基于城市轨道交通的移动通信关键技术探究

1、       基于城市轨道交通的移动通信关键技术探究                     摘要：轨道交通车-地通信系统采用无线局域网技术（）已有许多年，其提供的无线接入方案方便、成熟，且设备性能持续进步，基本解决了车地无线网络径路问题。而随着第四代移动技术（）的出现，其具有的适应高速移动传输的特点，本文对城市轨道交通的移动通信关键技术进行分析，以供参考。关键词：轨

2、道交通；移动通信；技术引言在我国的城市轨道交通中，对于移动通信技术的应用极为广泛，其业务主要包含民用无线，轨道专用无线，还有公安系统的相关移动网。在信息技术快速发展的环境下，城市轨道交通的相关技能也应该有所提升。1移动通信的关键技术1.1移动云计算该项技术的主要架构包含基础设施、客户端、软件服务以及平台等，5g技术的特征在得到充分展现的同时，移动终端的性能更加显著，从而利于服务多样化的实现。近年来，随着手机及平板等用户数量的增加，5g技术能够通过移动云计算功能从而为用户提供更加优质的物联网服务。该项技术的充分应用，能够促使5g信息服务模式的创新及改革得到有效保证，进而有助于新型运营及交付模式的

3、建立与开发。在移动云计算技术中，通过采用5g技术，能够依据实际的需求将远程服务商与智能终端进行有效连接，从而有助于用户对所需信息以及资源的及时获取。与此同时，云计算在实现资源信息有效存储的同时，能够灵活调用各项资源，从而使其数据计算的步骤更加方便、快捷且有效，使本地资源不足的情况得到有效补充。此外，在分布运行方式中还能够实现云备份以及云存储，防止在5g通信网络中信息丢失问题的出现。在云计算技术中通过将远程安全控制方法进行有效引入，有助于与5g网络进行无缝联合。1.2mimo技术mimo技术是在5g网络系统中依据空间多径因素，在接受及发送端进行的天线设置，进而增加其分集及复用效益，此外还能够促使

4、空间资源的利用率得到显著提高。5g通信网络的移动端主要是依据基站安装及天线配置等，使其存在的容量局限性问题得到有效解决。目前，在进行移动通信技术运用期间，通过进行散落式及集中式分布法的联合运用，进而有效提高设备空间的分辨率，并使其发射功率明显降低，同时还能够加强其抗干扰的能力。2移动通信网的优化措施2.1map部分的优化对map进行优化的最有效措施就是对各个业务的类型及结构进行分析，掌握各个业务之间所涵盖的内容及内涵，并找出影响因素及其中产生的错误状态。该方式可以极大提升map的运行质量，并且可以确保各个业务的使用效率。此外，在对map进行优化的时候还应当增加维护的力度，依据map所具有的特点

5、来建立有效的机制加以维护，并确保该机制得到充分发挥。基于维护管理来开展map的优化工作，最终增强map优化的综合性。2.2切换处理效率的优化对于切换过程中存在的问题，优化工作应进行有效的处理，对成功及失败的相关数据进行协调统一，明确切换定位管理工作所处的位置。在移动通信网络进行切换的时候应确保其时间维持在有效的范围内，并将相关的数据信息进行详细记录，有效地融合线路两侧，明确移动通信网络建设及接入的标准要求，以提升移动通信网络的切换效率。3地铁中移动通信技术的运用对于地铁的相关分析，需要从两方面着手：首先，对于地铁中的车载子系统来讲，必须能够在断电的情况下进行数据的传送，确保传送内容的及时准确。

6、当数据的完整性受到破坏，数据质量受损时，它还能够确保技能传输，使得地铁内部接到信息。其次，能够算出地铁对网络的需求量。当地铁在运行的过程中，要能够看清地面以及地铁的数据信息，而且图形还要具有较高的辨析度，坚决不能出现图形中数据的缺失，或者图像不清楚，更不能出现模糊影像。4城市轨道交通中的移动通信关键技术4.1无线局域网无线局域网是一种在室内常用的一种通信技术，也是现在使用最广泛的一种先进的传输技术，在城市轨道交通方面尤其适用。无线局域网主要有802.11a、802.11g、802.11b三个物理层标准和一个草案802.11n。这里主要来说一下802.11b，也就是我们常说的wi-fi无线网络，

7、因为wi-fi技术具有安装便捷、使用灵活、经济节约、易于扩展、数据传输速率极快、等特点。在生活中的各个领域都获得了广泛的使用，但是由于它会和pids的乘客信息干扰，与列车上的信号系统、cbtc、移动电视等也会产生干扰因素，所以在2007年9月，深圳地铁采用思科的统一无线解决方案之前，无线保真技术（wifi技术）并没有在城市轨道交通方面运用，深圳无线传输网络的成功布置，尤其是地铁1号线安全防护系统搭建的无线网络传输系统，第一次实现了wi-fi技术和视频之间的上下传输，使旅客不仅可以接受到交通公司播出的天气信息、时事新闻、紧急通知等提示；还可以接受到电视娱乐节目。4.2第三代移动通信技术第三代移动

8、通信技术拥有多样的制式，例如wcdma等。这种技术能将诸多媒体形式进行加工，甚至音频形式。当然，他还可以进行很多种类的服务项目，可以实施电话会议，讯息浏览。由于其主要项目是多媒体服务，故而对其速率有很高的要求。在高速移动中的速率要求是每秒144kb，在静止状态要求每秒2mb。由以上内容可知，其速率数值已经很理想了，但是根本不能cctv的需求，可见其无法满足城市轨道交通的技术需求。4.3第五代、第四代移动通信技术第五代、第四代移动通信技术不仅可以将很多种类的媒体形式进行加工，包括音频形式，视频形式、图像形式，还可以进行电子商务、视频会议、电子通信以及浏览网页信息等。第四代移动通信技术在国内主要的

9、制式有两个，一个是我们国家研发的tdlte，另一种是欧洲研发的fdd-lte。这两种移动通信技术在我们的日常生活中占据了很大比例。但是在我国的城市轨道交通中运用的并不多，大多只是在站台和站厅中使用，造成这样的现象主要是由于：首先，在城市轨道交通运营的规划中并没有考虑到第五代移动通信技术和第四代移动通信技术的运用，而由于城市轨道交通系统的拓展空间比较差，想要及时地普及第五代、第四代移动通信技术并不容易；其次，是因为如果使用第五代、第四代移动通信技术，这样就会对列车的信号系统产生干扰。结束语由上述可知，随着移动通信网络的深入应用，怎样增强其运行的质量逐渐成为工作人员所关注的重点问题。本文通过对移动通信网络的建设要点及优化措施进行分析，以期提升整体的运行质量，同时确保相应的管理效率。参考文献1解钧捷,郑国莘.轨道交通lte-m通信系统可靠性分析j.上海大学学报(自然科学版),2019,25(06):859-869.2王光鹏