A区群塔作业防碰撞施工方案1(2014-4-29)

1、 华润深圳湾国际商业中心项目A区总承包工程群塔作业防碰撞专项方案 编制人： 审核人: 审批人： 中建三局集团有限公司 2014年 4月29日中建三局建设工程股份有限公司 11中建三局集团有限公司华润深圳湾国际商业中心项目A区总承包工程 群塔防碰撞专项方案目录第1章 编制说明及依据11.1 编制说明11.2 编制依据1第2章 群塔概况22.1 塔吊布置平面关系22.2 塔吊安装概况32.3 群塔平面覆盖关系4第3章 群塔防碰撞组织管理5第4章 具体防碰撞措施94.1 水平方向低位塔吊的起重臂和高位塔吊的塔身之间防碰撞94.2 塔吊在垂直方向的防碰撞94.3 塔吊与周边临时设施防碰撞104.4 群

2、塔施工中应注意的原则104.5 群塔运行的控制114.6 群塔防碰撞报警装置124.7 夜间施工照明措施12第5章 群塔施工安全措施与使用操作13第6章 群塔作业安全运行奖惩15华润深圳湾国际商业中心项目A区总承包工程 群塔防碰撞专项方案第1章 编制说明及依据1.1 编制说明由于本工程塔吊数量较多，且有些塔吊之间覆盖范围有重叠区域（其中包括A区与B区塔吊之间），为了合理规划各塔吊的使用运行，避免塔吊之间可能存在的碰撞风险，使各塔吊能高效、安全的完成各个吊装任务，特编制此方案。1.2 编制依据（1）华润深圳湾国际商业中心项目A区总承包工程施工组织设计（2）华润深圳湾国际商业中心项目A区总平部署及

3、施工总进度计划（3）华润深圳湾国际商业中心项目B区总平部署及施工总进度计划（4）现有A区施工图纸（5）AB区各塔吊安装与安拆计划（6）AB区总进度计划（7）塔式起重机说明书（8）塔式起重机安全规程 GB5144-2007（9）建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011（10）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012（11）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005第2章 群塔概况2.1 塔吊布置平面关系塔机平面布置图说明：依据塔吊部署，A0#塔吊在华润总部大楼核心筒施工完-4层即拆除，以后将其安装到A6#塔吊，酒店区域暂无图纸，该区域的A6#塔吊安装时间待定；A3#塔吊待施工至B

4、1M层时，顶模安装完毕方安装该塔吊。2.2 塔吊安装概况塔吊编号型号臂长（m）初始安装高度（m）端部起重量（t）服务区域A0#C70507066.845华润总部大厦A1#M600D55569.7华润总部大厦A2#M600D55569.7华润总部大厦A3#M760DX555613.1华润总部大厦A5#C60155538.81.7美术馆A6#C70507066.845酒店B1C65206059.682.8万家大厦B5C60156053.81.5万象汇B6C60156047.81.5万象汇由于本工程A区6台塔机分布面较广，相邻的两台塔机之间塔机伸臂存在理论上相碰撞的可能，A0#塔吊与A1#、A2#动

5、臂塔吊均由塔机大臂碰撞塔身的可能（A3#在顶模安装以后才安装，此时A0#塔吊已拆除），因此可以利用塔身自身安装高度错开塔机大臂碰撞的可能同时，采取一定的技术措施，来避免塔机碰撞的可能。在A0#塔吊拆除之前，A1#、A2#暂不使用，将塔臂降下来，与A0#错开，待A0#塔吊拆除后才使用。以A0#塔吊与A5#塔吊立面布置说明见下图：通过错开初始安装高度来避免塔吊相交区域的碰撞。如A0#塔吊初始安装66.84m ,A5#初始安装38.8m，通过错开28.04m的高差来错开两个塔吊的大臂。2014年7月，华润大厦核心筒施工完-4层，A0#塔吊拆除，故整个施工过程中两个塔吊均可以避免碰撞。2.3 群塔平面

