减少停车或空挡时机油泵的磨损安全模式安全模式 项项 目目内内 容容2.4.5 HIVEC自动变速箱油压系统44C1C2C3C4CLUTCH油压调节阀油压调节阀S1S2SCSVABS3油压源油压源由由1 1个电磁阀控制全部离合器个电磁阀控制全部离合器PCSV以前方式以前方式 AUTO T/A AUTO T/ACLUTCH油压控制油压控制SOL.V/VC1C2C3C4S1S2S3S4油压源油压源用各离合器专用电磁阀间接独用各离合器专用电磁阀间接独立控制立控制 新时代新时代

19、 AUTO T/A AUTO T/A2.4.5 HIVEC自动变速箱油压系统45驻车及空挡线路压力线路压力T/C T/C 及及润滑油润滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除压力解除压力T/CT/C供应压力供应压力2.4.5 HIVEC自动变速箱油压油路46Regulator Valve调压阀调压阀 调压阀的主要作用是调节油泵输出的油压，它依据不同的行驶条件而动作. 2.4.5 HIVEC自动变速箱油压系统47调压阀及手控阀调压阀手控阀T/C 压力控制阀25252511222333431218A6泄压阀油底壳主滤心副滤心251A阀体上的滤网油压调节螺钉5A542.4.5 HIVEC自动变速箱油压系

20、统48无油压状态无油压状态(SolOn)(SolOn)油压供应状态油压供应状态(SolOff)(SolOff)电磁阀及油压控制阀2.4.5 HIVEC自动变速箱油压系统49离合器离合器与与制制动动器的器的电电磁磁阀阀2.4.5 HIVEC自动变速箱油压系统50 输入轴速度传感器输入轴速度传感器 输出轴速度传感器输出轴速度传感器油油 温温 传传 感感 器器换换 挡挡 控控 制制 开开 关关刹刹 车车 开开 关关手动模式选择开关手动模式选择开关手动模式升挡开关手动模式升挡开关手动模式降挡开关手动模式降挡开关T C U换挡模式控制换挡模式控制 换挡时油压控制换挡时油压控制 锁止离合器控制锁止离合器控

21、制HIVEC HIVEC 控制控制发动机综合控制发动机综合控制 故障诊断控制故障诊断控制ENG ECUENG ECU(CAN(CAN通信通信) )ABS ECUABS ECU(CAN(CAN通信通信) )A/T A/T 控制继电器控制继电器 SERIAL SERIAL通信通信( (综合综合) )DCCSVDCCSVL&R L&R 电磁阀电磁阀2ND2ND电磁阀电磁阀UDUD电磁阀电磁阀ODOD电磁阀电磁阀自诊断自诊断REDRED电磁阀电磁阀2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统51 ENGENGECUECUTCUTCUSERIALSERIAL通信通信系列系列- - 发动机发动

22、机综合综合 ECU ECUSERIAL SERIAL 通信通信CAN CAN 通信通信2.5 V62.5 V6独立独立 ECU ECUHIGHLOWENGENGECUECUTCUTCUABSABSECUECUCAN CAN 通信通信0110010001100100011001002.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统52极低温变速模式极低温变速模式油温可变变速模式油温可变变速模式油温油温 29 29时，时，2 2挡固定挡固定( (防止离合器烧损防止离合器烧损) )-29 -29 油温油温 -7 -7时，时，Skip shiftSkip shift，行驶中禁止变速行驶中禁止变速- -以以3 3

23、挡或挡或4 4挡爬坡时，为防止变矩器打滑带来的油温上升挡爬坡时，为防止变矩器打滑带来的油温上升 而变更而变更 23/32 23/32 变速模式变速模式尾气排放控制尾气排放控制变速模式变速模式- - 水温在水温在3535 以下时，为提高发动机转速，以下时，为提高发动机转速， 120120秒内秒内维持低于标准模式的低挡领域维持低于标准模式的低挡领域 3 3挡或挡或 4 4挡时挡时 D D 挡时挡时 油温油温125125以上以上 输出轴速度为输出轴速度为 600 600 2,010rpm2,010rpm以内时以内时项项 目目内内 容容各种控制模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统53 0102

24、030405060708090100THROTTLE%5001000150020002500300035004000450050005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )12233423(2,L)34(3)12233412(L)普通模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统54 为了减少排气污染水温为了减少排气污染水温 35以下时以下时 100秒内秒内 比普通模式保持比普通模式保持 低档领域低档领域.0102030405060708090100THROTTLE开度%500100015002000250030003500400045005

