施工组织设计.(新华道改造)

1、施工组织设计工程名称：唐山市市区道路新华道提升改造工程施工单位：项目经理：项目技术负责人：编制人：年月日目录一、工程概况（一）工程概述（二）主要工程量情况二、施工准备（一）项目部人员组成（二）技术及材料设备准备（三）安全、文明施工准备三、施工组织与部署（一）总控工期安排及施工区段划分、施工总体部署（二）主要施工方法四、工程质量目标五、确保工程质量和工期的措施（一）工程质量保证措施（二）保证工期的主要措施（三）安全保证技术组织措施（四）文明施工、环境保护（五）雨季施工措施六、施工进度计划七、资源供应计划八、有关附表唐山市市区道路新华道提升改造工程施工组织设计一、工程概况 ：( 一) 、工程概述

2、：新华道位于唐山市中心城区，是贯穿唐山中心地带的一条主干路，本工程是对新华道进行提升改造，改造原则为：提高通行能力，行车更加安全舒适。提升城市形象，改造局部破损路面。寻求技术经济指标的平衡。现状新华道道路红线宽 50m ,其中机动车道宽 16 米，为双向四车道，具体断面形式为 50=7.5+7.5+2+16+2+7.5+7.5( m ) 。随着经济不断发展， 人民生活水平不断提高， 新华道作为唐山市东西向主要干道之一承担着繁重的交通压力， 出现局部路段破损情况。 为改善交通环境，造福百姓，将新华道（友谊路至车站路）进行改造，长度为 4785.576 米。1、改造内容1) 将建设路至文化路花岗岩

3、路面改造为沥青路面， 其中快车道翻修约 20000 平米，便道维修 200 平米。2）对友谊路至建设路、文化路至车站路、滨河路至唐古路段机动车道破损及坑槽进行补坑盖被。 其中机动车道补坑约为10950 平方米，盖被约为 34991 平方米。3）对站前路至光明路南侧慢车道、滨河路至唐古路两侧慢车道铣刨盖被约为 20487 平方米。4）对学院路至建设路、文化路至车站路两侧慢车道进行翻修，翻修面积约为 35916 平方米。5）对维修路段破损路缘石进行更换，更换长度约为7200 米。6）对站前路至建设路、文化路至车站路、滨河路至唐古路路面灌缝约为 4500 米。7）文化路至建设路混凝土基层灌缝7800

4、 米。8）维修检查井 53 座、雨水井 62 座。2、采用规范、规程及验收标准：（ 1）、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000（ 2）、公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004（ 3）、市政道路工程施工质量验收规程 DB13(J)55-2005（ 4）、市政排水管渠工程施工质量验收规程 DB13(J)57-2005（二）、主要工程量情况：机动车道铣刨机动车道补坑机动车道改造非机动车道翻非机动车道盖工程路段面积（）面积（）修面积（）被面积（）盖被面积（）站前路 光明路7545友谊路 大里路3308432大里路 学院路2801290学院路 卫国路223013259832卫国路

5、华岩路143725105642华岩路 建设路64204405210建设路 文化路20000文化路 增盛路328212546013增盛路 车站路4959213滨河路 棉纺路931516276106棉纺路 唐古路871915776836合计3499110950200003591620487二、施工准备：（一）、项目部人员组成：为高标准按期完成唐山市市区道路新华道提升改造工程， 总公司选派高质量管理人员组成项目经理部：职务姓名职称备注项目经理项目技术工程师项目副经理安全工程师质检工程师计量负责人材料工程师实验工程师（二）、技术及材料设备准备：1 、测量准备开工前的定位测量是各项工程开工的前提，它对工

6、程质量有着直接的影响，进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要测量控制桩点和获得相关的测量资料后，技术部将组织对本段施工范围进行定位测量，并主动处理好与相邻标段及路口的衔接。根据各项工程的具体情况， 增设控制桩和水准点， 对有可能遭受施工损坏的桩点增设控制桩， 绘制成复测成果图， 并将上述结果书面报监理工程师审核。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师的认可后， 对前期开工的分项工程进行细部放样测量，为各分项工程的施工打下良好的基础。2、试验准备工程试验是对工程进行科学管理， 确保工程质量的有效手段。 为确保试验工作的全面、 顺利进行。项目部由专人对工