6、覆盖关系按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离，确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机顶升高度的控制基准，在群塔施工中有重要的意义。塔吊有覆盖区域重叠塔吊重叠区域最大水平长度（m）安装高差（m）A0#A1#5512(A1#塔吊臂降下来，暂不使用)A2#5512(A2#塔吊臂降下来，暂不使用)A5#17.728.04B1#42.07.16A1#、A2#、A3#A1#、A2#、A3#相遇时，通过改变臂幅来避免碰撞A5#A0#17.7-28.04A1#21.9-17.2A2#36.4-17.2A3#15.4-17.2A6#6.5-28.04A6#A2#28.810.84A3#22.910.8

7、4A5#6.528.04B519.413.04B627.419.04说明：（1）A0#、A5#、A6#塔吊与东臂塔吊A1#、A2#、A3#之间的防碰撞措施，除了通过安装高度错开之外，使用过程中相遇，动臂塔吊A1#、A2#、A3#还应通过改变臂幅以规避塔吊碰撞的风险。2014年7月，A0#塔吊拆除，后续将不存在A0#塔吊与其他塔吊碰撞问题。（2）动臂塔吊A1#、A2#、A3#的使用过程中，各自塔吊使用区域应明确，同时，塔吊相遇时，当时不使用的塔吊应降低臂幅避开正在使用的塔吊，使用情况相对不紧急的塔吊应降低臂幅避开使用情况紧急的塔吊。（3）酒店区域图纸暂未出来，A6#塔吊安装时间待定，但是其安装高

8、度高于A5#、B5#、B6#，且高差较大，通过错开安装高度，可以避免碰撞问题。A6#塔吊与A2#、A3#动臂塔吊的防碰撞措施，是通过改变动臂塔吊A2#、A3#臂幅以规避碰撞风险。由上表所得塔吊之间的安装高差减去塔吊大臂高度1.6米都大于2米，满足建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m”。第3章 群塔防碰撞组织管理由于本工程A区塔吊众多，大部分塔机都至少与其相邻的一台塔机互有干扰，其中A0#、A5#、A6#塔吊均和4台塔吊均相互干扰，动臂塔吊A1#、A2#、A3相互干扰，且受A0#

9、塔吊、A5#、A6#塔吊干扰。塔吊设备型号不一，性能差距大，既有动臂塔吊，又有70米、55米的平臂塔吊。因此，从塔机进场安装的组织、运行使用的管理、顶升的合理安排，必须制订一套切实可行的群塔施工方案和完善的管理体系，才能保证群塔施工的安全、有序、高效的运行。（1）为了确保本工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。(2)分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时

10、完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。(3)群塔作业领导小组，每天由总包协调部牵头召开关于塔吊使用的协调会，根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。协调会定于每天下午5点在会议室召开，协调小组组长主持。对第二天现场工程进度，各塔吊的工作内容、工作范围以及工作时段进行统一调配，并形成书面塔吊统一调度表分发各单位。现场协调员凭调度表对塔吊工作进行安排。

11、(4)制定群塔作业综合管理规定作为群塔作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。(5)加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。a.现场塔吊操作指挥人员必须选用有过群塔作业工作经验的人员，每台塔吊均应定人定机定岗，每台塔吊安排固定的塔吊司机、塔吊指挥人员，每台塔吊的操作指挥人员均按两班轮换配置。b.现场由塔吊出租公司派驻现场代表，负责塔机的日常管理工作。重点是员工安全教育培训，安全技术交底，劳动纪律管理，并泒驻技术力量强的维修人员，以备应急处理。塔机管理人员必须掌握群塔施工的不同阶段以及各阶段

12、的特点，并对塔司机、信号工、起重工定期进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。交底内容应包括：施工作业内容及塔机作业时段安排，作业时周边作业环境，各塔机相互关系，指挥人员站位及注意事项，机械设备性能，应急措施，吊物的捆绑，天气状况等方面内容。(6)现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。(7) 在每台塔机起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。(8) 钢结构夜间施工吊装时，应制定合理夜间施工措施，将施工难度小的构件安排在夜间吊装，不得进行特殊吊装施工，同时，现场应配备足够照明措施来保证钢结构吊装施工安全。(9