25、0005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )122334233412减少尾气排放模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统55 UP SHIFTDOWN SHIFT节气门开度节气门开度 (%)输出轴输出轴 转数转数(RPM)2323普通模式普通模式2323变更模式变更模式为了防止为了防止3,4档爬坡时因变矩器打滑而造成油温上升档爬坡时因变矩器打滑而造成油温上升 ， 解除解除4档状态，进入档状态，进入 23,32 变速模式变速模式.油温可变变速模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统56进进变速档变速档 在在 4 4档档入入D-D-位

26、置位置条条油温油温 125 125 以上以上件件600RPM 600RPM 输出轴输出轴 速度速度 2010RPM 2010RPM解解3 3档状态档状态 维持维持3 3秒以上秒以上除除油温油温 110 110以下以下条条输出轴输出轴 速度速度 2100 RPM 2100 RPM件件输出轴输出轴 速度速度 240RPM 240RPM选择选择D-D-以外位置以外位置 油温可变变速模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统57 INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)全部行驶领域内最佳控制全部行驶领域内最佳控制道路条件道路条件驾驶操作驾驶操作驾驶员驾

27、驶员 变速杆操作变速杆操作ACCEL 开度开度车车 速速FOOT BRAKE最佳最佳 变速档变速档 T C U判判 断断2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统58 T C U驾驶员驾驶员 喜好喜好,习惯判断习惯判断ACCEL 开度开度车车 速速FOOT BRAKE最佳最佳 变速档变速档全部行驶领域内学习控制全部行驶领域内学习控制INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统59 下坡路下坡路 DOWN SHIFT 学习功能学习功能4档档3档档(车速车速80Km/h, TH0.86V) 3档档2档档(车速车速40

28、Km/h, TH0.86V)4 th4 th3 rd4 th4 th2nd3 rd3rd4 th喜欢发动机制动的驾驶习惯普通驾驶习惯 不喜欢发动机制动的驾驶习惯2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统60 根据根据 SPORT度度 连续变换变速模式连续变换变速模式2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统61 上坡路减少不必要的上坡路减少不必要的 UP SHIFT 防止自动升档驶出坡路后确保大的驱动力Delay of upshift2.4.6 HIVEC自动变速箱电控系统62- 在前进挡，车速为在前进挡，车速为 40Km40Km以上时，持续以上时，持续1 1秒以上秒以上 检测不到从传感器传来的信

29、号检测不到从传感器传来的信号- 持续持续1 1秒以上检测到的输出轴速度传感器车速信号为秒以上检测到的输出轴速度传感器车速信号为 50% 50%以下时以下时 ( (在在1 1挡或挡或2 2挡挡, , 发动机转速为发动机转速为2600RPM2600RPM以下时除外以下时除外) )故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施-第一次判断为故障时，输出自诊断结果。第一次判断为故障时，输出自诊断结果。从第四次判断故障起，到从第四次判断故障起，到key offkey off为止，换档模式保持为止，换档模式保持在在2 2档或档或3 3档。档。 项目项目内容内容故障代码故障代码输入轴速度传感器输入轴速度传感器输出

30、轴速度传感器输出轴速度传感器断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路071507202.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查速度传感器的故障诊断63标标 准准 值值输输 出出 波波 形形AIR GAPAIR GAP输入轴输入轴速度传感器速度传感器1.31.3(mm)(mm)输出轴输出轴速度传感器速度传感器0.850.85COILCOIL绝缘电阻绝缘电阻输入轴输入轴速度传感器速度传感器1M1M以上以上输出轴输出轴速度传感器速度传感器1M1M以上以上Pick -Pick -PickPick电压电压HIGHHIGH侧侧4.8V4.8VLOWLOW侧侧0.8V0.8V速度传感器的故障诊断2.

