分段绝缘器说明书

1、 FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明书 西安铁路科学技术研究发展有限责任公司 西安铁路局科学技术研究所2009.52 FFHP-1.60(1.25)T(G)分段绝缘器安装维护说明书一产品简介FFHP-1.60(1.25)T(G)分段绝缘器系西安铁路局科研所研制并经多年改进及完善的接触网分段设备，适合在交流工频25kV电气化铁路接触网中广泛使用。FFHP-1.60(1.25)T(G)分段绝缘器采用优质材料及成熟工艺制作，其机电性能符合铁标(TB/T3036-2002)的要求。它具有受流平滑过渡、结构精巧、重量轻、易于安装调整等特点，因而可以保证接触悬挂的弹性均匀和电力

2、机车的高速通过。FFHP-1.60(1.25)T(G)主要用于交流工频25kV电气化铁路,对于煤炭冶金矿山的直流接触网也可适用。l FFHP-1.60(1.25)T(G)分段绝缘器1989年通过局级鉴定；l FFHP-1.60(1.25)T(G)1991年被列入国家级重点新产品试产计划；l FFHP-1.60(1.25)T(G)2001年获得铁道部首批颁发的分段绝缘器制造特许证（制造特许证编号：TTX405-0002）；l FFHP-1.60(1.25)T(G)2005年获得铁道部颁发的铁路运输安全设备生产企业认定证,证书编号:REAC4001-00001；同时获得铁道部颁发的行政许可决定书:

3、铁许准字2005第194号，准许生产和销售分段分相绝缘器；二使用条件1.环境温度：-400C+400C2.接触网额定工作电压：25kV3.污秽环境：年最大积污量不大于0.4mg/cm2等值附盐密度三、主要技术参数1.整机拉伸破坏负荷：不小于52kN2.例行拉伸试验负荷：不小于21kN3.接触线在接头处起始滑动力：不小于使用接触线综合拉断力4.爬电距离： 1600mm或1250mm5.工频湿闪电压：不小于87kV6.雷电冲击耐受电压（1.2/50s）:不小于160kV绝缘元件机电性能： 内 容绝缘滑板桥绝缘子工频干耐电压（kV）160160工频湿耐电压（kV）130130冲击耐受电压（kV）27

4、0270四、接触线线夹规格按使用接触线型号不同分T型、T120型、GL250型三种类型线夹。1.T型可用于标称截面积为85mm2、110mm2的铜或铜合金接触线。2.T120型可用于标称截面积为120mm2、150mm2的铜或铜合金接触线和GLCB80/173、GLCN195接触线（用于钢铝接触线的线夹表面镀有锡层）。3.GL250型可用于GLCN250接触线。 五、安装说明在安装该分段绝缘器之前，请您详细地阅读本说明书，由于未按照本说明书中的规定实施安装、使用和维护而引起的安全问题，制造商将不承担责任。在进行以下操作前，必须确认安装地点的供电线路已经断开，接地线已经正确接地。1.分段绝缘器安

5、装运行检修应符合铁道部接触网运行检修规程。安装示意图见图1。2.分段绝缘器本体零件名称表见表1。3.整机组装. 上线安装前应先在地面进行整机装配，并检查各部零件及配件是否齐全，有无损伤，整体框架不应扭曲、卡滞，否则应适当调整。4.接头线夹与接触线的衔接4.1 T型接头线夹（见图2）a.线夹安装部位的铜接触线应平直，无油垢，不得有损伤、扭曲等不良情况存在。b.安装时先将约130mm长的接触线头向上弯曲1200，使其贴紧线夹压 线部位，用压板压紧并用扭力板手紧固U形螺栓，然后使夹线部位齿尖嵌入接触线燕尾槽，再用扭力板手紧固螺栓。c.各部螺栓应循环紧固，保证受力均匀，安装后接触线尾线应露出线夹305

6、0mm。 4.2 T120型接头线夹（见图3）a.线夹安装部位的接触线应平直，无油垢，不得有损伤、扭曲等不良情况存在。b.安装时先将约130mm长的接触线头向上弯曲450，使其贴紧线夹压线部位，用压板压紧并用扭力板手紧固U形螺栓，然后使夹线部位齿尖嵌入接触线燕尾槽，再用扭力板手紧固螺栓；同时加装一套60型U形螺栓及压板。c.各部螺栓应循环紧固，保证受力均匀，安装后接触线尾线应露出线夹3050mm。 4.3 GL250型接头线夹（见图4）a.线夹安装部位的钢铝接触线应平直、无油垢，不得有损伤、扭曲等不良情况存在。b.安装时先将约300mm接触线线头向上弯曲45°，然后用线夹左、右片扣住

7、线头。线夹前部齿间应嵌入接触线燕尾槽。其后部夹线槽应与接触线头上翘部分吻合。c.各部螺栓应循环紧固，保证受力均匀。安装后接触线尾线应露出线夹大约150mm，并向前上方折弯90°。（注：M10螺栓紧固力矩为25N.m; M12螺栓紧固力矩为44N.m） 5.吊弦及引弧棒的安装5.1铜制导流滑板中心预留有6吊弦孔，用户也可根据需要在滑板适当位置另行钻孔。5.2 A型引弧棒安装在导流滑板上，B型引弧棒安装在桥绝缘子连接线夹绝缘滑道侧，两组引弧棒应分别调整在同一直线上，形成不小于300mm空气间隙。六、安装调整要求1.本分段绝缘器安装调整时，应保证电力机车受电弓中心通过绝缘器顺线路方向中轴线

