公路沥青路面设计规范JTGD新旧规范轴载换算实用教案_第1页
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文档简介

1、 ONTENTS新建公路等级:高速公路路面等级:沥青砼高级路面设计的年限:15年年平均增长率:8.9%设计车道特征:双向四车道车道系数:0.4地区公路的自然区划:V 区设计时速:100km/h第1页/共16页第一页,共17页。 一、公路(gngl)沥青路面设计规范JTG+D50-2006序号车 型交通量(次/日)轴重(kN)轮轴组1小客车2700前轴11.301-11.41770.0015后轴23.001-128.91080.39122中客车SH130800前轴16.501-12.01990.0081后轴23.001-21.33850.00633大客车CA50530前轴28.701-114.8

2、6760.4513后轴68.201-2100.285424.80574小货车BJ1301700前轴13.551-11.82210.0036后轴27.201-25.89960.05091.交通量的组成(z chn)第2页/共16页第二页,共17页。 5中货车CA50610前轴28.701-117.11180.5195后轴68.201-2115.422928.54996中货车EQ140850前轴23.701-110.36940.1565后轴69.201-2171.348644.69597大货车JN150850前轴49.001-1244.31652.2588后轴101.601-2910.765596

3、5.09178特大日野KB222600前轴50.201-1191.598644.7665后轴104.401-2723.5998846.75019拖挂车五十铃68前轴60.001-147.167921.1296后轴100计2792.262369.24序号车 型交通量(次/日)轴重(kN)轮轴组第3页/共16页第三页,共17页。 2. 荷载等级的确定(qudng)指标根据规范3.1.2-1规定,以设计的弯沉值和沥青层层底的拉应力(yngl)作为指标:路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次是,设计(shj)的年限内的1个车道上的累计的当量轴次,由规范3.1.7得,属中等交通

4、等级。( )673101.210第4页/共16页第四页,共17页。 根据规范规定,又以半刚性材料的结构层的层底拉应力作为设计(shj)的指标:路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次,由公式计算得,设计的年限内的1个车道上的累计的当量(dngling)轴次,由规范3.1.7得,属中等(zhngdng)交通等级。( ) 综合上面的2种情况,取最重的交通等级,即为路面设计的交通等级为中等交通等级。673101.210第5页/共16页第五页,共17页。 二、公路(gngl)沥青路面设计规范JTG+D50-2017 根据(gnj)公路沥青路面设计规范A.1.2,该题按车型可分为1类车、2类车、3类车和5

5、类车,1类车不需要考虑轴载换算;1类车2类车3类车5类车车型小客车中客车SH130、大客车CA50小货车BJ130、中货车CA50、中货车EQ140、大货车JN150、特大日KB222拖挂车五十铃交通量(次/日)27001330461068第6页/共16页第六页,共17页。 改建设计应采用水平一,新建路面设计可采用水平二或水平三,水平二是当地经验值,故采用水平三; 根据公路沥青路面设计规范A.2.4,无实测数据时方向系数在0.50.6范围内选取,本题选用0.5; 根据公路沥青路面设计规范A.2.5,车道系数取0.4; 根据公路沥青路面设计规范A.2.6,该题TTC分类(fn li)取TTC5,

6、2类车类型分布系数取9.9%,3类车取42.4%,5类车取0.0%。)第7页/共16页第七页,共17页。 )第8页/共16页第八页,共17页。 )车型设计指标交通量2类车沥青混合料层层底拉应变、沥青混合料层永久变形量13300.82.80.850.151.1无机结合料稳定层层底拉应力0.535.50.850.155.75路基顶面竖向压应变0.62.90.850.150.9453类车沥青混合料层层底拉应变、沥青混合料层永久变形量46100.44.10.90.10.77无机结合料稳定层层底拉应力1.3314.20.90.132.59路基顶面竖向压应变0.45.60.90.10.925类车沥青混合料

7、层层底拉应变、沥青混合料层永久变形量680.66.30.750.252.025无机结合料稳定层层底拉应力0.672.90.750.2518.675路基顶面竖向压应变0.712.40.750.253.625第9页/共16页第九页,共17页。 )第10页/共16页第十页,共17页。 )车型分布系数AADTT方向系数车道系数沥青混合料层层底拉应变、沥青混合料层永久变形量 无机结合料稳定层层底拉应力路基顶面竖向压应变2类车9.90%60080.50.4522.2317248.75580.033类车42.3%5类车0.0%1N1N1N第11页/共16页第十一页,共17页。 )第12页/共16页第十二页,共17页。 )第13页/共16页第十三页,共17页。 )第14页/共16页第十四页,共17页。Thank you第15页/共16页第十五页,共17页。谢谢您的观看(gunkn)!第16页/共16页第十六页,共17页。NoImage内容(nirng)总结ONTENTS。路面等级:沥青砼高级路面。设计车道特征:双向四车道。第1页/共16页。1-1。第2页/共16页。根据规范3.1.2-1规定,以设计的弯沉值和沥青层层底的拉应力作为指标:。

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