31、4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查64输入轴输入轴 速度传感器速度传感器输出轴输出轴 速度传感器速度传感器231B1B13IG1 IG1 电源电源TCU传感器传感器接地接地231B2B13IG1 IG1 电源电源TCU传感器传感器接地接地速度传感器的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查65 锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的( (微小打滑微小打滑) )部分锁止部分锁止 (PARTIAL LOCK-UP) (PARTIAL LOCK-UP) 控制与高速旋转领域的完全锁止控制与高速旋转领域的完全锁止(FUL

32、L LOCK-UP)(FULL LOCK-UP) 控制控制 实现低空燃比及安静驾驶实现低空燃比及安静驾驶锁锁止离合器止离合器 工作条件工作条件1.D1.D挡挡2 2档以上（档以上（2 2挡时油温挡时油温125 125 以上）以上） 但在但在5 5挡挡 A/T A/T 只能在只能在3 3挡以上时工作挡以上时工作( (油温相同油温相同) )2.2.不在不在ND,NRND,NR换挡过程时换挡过程时 3.3.完全锁止油温完全锁止油温50 50 以上以上 4.4.少量打滑锁止油温少量打滑锁止油温70 70 以上以上 5.5.不是不是FAIL SAFE (3FAIL SAFE (3挡挡 固定固定) ) 状

33、态状态锁止离合器控制2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查66 项目项目内容内容故障代码故障代码节气门位置传感器节气门位置传感器断线或短路断线或短路1704.1703-450rpmNE1000rpm450rpmNE1000rpm状态下，持续状态下，持续4 4秒以上秒以上 检测到的检测到的TPSTPS电压为电压为4.8V4.8V时时 短路短路-NE2000rpmNE2000rpm状态下，持续状态下，持续4 4秒以上检测到的秒以上检测到的 TPS TPS电压为电压为0.2V0.2V以下时以下时 断线断线故障判断故障判断 条件条件故障故障 处理处理-IG Key Off-IG Key O

34、ff为止，停止学习及为止，停止学习及HIVECHIVEC控制控制-TPS-TPS开度默认为开度默认为 2.5V. 2.5V.节气门位置传感器TPS的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查67故障时的措施故障时的措施中断信号时默认前一个信号中断信号时默认前一个信号收接收接2 2重信号时默认前一个信号重信号时默认前一个信号D D挡行驶中接收挡行驶中接收R R信号时信号时( (NO220rpm)NO220rpm)解除解除LRLR压力压力 - -防止错误操作带来的对变速箱的损坏防止错误操作带来的对变速箱的损坏IG OnIG On时没有电源或接收时没有电源或接收双重信号时双重信号时

35、关闭全部电磁阀关闭全部电磁阀P.R.NP.R.N位置上接收到位置上接收到UP/DOWNUP/DOWN信号信号 3 3秒以上时秒以上时 仅停止手动模式仅停止手动模式 - - 无故障码无故障码 项目项目内容内容故障代码故障代码挡位开关挡位开关断线或短路断线或短路0707/0708故障判断条件故障判断条件持续持续3030秒无输入信号秒无输入信号2 2重以上重以上信号持续输入信号持续输入3030秒以上秒以上档位开关的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查68档位开关的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查69档位开关的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控

36、系统诊断及检查70项目项目内容内容故障码故障码LR LR 电磁阀电磁阀断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路0760076007650765UD UD 电磁阀电磁阀2ND 2ND 电磁阀电磁阀OD OD 电磁阀电磁阀RED RED 电磁阀电磁阀断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路断线或短路075007500755075507700770故障判断条件故障判断条件故障处理故障处理-A/T A/T 继电器电压继电器电压 10 V 10 V以上以上, , 变速过程中意外遇到变速过程中意外遇到 持续持续320ms320ms以上的断线或接地短路时以上的断线或接地短路时- - 关闭关闭A/T

37、 A/T 控制继电器控制继电器. .电磁阀的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查71标准值标准值输出波形输出波形驱动驱动 LR,2ND,UD,LR,2ND,UD,61.3 HZ61.3 HZHZHZOD, RED SVOD, RED SVDCCSVDCCSV30.6 HZ30.6 HZ工工SOL.V/V ONSOL.V/V ON100%100%作作SOL.V/V OFFSOL.V/V OFF0%0%SOL.V/V SOL.V/V 电阻电阻2.62.6以上以上冲击电压冲击电压5658V5658V电磁阀的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查72A/T A

38、/T 继电器继电器A-1UD SOL VALVEA-14A-15A-16C-12OD SOL VALVEVALVERED SOL VALVERED SOL VALVE 2ND SOL VALVELR SOL VALVETCU57643电磁阀电磁阀VB+B+电磁阀的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查73功能功能根据根据ATFATF温度检测索止离合器的工作温度检测索止离合器的工作/ /不工作领域不工作领域油温可变控制信号油温可变控制信号变速状态下不同油温及相应油压信息变速状态下不同油温及相应油压信息油温传感器的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查74项