8、。误差不超过100mm。2.分段绝缘器安装位置应稍高于绝缘器两侧的接触线，即应有一定的负弛度。本分段绝缘器负弛度为3050mm。3.本分段绝缘器不应安装在各类机车停靠处。特别应避开蒸气机车和内燃机车停靠处，以免其高温、污染气体烧损、污染分段绝缘器。4.安装时，通过调整吊弦，保证两侧滑板分别与铁道线路内外轨面等高，分段绝缘器的四根滑道的下表面必须在同一平面内，并且和轨平面平行; 安装时，不要扳扭分段绝缘器，以免损伤绝缘滑道；上线安装时，不要抬分段绝缘器两端，应该提在桥绝缘子线夹处。5.桥绝缘子中轴线应位于承力索绝缘子串中心点正下方。6.绝缘元件必须避免碰撞和污染，安装时不得踩踏绝缘器。7.整机在

9、安装后应处于拉伸状态，各部零件的连接应牢靠，紧固件不得松动，并符合紧固力矩要求。8.安装完毕须用长约800mm平尺模拟受电弓滑过绝缘器工作面，应保证接触可靠及在各零件衔接处不存在硬点，避免产生拉弧、刮弓、钻弓现象。七、维护要点.1.分段绝缘器安装运行检修应符合铁道部接触网运行检修规程。步行巡视和检查：昼间：每十天不少于1次。观察的主要内容：绝缘滑道和铜滑道无破损和闪络。夜间：每季度不少于1次。主要观察有无过热、变色、闪络、放电和电晕等现象。登车梯巡视和检查：每季度1次。主要检查分段绝缘器状态是否良好、无损坏（包括绝缘滑道、铜滑道及引弧角间隙等）。分段绝缘器安装后，经过一段时间运行，由于承力索和

10、接触线的移动可能导致分段绝缘器倾斜，发生拉弧、刮弓和偏磨现象，此时，应重新调整吊弦恢复分段绝缘滑道与轨面的平行。2.根据铁道部接触网运行检修规程中第113条的规定分段绝缘器“不应长时间处于对地耐压状态，尤其是在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行”。分段绝缘器一般用于同相之间进行电分段，因此，分段绝缘器不能当成绝缘子使用，包括与绝缘子串联在一起接地。因为分段绝缘器一侧长时间接地，绝缘滑道将承受较大的电压（根据分布电容的原理，分段绝缘器将承受大部分电压），加上雾雨雪等恶劣天气，极易出现电晕现象和烧损分段绝缘器绝缘滑道。3.分段绝缘器清

11、扫：使用在高污染区段、电力和内燃机车混跑区段、特别是使用在比较封闭的车库内时容易出现严重的污秽物沉积，在此情况下必须用清洁剂刷洗,以保持绝缘件的清洁。视绝缘滑道的污秽程度，及时清洗绝缘部件，发现桥绝缘子出现电晕时，要及时清扫，以免长期带电晕工作烧损伞裙、破坏桥绝缘子密封，清扫时避免使用有机溶剂。严重污染地区及隧道内：应适当缩短周期，具体周期由使用单位自行制定。4.绝缘滑道如果粘连、附着上污秽要及时清洁，特别是电力机车受电弓滑板是碳滑板或带有润滑脂的滑板以及污染严重的地区应及时清扫。防止润滑脂裹携金属粉末粘附在绝缘元件上，导致绝缘下降，引起高压击穿而损坏；绝缘器的绝缘滑道应完好，其表面如有裂纹、

12、孔洞可能导致水气渗入的以及绝缘滑道严重磨损或无法清洁的要及时更换。5.分段绝缘器投入运行后，应按规定巡视检查，对用于大电压差、大电流易拉弧地段，受电弓安装了碳滑板或带有润滑脂的滑板以及污染严重的地区的分段绝缘器还应加强巡视检查。发现不符合上述安装要求及其它异常情况，应及时调整检修或更换损坏的配件。6.该产品在沿海或严重潮湿环境下使用,其寿命可能有所降低。八、保证期保证期为壹年，自用户收到货之日算起，在保证期内对该产品质量实行“三包”。九、 订货须知1.订货时请注明订货单位名称产品规格线型数量交货时间到站是否凭传真提货等。2.收货后请及时核对产品规格和数量，如有问题一周内向我方联系解决。3.为便于用户维修更换，可单独供应配件(仅适用于更换我单位产品)。 FFHP-1.60(1.25)分段绝缘器本体零件表 表1序号名 称材料单位数量每套附件1接头线夹T 型铜套250型U形螺栓、压线板、螺母、弹垫 1套不锈钢螺栓M10×30（含弹簧垫圈） 2件不锈钢螺栓M8×30（含弹簧垫圈） 4件T120型铜套250型U形螺栓、压线板、螺母、弹垫 1套60型U型螺栓及压线板、螺母、弹垫 1套不锈钢螺栓M12×30（含弹簧垫圈） 2件不锈钢螺栓M8×30（含