7、程实验进行管理。试验人员一律持证上岗， 并由工程技术负责人主管试验工作， 质检人员应对试验成果进行校核。 现场所用的试验设备一律经有资质的检测单位进行标定后方可使用。 所有见证取样或见证试验， 必须请监理进行见证取样与见证试验并做好见证记录工作。重点做好石灰等级测试，石灰土灰剂量，水泥复试，二灰碎石和水稳碎石的级配试验，沥青砼各项指标的检测等实验检验工作。3、施工技术准备在项目技术负责人的主持下，召集项目部技术人员认真阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底， 编制详细的实施性施工组织设计和工程项目质量计划，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，

8、统筹安排，科学分解工序， 合理确定作业循环时间， 绘制施工网络图和施工形象进度图，制定严格的技术交底、技术管理和质量管理制度，以及质量目标责任制；准备好施工日志等各种记录簿和工程检查表格。针对重要部位、特殊部位的施工方案现场成立QC小组，进行技术创新，为本工程的施工做好技术准备，进行全面的质量管理。组织所有技术人员认真学习本工程涉及的有关规范、规程和标准，积极推广应用新技术，积极学习，充分利用已有的先进技术，提高施工的技术含量。4、机械准备根据本工程的特点，拟配置见“工程机械及材料计划表”所示的主要机械，所有机械在开工前，根据工程的实际需要陆续到位。设备到位后，由设备部负责组织人员对所有的机械

9、设备进行全面的检修调试。5、材料物资准备材料人员在项目部统一安排下，根据工程的轻重缓急， 在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规范采样，送试验室进行检验，在复检合格后并征得监理工程师认可后，分期分批进货，满足工程之需。对设计和业主有特殊要求的材料单独进行检测。依据编制的施工总进度图及分项进度计划编制材料进场计划，实际施工时根据施工进度及时调整具体的材料进场计划。6、劳动力准备根据唐山市有关要求及行业规定严格执行施工人员管理制度，与所有参建施工劳务队伍签订劳务合同，加强劳务管理，明确人员分工，做到有计划、有落实、有检查。根据总工期安排， 根据工程实际情况组织劳动力进场，劳动力使用详见劳动力用量

10、计划。（三）、安全、文明施工准备：为保证安全生产文明施工， 按省级文明施工标准和国家安全生产相关标准要求， 要求施工围护采用加强型高档彩钢板， 并设立钢制彩虹门及相关安全警示标语。同时，为突出施工项目形象，总公司统一制作施工人员工作服，项目管理、作业人员做到形象统一，真正做到文明施工、安全施工。三、 . 施工组织与部署（一）、总控工期安排及施工区段划分、施工总体部署：1、施工总工期为： 月 日开始施工至 月 日完工。日历工期 天。2、施工作业段按各路口为分界点划分。施工时本着“先地下、后地上”的原则，为尽量缩短施工工期，各施工作业段平行作业，施工作业段内的各道工序流水作业。3、施工总体部署：施

11、工时为最大限度的缩短施工工期，将本标段分成若干自然段，同时组织工程的施工。（二）、主要施工方法：1、沥青路面裂缝类病害修补：根据裂缝损坏宽度的不同， 灌缝分为直接灌封和开槽灌封。对于大于十毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净，采用直接灌缝的方法；对于十毫米一下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝， 然后通过灌缝机将专用灌封胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。有坡度的裂缝，应从高往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观。对于宽度在 10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝， 并使砂面平顺，再用道路密

12、封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在 10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点， 道路密封胶与缝壁吸附形成网状，再次灌入下渗的阻力就会增大，经多次灌注，可以将裂缝灌满。2、混凝土基层灌缝：当混凝土板出现贯穿的裂缝， 破损严重时，须将原混凝土板挖开，重新铺砌。铺砌混凝土板前，应平整基层，夯实，若基层破坏严重，须将破损的基层清除干净，用混凝土铺筑。裂缝宽度为 0.5mm10mm非扩展性表面裂缝，采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况开槽机的锯片应调整到适当高度，确保切入深度在 1.52cm 以内，开槽时必须沿着裂缝的走向