39、目项目内容内容故障代码故障代码油温传感器油温传感器断线或短路断线或短路0713 / 0712-NE 2000rpmNE 2000rpm，PG-B 1000rpmPG-B 1000rpm持续持续1010分钟后，分钟后， 检测检测4.57V4.57V电压持续电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路-IG-Key On-IG-Key On后后 检测故障码为检测故障码为07130713时时 检测到检测到4.57V4.57V以上电压持续以上电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路- -检测到检测到0.49V0.49V以下电压持续以下电压持续1 1秒以上时秒以上时 短路短路故障判断条件故障判断条件故障措施

40、故障措施-IG Key Off-IG Key Off时为止停止学习及时为止停止学习及HIVECHIVEC控制控制- -默认油温为默认油温为 80 80电磁阀的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查75- - 电压电压7V7V以上以上( (以下或没有输入信号时，输出故障代码以下或没有输入信号时，输出故障代码1723)1723)A/T A/T 继电器继电器A-1UD SOLA-14A-15A-16C-12OD SOLRED SOL 2ND SOL LR SOL TCU57643电磁阀电磁阀B+B+AT继电器的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查76IG-O

41、nIG-On及及3 3挡锁定状态挡锁定状态,PG A.B,PG A.B故障故障, ,电源电源10V10V以上，以上， 发动机没有停止发动机没有停止(Nt (Nt 100rpm).100rpm).在此状态下在此状态下CAN MICOMCAN MICOM认为通信不良时认为通信不良时 输出故障代码输出故障代码- 1630- 1630在上述在上述 的条件下，的条件下，1.51.5秒以上没有检测到秒以上没有检测到 ECU ECU信号时信号时 - 1631 - 1631故障判断条件故障判断条件故障措施故障措施- -停止收发信停止收发信, , 停止停止INVESINVES控制控制, , 停止油压控制及停止油

42、压控制及 扭矩降低要求扭矩降低要求 , , 停止锁止离合器联结控制停止锁止离合器联结控制项目项目内容内容故障代码故障代码CAN CAN 通信通信断线或短路断线或短路1630 / 16311630 / 1631CAN通讯的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查77项目项目内容内容故障代码故障代码1 1挡不同期挡不同期073307340731073207351 1挡控制系挡控制系2 2挡控制系挡控制系3 3挡控制系挡控制系4 4挡控制系挡控制系5 5挡控制系挡控制系2 2挡不同期挡不同期3 3挡不同期挡不同期4 4挡不同期挡不同期5 5挡不同期挡不同期故障判断条件故障判断条件故

43、障措施故障措施-电源电源10 V10 V以上以上, , 油温油温 -23 -23 换挡完毕换挡完毕2 2秒后秒后 输出轴速度输出轴速度 各挡变速比各挡变速比 = = 输入轴速度值输入轴速度值 超出超出 200 RPM 200 RPM 以上范围时判断为故障以上范围时判断为故障- A/T - A/T 控制继电器控制继电器 OFF OFF速度控制系统的故障诊断2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查78功能功能下坡路下坡路 Down Shift Down Shift 功能及功能及 Down Shift Down Shift学习功能学习功能故障判断故障判断输出轴转速输出轴转速 240rpm

44、240rpm以上状态下，以上状态下，Brake SW OnBrake SW On信号持续信号持续 5 5分钟以上时分钟以上时( (故障代码故障代码 0703) 0703)故障措施故障措施IG-Key OffIG-Key Off时为止，停止时为止，停止Intelligent ShiftIntelligent Shift控制控制. .Mode AMode A : : 平坡及上坡路平坡及上坡路Mode BMode B : 5 4Down Shift : 5 4Down Shift 5 5挡挡 A/T A/T 缓下坡缓下坡Mode CMode C : 43Down Shift : 43Down Shi

45、ft 4 4挡挡 A/T A/T缓下坡缓下坡Mode DMode D : 32Down Shift : 32Down Shift 4.5 4.5挡挡 A/T A/T 急下坡急下坡Mode FMode F : Mode : Mode以外以外制动开关及HIVEC控制2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查791.TCU 1.TCU 没有没有IG OnIG On时时 同时出现通信不良同时出现通信不良2.TCU 2.TCU 接地不良时接地不良时 同时出现通信不良同时出现通信不良3.A/T3.A/T继电器相关故障时继电器相关故障时( (记忆记忆A/TA/T继电器相关故障码继电器相关故障码) )