13、)恶劣气候条件施工：a.起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。b.施工中突遇大风应立即停止作业，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入防风状态。c.时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。d.塔机防风状态：所有塔吊塔机的小车必须退到根部，吊钩收到顶。打开旋转刹车，让大臂随风摆动、自由旋转。e.作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。(10)塔机口令、指挥流程a.吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢、减速直至停

14、止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。b.塔机

15、的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。c.在结构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口令。d.指挥人员口令必须清晰、简洁。e.操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。f.每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。g

16、.操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。第4章 具体防碰撞措施4.1 水平方向低位塔吊的起重臂和高位塔吊的塔身之间防碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。A区塔吊平面布置，A0#塔吊臂存在碰撞动臂塔吊A1#、A2#塔身的风险，所以，在华润大厦-4层核心筒施工完成之前即A0#塔吊拆除之前，动臂塔吊A1#、A2#暂不使用，且通过改变臂幅，以规避碰撞的风险。除了动臂塔吊A1#、A2#、A3#外，其余A区塔吊平面布置，由图知满足上述

17、条件，详见见塔机平面布置图。4.2 塔吊在垂直方向的防碰撞(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观

18、察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8m/s时，塔吊必须停止作业。(2)起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度

19、及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。（3）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距离低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2.0米以上，符合塔式起重机安全规程。（4）处于高位塔吊最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节。从而保证塔吊臂不在同一

20、工作面上，防止了两塔在同一作业面上相互碰撞。4.3 塔吊与周边临时设施防碰撞在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2m以上。由于现场塔机在初装时，就已按照最初规划要求，将每台塔机的高度顶升到规划安装高度，所以整个现场施工，A0#、A5#塔吊不存在顶升情况，A6#需顶升，根据塔吊部署，塔机大臂不会存在与主体结构发生碰撞的危险。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让。4.4 群塔施工中应注意的原则(1)低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行

21、情况，在查明情况后再进行动作。(2)后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。(3)动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。(4)荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。(5)客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。4.5 群塔运行的控制(1)明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。(2)塔吊的起重臂上应安装起重

22、臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。(3)相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。(4)夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。(5)司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。(6)司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。(7)回转作业速度要慢，不得快速回转。(8)下班后塔机禁止在吊钩上挂

23、钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。(9)塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。(10)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：a.塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。b.对

24、讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。c.现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为×频道，以便现场协调和紧急情况下发出指令。d.每台塔机操作室内应配置两台对讲机，其中一台的频道为自身塔机编号，另一台设置为公共频道。e.操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。(11)加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。(12)加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安

25、全，并不受相邻塔机的干扰。(13)划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。4.6 群塔防碰撞报警装置（1）塔机交叉区域回转报警装置在每台塔吊上均设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒塔吊司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。（2）红色警示灯1）塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上必须配备有红色警示灯；2）钢筋加工防护棚及变压器防护棚等顶部设置红色警示灯；3

26、）塔吊覆盖范围内临建房搭设防护棚，并在防护棚顶部设置红色警示灯；4）在塔吊覆盖范围内现有建筑顶部设置红色警示灯等。4.7 夜间施工照明措施为了方便塔吊在夜间施工时运转正常，项目部采取在每台塔吊顶升框安装大功率照明灯，同时在基坑东南角安装1台大功率照明灯，亮度以塔吊司机能够看清起重钢丝绳为准。同时，尽量减少照明灯照射周边居住区，防止光污染。第5章 群塔施工安全措施与使用操作(1)司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美你尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。(2)驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业

27、培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。(3)驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。(4)塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应有专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。(5)吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端

28、部不得小于1m。(6)吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。(7)司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。(8)必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板

29、，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。(9)在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面2050cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。(10)提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。(11)不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。(12)遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。

30、(13)作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。(14)作业完毕后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到离臂杆23m处。应完全放松回转制动器，将制动器拔回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下班后断开电源总开关。(15)司机人员必须做到“十个不吊”：a.超载或被吊物重量不清不准吊；b.指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不吊；c.吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；d.行车吊挂重物直接进行加工时不吊；e.歪拉斜挂不吊；f.工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；g.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；h.带菱角块口物体未垫好防止钢丝绳磨损或割断不吊；i.埋在地下的物体不拔不吊；j.单根钢丝