13、进行切缝，槽口应保持规则形状。开槽后进行清缝处理，至少50 cm 范围内的灰尘彻底清理干净，以提高粘结力。胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的 5 分钟后在进行一次找平灌缝， 并使裂缝表面形成T 形密封层，注意控制灌入胶体的高度。局部性10mm以上宽度的非扩展性表面裂缝，先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm 的沟槽，用压缩空气吹除混凝土碎石屑，灌入选择的灌浆材料，振捣压实，抹平。再在灌入的灌浆材料上灌注一层密封胶。3、严重坑槽及严重变形的处置技术：道路严重变形证明结构层已经破坏，找到破坏原因， 若是地下水进入结构，重新施做结构层之前做好路基排水，增设土工布，采用隔湿性好的材料。

14、补坑结构为 18cm 水泥稳定碎石结构层两层， 共 36cm。7cm粗粒式沥青混凝土，喷洒粘层油，4cm 细粒式改性沥青混凝土。道路补坑，按圆洞方补，斜洞正补的原则，划出坑槽修补轮廓线，同时满足搭接要求，使接缝处理效果更好，修复后接缝密实、平整、美观耐久。4、大面积铣刨盖被施工技术：根据病害的严重程度和四方小组认定的方案确定铣刨厚度，铣刨沥青层一层，严禁留有夹层。铣刨施工工艺流程如下：1）定位放样：应认真查清病害层位并对相应层位铣刨。做好标记范围线，再用切割机沿弹线切割。然后根据弹线进行铣刨，从而保证铣刨边的顺直。2）根据铣刨深度，根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持

15、正常的工作状态。3）当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨， 在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。 在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段， 铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度； 第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。5、花岗岩路面改造为沥青路面施工技术：将原路面 10cm花岗岩板

16、块和3cm水泥砂浆拆除，铺筑4cm细粒式改性沥青混凝土（ AC-13F）、7cm粗粒式沥青混凝土（ AC-25C）、玻璃纤维土工格栅、 2cm砂粒式沥青混凝土 (AC-5) ，原混凝土基层构造缝破坏处采用砂粒式沥青混凝土(AC-5) 进行灌缝。1）摊铺在沥青砼各层的铺筑工作开始前， 在监理工程师批准的地段和严格监督下按照技术规范规定， 下面层、上面层分别依每种沥青混合料铺筑出不小于 200m一段试验路。其目的是为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺温度、摊铺速度，初步捣实的方法，自动找平方式等，压路机械的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，各种沥青面层的松铺系数。压实设备的效率和

17、施工方法、施工组织的适应性，并对试验路段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。试验完成后，写出书面报告，报请监理工程师批准。沥青砼面层各层均采用 ABG-423型沥青砼摊铺机进行铺筑， 使沥青砼的摊铺质量得到较好保证。摊铺机的输出量应与沥青混合料的拌和能力运送量相匹配。摊铺速度按 2m/min。沥青混合料缓慢均匀不间断的摊铺。2）碾压沥青砼的碾压分初压、复压、终压三个阶段。沥青砼的压实度是保证沥青砼路面面层质量的重要环节，为保证压实度和平整度初压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。普通沥青混凝土碾压：初压采用 DD125双驱双振压路机进行碾压2 遍，

18、碾压速度保持在1.5 2km/h；复压紧接初压，采用 30t 胶轮压路机碾压，一般应碾压46 遍，碾压速度保持在4km/h，同时用 YZ18JC振动压路机加振碾压 2 遍，碾压速度保持在45km/h。终压用 3Y18 光轮压路机静压2遍，碾压速度保持在23km/h。改性沥青混凝土施工本段内上面层采用AC-13F改性沥青混凝土。A、矿料粗集料：上面层采用玄武岩，其技术标准要符合设计要求。细集料：沥青面层全部采用机制砂，含泥量应小于3%。矿粉：采用石灰石磨细粉，小于0.075mm的含量应大于 75%，但通过 0.15mm限值要求不超过10%，严禁使用回收粉。B、改性沥青砼拌和改性沥青砼拌和关键是：

19、 拌和时温度和拌和均匀性。 我公司采用田中 TAP3000LB型沥青拌和机来拌制改性沥青砼。改性沥青混合料应按图纸要求及监理工程师批准的试验要求生产。生产温度符合技术规范要求。改性沥青混合料应随拌随用，贮存时间不得超过 24 小时，贮存期间温降不得超过10，结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。 沥青加热温度 170，混合料的出料 165195，在普通沥青砼拌和用时基础上增加干拌时间5s，增加湿拌时间 10s，总增加的拌和用时为 15s。C、改性沥青砼运输改性沥青混合料在运输时，为防止沥青与车厢板粘连，车厢侧板和底板涂薄层油水混合液（柴油与水比例为1：2），但不能有余液积聚在车厢底部。为确保到场温