46、4.4.电磁阀及相关配线故障时电磁阀及相关配线故障时( (记忆相关电磁阀故障码记忆相关电磁阀故障码) )5.5.挡位控制系统挡位控制系统( (不同期不同期) )出现故障时出现故障时( (记录相关挡位故障码记录相关挡位故障码) )6.6.其他故障其他故障(TCU.A/T(TCU.A/T继电器相关配线及保险等继电器相关配线及保险等) )3 3挡锁定时，挡锁定时，P P R R N N D D换挡冲击都很大，尤其在出发时因为是换挡冲击都很大，尤其在出发时因为是3 3挡锁定状态驱动力明显下降。挡锁定状态驱动力明显下降。 3档固定因素2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查801,1,手动模式

47、手动模式 P.R.N P.R.N挡状态下，挡状态下，UP & DOWNUP & DOWN信号中只要有一个或以上信号连续信号中只要有一个或以上信号连续3 3次以上输入时，次以上输入时， 停止手动模式。停止手动模式。 2,2,车速传感器车速传感器 与与ECUECU的通信正常，车速信号通过的通信正常，车速信号通过ECUECU判断为故障时，车速将被默认为判断为故障时，车速将被默认为0 0/h/h。 - - 不能判断不能判断PG A/BPG A/B是否有故障是否有故障 3,3,节气门位置传感器节气门位置传感器 TPS TPS信号以信号以SERIALSERIAL通信或通信或CANCAN通信

48、方式输入到通信方式输入到TCUTCU， 因此因此TPSTPS的信号接收及故障判断由发动机的信号接收及故障判断由发动机ECUECU负责负责, , 即即. . 可以用可以用H/SCANH/SCAN检测检测 TCU TCU的数据来判断的数据来判断 TPS TPS的故障与否，的故障与否， 想检测故障码却要查发动机想检测故障码却要查发动机ECUECU。 - TPS - TPS出现故障时出现故障时 TCU TCU的的 SVC DATA SVC DATA显示显示 100% 100%。其他非故障码相关2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查81 停止前停止前 2-1 2-1挡挡 学习行驶学习行驶-

49、-方法方法 : : 从从30Km/h30Km/h车速，以标准制动方式停车。车速，以标准制动方式停车。- 5- 5次以上次以上学习行驶方法学习行驶方法目的目的 : TCU : TCU 电源复位时，学习数据将全部被册除，因此需要根据变速箱电源复位时，学习数据将全部被册除，因此需要根据变速箱状态及驾驶人员的驾驶习惯学习状态及驾驶人员的驾驶习惯学习1)A/T 1)A/T 冷起动状态冷起动状态( (未行驶未行驶, ATF, ATF温度温度 30 30 50) 50) N-D / N-R N-D / N-R 学习行驶学习行驶 ( (发动机发动机 RPM RPM1000rpm)1000rpm)- -方法方法

50、 : :停止状态下进行停止状态下进行N N D D，N N R R换挡换挡（每到（每到N N挡时停留挡时停留2 2秒以上）秒以上） 5 5次以上次以上 学习方法2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查82 2)A/T 2)A/T 热车状态热车状态( (行驶行驶1010分钟分钟, ATF, ATF温度温度 50 50 110) 110) 升挡学习行驶升挡学习行驶 ( (节气门开度保持一定程度节气门开度保持一定程度) )- -节气门开度节气门开度 55%55%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次 停车前停车前4-3,3-2,2-14-3,3-2

51、,2-1换挡学习行驶换挡学习行驶- -方法方法 : : 从从 60Km/h(4 60Km/h(4挡挡) )车速以标准制动方式停车车速以标准制动方式停车- -次数次数 : 5 : 5次以上次以上- -节气门开度节气门开度 100% 100%状态下状态下 1 2,2 3 1 2,2 3换挡换挡5 5次次- -节气门开度节气门开度 35% 35%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次- -节气门开度节气门开度 15% 15%状态下状态下 1 2,2 3,3 4 1 2,2 3,3 4 换挡换挡5 5次次2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查83

52、N-D,N-R N-D,N-R 学习行驶学习行驶 ( (发动机发动机rpmrpm1000rpm)1000rpm)-43-43换挡换挡 : : 车速车速130 Km/h130 Km/h，节气门开度节气门开度 0% 0%100%100%状态下状态下， 进行进行 5 5次降挡次降挡 降挡学习行驶降挡学习行驶 - -方法方法 : : 停车状态下进行停车状态下进行N N D D，N N R R换挡换挡 （每到（每到N N挡停留挡停留2 2秒以上）秒以上）- -次数次数 : 5 : 5次以上次以上-42-42换挡换挡 : : 车速车速100 Km/h100 Km/h，节气门开度节气门开度 0% 0%100