20、度，运输时采用苫布覆盖保温。为保证连续摊铺，现场等待卸料车辆一般控制在10 辆左右。D、改性沥青砼摊铺我项目经理部采用二台ABG-423型摊铺机进行半幅摊铺。沥青混合料运至现场立即摊铺。摊铺温度150。摊铺速度要尽量力争与拌和楼拌和成品料速度相匹配。我们一般控制在 2m/min。其它做法与上述普通沥青砼所要注意事项基本雷同。为了既保证厚度，又能提高平整度，我们采用引进美国先进技术工艺在摊铺机上装置美国制造16m均衡梁，保证路面厚度及平整度，保证路面均方差小于0.6 。摊铺过程中要求做到连续、均匀、不间断的摊铺，中途不得随意变换速度，尽量做到不停机或减少停机次数。现场技术人员随时检查平整度、厚度

21、、温度，并将检查结果及时反馈给摊铺机和压路机操作人员。E、碾压成型初压在混合料摊铺后较高温度下进行，初压温度不抵于140，碾压时采用振动压路机， 胶轮在前钢轮在后的操作方法， 初压第一遍应静压，第二遍加振碾压。操作时由专人指挥，用油温表控制。复压紧接在初压后进行， 复压与初压形成整体交叉， 即一台初压另一台复压。复压时应越过初压界限 1020m后退回。压路机轮迹的重叠宽度为 1/3 1/2 轮宽。终压完成时的温度不得低于110。终压采用3Y18光轮压路机，负责最终消除油浪及轮迹， 压实度达到设计要求。 用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度为 1/3 1/2 轮宽。碾压时，初压和复压要保持匀

22、速前进，掉头倒退时关闭振动，方向渐渐地改变。在复压过程中随时用 3m直尺检测平整度，使碾压后的沥青面用3m直尺检查误差不超过 3mm。?碾压时压路机起车、 停车要缓慢进行，不得急停及在热的混合料上掉头。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象通过压路机自喷水洒少量水。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时除按规定速度进行碾压外，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机， 碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动，停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、 边缘等应采用小型振动压路机趁热压实。F、施工接缝纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在

23、前部已摊铺混合料部分留下 1020cm宽暂不碾压，作为另一台摊铺机的高程基面， 并有 510cm左右的摊铺层重叠， 以热接缝形式经碾压以消除缝迹。上、下层纵缝错开 15cm以上。横向施工缝： 全部采用平接缝， 在已摊铺段端部用三米直尺画线定出接缝位置， 用锯缝机割齐后铲除多余料， 继续摊铺时将切缝上的灰浆清除，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实， 从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。设专人作缝，并用三米直尺骑缝检查，达到标准为止。6、非机动车道破损翻修施工技术：1）原路面基层：将路面找平至路床标高，精平，在路床处于最佳含水量± 2%时，进行

24、碾压成型。碾压时自两边依次向路中心进行，直到达到要求的密实度。2）石灰粉煤灰稳定碎石层：采用集中搅拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。二灰碎石成型后，洒水养生7 天后开始铺水稳碎石。材料要求石灰：质量应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）中规定的级以上的生石灰或消石灰的技术指标。粉煤灰：用于路面结构的粉煤灰粒径应在0.001 2mm之间，为便于压实，小于 0.074mm的颗粒含量应大于45%，粉煤灰烧失量应小于 20%，SiO2、AL2O3 和 Fe2O3 的总含量应大于70%，比表面积应大于22500cm/g 。碎石：水泥稳定碎石和石灰粉煤灰碎石中碎石压碎值不大于30%。级配组成符

25、合设计要求。水：水应洁净，不含有害物质。饮用水。采用非饮用水经化验得到监理工程师批准后使用。配合比试验提前做好混合料最佳配合比， 在开工前将混合料配合比设计提交监理工程师批准后，方可用于施工。测量放线施工前对下承层的标高、宽度等指标进行认真检查并确认合格，然后将表面清扫干净。在下承层上放出底基层宽度线，并在此宽度线外每侧 30cm 钉铁桩安装金属支架，间距 10m ，并给出设计高，挂金属丝，用紧线器拉紧拴牢。石灰粉煤灰碎石采用集中拌和（厂拌）法施工。在粒料拌和场用 WBC500连续式拌和机拌和，试验室每天开机前根据天气变化随时检测材料含水量， 调整配比用水量， 拌和站拌和混合料做到配料准确，出

26、厂混合料含水量略大于最佳含水量的 1%2%。混合料在运输过程中应加以覆盖， 以防止水分蒸发。 拌和站及时与现场施工人员保持联系，使拌和场混合料拌和与现场用量相匹配。采用德国产ABG423型摊铺机进行摊铺，并依基准线每隔10m拉线用尺量测高度， 有问题及时调整。 然后用振动压路机和重型压路机碾压，自路边向路中碾压，重叠 1/2 轮宽，先用振动压路机慢速不挂振碾压一遍，再挂振碾压，碾压速度采用1.51.7 km/h,然后用二挡速度 2.02.5km/h ，碾压遍数以试验段确定，一般不低于五遍，终压采用 3Y18/21t 压路机碾压 23 遍。施工中采取分段流水作业，做到匀速摊铺、快速碾压，在碾压过

27、程中，石灰粉煤灰稳定碎石底基层的表面应始终保持潮湿， 如表面水蒸发的过快， 应及时补洒少量的水。施工完毕，必须用洒水车喷水养护，养生采用覆盖式养生，用编织物及时覆盖，并应始终保持表面潮湿状态，养护期不少于7 天。养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。3）水泥稳定碎石在二灰碎石碾压成型， 并经验收后随即铺水泥稳定碎石基层， 便于缩短施工工期。材料要求水泥：采用矿渣硅酸盐水泥 P32.5，选用初凝时间 3 h 以上和终凝时间较长（宜在 6 h 以上）的水泥，严禁使用快凝水泥、早强水泥及受潮变质水泥。 水泥进场后， 项目经理部向监理工程师提供水泥抄件，说明厂名、水泥品种、标号、数量、出厂日期、出厂合格

28、证及各种试验报告，以证明水泥符合招标文件规定技术标准。水及碎石要求同石灰粉煤灰稳定碎石底基层。配合比试验、 测量放线、施工过程控制及养生同石灰粉煤灰稳定碎石底基层。水泥稳定碎石基层的平整度的优劣至关重要， 它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，因此，要严格控制平整度，施工中专人用三米直尺连续检查平整度，保证其达到设计及规范要求。水泥稳定碎石基层施工尽量采取整幅施工，只留横茬不留纵茬，两相邻段接茬处表面涂刷一层水泥浆，以利新老混合料结合。每道接茬由技术工人仔细接好，并用 3 m 直尺检测接茬平整度。6、路缘石安装：在水稳碎石成型后， 即放边线开挖路缘石沟， 以免水稳碎石上强度，不易开挖，以中心

29、线放出边线， 每 10 米加桩，弯道加至 5m一桩，挂 2 道线砌筑，即直顺线高程缝宽 3mm，路缘石底部做 2cm厚 1:3 干硬性水泥砂浆，后戗部分浇注 C15砼，加强路缘石稳固性。4）沥青油面施工技术同上。7、便道维修及路边石更换砌筑施工技术：对于便道结构没有破坏的路段， 可直接更换破损的便道砖和路缘石，对于便道严重变形，结构老化的路段，需重新施做结构，将原路基找平至路床标高，精平， 在路床处于最佳含水量± 2%时，进行碾压成型。碾压时自两边依次向路中心进行，直到达到要求的密实度。二灰土为塑性指数 1220 的粘性土或砂质粘土， 二灰土中石灰的含量为10%，粉煤灰含量为 30%

30、，土含量为 60%，碾压时自两边依次向路中心进行，直到达到要求的密实度。车行道路缘石破损恢复为新花岗岩条石，石材要求饱和抗压强度不小于 120Mpa，饱和抗折强度不小于10 Mpa，不得有体积缝，脱皮等缺陷，颜色要求统一。规格为长×宽×高=99.5 ×20×25cm，路缘石进场时应严格检查其规格尺寸，按照上级所发文件进行检验，凡不合格产品一律不准使用。 路缘石卸车时应用木板进行溜放，且在木板底端加放木板以防止路边石磕棱掉角，同时也对水泥稳定碎石进行保护，避免路边石对水泥稳定碎石砸出坑窝，损坏水泥稳定碎石结构，路边石砌筑时挂直线控制直顺度和高程，路边石底座