53、%100%状态下，状态下， 进行进行5 5次降挡次降挡-32-32换挡换挡 : : 车速车速80 Km/h80 Km/h，节气门开度节气门开度 0% 0%100%100%状态下，状态下， 进行进行5 5次降挡次降挡-21-21换挡换挡 : : 车速车速30 Km/h30 Km/h，节气门开度节气门开度 0% 0%100%100%状态下，状态下， 进行进行5 5次降挡次降挡2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查84故障现象故障现象D D挡无法行驶挡无法行驶 ，但手动模式可以行驶，但手动模式可以行驶车车 种种OPTIMA 2.0OPTIMA 2.0N DN D时，时，D D挡指示灯不亮

54、挡指示灯不亮R R挡正常挡正常手动模式可正常行驶手动模式可正常行驶自诊断结果正常自诊断结果正常NDND时解码仪仍显示时解码仪仍显示N N挡挡故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-换挡杆下部配线被手刹杆断线导致换挡杆下部配线被手刹杆断线导致D D挡信号挡信号 无法输出无法输出. .-手动模式车辆的手动模式车辆的 D D挡信号从挡位开关通过变速杆挡信号从挡位开关通过变速杆 输入到输入到TCUTCU，因此要检查变速杆附近因此要检查变速杆附近. .故障案例2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查85故障现象故障现象D D挡无法行驶，但手动模式可以行驶挡无法行驶，但手动模式可以行驶

55、车车 种种OPTIMA 2.0NDND时无法行驶时无法行驶R R挡可以正常行驶挡可以正常行驶手动模式可以行驶手动模式可以行驶自诊断正常自诊断正常NDND时解码仪上正常显示时解码仪上正常显示故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-变速箱内部单向离合器不良导致变速箱内部单向离合器不良导致 LR LR压力解除时压力解除时 D D挡无法行驶挡无法行驶. .-D D挡出发时驱动力很大，此时为保护变速器挡出发时驱动力很大，此时为保护变速器LRLR及及 OWC OWC同时工作同时工作 ，但但PG-BPG-B超过超过 220rpm 220rpm时解除时解除 LR( LR(手动模式下手动模式下LRLR

56、压力继续起作用压力继续起作用) )故障案例2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查86故障现象故障现象3 3挡锁定挡锁定 车车 种种EF SONATA从从N N挂到挂到D D挡时发生冲击而且仪表盘不亮挡时发生冲击而且仪表盘不亮NRNR时也发生冲击时也发生冲击倒车灯不亮倒车灯不亮自诊断结果挡位开关断线短路自诊断结果挡位开关断线短路(0707)(0707)根据解码仪数据可以判断电磁阀为根据解码仪数据可以判断电磁阀为OFFOFF状态状态故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-倒车灯线路与车身发生短路，保险断开倒车灯线路与车身发生短路，保险断开(10A)(10A) 保险公用保险公用

57、:TCU.:TCU.倒车灯倒车灯. .车速传感器车速传感器. .挡位开关挡位开关-IG OnIG On后无挡位开关信号输入或输入双重信号时后无挡位开关信号输入或输入双重信号时 关闭全部电磁阀关闭全部电磁阀( (基本行驶功能基本行驶功能) )故障案例2.4.7 HIVEC自动变速箱电控系统诊断及检查87故障现象故障现象偶尔偶尔2 2挡锁定挡锁定 车车 种种EF SONATAEF SONATA起动后偶尔起步困难起动后偶尔起步困难(2(2挡挡) )自诊断结果为油温传感器问题自诊断结果为油温传感器问题( (代码代码0713)0713)自诊断结果油温传感器锁定自诊断结果油温传感器锁定 40 40检查配件电阻为检查配件电阻为 6.87 6.87( (升温时电阻值减少升温时电阻值减少) )松动松动ECUECU侧连接器时油温出现变化侧连接器时油温出现变化故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-油温传感器信号输出线路在油温传感器信号输出线路在ECUECU连接器侧出现松动连接器侧出现松动 导致间歇式断线导致间歇式断线( (断线时断线时40/40/短路时短路时 150) 150)-油温传感器连接器断线时默认为油温传感器连接器断线时默认为 40 40，此时此时EC