31、1：2 水泥砂浆2cm，并用砂浆勾缝2 遍。四、工程质量目标：根据公司 ISO9000质量管理体系的质量目标和上级及业主单位的要求，确定本工程确保省优工程，争创全国优质样板工程。本工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目， 不论是自检，还是业主监理的中检、 抽检、终检，任何时候都达到100%的合格率，争取良好的信誉。五、确保工程质量和工期的措施高度重视，精心组织。唐山市市区道路新华道提升改造工程，领导重视、全市瞩目，我公司要在上级领导的协调督导下，精心组织，加强调度，确保工程如期完成。为确保工期和质量，制定切实可行的施工组织方案和各种施工保障措施并认真遵照执行。

32、（一）、工程质量保证措施（1）、具体质量目标本工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目， 不论是自检，还是业主监理的中检、 抽检、终检，任何时候都达到100%的合格，争取良好的信誉。（2）、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构， 由项目经理、项目技术负责人、项目副经理、质量技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、技术副队长、质检员、试验员组成。质量技术科专职抓现场质量管理。 施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下， 制订本工段施工区段的创优措施， 质

33、量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。质量保证体系见框图。（ 3）、强化质量意识，健全规章制度1）建立施工组织设计审批制度施工组织设计必须有上级技术主管领导、 项目经理、技术负责人、监理工程师等的签字。施工组织设计必须在工程实施前15 天报监理工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2）技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术

34、复核记录，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3）技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式， 具体可分为以下几方面：项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习， 并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后， 由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案， 并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、 安全工作的原则， 各分管分项工程负责人在安排

35、施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4）二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中， 各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后， 各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检科专职质量员检定。项目经理部每半月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质量技术科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单， 项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质量技术科。5）现场材料质量管

36、理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地地方材料、 外购材料到现场后必须由质量技术科和材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6）计量器具管理质量技术科负责施工现场所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、 专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、 鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7）工程质量奖罚制度遵循“谁施

37、工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队、 班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款情节严重的予以辞退。凡各施工队、 班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（ 4）、分部分项工程质量控制各分部分项工程的质量控制方法及措施可参见其施工方法。（二）、保证工期的主要措施为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施

38、：（ 1）、指挥机构成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产， 对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定开工后即可迅速到位行使职能。（2）、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定， 目前已开始熟悉投标图纸， 中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。（3）、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作， 认真复核图纸， 进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系， 取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及

39、时调整，确保总体工期。（4）、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，根据现场实际及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（5）、施工调度高效运转建立从经理部到各施工段的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（ 6）、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。（ 7）、实行

40、内部经济承包责任制。 既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。（ 8）、安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。（9）、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员， 配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（10）、确保劳力充足，高效根据工程需要， 配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。（三）、安全保证技术组织措施（1）、项目安全方针及目标项目

41、安全方针：以人为本遵章守纪预防为主持续发展项目安全目标： 杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年工伤事故率小于 3；无等级火警事故；无机械设备事故和管线损坏事故；无等级社会治安案件；创建省级文明工地。（2）、安全保证组织措施1）项目经理部成立以项目经理为组长的安全领导小组，并设专职安全员，全面负责安全生产工作。 （见安全管理组织机构框图）2）建立健全安全管理责任制。自项目经理、项目技术负责人、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理，项目经理负总责，各部门领导对分管部门的安全生产负责。3）项目技术负责人负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、 施工方案，采用新技术、新工

42、艺、新设备、新材料时，必须制订相关的安全技术措施。对职工进行安全技术教育， 解决施工中的安全技术问题。4）安全工程师、施工技术人员及施工队长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全技术交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。5）班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。（3）、安全技术措施施工现场必须设置明显的安全警示标志，并制定有效的防范措施。A、道路施工安全措施1）施工前，有关人员要认真熟悉图纸，掌握施工要求，深入调查施工现场和周围环境， 对存在安全隐患的地点和部位详细记录，以便制定相应的处理措施。在市内施工，尤其要注意地上、地

43、下障碍，多与相关部门联系。记录障碍交底。另外，周围居民提供的关于地下障碍的信息也应得到重视。2）施工测量放线一般不在夜间作业，白天工作时，如在路上，测量员前后 5m设置明显标志， 并设专人疏导交通； 扶尺人员设两人，一人专职扶尺，一人负责安全。3）路基施工时，设专人现场指挥，对施工人员、机械、车辆进行统一调度，施工范围内各通行道口设交通指挥人员。禁止非施工人员及车辆进入施工现场。 运料车辆不要装载过多， 避免沿路抛洒伤人。对地下障碍进行标识，向施工人员交底。4）基层主要是碾压机械作业时，机手必须注意力高度集中，机动灵活，遵照现场指挥的指示。另外，还要注意路边的挂线用细钢铰线拌人伤人事故的发生。

44、5）沥青混凝土面层施工的安全问题较多，较复杂，主要集中在以下几点：喷洒透层沥青油时， 操作人员必须佩带专用防护用具， 施工现场要严密围护并增加安全及交通指挥人员， 严格禁止外来人员及车辆进入施工现场。如果施工当天风力较大，应当顺风向喷洒沥青油。撒布石屑时，运料车要缓慢行进，车上操作工人首先要站稳，同时要防止因铁锹相互碰撞而发生事故。摊铺机摊铺沥青混凝土时， 除需遵守中有关规定外， 还要注意沥青混凝土温度较高烫伤施工人员的问题， 需要人工补料时， 动作要灵活，要扣锹补料，锹锹重叠，不要把锹扬的太高，避免沥青料飞扬烫人、伤人。碾压机械有条件时要选用自动喷水碾压机械，如需人工刷水时，刷水人员必须随压

45、路机前进、变速、转向及时调整自己的位置，始终跟在机子旁边，严禁倒退行走，以免拌倒发生事故。6）路侧石安砌。因侧石为石质且尺寸较大，移动时需两人合作，故搬移前首先应检查侧石本身有无裂缝， 以防止搬运途中突然断裂伤人。手持搬运工具应为钢筋制作，上部有把手，下部弯勾应平直。搬运时两人动作要协调一致，同向前进，避免一人后退式移动。砌筑时要平放、轻放，尽量做到一次到位，如需调整，禁止用手搬动，应用撬杠或瓦刀调正，防止挤手。B、其他安全措施1）工地四周设置标志，进门醒目处、危险地点设置专属标牌，夜间设红灯。因该本工程沿线与多个现状路交叉，为保障道路畅通，我单位在各路口都设置了警示标牌，详细的布置见附图。2

46、）工地的临时便道坚实平坦，设专人在路口维持交通，以保证道路畅通。工地的通道不得随意挖断，如必须做，须经工地负责人批准，施工时两边设警示牌，如夜间不能恢复，须安装红灯。3）运输车辆到达现场时，专人负责秩序管理，对不听劝阻的施工车辆采取严厉措施， 直至清除出施工现场， 以确保施工现场不发生堵塞及安全事故。4）有毒有害、易燃易爆材料设专门仓库存放，专人管理。5）进入工地的施工人员，戴安全帽，上岗前必须进行安全教育，专业工种要经过专业培训，合格后才能上岗。6）所有施工机具，使用前由专人进行检查，严禁无证操作。7）制定用电制度，严格执行“三级配电两级保护”，施工现场的一切电源由电工负责， 其它人不得操作

47、。 电闸处必须设置漏电保护装置。应使用低压电源的部位，必须按规定使用低压电源。8）制定防火制度，按规定配置消防器材，放置在通行便利，易于取放、操作的地方。9）现场施工用电线路采用胶铝线，保证架设高度，并设漏电保护器。电气设备及配电箱设防雨罩。10）切割钢筋的小型无齿锯要由专人负责操作，其他人员一律不得使用，切割过程中操作人员要注意遵守操作规范，防止割伤及钢筋伤人。11）其他安全问题，因该工程施工段长，工期紧，在生产过程中可能会遇到不可预见的安全问题，此时，施工人员应及时报告，安全负责人要及时解决，坚决杜绝安全事故的发生。（四）、文明施工、环境保护技术组织措施A、文明施工、环境保护组织措施成立文明施工组织机构，实行全员管理，各负其责，组织成员有权对违反